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关于买车的问题,建议买新车而不是旧车。
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第 10 代雅阁和第 9 代雅阁的区别在于不同的发动机、不同的变速箱和不同的排量 (cc)。
首先,发动机不同。
雅阁:搭载V-6、24气门i-VTEC SOHC发动机。
雅阁:搭载直列四缸16气门i-VTEC发动机。
二是配套的变速箱不同。
雅阁:组配6速自动变速器(6速自动变速器)。
雅阁:配套CVT无级变速器。
3、排气量(cc)不同。
协议:排水量(cc)2356。
协议:排水量(cc)1997年。
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关于房东对“第九代本田雅阁怎么样? “这是我个人的看法:
本田雅阁第9代车型:
1、第九代雅阁外观更运动,动力更强劲高效,配置更先进丰富,与第八代雅阁相比大幅升级,将再次以科技和豪华带动国内中高端车市场;
2、新一代雅阁车身尺寸有所缩小,长宽高为4862 1849 1466mm,轴距为2776mm(第八代雅阁国产版长宽高分别为4960 1860 1480mm,轴距为2800mm);
3.长度、宽度和轴距都有所减少,但通过内饰设计的优化,新雅阁在空间上的性能不降反增。
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Accord ( 查看价格 |.)第九代和第九代半的主要区别在于大灯中的光源不同。 例如,第九代雅阁的大灯发出的光是颗粒状的,而第九代半雅阁的大灯发出的光是条形的,而第九代半雅阁的大灯发出的光更亮,照得更远。 《九代协议》和《九代半协议》都是不错的选择!
外观设计方面,本田雅阁九代半前脸设计相对容易辨认,只要记住前脸的一体式大灯和中格栅大面积的镀铬条,两侧进气口还配备了LE D圆形雾灯, 而且正面设计层次分明,却给人一种大头小身的感觉。车型方面,雅阁第9代半豪华版为后多连杆独立悬架,让后排乘客的乘坐舒适性更好。
内饰方面,广汽本田雅阁以两段式步进布局取代了上一代车型的飞翼式,上下双液晶屏的设计非常新颖,视觉效果更加简洁丰富。 大量银色镀铬饰件的加入,也让内饰氛围更加时尚。 此外,值得一提的是,第九代雅阁在做工和材质上都展现出了中型车的高水平,比上一代车型有了很大的提升。
国产车型设计与海外版相同,中控台采用双色液晶屏的智能屏互联系统,多功能方向盘和仪表盘采用全新设计。 在安全装备方面,第九代雅阁除了传统的六安全气囊和车身稳定控制系统外,还配备了车道偏离警告、盲点显示、ACC主动巡航控制、防撞制动、前后8探头全方位驻车雷达等设备。
摄影:朱振昌) @2019
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第九代半雅阁的配置嘈杂:1、本田雅阁在国内的热度还是比较高的,目前第十代雅阁的销量表现非常好,今年10月份已经突破了1万辆,足以说明消费者对这款车的认可度还是很高的, 第9代雅阁目前孙树寿的4S店还在开售,而现在的**和老款同时在售,第9代雅阁的外观设计更加沉稳,没有第十代雅阁那么激进和运动,外面**起身还是很舒服的;
2.整体内饰设计中规中矩,内饰的材质表现和细节的处理,还是做得很好的,三辐式多功能方向盘,握感舒适,左右两侧的多功能按键在日常使用中也非常方便,实用性很强, 本田第9代雅阁舒适版车型的指导价为17.98万元,而目前该车型的终端市场价格约为2万元,也就是说,实际车价为5.98万元,再加上购置税、保险费等,全落地成本约18万元, 对同级别车型的消费者来说还是比较有吸引力的;
3.电源。 自然吸气发动机可以满足日常使用,燃油经济性表现也非常好,所以从性价比方面来说,其实第九代雅阁的性价比会更高,目前这款车型的市场终端折扣也比较大。
百万购车补贴。
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Accord ( 查看价格 |.)第九代和第九代半的外观不同,内饰几乎无法区分,发动机经过调整以提高功率。 第九代半进气格栅前脸的镀铬区域变小了,看起来美观多了; 第九代半搭载最大功率114、最大扭矩190的自然吸气发动机,采用多点电喷模式。
第九代雅阁的前脸是全新的家族设计,中央格栅上的镀铬装饰与旧款相比仍然有所减少,这款看起来更年轻。 车身尺寸变化不大,只是在保险杠的设计上做了一些改动,与同级别的车型相比,雅阁还是比较宽的。
全新的真皮座椅和可过滤的高性能气候过滤器营造出更舒适、更豪华的车内环境。 该车搭载全新升级的英寸多功能信息显示屏,可高效清晰地显示具体车况,并可在单屏中同时显示油耗、里程、行驶里程和音频信息。 雅阁继续由最大功率为155马力,最大扭矩为190牛米的自然吸气发动机,以及最大功率为186马力,最大扭矩为243牛米的发动机提供动力。
陈妙玲摄)蔚来EC6 小鹏P7 Marvel R VOYAH FREE 奥迪 A4L Model Y @2019
这取决于你选择的方向 这三款车可以说是日本舒适B级的代表 日产新天籁 三款车中最好的发动机(天籁6缸雅阁和凯美瑞4缸发动机),最好的变速箱(CVT无级变速器),最好的悬架(天籁的悬架其实比雅阁好 雅阁虽然名义上更先进, 天籁的悬架组件是合金的。 >>>More
1999年,广州本田开始生产雅阁(即第六代雅阁),这是当时国内市场上最新、技术最先进的中型三厢车。 1999年3月26日,第一辆雅阁轿车下线,第6代雅阁于1998年在日本上市。