大众拉维达跑了8000公里的机油已经达到刻度线以下，4S店表示是正常的，不管是不是烧了机油

燃烧机油，机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 影响机油燃烧的因素很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因都会加重机油消耗，导致机油燃烧，使车辆出现：

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封姿态缓慢，腐蚀老化的密封性能失效。

此外，汽车现在有曲轴箱通风系统（排气阀），如果出现问题，这也会加剧机油消耗。 以前烧机油的问题只能通过拆修来解决，但现在有了不拆修理就烧机油问题的方案，看一看就能理解。

大众Lavida并没有大量燃烧机油，但少数车主反馈认为存在问题，因为大众第二代EA888发动机的设计问题，所以使用该车型的Lavida出现了部分烧机油现象。

有烧机油的车辆，但并不常见，如果大众汽车不及时保养，后期容易造成烧机油的问题。

根据你的描述。 可以观察这种现象，看看是否有蓝烟从排气管中冒出。 如果有蓝烟和油，则显着减少。 说明 燃烧机油。

一般来说，1普通机油是矿物油，是从石油中提取的贫铀润滑油，矿物油的基础油是在精炼过程中将有用的轻质物质（如航空油、汽油等）分馏后剩余的底油精炼而成的产物。

2.全合成油可以在更宽的温度范围内使用，并且通过使用较低粘度的合成油可以达到相同的油膜要求。

3.在相同的工作环境中，全合成机油可以以较低的粘度保护发动机。

4.在相同的工作环境中，全合成油并不比矿物油长多少，因为它比半合成油具有更长的使用寿命。

大众拉维达在行驶 100,000 公里后开始燃烧机油。 机油可以通过油的流动，冲洗零件表面的弃土，吸附发动机中的一些微小的金属碎屑，然后通过活塞油环刮掉油底壳，发动机在运转时产生高温，当机油到达运转部件时，它会吸收热量， 然后带走热量，辅助零件散热，车内使用的机油起到润滑和清洁的作用。

机油的作用机油还起到冷却器的作用，将热量带回油箱，将发动机产生的热量散发到外界，同时也帮助油箱冷却发动机。

机油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，防止发动机内部漏气，同时还可以防止外部污染物进入发动机，保证发动机处于良好的工作状态。

总结。 亲爱的，你好，大众拉维达的排量在行驶到5000-10000公里后就开始烧油了，而且有同车型的车友在新车上应对这个问题，所以建议选择质量更好的半合成或全合成机油，合理的定期保养，在保养周期内去4S店保养， 养成良好的驾驶习惯，在新车磨合期开始时保持良好的驾驶习惯，避免烧机油的问题。

亲爱的，你好，大众拉维达的排量跑到5000-10000公里后，状态平衡租约会开始烧机油，有同车型车的朋友反应新车也会停止烧机油这个问题，所以建议在选择机油时，最好选择质量更好的半合成或全合成机油， 合理定期保养，在保养周期内到4S店进行保养，养成良好的驾驶习惯，在新车磨合期保持良好的驾驶习惯，这样可以避免烧机油的问题。

亲爱的，你好，后悔5000-10000公里的这次行程是目前同款车友对最低里程数下燃油情况的反应，也就是在第一次换油时，但仅限于大众Lavida这款车型，一般情况下，车哥还是出现烧油的会在10-13万公里之间， 而冼世武在维修方面疏忽大意，汽车的正常维修状态至少要达到15万公里才出现轻微的烧油现象。

你自由了！ Lavida汽车存在很大的有机机油消耗问题，大众技术人员表示，这应该是发动机设计上的缺陷造成的。 同时也指出，普通的4S店是无法解决这个问题的，厂家和经销商唯一的解决办法就是缩短维修里程。

