如果汽车启动，它会涉水和熄火并认真启动发动机吗？

不一定。 一般认为，汽车涉水后会从进气口吸出大量的水，进入燃烧室后，在压缩冲程中会抵抗活塞，因为水的可压缩性比空气差，活塞会受到阻力，如果继续点火， 强大的旋转力不能克服压缩力，就会发生连杆弯曲的事故。

但是，连杆的弯曲条件多出现在水进入某个气缸并在其他气缸中工作的状态下，因此强大的旋转力会使连杆弯曲，而火焰熄灭后，仅依靠起动器的旋转力很难使连杆弯曲。

严禁涉水后熄火后未经任何处理再启动汽车。

2.虽然启动正常，但是你的发动机气缸已经被淹了，水通过排气管倒入发动机，因为发动机有相应的保护系统，会造成你的熄火。

涉水时车辆熄火的原因：

首先，高压配电系统潮湿或进水短路，导致熄火。 这是水很浅，汽车可以通过，但发动机熄火的常见情况，通常是由溅水引起的。

其次，是排气管进入水中。 汽车的排气管位置相对较低，通常说水位溢出排气管，发动机会因无法排气而熄火。

虽然现在可以正常运行，但不能保证涉水后对发动机的冲击，有些情况下前部和你的车一样，到了后期发动机报废，原因是曲轴连杆弯曲变形了缸体，但这是一个严重的后果， 所以建议大家在行驶过程中及时关注发动机的运行状态，及时找到保养保障，确保行车安全！希望对你有所帮助！

夏季降水充沛，很多朋友一定会有这样的经历，一辆车停在水里的路上？ 原来这是汽车熄火了，你知道为什么涉水熄火后车辆不能第二次启动吗？

由于发动机在汽车熄火后已经损坏，因此如果发动机同时点火，则发动机一定已经损坏。

发动机被淹后熄火，可能是发动机已经损坏，也可能没有损坏，但第二次点火必然会损坏发动机，发动机自然会因为发动机的进气系统吸水而关闭。

预防 措施。 吸入时发动机进气系统的吸力非常强，水进入发动机后，水会随着进气管路一起被吸入气缸，因为吸入的水没有空气，发动机自然不能正常燃烧而熄火。

水进入发动机后不会被压缩，当发动机的活塞向上移动时，气缸内部的空间被水占据，活塞继续运动，连杆会弯曲起来，这会造成不可逆转的损坏，自然可以说发动机被淹后损失非常大。

这取决于发动机关闭的原因，如果气缸里有水，没有二次点火也会损坏发动机。 为了降低某些汽车发动机进气口的温度，进气口在汽车前部，涉水时发动机容易进水，此时电路可能还是干燥的。

通常是通过河床或沟渠（水位高于半个轮胎）导致车辆熄火。 车辆没有二次启动，这是正确的做法。 应拖到维修店检查进排气管路等电气设备。

执行一系列测试。 希望对你有所帮助。 谢谢。

如果汽车在过水后熄火并不严重，这取决于情况。 如果火焰因操作不当而熄灭，不会造成任何影响; 但是，如果是因为进水进入发动机，那就另当别论了，一般情况下，进水关闭后，就不可能继续行驶了，需要到维修店修理。

是否需要大修取决于对汽车的损坏程度。 涉水失速后，如果汽车第二次不启动，一般无需检修; 但如果第二次启动，大修的概率会非常高。

汽车涉水第二次起步的影响。

水具有不可压缩的特性，在进水的情况下强行输送发动机会导致发动机连杆弯曲。 严重时还会导致活塞卡住、中缸磨损等问题。

此外，进入气缸的水会使油与水混合，导致油质差，从而增加零件之间的磨损，使汽车在后续行驶中振动更大。

很难说什么时候关火，试着用干净的水重新开始。

报废不会，即维护成本会增加。

肯定会有冲击，因为液体是不可压缩的，活塞达不到上止点，会损坏连杆、活塞和发动机气缸。

事实上，当发动机熄火时，发动机已经被淹没了，进水的程度可能没有对连杆等部件造成损坏，4S车间的工作人员将火花塞卸下，当钥匙启动时，原本储存在进气道中的水会被吸入气缸，然后从火花塞孔喷出！

