如何解决宝马1系发动机烧机油的问题

宝马1系机油烧的原因是基于王培和预防措施。

机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 影响机油燃烧的因素有很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以下原因会加重机油消耗，造成机油燃烧，使车辆出现：

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封件腐蚀老化，密封性能失效。

此外，汽车现在有曲轴箱通风系统（排气阀），如果出现问题，这也会加剧机油消耗。

燃烧机油是指机器的机油进入发那穗发动机的燃烧室，与混合物一起参与燃烧。 车辆内“燃烧机油”的现象会过快损坏车辆的氧传感器，导致燃烧室积碳增加、怠速不稳定、加速减弱、油耗增加、废气排放过多。

燃烧机油的预防措施：

1.使用优质机油

机油在长期高温状态下非常容易腐蚀和老化，导致油膜变薄，更容易逃逸到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这种现象。

2、注意燃油回路的清洁度

燃料在燃烧过程中产生积碳是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门密封件的老化、活塞壁间隙等，都与积碳的形成有直接或间接的关系，考虑到国内油品之间的关系，有必要使用优质的机油和（PNF）燃料添加剂来实现， 这也是实现无需拆解和维修解决机油燃烧问题的关键。

燃烧机油的原因可以理解

1.国内石油产品（包括汽油和机油）容易积碳;

2.积碳导致活塞环卡住，失去刮油性能; 回油孔堵塞，机油不能正常回流曲轴箱;

3.气缸壁与活塞之间磨损，间隙过大。

4.阀门油封和曲轴油封的腐蚀是老化的，导致漏油。

燃烧机油不一定非要大修，很多车主大修后都没有解决问题，车内还有其他问题。 可以走“免拆修理解决机油烧烧问题”，解决机油烧问题无需拆修，不会对汽车造成伤害。

前期可以使用一些辅助产品来维护汽车发动机，减少烧机油的现象，车辆使用寿命长，一旦发现废气排放为蓝气，说明机油的燃烧已经很严重了，必须去4S店更换。

燃烧机油主要会导致燃烧室积碳增加、怠速不稳定、加速乏力、油耗增加、废气排放过多等不良后果，导致发动机润滑不足，长期来看会造成发动机造成无法弥补的损坏甚至事故隐患，导致维护成本大幅增加甚至报废。

主要有几个原因。 高端汽车燃烧机油，主要是由于设计。 对于较旧的汽车，发动机零件的磨损和发动机油封的老化导致机油进入燃烧室并燃烧掉。

察觉到放屁，直视油量下降和排气管中的蓝烟 没有四四家店在骗你的钱 你要有一点自信。

解决不了，德国在中国烧机油，因为中国的机油含有乙醇，中国的空气污染很严重。

如果宝马车烧油，现在最常换的就是活塞和活塞环，但至少应该去4S店请专业技术人员测试一下。

汽车烧机油是很多新老司机的痛点，但任何一辆车都无法逃脱漏油的命运，“过度”的机油消耗会给发动机带来严重的损坏。 涡轮增压器油是导致机油“过量”的罪魁祸首之一。

宝马系列的这款车一般不烧机油，如果出现烧油现象严重，到维修店进行检修，更换发动机气门油封和活塞环。

1.出现机油燃烧现象的车辆会出现不同程度的排气“蓝烟”症状，机油消耗量明显增加，机油必须在短时间内补充。 车辆内机油燃烧的现象会导致燃烧室中积碳的增加，车辆的经济性和动力下降，废气排放过多。

2.使用质量差或不符合粘度等级的油。 此外，油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，活塞环和气缸壁磨损增加，密封性能降低，导致机油燃烧。

3.气缸密封不良是烧油的主要原因。 气缸密封不良主要是由于活塞与气缸壁匹配间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油现象。

发动机烧油主要是因为发动机中的零件磨损老化，一般排气阀没有与油气完全分离，气门油封磨损老化或活塞环磨损严重，一般对发动机进行大修更换有问题的零件， 但确实比较麻烦，成本也高，我想还是被遗忘了，现在是进口的GT魔红机油续了，这种机油是四种PAO的基础油，质量很好。即使有燃烧机油的情况，也不会产生大量的碳杂质，对发动机的动力影响不大，同时还有液态钼的加入，可以得到很好的润滑和发动机保护。正常开孔绝对没有问题。

