如果添加过多的防冻液，会影响汽车吗？

多一点伊兰特防冻液应该不成问题，因为旁边有一个塑料储液罐，连接着一根管子，管子是和水箱相连的，防冻液太多了，会顺着管子从水箱流出来，流进这个储液罐里，如果少了， 它将被吸入水箱。

只要没有溢出，就没问题。

感谢以上内容！ 我认为最好拿出一些防冻液，让它放在两个秤之间，就是这样！

你不需要抽烟，如果你仔细观察，汽车冷却时防冻液会下降，汽车热时防冻液会高一部分。

其实没有大的影响，多余的防冻液也会在膨胀锅里，唯一的影响就是你加多了，开车的时候会造成压力涌出。

啰，朋友防冻液加多了，绝对没有效果，放心吧！ 希望能帮到你，如果你有任何问题，请随时与我联系。 BBA梅赛德斯-奔驰宝马奥迪维修祝您生活愉快，万事如意，并有很多钱！

当然，如果添加过多的防冻液，会对汽车产生影响。 1.影响发动机的正常运行，增加发动机负荷， 2.增加汽车本身的负载， 3.防冻液溢出，容易造成内部配件腐蚀。

不影响发动机的工作性能，多余的部分会自动排出【汽车有问题。 找车哥]。

添加过多的防冻液不会有什么不同在汽车使用过程中，防冻液会受到泄压阀的热膨胀和溢出，这是无害的，但会留下一些污渍，但最好使用注射器将防冻液泵出到最高水位以上。 一般来说，防冻液釜上会有最大最大水位刻度和最小最小水位刻度，汽车防冻液可以添加到最大和最小之间的位置。

防冻水壶一般都有水位刻度标记，水位最高和水位最低，一般建议加4升左右，应根据汽车实际情况进行调整。

一般建议在防冻锅最高和最低水位之间的位置加水;如果没有水位线，则根据水壶的中线添加，稍高一点。 如果添加过多，可能会溢出，并且防冻液具有一定的腐蚀性，可能会对车辆中的橡胶部件造成一些腐蚀。

如果添加过多的防冻液并且辅助水箱已满，则冷却系统加热膨胀后液体可能会流出。

防冻液有两种形式的泄压装置，有些在辅助罐中带有溢流管，有些在辅助罐或散热器的盖子上带有单向泄压阀。 而且，辅助罐本身是球形的，可以容纳比较大的膨胀防冻液。 因此，只要在发动机正常运行中防冻液正常循环时辅助水箱不满，就意味着防冻液的循环状态系统现在可以承受它，不会溢出或泄压。

只有当防冻液加得过多，辅助罐装满时，才会从溢流口或螺旋盖止回阀喷出。

之所以在水箱水中加入防冻液，是将防冻液原液变成混合溶液，降低凝固点，不易结冰; 同时，它的沸点也比较高，在夏季使用时，可以减少油箱水的蒸发，增强发动机的冷却效果。 此外，防冻液原液具有防腐作用，可以避免水箱的腐蚀，还具有润滑水泵轴承的作用。

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亲爱的，您好，车辆防冻液加得再加一点，这样没有任何影响，因为车辆本身的防冻液也会有一定的损失，时间长了，防冻液慢慢就会达到正常水平，所以放心，不会有问题。

在热机中加入过多的防冻液后，会因热胀冷缩而从膨胀锅中溢出，危害不大，但干燥后会留下难看的污渍，如果溢出，就不需要再次抽了，用水清洗很容易弄到污渍。

防冻液的全称应称为防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却液。 防冻液可防止冷却液在寒冷的冬天停车时冷却液结冰时冻结和破裂散热器以及冻结发动机缸体或盖子。

很多人认为防冻液只在冬天使用，但实际上，防冻液是一年四季都在使用的。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却剂，主要用于液冷发动机冷却系统，防冻液具有冬季防冻、夏季沸腾、防水结垢、全年防腐等优良性能。

防冻液加多后，会因热胀冷缩而从泄压阀溢出，危害不大，但干燥后会留下难看的污渍。

防冻液一般都有溢流锅，而这个防冻锅本身就是总多余的防冻液储存，溢出的锅会有上下刻度标记，一般来说，不低于刻度线不高和刻度标记比较合适，超过刻度线与它没有太大关系， 防冻液本身会蒸发，但最好添加到适当的规模。

