雅阁8代还是9代好，雅阁8代和9代有什么区别？

当然，它是第9代，还有更多新功能

雅阁 8 和 9 的区别在于：外观差异、内部差异和安全性能差异。

一、外观差异：

1、第八代雅阁轮廓线流畅，整体体型非常纤细，运动品味相对充足。

2、与第八代雅阁相比，第九代雅阁引入了更加硬朗的折叠线条和锐利的腰线设计，尾灯的组合尺寸更大，给人一种更科技、更饱满的感觉，尤其是后部的视觉感知要厚重得多，“大车”的感觉相当明显，档次感十足。

二、内饰区别：

与第八代雅阁相比，第九代雅阁独特的双液晶控制台相当抢眼（上部液晶屏主要显示行车信息和音频娱乐系统，下方较大的液晶屏包括功能设置和GPS导航）。 而且中控台上的按键数量也大幅减少，整体布局更加层次感十足。 原来的仿木装饰已被更现代的镀铬框架所取代。

3、安全性能差异：

1、第8代雅阁采用本田“先进兼容设计”车身结构技术。 雅阁能够有效吸收正面碰撞的能量，其48车身结构采用高强度钢，在与超大或小尺寸车辆发生对齐或偏置碰撞时，最大限度地减少上下重叠的发生，并在NCAP和C-NCAP测试中均获得5星评级（5星以上）。

2、第九代雅阁采用新一代ACE先进兼容车身结构和智能安全气囊等配置，美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞试验结果可作为参考：北美销售的第九代雅阁达到“Top Saftey Pick+”的最高安全评级， 即使在最严格的25%正面碰撞中，它也获得了极其罕见的“良好”评级。

雅阁VIII外观：

尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。 其长、宽、高分别达到4945mm、1845mm和1480mm，轴距达到2800mm。

在尺寸方面，第八代雅阁被美国环境保护署（EPA）从“中型”分类为“大型”，在尺寸和空间方面都超过了它。

宽大的尺寸可以满足客户对空间舒适性的要求。

1. 虽然雅阁慢慢变得运动和年轻。 但是悬架真的很硬，越过减速带，坑坑洼洼，不会特别舒服，颠簸，有点像过山车，所以感觉不是特别好;

2.估计这可能是所有日系汽车的通病。 一如既往的薄。 小树枝和鹅卵石很容易产生很多划痕，所以开车时需要非常小心，如果你有强迫症，在路上花点时间补漆。 如果你有很多钱，你会变得更好;

3、隔声虽然有主动降噪，但无效果，大部分噪音来自轮胎噪声和风噪声，也可能与路面有关。

第8代本田雅阁的优点是汽车的品牌知名度、保值、做工都不错，故障率低，缺点是汽车刚性差，底盘不如德国车稳定。

第 10 代雅阁和第 9 代雅阁的区别在于不同的发动机、不同的变速箱和不同的排量 （cc）。

首先，发动机不同。

雅阁：搭载V-6、24气门i-VTEC SOHC发动机。

雅阁：搭载直列四缸16气门i-VTEC发动机。

二是配套的变速箱不同。

雅阁：组配6速自动变速器（6速自动变速器）。

雅阁：配套CVT无级变速器。

3、排气量（cc）不同。

协议：排水量（cc）2356。

协议：排水量（cc）1997年。

雅阁9代半好。

搭载第9代半雅阁的CVT无级变速器更省油，因此第9代半雅阁的销量和中档轿车在中国的份额迅速提升！

第九代雅阁是雅阁诞生30多年来首次使用CVT。 2013年，第9代雅阁开始组装CVT，放弃了5AT。 与本田的Crown Road、Odyssey、CRV、Haoying、Spiri、Elysian等车型均采用CVT无级变速箱。

日系汽车品牌开始最广泛地使用CVT，据悉日产X-Trail和第10代雅阁在CVT变速箱上都出现了问题，机械出现问题很正常，但八代雅阁上的5AT确实非常可靠，毕竟国内道路上还有不少八代雅阁老车没有覆盖干燥的情况， 而且2020年八代雅阁上的5AT自动变速器几乎没有听说过任何问题，这说明虽然机械技术在进步，但老车上还是有过硬技术的。

第9代：2013年9月12日，第9代雅阁上市。 全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版的设计，而是针对国内市场进行了“国产化”，镀层装饰更多，效果提升"仁者见仁者，智者见智者"；在配置方面，它已全面升级，共有六款车型，三种排量，匹配6AT和CVT变速器。 合并。

3 所有第 10 代雅阁和第 9 代雅阁的区别：不同的发动机、不同的变速箱和不同的排量 （cc）。

首先，发动机不同。

雅阁：搭载V-6、24气门i-VTEC SOHC发动机。

雅阁：搭载直列四缸16气门i-VTEC发动机。

二是配套的变速箱不同。

雅阁：组配6速自动变速器（6速自动变速器）。

雅阁：配套CVT无级变速器。

3、排气量（cc）不同。

协议：排水量（cc）2356。

协议：排水量（cc）1997年。

有很多不同之处，最明显的是外观和内饰设计，第9代雅阁采用自然吸气毛的东西，而第10代雅阁则统一了最新的发动机。 剩下的就是配置上的升级，我更喜欢把双屏改成浮动触摸屏。

第8代雅阁和第8代半雅阁的区别在于，除了这些配置基本相同之外，配置和内饰设计更多。 与第七代雅阁相比，第八代雅阁的车身尺寸和空跨度有所增加。 第八代雅阁的长宽高分别为4945*1845*1480mm，车身轴距为2800mm。

在空中竞速。

与第七代雅阁相比，第八代雅阁的车身尺寸和空跨度有所增加。 第八代雅阁的长宽高分别为4945*1845*1480mm，车身轴距为2800mm。 这辆车在空旷的跨度上表现得非常好，尤其是在后腿上。

雅阁在B级车中占有较大的市场份额。 1999年，第六代雅阁在中国制造。 当时，雅阁是中国汽车市场上最畅销的B级车，所以这款车的口碑也是这款车一直销量领先的原因。

第八代雅阁一直被许多车主认为是有史以来最强的雅阁，因为这款车的整体质量超过了任何其他一代雅阁车型，旗舰版的升、升和升 V6 发动机是第八代雅阁最吸引人的特点。

第八代雅阁在外观设计、平衡性、品质口碑、商业意识、高配置、大回旋余地等方面，在市场上处于绝对领先地位。 所以汽车的质量决定了汽车的声誉。

雅阁 260 在一箱油上能跑多少公里。

雅阁的 260 涡轮增压器可以在一箱油上行驶 700 公里，但这也与个人驾驶习惯和路况有关。 如果你在城市道路上开车，你不能开 700 公里。 雅阁是本田旗下的一款中型车。

该车长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。

雅阁有混合动力和汽油两种版本。 汽油版有两种发动机可供选择，一种是带涡轮增压发动机的低功率版本，另一种是带涡轮增压发动机的大功率版本。

260Turbo车型使用升涡轮增压发动机的高功率版本。

该发动机的最大扭矩为 194 马力和 260 牛米。 发动机的最大功率转速为 5,500 rpm，最大扭矩转速为 1,600 至 5,000 rpm。 发动机采用VTEC技术和直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与该发动机相匹配的是CVT变速箱。

搭载低功率涡轮增压发动机，最大扭矩为177hp、230Nm。 发动机的最大功率转速为6,000rpm，最大扭矩转速为1,500至3,000rpm。 发动机采用VTEC技术和直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与该发动机相匹配的是CVT变速箱。

雅阁2019年第8代与第8代、第8代半的区别