如果车辆在过程中熄火，不要第二次启动，因为第二次启动会对发动机造成很大的损坏，即使有涉水保险，保险公司也不会赔偿。

如果汽车发动机没有按时保养，发动机保养对延长车辆的使用寿命起到了至关重要的作用。

汽车机油变质和机油滤清器滤芯不良，不同等级的润滑油在使用过程中会改变油质。 车辆的性能在行驶一定里程后会变差，这可能会导致发动机出现各种问题。 为了避免这些故障的发生，汽车应结合使用条件定期更换，油量应适中，一般在油刻的上下限之间。

：水会被吸入气缸，但水是不可压缩的，强制点火会弯曲连杆，发动机会报废，必须进行检修。

在水中启动发动机后果严重，最好不要冲动。 因为汽车在水中，发动机启动进气系统会把水吸到燃烧室，水是不可压缩的，会被连杆的力弯曲，气门也会弯曲等等，遇到拖车只能等，希望大家慎重考虑。

如果发动机进水后熄火后第二次启动发动机，最轻微的损坏就是气门和气门底座的损坏，严重会导致气门挺杆、曲轴连杆等部件断裂，刺穿缸筒，导致发动机报废，第二次起动在水中造成的发动机损坏将不予保险公司赔偿。

汽车涉水并启动可能会损坏发动机。

因为当路上的水很深时，经常会有汽车“飞”过来。 大多数人认为，如果他们不把车开得更快，水就会回流到排气管中，导致汽车熄火。

如果车辆需要在积水的道路上行驶，如果积水超过一半的轮胎，则有可能进水。 当车辆熄火时，请勿再次启动。

因为当水静态或动态地进入发动机时，会直接导致发动机熄火，但有时水还没有完全进入发动机气缸，但如果继续第二次启动，水就会通过进气口直接进入气缸，气体可以压缩，但水不能压缩。

然后，当曲轴推动连杆沿活塞方向压缩时，水不能被压缩，较大的反作用力会导致连杆弯曲，连杆上的不同力会直观地看到它已经弯曲了。 有些型号可能会有轻微的变形，但排空后可以平稳启动，发动机正常运转。 但是，行驶一段时间后，变形量会增加。

连杆有严重弯曲的风险，导致缸体击穿。

如果车辆涉水而停止点火，应尽快呼叫救援**，在此过程中不得再次启动。

如果第二次启动，水会通过进气口直接进入气缸，当曲轴推动连杆沿活塞方向压缩时，水不能压缩，反作用力大会导致连杆弯曲，连杆受力不同， 有些人会凭直觉看到它已经弯曲了。

有些车型可能会有轻微的变形，但经过一段时间的驾驶后，变形量会增加。 连杆有严重弯曲的风险，导致缸体击穿。

如果没有二次启动，则在车辆维修时将拆卸发动机进气系统并检查进水情况。 如有必要，更换空气滤清器，并清除进气系统和气缸中的水。 技术人员确定发动机内部是否存在变形风险。

每台发动机的电气元件是否正常工作，以确认最终的维护计划。

它肯定会被拆除。 这不是第二次点火的原因，事实上，水已经进入了你的发动机气缸，水无法压缩，发动机窒息。 基本上可以肯定的是，曲轴连杆等机构损坏或严重变形，必须修理进行物理检查。

严禁涉水后熄火后未经任何处理再启动汽车。 虽然你正常启动，但你的发动机气缸里有水，水通过排气管倒入发动机，导致你熄火，因为发动机有相应的保护系统。

活塞连杆和阀门等位置损坏。 如果车辆在涉水过程中熄火，则说明发动机已经入水，由于水难以压缩，活塞无法达到原来的上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置将明显下移。 此时，启动发动机会导致活塞连杆弯曲，从而严重损坏缸体，造成无法修复的损坏。

保险责任。 因进水和二次点火造成的发动机损坏不受保险公司的任何赔偿。 而且，进水后两次点火发动机的做法严重违反了保险理赔原则，因此即使您购买了水险，保险公司也不会支付理赔。

因此，一旦您的汽车在涉水后熄火，一定不要再次尝试点燃它。

因为你没有办法判断汽车是否因为进水而熄火。 此时，您应该尝试尽快将汽车推出积水（如果有人帮助），然后拨打救援**或联系附近的维修厂将汽车拖走进行检查和维修。