防冻液装满时没有太大影响，它有一个溢流阀，更多的会自行流出，这个只要上下刻度位置足够，加了太多的热机后，由于热胀冷缩会从膨胀锅中溢出，危害不大，但干燥后会留下难看的污渍， 如果已经溢出，则无需再次泵送，用水清洗很容易弄脏污渍。

添加过多的防冻液对汽车没有影响。

但是，储水箱可能会溢出，腐蚀周围的金属部件。

防冻液循环后，液位最好在最高线和最低线之间。

溢出，防冻罐中的高压。

它只是从一个小水壶里溢出来。

你好。 汽车中的防冻液罐配有安全阀。 如果要添加过多的防冻液，多余的会在热胀冷缩后排出。 不会对车辆产生任何影响。 希望答案对您有所帮助。

这并没有太大的区别。 这辆车有一个防冻液罐，可以作为水坝来储存一定量的冷却液以备不时之需，并将多余的防冻液排出系统。 有很多防冻液，你可以看到锅附近溢出的防冻液。 这是安全的。

当发动机处于发热状态时，水箱内的防冻液会膨胀，液位会升高，如果添加防冻液，很容易造成防冻液从辅助釜膨胀釜溢出。

这可能会导致过量的防冻液从溢流口溢出，并可能污染发动机舱，而不会造成严重问题！

防冻液加多后，由于白的热胀冷缩，会从泄压阀溢出，危害不大，但干燥后会留下难看的污渍。

防冻液一般都有溢流锅，而这个防冻锅本身就是总多余的防冻液储存，溢出的锅会有上下刻度标记，一般来说，不低于刻度线不高和刻度标记比较合适，超过刻度线与它没有太大关系， 防冻液本身会蒸发，但最好添加到适当的规模。

它没有任何影响，它会自行流出。

汽车在使用过程中，防冻液会受到泄压阀的热膨胀和溢出，这是无害的，但会留下一些污渍。

防冻剂（含乙二醇）的凝固点随乙二醇在水溶液中的浓度而变化。 当浓度低于59%时，水溶液中乙二醇浓度升高，凝固点降低。 但是，当浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的增加，其凝固点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其凝固点上升到-13度，这就是浓缩防冻液不能直接使用的原因。

楼上二，是的，我觉得还有那么多空间，所以我加了，我发现不对，已经满了，但是空间还是很多的，被愚弄了，所以加了更多，这些空间应该没问题谢谢你增加它。

下面为大家详细介绍一下： 1、由于防冻液在长期使用过程中会有不同程度的变质和挥发，防冻液的浓度会随着使用时间的推移而降低，所以在产品到期前应按时更换，更换时将发动机的最佳冷却水位加到刻标位置。 2.如果少加，可能会缩短防冻液的使用时间，减少使用力滑郑布效应。

一定程度的过量最多会溢出溢流锅并造成污渍，而防冻液本身对发动机壳体没有影响。 3.加注新冷却液时应进行冷却，将冷却液加注到油箱“maxt”的最高标记，拧紧盖子启动尖峰机，怠速至发动机正常温度后再关闭，当机体温度下降时，检查油箱液位高度，使其保持在“maxt”位置才合格， 否则应该补充足够的。

防冻液加了更多的防冻液后对汽车没有影响，防冻液有2种形式的泄压装置，但还是建议你加到原来的最大上限。

以泄压形式为设备提供两种形式的防冻液：

1、要么是水箱内有溢流管，要么是水箱盖或散热器盖上有单向泄压阀。

2、同时，辅助水箱（即白色塑料锅）本身为圆柱形，可容纳较大量的膨胀防冻液。

只要在防冻液循环时（发动机正常工作后）辅助水箱没有装满，就意味着冷却液循环系统现在可以承受它，不会溢出或泄压。

只有当辅助罐因加药过多而变满时，才会从溢流口或螺旋盖止回阀喷出。 如果稍微超过上限，则没有问题，可以消化，但如果将辅助罐装满，则冷却系统加热膨胀后可能会弹出液体。

它没有太大影响。

防冻液是一种消耗品，使用一段时间后会自然消耗掉。 再加一点没问题。 感谢您的采用。