首都航空呢？ 北京首都航空股份有限公司是国有企业吗？

首都航空公司。 很好，服务台服务很好。 首都航空秉承“为他人做点事，为社会做点事”的企业文化。

在快速发展的同时，积极履行企业社会责任，每年持续投入公益事业，赢得了无数社会赞誉。

首都航空****是海航集团旗下公司。

海航旅游控股（集团）是一家公共航空运输企业，专业从事国际、国内商务旅行包机业务，前身为金鹿公务机。

****。2004年7月，Deer Jet开始试行商务和旅游包机。 2006年8月，小鹿公务机取得公共航空运输企业经营许可证，正式加入国际租船人协会（IACA）。

首都航空从大兴机场引进。

进、离、转航班旅客，可根据需求在订票流程的“辅助购买”页面购买大兴机场线地铁票，在订票流程的“辅助购买”页面购买，地铁站购买可享受20%的折扣**。 以“漕桥-大兴机场”快线35元车票为例，旅客可享受多式联运产品折扣，购买28元车票。

旅客完成购票到达草桥站后，可打开手机APP，刷码凭地铁票通过闸机，乘坐地铁20分钟即可到达大兴机场。 您不必担心如果您更改车票，地铁票无效。 据中国南方航空公司称。

据相关负责人介绍，地铁乘车有一定的有效期，到期后将失效。 如果乘客改签了车票，地铁乘车***也会在后台自动更新，乘客可以带着新的***进站。

首都航空非常好。

其前身是金鹿航空****，成立于1998年11月16日。 2010年4月2日，更名为北京首都航空。

基地机场为北京首都国际机场，公司经营范围为：国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务。 公务机租赁航班、医疗救援航班（不包括诊疗活动）、飞机托管和引航业务; 兼职保险**。

此外，首都航空还致力于开拓国际旅游航线，计划以中国的北京、习、杭州为核心，继续开辟连接东亚、东南亚、欧美的国际航线。 自2015年以来，首都航空使用空客A330宽体飞机开通了从中国到丹麦首都哥本哈根、西班牙马德里和马尔代夫的洲际长途航线。

2016年，首都航空计划开通飞往英国、澳大利亚和加拿大的国内国际航线。 未来，首都航空将利用中国出境旅游市场，开发更多旅游产品，进一步完善首都航空境内外航线网络，促进海内外文化交流的发展。

糟透了，糟透了，航班延误了，无休止的等待，没有解释。 重庆到南京，说早上7点50分起飞，我们6点就到了，然后说晚点了，14点40分飞，等一下，已经过了起飞时间，一点动静都没有，机场还在播报14点40分起飞，我也喝醉了。 后来我开始问什么时候可以飞，航空公司说要问机场，机场说要问航空公司，没有解释，我不停地给客服打电话**，客服说预计16点多，然后问说预计18点多。

后来到了17点多，有人来说酒店已经安排好了，我们问什么时候可以飞，说不确定。 我问他们原因，他们说是天气，他们真的喝醉了，后面安排的东航也飞到了南京，后面还安排了其他航班，都飞了，都提前到了南京。 后来，我打电话给警察并进行了谈判，说我可以在19点左右飞行。

19点登机后，我检查了两次，吃了一顿饭，又检查了一下，还是没有飞，已经是21点了，原来是换个地方等着。 等飞机真的很难，我还没等你十多个小时。

你好！ 首航是海航的子公司。 我去过不止一次，安全和服务与海航一样，并不像互联网上说的那么糟糕。 你坐一次，你就会知道。

北京首都航空由中国民用航空局和北京市工商行政管理局批准，由海航集团和首旅集团共同出资，是海航集团旗下的航空公司，于2010年5月2日正式开通。 一家好的航空公司; 截至2017年10月，首都航空公共交通业务共有72架空客系列飞机，包括20架空客A319飞机、34架空客A320飞机、11架空客A321飞机和7架空客A330飞机。