因此，新车行驶7500公里后才需要首次保修，但现在大多数厂家要求用户在行驶5000公里后进行首次保养，这与油耗有一定的关系。

什么是燃烧机油：

机油燃烧的表现是尾部在行驶时可能会散发出蓝色的废气，这种现象虽然不能作为判断的论据，但还是有一定的可信度的。 这表明有太多的油进入燃烧室参与燃烧。

在停机电阻的正常状态下，发动机在燃烧时也会烧掉一部分机油。 在发动机循环流动的过程中，摩擦运动部件的工作面之间形成油膜，实现液体摩擦，降低功耗，减少零件磨损，既能起到散热作用，又能增加密封性。 虽然消耗是不可避免的，但油耗应该有一个正常值，通常在每升 1000 公里左右。

而现在我们的**机油燃烧现象是作为故障，即燃烧机油超出正常范围的现象。

这种拉维达很容易烧机油，我觉得也是，因为这辆车还是有一定的故障的，所以就造成了目前烧机油的现状。

Lavida使用的发动机有缺陷，或者汽车本身的年龄太长，发动机累了烧机油缓解疲劳！ 机油的本质是发动机打孔按钮的问题！

当发动机达到一定程度的磨损时，会导致机油燃烧！ 但是很多新车都会，这就是大众汽车的劣势！

总结。 您好，回答您的问题。 Lavida 会煮多少公里的机油，这取决于车辆本身的维护，如果维护得好。

一般来说，发动机油会在16万公里左右燃烧，燃烧机油的解决方法是先清理气缸内的积碳，使用活塞环和气门油封软化剂。 这两者可以缓解烧油现象，如果烧油严重，那么这两种方法都解决不了，必须对发动机进行大修才能解决。 希望我的能帮到你。

Lavida 将机油煮沸多少公里。

在不检修发动机的情况下煮沸机油。

您好，回答您的问题。 多少公里的Lavida会把油烧开，这个来源取决于车辆本身的维护，如果维护得好。 一般机油在16万公里左右会燃烧，燃烧机油的解决办法是先清理气缸内的积碳，使用活塞环，用气门冰雹配套油封软化器。

这两个方法可以缓解烧机油的现象，如果机油烧坏严重，那么这两种方法都解决不了，必须对发动机进行检修才能解决。 希望我的能帮到你。

一、烧机油的主要原因。

1、使用质量差或粘度等级不合格的机油。 此外，油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，活塞环和气缸壁磨损增加，密封性能降低，导致机油燃烧。

2、活塞环与气缸壁的匹配间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油品进入燃烧室，造成机油燃烧现象; 此外，气门密封密封性能差，曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱排气口堵塞，都会导致曲轴箱内压力过大，导致机油随曲轴箱气体进入气缸并参与燃烧。

3、加油过多造成机油燃烧。 当机油充满到中心线以上时，由于油压过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室。

4.涡轮增压器漏油。 涡轮增压器安装在排气管的前部，在非常高的温度下运行，当发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮可以达到每分钟120,000转。 涡轮轴有油润滑浮动轴承，汽车有一条通向涡轮增压器的油道。

管道或轴承的漏油会使机油从涡轮增压器渗入排气管。 当排气管温度高时，油被烘烤并排出蓝烟。

5、阀门油封有泄漏，说明油通过阀门油封泄漏到燃烧室。

二、防止机油燃烧的方法。

1、使用符合车辆技术要求的机油。 很多车主从来没看过车说明书，几年来也不知道自己的车用什么质量粘度等级的机油，机油的使用有很多随意性。 使用机油时，一是要注意质量指标，二是要注意粘度指标。

质量指标尽量指SL以上的牌号，粘度指标应严格按照汽车说明书中粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免频繁快速加速和长时间超高速行驶。 当发动机超高速旋转时，很容易破坏润滑油膜，造成旋转部件润滑不良和干磨，当它成为正常运转时，会使发动机异常磨损并烧油，因此，保持经济的转速是防止烧油现象的最佳方法之一。

3、加油时油品必须符合规格。 当注油量超过中心线时，应要求修理工将多余的油抽出，此外，应在第二天之前观察油量。

4、如发现机油烧焦，请尽快到维修站检查。 如果是由于发动机故障（如活塞环密封不良、气门油封泄漏、气缸垫片泄漏等），应尽快到维修站检查并尽快修复故障。

公众燃烧机油...