你好回答！ 宝马的机油燃烧是一个通性的问题，烧机油的原因有很多，但以宝马的质量，由于发动机质量问题而烧坏机油的可能性很小，原因主要是由于涡轮增压器与进气管之间的气门油封、曲轴油封和油封的腐蚀和老化。

由于油封是橡胶制品，使用时间长了容易老化，再加上发动机高温高压的作用，油封老化较快，从而降低了密封性，油品容易渗入气缸参与燃烧。 但是，如果是气门油封有问题，烧了机油，那么这个问题就不是什么大问题了，只有冷车启动时才会冒蓝烟，热车就会消失。 这时，您需要去专业的维修店或4S店解决问题，并更换新的油封。

除了更换新的油封外，宝马发动机油还需要使用具有较强高温性能和散热能力的发动机油，以赋予发动机更好的散热润滑性能，从而可以更好地防止油封过早老化。 此外，汽车机油燃烧的所有原因都离不开磨损，即自然磨损，定期合理保养可以最大限度地减少磨损。

希望对你有所帮助！ 祝您旅途愉快！

一般来说，汽车都有烧机油的现象，从而导致了这种现象：

1.发动机内部的活塞环失效，导致机油流入气缸燃烧，导致机油无法燃烧。

2.发动机气缸盖与缸体之间的垫片变形或损坏，导致油管中的机油流入气缸内燃烧，导致发动机机油燃烧失败。

3.发动机缸壁磨损，活塞环与缸壁之间出现间隙，导致机油流入缸内燃烧，导致机油燃烧。

烧机油的一般解决办法是大修发动机，比较麻烦，价格也贵，我没有这样做，因为我觉得有点一文不值。 换上进口GT魔红机油，这种机油的质量非常好，是四种PAO的基础油，即使有燃烧机油的情况，也不会产生那么多的积碳，对发动机的动力有很好的影响， 同时能很好地保护发动机，动力也不错，虽然不能改善机油燃烧的状况，但机油及时更新，动力比以前好多了。

去4S店一般都会被叫去检修，但是没有必要，检修太麻烦了，更何况成本和时间消耗都很高。 我的车也烧机油，都是用机油延续的，而且原厂用的不是很好，换上了进口的GT魔红机油，四种PAO基础油，质量很好，不会产生那么多的积碳，对发动机的动力影响不大， 而机油中的液态钼成分还可以降低发动机的动力磨损消耗，提高动力，对汽车的正常行驶没有问题。

现在彻底解决机油烧问题的唯一办法就是大修，但是很麻烦，而且不低，根本不值得，最好用机油。 我现在使用的是进口GT魔红机油，即使有烧机油的情况，也不会产生大量的积碳，不会影响发动机的动力，随时检查液位，不要太低，正常开度是没有问题的。

当然，修理发动机的费用很高，但如果情况严重，就没有办法修理发动机保护，保持机油两三年不再燃烧也没问题，但是我烧完机油后没有修机油，就是换G吨魔红PAO机油保养， 这样可以快速提高动力，驾驶体验比烧油前更好，而且这种高端机油还可以保护发动机，缓解机油的燃烧。

烧机油主要是因为发动机中的零件问题，一般排气阀油气分离不完全，油封磨损老化，而且活塞环磨损严重，解决办法就是发动机大修，但是确实比较麻烦，我现在用Gt魔红机油延续四种PAO基础油， 质量很好，即使有烧机油的情况，也不会对发动机产生太大的影响，告知液态钼成分的机油具有良好的分子结构，抗磨损保护，并提高动力，降低油耗，我的车烧机油，现在有了这种机油虽然还是有烧机油的情况， 但是动力很好，车子开起来是没有问题的。

一定是被烧焦了，排气管壁上有有机油。

我今天摸了摸锅底，请师傅回答，没有油腻的感觉。

停车后立即触摸它是准确的。

如果汽车有烧机油的问题，也可能是活塞环有问题造成的，可以参考一下。

宝马严重烧机油，主要原因在发动机分解后才被发现！

宝马烧机油是一种普遍现象，因为宝马是德国车，德国车都在追求高压缩比、高功率，这就对燃油和机油质量提出了更高的要求，但国内地沟油质量的汽油质量和不合格的机油质量必然会导致宝马烧机油，但烧机油并不是绝症， 而燃烧机油是完全可以预防的，预防成本也是最低的。

车辆出现"燃烧油"这种现象会导致车辆氧传感器损坏过快，导致燃烧室内积碳增加、怠速不稳定、加速度弱、油耗上升、废气排放过多等不良后果。