坐一次的体验很差，感觉自己给的东西都很少，喝一点，我渴得喝不下去让空姐加了一杯，我很不耐烦的说后面的乘客还没放食物，而且饭菜超少，我感觉自己都想吃。 最烦人的是耳鸣疼耳朵，打电话给空姐，他抬手告诉我他在捡垃圾，不能给我倒水，等了很久才开始卖东西。

炸鸡特别渣，资金稀少，服务劣质，水平低劣，乘客的生命和乘客的利益都不对。 “人家在做，天在看”，轰轰烈烈的报应迟早会到来！

第一次订首班航班，没上车就说航班取消了，没有收到第一班航班的任何书面通知，也没有主动帮我们改签其他航班。

今天我第一次坐飞机，首都航空让我们等了两个多小时，所有的航班都飞了，我们还在这里，我们再也不会坐这个航班了，首都航空很失望。

安全没有问题，吃饭等服务一般不差，座椅是真皮的不透气。

我从来没有遇到过这种事情，早上8点50分的飞机，半夜1点多才通知航班取消，我打电话询问原因，第一班客服说是天气原因，没办法马上订到其他公司的机票， 可想而知，临时订票比几百块钱贵，如果真的是天气原因，算了吧，但是其他公司都准时起飞了，为什么不能坐第一班！这就是你不想补偿的原因，但别人能飞，你就不能飞，所以你不能说天气！

计划首飞的第一架飞机也是最后一架飞机。

我是4月6日的飞机！ 托运费，我是20斤行李收我180元！ 然后说其他航空公司也在做同样的事情！

回来的时候把行李送回家很伤心！ 飞机上一瓶水也要5元，而且没有餐食！ 然后一路上卖东西！

很差！ 我要从青岛飞往昆明！

我们刚从三亚回来，订了第一班航班，从成都出发，回去的时候准时在双流国际机场起飞，可是回来的时候不想说，我说的太多都是眼泪，在机场延长了两个小时的航班，好不容易登上飞机，等了两个小时， 主要是登机后，我在飞机上等了半个多小时没有开空调，天气太热了，快要中暑了。再也不做处女航了。

即将倒闭的最垃圾公司之一！ 不提供饭菜，水需要半小时才能喝完！ 空姐服务差！ 垃圾 垃圾 垃圾！

太可惜了，世界上还有这么糟糕的飞机，满满都是臭死的，凳子上的皮又臭又烂，司机的技术也很差，整个过程就像坐过山车一样。

很差，机舱特别脏。 我的座位上还有未包装的垃圾袋。 也有卖东西的空姐，卖丝巾和眼镜。

简而言之，非常糟糕。

一开始听说是首班，还以为是南航、深航是同一家大航空公司，早上7点40分左右订了广州到成都，早上5点刚要离开酒店去机场， 而且接到航班取消的消息，无缘无故，那天成都和广州的天气还不错，呵呵，如果当时我已经在机场了，我就觉得自己要闹事了，耽误了一天的工作。

然后听听别人怎么说，服务差，飞机上的销售等等。

这很糟糕。 今天，从三亚返回成都的航班原定于下午5点起飞，但由于飞机故障，延误到中午12点。 然后我被告知航班被取消了，因为飞行员患有高血压......

买票，看到京东就别买，我记得！ 全体机组的空乘人员都是撒谎的高手，一个个欺骗乘客！ 它会炸毁你的肺。

我常年往返于青岛和温哥华，直航开通前，我乘坐的是国航北京的中转航班; 还不如不知道，差距太大了！ 比如训练有素的正规军和乌合之众的区别。 饭菜差，座位上的小屏幕上的娱乐节目太少，好几年没更新，小屏幕一半以上都死了，这是常态化; 座位清洁不够，上次飞行留下的杂物也正常化，反省了好几次，还送了一封信，泥牛掉进了海里。

