大众拉维达发动机烧机油怎么办？

燃烧机油的原因：长期不干净的油路，防冻液更换不及时，机油使用周期过长。

燃烧机油的危害：它会继续产生更大的积碳，这会严重拉动气缸。 三元催化转化器在燃烧不良的废气中完全损坏,,,持续维持生命的油最终会导致发动机爆缸。

最重要的一点是油路没有得到有效清洗而引起的高温。

活塞环卡死的原因。

用于卡住活塞环的机油会因机油刮擦不干净而残留在气缸壁上，导致机油参与燃烧并燃烧机油。 其中，由于加工延迟，气缸壁会严重磨损，发动机将不得不拆卸。

其实活塞环停滞的处理原理应该是从油路开始的，停滞的原因是油路的开始，轴承温度为110度，长期不干净的油路造成的高温使油长期处于120度以上的温度， 这样油就会提前排空，油环的小孔很小，隐面的油会长时间干燥结痂，一个气缸卡住就是5000公里一升油，这时其他气缸的工作条件也开始不好， 很快 4 个气缸就会被卡住。它变成了一升发动机油，行驶了1000公里甚至数百公里。因此，为了解决这个问题，我们必须从根油回路开始，这是去除根的方法。

这种汽车烧机油很容易做到，先检查排气阀看有没有问题，再看气缸壁磨损是否严重，有没有问题，一定是活塞环停滞造成的，因为没有气缸壁磨损就不需要检修了。

活塞环停滞引起的机油燃烧问题是大多数燃油车辆都会出现的现象。 现在免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。 特别是PNF无损维修技术，彻底摆脱了汽修店经营的技术桎梏，无需拆下一颗螺丝，车主即可自行操作，行驶过程中对活塞环进行维修和释放，效果显著。

您好，发动机烧油主要是由于发动机的活塞环或气门密封件损坏造成的，在这种情况下，建议您去维修店检查具体原因，然后根据具体原因进行维修。

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你好，发动机机油烧坏主要是由于发动机组的活塞环或气门油封的巧妙步老橙造成的损坏，像这种情况，建议大家去修理厂检查一下，然后确定是中修还是大修！

大众Lavida并没有大量燃烧机油，但少数车主反馈认为存在问题，因为大众第二代EA888发动机的设计问题，所以使用该车型的Lavida出现了部分烧机油现象。

有烧机油的车辆，但并不常见，如果大众汽车不及时保养，后期容易造成烧机油的问题。

根据你的描述。 可以观察这种现象，看看是否有蓝烟从排气管中冒出。 如果有蓝烟和油，则显着减少。 说明 燃烧机油。

一般来说，1普通机油是矿物油，是从石油中提取的贫铀润滑油，矿物油的基础油是在精炼过程中将有用的轻质物质（如航空油、汽油等）分馏后剩余的底油精炼而成的产物。

2.全合成油可以在更宽的温度范围内使用，并且通过使用较低粘度的合成油可以达到相同的油膜要求。

3.在相同的工作环境中，全合成机油可以以较低的粘度保护发动机。

4.在相同的工作环境中，全合成油并不比矿物油长多少，因为它比半合成油具有更长的使用寿命。

拉维达的动力还是挺强的，131ps，7速双离合，整车吨，动力也没问题。 发动机功率大，油耗低，可与自然吸气发动机相媲美，运行平稳，动力输出均匀，是同级别中的佼佼者，Lavida非常安全，可以放心使用。 同级别最大的竞争对手是雪佛兰克鲁兹，它的功率比Lavida高出一个档次，也是一辆非常好的车，希望你能满意。

动力要求不是太高，追求驾驶乐趣，燃点油带T是正常的，因为大众自带涡轮增压发动机设计的问题，确实存在燃烧机油的情况。

你自由了！ Lavida汽车存在很大的有机机油消耗问题，大众技术人员表示，这应该是发动机设计上的缺陷造成的。 同时也指出，普通的4S店是无法解决这个问题的，厂家和经销商唯一的解决办法就是缩短维修里程。

