东风标致508 2 0手动和自动，哪个更好

我觉得手动比自动好，动力太大了，动力太强的时候可以自己降档！ 这在功率输出方面可能更好。

一般刚考完票就快买一辆手动挡车，技术熟练后，换车的时候，基本上买自动手动都有换挡路况或者堵车的乐趣，有时候换档很麻烦，自动换档就不一样了，基本不需要换档，基本上123万多都是买自动挡的， 自动比手动有点档次。

人不懂货，钱知货！ 一个很贵，一个肯定更好。

新一代标致508L是车，我个人觉得还不错，但就是卖不出去的感觉：

1.就这款车的外观而言，无法从惨淡的销量中掩饰其Tong文件表的惊人。 扁平化的正面有层次感的设计，尤其是在销售口"方式LED大灯"泪眼设计还集成了转向信号功能，点亮后不愧同等水平"国王是水平的"。当然，审美因人而异;

2.在空间方面，它并不总是法国车的强项，只能说足够了。 4870mm*1855mm*1455mm的车身长宽高在中型车中可以说是不小的，但可能仅限于快背的设计，后挡风玻璃比较靠前，导致头部空间相当紧凑，基本没有余量。 在主流的中档车型中，充其量只能说"足够"，不能叫是"房间很宽敞"；

3.致命一击还在国内岗位上"简化"。这主要表现在取消了无框车门和后尾门，被网友称为"欺骗消费者的特殊汽车"。其实，更换普通车门、取消掀背式尾门、加长车身轴距都不是中国人的事，最重要的是性价比和品牌价值保值率。

百万购车补贴。

测试的总油耗为升100 km。 作为升排量的中级车，508的油耗正常。 安慰：

东风标致50座椅宽大，软硬适中，支撑性好。 前排头枕可以向前和向后倾斜，以帮助保护您的颈椎。 后排头枕可以折叠出凹槽，就像飞机头枕一样，适合喜欢在车内休息的人。

标致 508 的整体偏向是平静的，让您在驾驶时有一种稳重的感觉。 反响也很高。 里面空间很大。

维护成本低。

标致508，标致近年来在中国的第一款中级车，作为战略车型应该非常优秀。

1、油耗适中，节油效果肯定不会太好。 至少与日本汽车或大众汽车的 T 车型相比。

2、舒适性很好，车内做工和内饰材料都很充足，属于中级车的上级水平。

3.法国的PSA在草皮上处于高端水平，操控绝对不会差。

4.安全是关键，标准ESP钢材的选择非常好。

5、保养15000公里保养一次，**不贵，6、外观不考核，每个人的审美都不一样，内饰很好，空间不是特别好，还不错。

7.质量肯定不会太差，如果你不放心，也可以等待市场的反馈信息再做决定。

综上所述：508是一辆值得买的车，后天我就去取。 手动：外面是白色的，里面是黑色的。

标致508：一般。

508哥我劝你算了吧，在你油耗、动力、舒适性、操控性等问题上，因为这个排量不会好**。

我的车是自动凯旋，其实这辆车的重量比508轻，除去4速变速箱的影响，我觉得你的油耗在小马车的影响下不低于11。

而且配置也是打折的，如果你很意外，不在乎性价比，那么其实你心里已经决定了再买吧。

有条件的或顶级的。

严重缺乏动力。 从特制肉开始！ 你应该买引擎！ 强！

机身设计很好，舒适性也很好。 但动力有些缺乏。

动力有点欠，不然还不错。

不一样，进口的是柴油机，国产的是汽油机; 国外的发动机是采用共轨直喷涡轮增压技术的柴油版本。 国产508配备了两种排量的动力，其中升发动机的最大功率达到147马力，其实这个功率水平基本足够在城市中旅行了。 主销的升发动机提供 171 马力的最大功率。

508的油耗在正常行驶中较低，平均油耗在9L左右，在同级别中也具有明显的优势。

标致508是2010年在北京车展上亮相的标致概念车Nian 5的量产版，与已经在国内市场上市的雪铁龙C5同台。 进口的标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观宏伟，前脸锐利的大灯，宽大的格栅等设计使新车非常现代，在造型上非常适合商务。 2011年7月，东风标致首款国产标致508轿车正式下线，起价近17万元，在中级车市场极具竞争力。

国外发动机为柴油版，采用共轨直喷涡轮增压技术，下图为欧版发动机型号及参数。

不一样，不过就够了，我个人觉得508是愿意买自动的，所以叫车，纯粹是工厂为了降低门槛而推出的。

不一样，进口的是柴油机，国产的是汽油机;

然后是车身，进口车会被国产车加长，所以国产车更长;

还有内饰，进口的比较好，比较全面，而国产的就不是很好了;

508居然有旅行版（508sw），我很期待旅行版，但旅行版在中国市场没有卖，很遗憾。

希望对你有所帮助！

不一样，一个是国产，一个是饿着肚子进口？

这辆车有手动变速器，但自动变速器的型号更多。

在城市的道路上，红绿灯很多，经常拥堵，而且频繁换档很麻烦，所以很多车主会选择自动变速器; 然而，自动变速器缺乏驾驶乐趣，一些技术好的车主更喜欢手动变速器。

手动变速器（MT） 手动变速器又称手动变速器，是用手拨动变速杆，改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到换档的目的。

自动变速器，顾名思义，不需要驾驶员手动换档，车辆会根据速度和交通情况自动选择合适的档位。

只有 508 的入门级版本是手动版本，即 5 速手动版本。 指导**约160,009，折扣因地而异，最多有20,000，这是非常难以承受的。 要购买这个，最好手动购买 408。

同样的发动机和变速箱，几乎相同的安全配置，空间感相差不大。 但是，由于机身比508更小，重量更轻，动力性能更好，**便宜得多。 您可以在线比较它们。

除非，你有一个 508 的大外壳。

是的，需要预订，目前似乎不接受预订。

您好，我是东风标致的官方购车顾问。

508 在同类产品中首次配备了彩色平视显示器、自动四区气候控制、后排座椅调节和加热等。 508的配置在同类产品中具有很强的竞争力和优势。

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