换完机油，跑了80公里，车子出现灭火了，机油坏了吗？

当汽车行驶1000公里时，需要添加机油，这是燃烧机油的情况。

如果汽车在行驶1000公里后需要加油，除了减少油量外，还会造成机油燃烧不足，随着时间的推移，气门和气缸壁中会积聚大量的积碳。 造成发动机关闭炉渣晃动，噪音异常，车头悄无力迟钝，废气冒蓝烟。

其次，它会加速车辆氧传感器的损坏，造成三元催化转化器堵塞，甚至直接报废。 可以看出，烧机油造成的后果还是比较严重的，发现问题及时修复，避免后期花费大量资金。

燃油车发动机会有正常的机油消耗，少量的机油被活塞和缸壁润滑是不可避免的。 只要发动机的额定转速和满负荷运行的时间，陆宏源的机油消耗量不超过每千公里升，也就是每5千公里加一升机油是正常的，因为我们的汽车是不可能达到额定功率（最高转速）的，所以每天行驶5000公里内烧一升机油，都属于烧机油。

燃烧机油基本上是由活塞环停滞引起的。 只要气缸壁上没有严重的应变，就不需要检修。 改变高粘度机油的保养只是治标不治本的权宜之计，弊大于利。

燃烧油的解决方案。

在汽车爱好者的习惯性思维中，他们总是认为烧坏的粗机油应该进行检修，这样他们不仅要承担高昂的维修费用，还要承担大修造成的不可预知的早期坍塌和折旧损失的风险。 破坏发动机的气密性和精度。 而且机油有可能在行驶数万公里后再次燃烧，因此对发动机进行大修是不可持续的。

现在免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。 特别是采用PNF专利技术的无损修复产品，彻底摆脱了烧机油、不得不去汽修店检修的技术桎梏，无需拆下一颗螺丝，在行驶中修复并释放活塞环卡住的机油，效果显著。

燃烧机油的鉴别方法：

1、清凉车烧油：每天早上第一次换车时，后排气管都会有比较浓的蓝烟排出。 过了一会儿，蓝烟消失了，当天一般没有类似的情况。

2、加速时燃烧机油：车辆行驶时驾驶员猛踩油门或踩油门时，排气管排出大量蓝烟，车辆行驶时驾驶员猛踩油门时，驾驶员可以看到排气管侧反光板冒出的蓝烟。

3、用机油给有“烧机油”现象的车辆加注，让车主行驶1000公里后去维修站称量机油滤清器，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。 重复3次，得到一个平均值，磨合期过后正常油耗一般可以达到1000公里升，如果超标，就有烧油的情况。

燃烧机油的预防措施：

1.使用优质机油作为手毡舰钥匙

机油在长期高温状态下非常容易腐蚀和老化，导致油膜变薄，更容易逃逸到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这种现象。

2、注意燃油回路的清洁度

燃油在燃烧过程中产生积碳是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门密封件的老化、活塞壁间隙等，都与积碳的形成有直接或间接的关系，考虑到国产油品之间的关系，有必要借用碧桥柱优质机油和（PNF）燃油添加剂来实现， 这也是实现无需拆修解决机油燃烧问题的关键。

总结。 要跑1000公里，需要加机油，机油必须属于燃烧机油。 一般情况下，跑5000公里的油耗不超过升，或者这个仪表上没有油报警灯，说明这是正常现象。

跑了1000公里，如果再加点油，就意味着这台发动机出现了。 燃烧机油还是比较严重的。

您好，我已经看到了您的询问，请稍等片刻，并立即为您解答。

跑1000公里，需要加机油，必须属于燃烧和泄漏的机油。 一般情况下，跑5000公里的油耗不超过升，或者鲁比的仪表上没有油警灯，说明这是正常现象。 跑了1000公里后，如果回国时加了更多的油，就意味着这台发动机出现了。

燃烧机油还是比较严重的。

如何解决，有漏油的可能吗？

经过脊梁孝的具体检查后，可以确定去修理厂秦冲抬车，检查发动机有没有漏油现象。

发动机大修，大概是多少？

究竟是什么型号来确定该发动机的维护成本。

奥迪Q3发动机大修费用相对昂贵，大修至少8000元以上。

汽车在供不应求的情况下用完了iooo公里，机油被毁了，灯也亮了，检查后需要加一桶油！ 一般情况下，是机油烧了，还是机油加了不合格？ 谢谢

这就是机油燃烧的现象。

谢谢，没有了。

不客气。

总结。 您好，亲爱的，很荣幸在这里回答您的问题，这辆车行驶了1000公里后，您需要添加此机油。 这种情况下，属于这辆车烧机油的问题，车辆正在烧机油。

如果我们想解决这个问题，我们需要大修我们的发动机来解决这个问题并更换它。 阀门油封加上活塞环安全解决了这个故障装置，在此祝大家生活愉快，万事如意。 这辆车属于烧机油的问题，亲爱的。

<>在这里祝你生活愉快，万事如意。

汽车行驶 1,000 公里时会燃烧机油吗？

您好，亲爱的，很荣幸在这里回答您的问题，这辆车行驶了1000公里后，您需要添加此机油。 这种情况下，属于这辆车烧机油的问题，车辆正在烧机油。 为了解决这个问题，我们需要对发动机进行大修，以解决这个问题并更换它。

阀门油封加上活塞环安全解决了这个故障装置，在此祝大家生活愉快，万事如意。 该车属于烧机油的这个问题，亲大高。 <>

<>在这里祝你生活愉快，万事如意。

我说我已经换了所有的配件。

以前是六七百公里，现在现场就是一千多加一升机油。

您好，茄子更换后，大修后，发动机还是有烧油的问题。 现在，如果我们在这 1000 公里内燃烧一升机油，这也是燃烧机油的问题，亲爱的。 你要检查我们车辆的排气阀是否损坏，一旦车辆排气阀损坏，就会有烧油的问题，如果涡轮增压器损坏了，就会有机油问题。

