“飞机电缆”的产生，飞机线是如何形成的？

飞机拉线“原因：

造成这种现象的原因是喷气式飞机高速飞行，尾翼后面的空气并不急于填充飞机刚刚飞过的轨迹空间，所以这一步被划分为空间，形成所谓的真空，当然，真空不是绝对的， 但是这部分空气很稀薄，然后温度迅速下降，当周围加入潮湿的空气时，其中的水分子凝结成雾，从而形成“云”，所以看到的拉线其实和天空中的云是一样的。

飞机的燃料是低聚碳氢化合物，又称航空煤油，他是一种很轻的，介于气体和液体之间的燃料，其成分是C（M）H（N），其中H原子占80%以上，这种东西被燃烧形成大量的高温高压水蒸气和Co和Co（2）气体的混合物， 这些混合物在飞机使用反冲力飞行后被弹出。但是当这个东西到达大气层时，它遇到了富含尘埃的低温环境，水蒸气突然冷却并凝结成云，在飞机后方约100到500米处，距离飞机约10000米，在你看来，它正在紧紧跟随飞机。

这就是飞机电缆的工作原理。

这取决于它使用的燃料类型和天气条件！

你提到的这种现象有两个原因，一个是航展期间，飞机尾端会抽烟，有彩色的，但只能持续很短的时间，这是用有色物质人工制造的。 还有一种自然形成，只有白色一种颜色，在高海拔的大气中有一个零度的温度层，在温度为度的地方，喷气式飞机释放的水蒸气凝固，形成白色的冰晶，在地面上看起来像烟雾，它可以存在很长时间， 像云一样，我见过很多次，它会飘散和蔓延。

你知道为什么人们在蓝天上看到飞机经过时，经常会看到身后有一条长长的白线吗？

有些是燃料，有些是专门为性能而制造的。

飞机线的形成是由于飞机燃料燃烧后形成大量的高温高压水蒸气和CO、CO（2）气体混合物，被喷射出去，飞机利用其反冲力飞行，但是这东西到达大气层时遇到了富含灰尘的低温环境， 水蒸气突然冷却并凝结成云。

相关说明：飞机飞行的路线称为空中通信线，或简称路线。 航线确定飞机飞行的具体方向、出发和目的地，并根据空中交通管制的需要规定航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，确保飞行安全。

干线是指不同省或自治区城市之间的路线。

支线路线是指省或自治区内城市之间的路线。

截至2001年11月，中国已开通了145条国际航线，飞往32个国家的62个城市，开通了45条通往香港和澳门的航线。

一、延长线的原理：

1.飞机的燃料是低聚链碳氢化合物，又称航空煤油，是介于气液之间的一种非常轻的燃料，成分为C（M）H（N），其中H原子占80%以上，燃烧后形成大量高温高压水蒸气和Co、Co（2）气体混合物， 这些混合物在飞机使用其反冲力飞行后被弹出。

2.但是当这种混合物到达大气层时，它遇到了富含灰尘的低温环境，水蒸气突然冷却并凝结成云，在飞机后方约100至500米处，然后距离它约10,000米，仿佛它紧紧地跟随着飞机。 这就是飞机电缆的工作原理。

其次，事实上，飞机电缆并不是通常理解的飞机发出的烟雾：

它不是飞机电缆喷洒的延迟，而是喷气式飞机排放的废气与周围空气混合后，水蒸气凝结形成的特殊云系，在航空飞行界和航空气象学上称为飞机尾流。 “其实，说白了，就是冷暖空气的交汇。 飞机飞行时消耗大量燃料，产生的水蒸气和部分热量随废气排出飞机，进入大气层，可达数千摄氏度，高温气体类似于暖空气; 在高空与冷空气迅速混合后，凝结成小水滴或小冰晶，形成云。