空姐还是很漂亮，只是服务少了，水不是免费的，飞机上提供的餐食是收费的，空姐在飞机运行的时候卖货收现。

最近刚去三亚，下午1点25分去坐首都航空的时候，很准时，有面条和米饭可以选择，还有面包和饮料，9点25回程，也很准时，吃饭也一样，12点55准时到达石家庄。

第一次飞行真的是我坐过的最差的航班，没有人，我劝没坐过首都航空的朋友记住！ 防火、防盗、防首航！！ 不要拿他赚到的一点便宜机票的钱，他会从你的行李等各种东西上赚钱，结果是你把钱花在优质航班上，乘坐最差的飞机，并处理未知时间的延误！！

首都航空还不错，首都航空在安全、人性化方面都做得很好，服务态度也很好。 经过10年的发展，首都航空已累计安全飞行超过161万小时，拥有空客系列飞机84架，运营航线150余条，其中国际航线15条，航线网络覆盖全国。

一二线主要城市。

在云南、海南及华东部分地区形成市场优势，国际航线覆盖欧洲、北美、大洋洲、日本、韩国、东南亚等地区，年出入境旅客超过1500万人次。

首都航空还不错，是中国顶级航空公司之一，员工的服务也很棒，他们经过长期的专业培训，可以应对突发事件，而且飞机餐食也很好吃，款式也很多。

昨晚，首班航班从海口飞往武汉的时间是早上7点10分，但今天凌晨4点才到达，早上7点的航班直到凌晨1点才起飞。 第一次飞行十有八九，而且经常晚点七八个小时，这太可怕了。

没有延误，飞行中途有空乘人员卖东西。 当带着宝宝出行，遇到晕机的宝宝时，首班航班的工作人员还是很体贴的，不停地观察孩子的情况，还是很不错的。

很差！ 起飞前半小时取消航班，没有任何解释，然后把100多名乘客留在机场，不管它，晚上11点，协商的结果是让我们退票，想去哪里就去哪里。 这是什么！！ 这是垃圾。

首都航空是海南航空集团旗下的航空公司，之前的经验很好，但是近一两年，有些航班开始不提供餐食和饮料。 总的来说，飞行体验很好。 在正常情况下，不会感觉到强烈的颠簸。

不，更改飞行时间，并收取拖车运费。

首都航空不是国家银行，是另一家航空公司，规模比较小，不出名，服务一般。

没有水或食物，在飞机上以高价出售。

去马尔达比，比春秋时期差100倍。

前身为金鹿航空，是海南航空的子公司之一。

有关详细信息，请参阅它。

他妈的延迟已经改变了四次。 下次我就不坐了。 我不知道我什么时候能飞。

首都航空不是很好，虽然不是低成本航空公司，但服务也很差，你最好选择国内三大航空公司。

它像垃圾一样腐烂，所以不建议你。

不是国有企业。

它不是国有企业，而是合资公司。 北京首都航空****.

首都航空，简称首都航空，首都航空）由中国民用航空局运营。

以及北京市工商行政管理局，经海航集团批准。

海航）是海航集团的子公司，于2010年5月2日正式成立。

公共交通业务。

先后在北京、习、海口、杭州、广州、丽江、桂林等地设立三亚分公司和8个通宵基地，开通航线200多条，构建了以多个基地为中心，辐射周边地区的航线网络结构。 2014年，首都航空运送了近1000万名乘客，预计2015年将超过1300万名乘客。

首都航空致力于开拓国际旅游航线，计划以中国北京、习安、杭州为核心，连接东亚和东南亚。

通往欧美旅游目的地的国际航线。 自 2015 年以来，首都航空公司一直使用空客 A330 宽体飞机开通飞往丹麦的国内航班。

首都是西班牙的哥本哈根、马德里和马尔代夫。

和其他洲际长途航线。

2016年，公司计划开通飞往英国、澳大利亚和加拿大的国内国际新航线。 未来，首都航空将利用中国出境旅游市场的优势，开发更多的旅游产品，进一步完善首都航空的国内外航线网络，促进国内外文化交流的发展。