再检查一下这两个配件，如果损坏了，一起更换，彻底解决烧油的问题，亲爱的。 <>

有点可疑] <>

你好，亲爱的。 通常，如果这辆车行驶 5000 公里到 8000 公里，我们的车不会给它加油。 这属于不烧油的发动机，正如你所说，如果加一升机油1000km，一定是埋在链条里或者属于烧油的问题。

检查排气阀和涡轮增压器是否损坏，修理并更换，亲爱的。 <>

<>哦，好的，谢谢。

你好，我是没有涡轮增压器的瑞风车。

您好，亲爱的，不要带我去，在这种情况下，这就是这个废气阀更换要解决的问题。 亲<>

<>好，好亲爱的。

总结。 您好，我正在帮助您整理问题的答案，请稍等片刻

我的车跑了8000公里，损失了一升机油，这算不算烧机油，你好，我正在帮你整理问题的答案，请稍等片刻

到目前为止，这辆车已经跑了多少公里？ 在这种情况下，不考虑燃烧机油，也可以拿压力表测量机油压力数据，看看是否合适。

11万公里，汽油车，以前不会少，只是这两次少了一点。

然后你可以测量油压数据，看看汽车的110,000公里是否不准确。

这次保养跑了8000公里，放出的油只有一升多一点，但修理工说，他看不到油在燃烧。

每次，都会添加三升。

如果看不到燃烧的油，最好测量一下油压数据看看，如果数据也没有问题，那就是正常消耗油量。

好吧，我们先来看看油压。

你能用电脑测试仪看到油压吗？

拿一个压力表并测量它。

它和机油有关系吗？

是的，但不允许。

不大，准确地说，根本没有影响，现在国内大部分车企一般都把自己的车辆的首险公里数定在5000公里左右。 然而，在一些欧美国家，很多汽车的首次保修是10000公里，甚至更长。 当初，这些外资车企之所以选择设定5000公里，是因为国内路况差、沙尘大等原因，选择将车辆的第一保障设定在5000公里。

但那是几十年前的事了，今天仍在使用。

机油有两个主要功能，一是润滑机械部件，二是冷却发动机，以免因发动机温度过高而损坏机械部件。 当然，油并不总是有效的，油的作用会随着时间的推移慢慢下降。

车辆的保养还取决于所用机油的种类，普通机油：青芾5000公山宽力，半合成机油：7500公里，全合成：

10000公里。 其实我们现在用的机油，一般都是在5000公里的时候达到最佳磨合状态的，这个时候换机油确实很可惜。 如今，许多车主的普遍做法是进行一年或10,000公里的保养。

当然，有时一些不道德的4S店或汽车公司会加快您汽车的保养周期，以赚取更多利润。 对于4S店来说，卖车的利润并不多，主要是为这些车主提供后续维修服务。 在笔者家乡，某品牌的4S店只有一家，完全垄断，销售人员的态度很差，但售后服务人员的态度明显和销售人员很好，之后我们又开了一家。

售后服务人员全是管家式的服务，不仅送你上车，还送你上车。 同时，你也可以认为，售后服务赚到的钱确实是4S店的主体。

当然，如果你是爱车人士，按照车辆保养手册上的保养间隔保养你的车是没有问题的，但适度的延长肯定不会对车辆造成损坏。

不大。 因为这个相差不大，其实5000公里只是一个保守的数字，其实这个数据是5000多公里的元庆李元。

这不是一个大问题，因为它只有200公里，不是很多。

问题不大。 因为允许超过几百公里，我认为这不是一个大问题。

您好，汽车1000公里加机油一定是烧机油造成的，你先检查一下外观有没有漏油吗？ 如果没有漏油，那么一定是烧油引起的。 你明白吗？

您好，检查哪里有没有漏油，如果没有，就是严重的烧油，发动机需要检修，谢谢车师的支持，祝您生活愉快。

油是从生产线上滚下来的吗？ 如果是离线的，一定是在烧机油，有点严重。

计算，一般维护在5,6千公里。

国内车主都符合根据公里数更换机油的习惯。 而大量车主认为，换油应该是5000公里。 那么它有那么科学吗？

不一定。 很大一部分是因为4S店告诉你，你应该每5000公里换一次机油。 其实，这是最科学的！

首先，我们来谈谈4S店的套路。

4S店，卖车利润不大，主要收入是售后维修和保养。 这样一来，机油和三个滤清器就属于维护周期相对较短的维护项目。 因此，您更改的频率越高，它们的利润就越高。

有时，即使你使用全合成机油，它也会告诉你每 5000 公里更换一次。 那是一种损失！

您可以判断是否需要更换机油。

确定油是否仍然可以使用的重要标准之一是油的颜色。 如果油是暗红色透明的，则说明油没有问题，可以继续使用。 即使长达 5,000 公里，它仍然可以使用。

如果油是黑色的，则说明里面的杂质比较多，应该更换！

那么，你到底应该如何照顾它呢？

之前有人说过，5000是小保证，10000是大保证。 这样一来，就是因为这几年私家车比较少，大部分都是公用车，所以开起来比较“干”！ 它的使用也更多，因此需要使用它来定义维护。

如果你经常走走停停，或者经常走山路，那么提前换油也不是不可能。 如果你在正常的路面上，使用全合成机油，那么每10000公里更换一次机油是没有问题的！