小水滴或小冰晶来不及散去，在空气中留下一条长长的“白线”。 这就是我们通常所说的飞机电缆，所以飞机电缆也类似于人造云。

第三，不是每次都会出现飞机拉线的现象：

飞机电缆并非每次都发生，因为飞机在高空飞行时排放的废气与环境空气混合，而这种混合物的饱和度取决于热量和水蒸气增加的净效应。 当加湿效果盛行并超过给定阈值时，就会形成凝迹; 当热增益效应占主导地位时，不会发生冷凝，也不会出现冷凝痕迹。

飞机电缆是因为发动机的喷嘴喷出高温气体，使周围气体中的水蒸气蒸发，然后迅速凝结成漂浮在空气中的小冰晶体，形成白色固体浮子，并且由于飞机是超音速的，飞机的飞行速度远远大于颗粒物下落的速度。

于是就形成了一条白带，过一会儿就消散了，形成的条件是飞机在冬天高空，二是天气要无风晴朗，三是空气要有丰富的水分。 在中高海拔地区，飞机上仍有大量燃油需要迫降，多余的燃油需要排出，以保证迫降的安全，排出的多余燃油也会形成白色"线"，是雾。

原因。 不是所有的飞机都能产生这样的尾流云，只有当喷气式飞机在--20以下的空气层中飞行时，当空气湿度接近或饱和，大气相对稳定时，才能产生尾流云。

尾流云形成的原理是，当喷气式飞机在较冷、水蒸气含量较高的高空飞行时，从飞机尾部喷出的废气成为人工形成云的“气溶胶催化剂”，使低温高湿空气凝结成云带。 产生尾流云的另一个过程是：

飞机在接近饱和的空气中飞行的情况很少见，螺旋桨和机翼尖端附近的空气是绝热的，并通过动态减压冷却。

有三种情况：

1、在高空时，喷气发动机飞机排放的燃油燃烧废气中含有大量的水蒸气，在高空凝结时凝结成大颗粒的水滴或凝结成冰晶，或引起高空过冷水蒸气受到扰动，凝结成大水滴或凝结成冰晶， 并形成凝结云。

2、在中高空，飞机上仍有大量燃油需要排出，以保证迫降的安全，排出的多余燃油也会形成白色"线"，是雾。

3.在中低空，在航展期间，飞机抽出烟雾指示航迹，也有彩色的。

大家都看过“飞机拉线”，那么这条白线是干什么用的呢？ 看完长篇大论。

那是飞机在高空飞行产生的气波。

飞机电缆的原理如下：

飞机燃料是低聚碳氢化合物，又称航空煤油，是一种很轻的，介于气体和液体燃料之间，其成分是碳氢化合物，其中氢原子占80%以上。 燃烧后，形成大量的水蒸气、一氧化碳以及二氧化碳滑溜腔的气体混合物，这些混合物喷射出来后，飞机利用其反冲力飞行。

当这些气体混合物到达大气层时，它们暴露在富含灰尘的低温环境中，粗蒸气蒸气突然冷却并凝结成云。 这种云是在飞机后方约 100 到 500 米处产生的，从地面看它似乎就在飞机后面，这就是飞机拉电缆的方式。

飞机云简介

飞机云，又称飞机尾流、航空云、冷凝端，是指由飞机发动机排出的浓水蒸气形成的可见尾流。 当热发动机的废气在空气中冷却时，它们会凝结形成一团微小的水滴。 如果气温足够低，飞机云也可能由微小的冰晶组成。

由于涡旋核心中的水蒸气凝结，从机翼或襟翼尖端拖曳的翼尖涡流有时部分可见。 每个漩涡都是一大片漩涡状的空气，漩涡中心的气压非常低。 这种翼尖涡流与发动机的废气无关，翼尖涡流有时被称为蒸汽尾流。

1.其实我们看到飞机在天空中的白色拉线，这是飞机消耗燃料产生的冷空气和热空气相遇的表现。

2、其实也是人造云的意思，就是飞机排放的废气和水蒸气进入大气层，是冷空气结合造成的。

3、对飞机电缆的另一种解释是，飞机的燃料是航空煤油，很轻，混合放电后用于飞行。

4.所以有时我们能看到它，有时我们看不到飞机拉线，所以这取决于飞机的飞行高度和环境。