因此，新车只有在行驶7500公里后才要求进行首次保修，但现在大多数厂家要求用户在行驶5000公里后进行首次保养，这与油耗有一定的关系。

什么是燃烧机油：

燃烧机油的表现是尾部在行驶时可能会散发出蓝色的废气，虽然这种现象不能作为判断的论据，但具有一定的可信度。 这表明过多的油进入了燃烧室而无法参与燃烧。

在正常停机电阻状态下，发动机在燃烧时也会烧掉一部分机油。 在发动机循环流动的过程中，摩擦运动部件的工作面之间形成油膜，实现液体摩擦，降低功耗，减少零件磨损，既能起到散热作用，又能增加密封性。 虽然消耗是不可避免的，但油耗应该有一个正常值，通常在每升 1000 公里左右。

而现在我们的**机油燃烧现象是作为故障，即燃烧机油超出正常范围的现象。

这种拉维达很容易烧机油，我觉得也是，因为这辆车还是有一定的故障的，所以就造成了目前烧机油的现状。

Lavida使用的发动机有缺陷，或者汽车本身的年龄太长，发动机累了烧机油缓解疲劳！ 机油的本质是发动机打孔按钮的问题！

当发动机达到一定程度的磨损时，会导致机油燃烧！ 但是很多新车都会，这就是大众汽车的劣势！

正常情况下，17辆大众拉维达汽车的燃油燃烧不是很严重。

大众 Lavida 燃烧机油，而 2017 Lavida 仍会或多或少地燃烧机油。 燃烧机油不一定非要大修，很多车主大修后都没有解决问题，车内还有其他问题。

车辆内出现“烧油”现象，过快损坏车辆脊柱氧传感器，导致燃烧室积碳增加、怠速不稳定、加速弱、油耗增加、废气排放过多等不良后果。

现在家家户户都有汽车，大众汽车在中国市场的份额不容小觑。 如果你的预算在1015万元之间，想要一辆耐用的家用车，那么我相信这款大众拉维达绝对是你考虑购买的车型之一。 在本文中，我们将对网络上有关大众拉维达燃烧机油的传闻进行进一步的分析和解释。

目前还没有官方报道，那么这些谣言都是真的吗？ 暂且撇开机油问题不谈，大众Lavida在动力匹配方面的表现还是很不错的。 不管是以前还是现在，在日常生活中动力都非常充足，至于石油问题，我们再放大一下，与整体市场对比一下。

其实，纵观市面上所有的车牌，无论是国产车、进口车，还是最大的中外合资品牌的车，都曾出现过大家都明白的“烧机油”现象。 <>

不过，大众在中国市场的份额比较大，一旦出现“烧机油”的情况，就会引起强烈的大规模连锁反应。 此外，还有一个原因，在大多数车主的心目中，涡轮增压车型或一些发动机排量大的汽车会造成非常大的机油消耗。 事实上，这与传统意义上的燃烧机油的情况不同。

一般来说，汽车在充满油的情况下可以跑5000到100000公里，这时，如果汽车有压力报警，那么就是异常情况，需要注意。 综上所述，纵观大众乐维达汽车，如果我们在日常驾驶中做好发动机保养，那么乐维达在汽车品牌、操控力、保值空间等方面都是绝对优秀的存在。

不要燃烧。 因为我的大众拉维达在这里已经五年了，从来没有烧过机油，所以这辆车不烧机油。

大众拉维达的整体性价比还是很不错的，近几年的销量也相当可观。 燃烧机油的情况不多，因此应注意及时保养。

这辆车不会烧油，这辆车的质量还是比较好的，烧油只是谣言。

您好，发动机烧油可能是由于发动机内部间隙过大，建议您到维修店检查一下，发动机一般是大修的。

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