传输故障指示灯亮。 怎么了。 如何解决？

齿轮箱故障灯表示电力电控系统有故障，可能是传感器或线路有故障，建议您去维修站进行维修，维修站可以通过计算机检测到，然后根据故障代码检测具体故障。

汽车发动机变速箱的工作原理是：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩; 自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变扭矩。

其中，液力变矩器是AT最具特色的部件，它由泵轮、涡轮机和导轮等组成，间接输出发动机动力传递转矩和分离作用。 泵轮和涡轮轮是一对任务组合，它们就像两个相对放置的风扇，一个风扇吹出的风力将带动另一个主动风扇的叶片旋转，运动的空气和风力成为动能传递的介质。 如果用液体代替空气作为传递动能的介质，泵轮会通过液体使涡轮旋转，然后在泵轮和涡轮之间增加一个导轮，以提高液体的传递效率。

由于液力变矩器自动转矩范围不够大，效率低，因此，涡轮前方的几排串联行星齿轮提高了效率，液压控制系统会随着发动机任务的变化而自行操作行星齿轮，从而完成自动换档。

1.自动变速箱油。

2、单向离合器打滑引起的起动速度不能提高。

3.卡滞的原因没有上来。

齿轮箱故障灯亮起，一般分为电控和机械两类原因。 这取决于驾驶时的异常行为是什么。 大多数通用机器都有可以感觉到的异常。

大多数电子控制装置不会直接显示异常驾驶感觉。 因此，有必要使用检测器读取故障代码并做出判断和修复。

可能是变速器模块有问题，需要去维修店用电脑测试一下。

传输失败的原因如下：1、传感器损坏、触点不良或信号中断; 2、发动机保养不善; 3、燃油、机油质量不好; 4、混合物燃烧不充分; 5.火花塞故障，点火线圈故障; 6、燃油泵故障，油路堵塞; 7. 空调过滤器堵塞 1.传感器问题;这里提到的传感器包括水温、曲轴位置、风量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机数据，这时会导致发动机故障灯亮起。 2、维护问题; 发动机维护不善是发动机故障点亮的最常见原因。

我们知道，车辆有一定的保养周期，如果车主不按时保养，再加上不良的驾驶习惯，那么就会增加发动机运转的负担，最后只能通过故障灯提醒您关心您的爱车 3、油平衡质量问题; 这里的机油质量包括燃油和机油，我们知道是有标记的，而且机油也是半合成和全合成的，厂家一般建议车主使用哪个等级的燃油，哪种类型的机油，如果车主不按要求添加，从长远来看会造成发动机的磨损， 故障灯不是罪魁祸首。混合气体燃烧不良; 发动机的火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞等故障，都会导致发动机混合物燃烧不良。 混合物燃烧不良是由发动机积碳或爆震问题引起的，这些最终都会被发动机的氧传感器检测到并报告给ECU，ECU会自然地打开故障灯，警告进气问题; 发动机燃烧的时候，就需要进气，空气滤芯在这个过程中非常重要，如果汽车的空气滤芯不干净，如果不定期清洗，就会影响汽车的进气口，长时间堵塞，如果严重的话， 这将导致发动机故障灯亮起。

加压问题; 进气增压器管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。 其中最常见的是涡轮增压器损坏，而车辆也可能会出现漏油、高油耗、断电、金属噪音以及排气管冒蓝烟或黑烟等症状。 7.排气问题; 后氧传感器、三元催化转化器、排气凸轮轴和轴承。

其中最常见的是三元催化转化器故障，导致发动机故障灯亮起。 含铅汽油的使用、含铅或硅润滑添加剂的使用、三元催化被颠簸、发动机供油系统故障等都是容易造成三元催化转化器失效的一些因素。 防盗系统; 如果汽车的电子防盗系统出现故障，中国市场将受到高度重视，中国市场将被视为其全球市场。

或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机无法正常工作，同时发动机故障灯会亮起。

1. 确定故障原因。 对于发动机不启动的此类故障的诊断，应首先测试电池。 有必要确定发动机是否因为电池电量不足而无法启动。

2. 检测点火正时。 正时皮带打滑是没有电火花，发动机无法启动的故障的根本原因。

3.检测启动系统。 对于发动机故障等故障，首先要做的是检测发动机起动系统中的电路。 从最基本的组成来看，起动系统的山地配电电路一般包括以下几个基本部分，即蓄电池、起动电机和连接这些部件的电缆。

当然，除此之外，点火开关、起动继电器或电磁线圈，以及车载防盗系统，也是起动系统的重要组成部分。

4、检测电火花质量。 一旦对起动系统的电路进行了测试并证明经过微调，就应该把注意力集中在发动机不工作的原因上。 一般来说，首先对发动机的点火系统进行测试，这也是最简单的检查工作。

在早期的点火系统中，您可以轻松地拆下点火线圈并使用火花探测器来检测火花是否正常。 选择电火花检测器时，最好使用可调节的检测器而不是固定设计，因为它允许您将检测器调整到较小的间隙，以便您可以判断是否根本没有火花，或者是否有火花但很弱。

5.检测燃油系统。 燃油系统的诊断可分为两部分：供油系统的诊断和喷油器回路系统的诊断。

可以通过测量燃料的流量和压力来检测燃料供应系统。 测量燃油流量的最佳方法是在燃油供应管路中有负载时检查管路。

齿轮箱故障灯亮，解决方法如下：

1、分析齿轮箱故障灯亮的原因。

变速箱故障灯主要是由于变速箱计算机的反应引起的，变速箱计算机在读取数据时出现异常，然后计算机将数据传输到行车计算机，行车计算机出于安全原因做出安全提示。 有些故障灯亮了，这是偶发的数据异常或偶发的电子故障，行车时没有其他异常感觉。

在某些情况下，计算机由于机械故障而做出异常反应。 师傅提醒大家，如果齿轮箱故障灯亮起，应尽快到售后中心或定期维修机构进行检查。

2.齿轮箱故障的解决方法。

如果故障灯在行驶过程中突然亮起，一般可以安全靠边停车，重启后一般可以暂时恢复正常。 但是，您应该尽快以低速开车到售后中心或定期维护机构进行检查。 师傅说，要注意变速箱的故障。

久而久之，电子故障可能延伸到整个阀体故障，进而导致齿轮异常、挫折、不行车。 如果故障灯是由机械故障引起的，则会导致更多的机械问题，进而导致打滑、加速弱、噪音异常、不动车等严重问题。 傅师傅师傅亲切提醒，为避免安全隐患，应正确处理变速箱故障灯。

1.变速箱、计算机或电子元件故障。

故障排除：由于齿轮箱的信号需要由计算机处理，因此需要检查计算机控制系统是否有故障。 重新启动车载电脑的控制面板，如果故障灯不亮，则表示没有故障，系统误报，电脑系统有问题; 如果故障在重新启动后没有消失，但汽车在行驶过程中没有异常（档位、速度等没有异常），也没有异常噪音，则说明变速器的电子元件可能损坏。

解决方法：汽车可以继续正常行驶，到专业维修店检查，更换损坏的电子元件。

2.变速箱油有杂质或严重不足。

故障排除：检查变速箱颜色是否变黑，有明显的焦味，用手拧动时有明显的杂质，如果是油，说明变速箱油杂质堵塞了电磁阀。

解决方法：到附近的专业维修店加装或更换变速箱油，让专业人员对变速箱进行全面检查，彻底排除故障。

3.齿轮箱内部零件损坏。

故障排除：当发现车辆在行驶过程中出现加速困难、发动机转速过高、档位迟钝甚至无法换档、传动噪音异常等现象时，变速箱内部部件可能损坏。

解决方法：靠边停车，联系专业维修店，让专业人员过来维修。

4.故障灯的误报或误报。

故障排除：汽车系统的故障检测基于程序运行管理范围，如果高于或低于设定的参数，则视为故障。 如今的汽车设计比较复杂，各种设备之间的匹配操作比较接近，所以允许误差的冗余特别小，最轻微的信号波动都可能被认为是故障误判。

但是，误报或误报的概率特别小，但并不完全排除。 汽车行驶中没有异常，但当变速箱故障灯亮或多个故障灯同时亮起时，可以检查误报或误报。

解决方法：**联系汽车制造商进行咨询，然后到附近的专业商店进行全面的故障排除。

变速箱故障的原因： 1、自动变速器（传感器、电磁阀、电脑版）的电子、电气元件偶尔或连续出现故障，以及变速箱故障（有些车型没有单独的变速器故障灯，变速箱故障会点亮发动机故障灯， 原因是一样的，比如日产和通用系列车型;以及大众仪表板上闪烁的小扳手等）间歇或连续亮起报警提醒，变速箱可能被锁死（启动应急模式后变速箱不换档，发动机转速高，加速度弱）。2、由于变速器油温度过高，如变速器注油过多，变速器散热器内部或外部堵塞，变速器故障灯亮; 还有因变速箱锁紧转矩打滑而引起的变速箱高温保护。

3、自动变速器车型发生机械故障后，如发动机怠速、变速器打滑、离合器烧坏、加油不去等，变速器电脑开启故障报警提醒，变速器故障灯亮。 希望对你有所帮助。

变速箱故障灯亮的原因有很多很多，具体原因要说出来，再分析，不能一概而论。 例如，如果齿轮不好，则制动器不好。 离合器工作不正常，依此类推，依此类推。

您好变速器电脑或电子元件故障，变速器油有杂质或严重不足，变速器内部部件损坏，故障灯误报或误报，

原因：BAI齿轮箱故障灯亮。

DU表示电力电控系统出现故障，表示传感DAO或在线电路出现故障。

解决方法：荣推荐到维修站进行维修，维修站可由计算机检测，根据故障代码检测具体故障。

汽车发动机变速箱的工作原理是：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩; 自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变扭矩。

如果齿轮箱故障灯亮，可能会受到以下现象的困扰：

1.挂档困难。

操纵变速杆设置档位时，感觉档位很费力，无法顺利进入档位; 或者档位挂档时有拍齿声，严重时不能挂档。

2.自动脱档。

自动脱离接触有两种常见情况。 一种是轻轻抬起油门踏板，档位会跳回空档位置; 另一种是当上坡载荷增加时，齿轮立即跳回空档位置，在这种情况下，如果重挂齿轮没有钩住，很容易形成滑坡，发生严重事故。

3、齿轮箱声音异常。

传输噪声异常有两种情况：一种是中性位置的异常噪声; 另一种是行驶时换档时的异常噪音。