现在混合动力SUV相当多，纯电动欧拉iQ的续航里程不错？

欧拉IQ在纯电动SUV的续航里绝对领先，401km，周末出门没问题，而且还配合三种模式的能量**，根据电量调整功率响应，可以合理用电增加续航，所以驾驶起来非常安全。

作为一款纯电动车型，欧拉IQ 401公里的超长续航里程完全可以满足消费者中长途出行的需求，欧拉IQ还提供ECO、NORMAL、SPORT三种模式来调整使用，用户可以根据车辆的剩余电量或驾驶习惯进行设置， 具有“强、中、弱”三种能量**，减少里程焦虑。

欧拉IQ搭载富能三元锂离子动力电池和国际先进的博格华纳永磁同步电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛米，加速性能优异艾瑞泽 5E 的扭矩为 250 Nm，而 Ora IQ 具有更大的爆发力、更好的加速和更强的爬坡能力。

这就是垃圾产品的！！

纯电动汽车不推荐，现在车上电器很多，而目前的电池技术还没有解决，所以充电慢、电池容量小的问题还是主要难以解决的。 如果您购买的汽车可以考虑插电式混合动力车，则不建议使用纯电动车。

很多网友可能并不熟悉欧拉IQ的模型。 事实上，欧拉IQ是长城汽车推出的一款新能源紧凑级SUV。 Ora IQ以其奇特的外形吸引了众多粉丝的注意。

那么，作为一款纯电动车型，欧拉IQ到底能跑多少公里，欧拉IQ到底有多强大呢？

1、欧拉IQ续航里程是多少 在广州国际车展上，欧拉IQ高端版纯电动汽车正式上市。 共推出了三款车型。 补贴**后为9.28-1088万元。

高航程版本的综合续航里程已增加到401公里。

其次，ORA IQ模型的大小。

车身尺寸方面，长宽高分别为4445mm、1735mm和1567mm，轴距为2615mm。 “ora”标志嵌入末端的黑色饰边中。

3.Euler IQ的动力系统。

动力系统方面，Turbo或La IQ搭载菲能三元锂离子动力电池和博格华纳永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280Nm。 新车提供三种类型的调整和使用模式，即 ECO、Normal 和 SPORT。 用户可根据车辆的剩余电量或驾驶习惯自行设置，搭配“强、中、弱”能量**，满足不同日常情况的出行需求，缓解里程焦虑。

以上就是卞晓这次分享的多少公里，欧拉智商的耐力和欧拉智商的力量。 我希望它对那些对这个模型不太了解的人有所帮助。 新能源汽车是未来的趋势，而这一次欧拉IQ也对SUV车型、电动汽车市场和轿车市场产生了影响。

百万购车补贴。

工信部给出的普通版车型续航里程为360公里，高续航版车型续航里程为401公里。

欧拉IQ是一款纯电动汽车，这是一款单电机车型，该车的电动机最大功率为120kW，最大扭矩为280Nm。

这款车使用三元锂电池，大多数纯电动汽车都会使用三元锂电池，重量更轻，能量密度更高。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

欧拉IQ的前悬架允许该公司使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。

这是一款紧凑型SUV，大多数紧凑型SUV都会使用扭力梁后悬架。

而且这也是一辆纯电动汽车，纯电动汽车有一个巨大的电池组固定在底盘上，所以底盘上没有多余的空间供使用结构更复杂，更占用空间的悬架。

如果你对欧拉IQ感兴趣，可以去试驾，纯电动车的驾驶体验更好。

电动机运行时没有不必要的抖动和噪音，因此纯电动汽车在行驶时的安静性非常好。

选车理由 其实我一直比较关注长城的车，觉得这几年长城的发展真的很好。 我一直对长城有好印象。 然后我从 ORA IQ 看到了这辆车。

充满科幻气息。 我喜欢白色的车身和非常吉祥的内饰。

买长城车最满意的就是冲底盘和做工，长城车基本没有缺点，综合实力还是不错的，可以直观地感觉到车的品质更好。 而且我真的很喜欢欧拉智商的外林战斗概念，尤其是科技新事物，我可以接受。

最不满意的 或许唯一的遗憾就是续航，在城市里没有问题，如果开长途车，就得注意了。 特别是如果你在夏天打开空调。

空间通常是一个人，基本上不载乘客牛奶，但浪费空间和能源消耗，我觉得这辆车的空间绝对足够我使用，即使我平时拉一些朋友也够用，空间还可以。

外观 整车外观是我最喜欢的地方，车看起来特别科技，比较前卫，不像传统燃油车的设计，尤其是前后两条黑条相互呼应。

内饰 内饰的设计也非常独特，更加个性化。 而且使用的材料非常好，没有异味。 特别是中央控制屏和坝的位置与传统燃油车的位置有很大不同。 我还是喜欢它。

我曾经驾驶汽油车的动力。 我开过很多30万以下的汽车，但是和电动车相比，动力差别很大，不在同一水平上，电动车随叫随到很强，动力非常快。 没有迟钝。 力量还是很强的。

长城的底盘还是很稳固的，方向准确，减震软硬度适中，转弯扎实，减速带稳定，但刹车不够，紧急制动无力。

舒适性 总体来说比较舒适，座椅软硬适中，一个多小时没有不适感，中控屏功能也比较好用。 但是，也缺少一些功能，没有导航功能，音效可以接受，整体音质还是不错的。

电池续航在城市里通常还不错，如果速度超过100，感觉有点耗电，对城市出行影响不大，平时充电也很方便。

这是一款全电动紧凑型SUV。

搭载120kW电机，最大扭矩为280Nm。

欧拉IQ是使用三元锂电池的单电机车型，大多数纯电动汽车都会使用三元锂电池。

但是，一些BEV将使用磷酸铁锂电池。

三元锂电池重量更轻，能量噪声程度更高。

三元锂电池更适合纯电动汽车。

欧拉IQ的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。

使用全电动汽车行驶时，汽车内部非常安静，并且该车的电机没有额外的噪音和抖动。

纯电动汽车的功率输出也不同于普通内燃机的功率输出。 一般的内燃机需要达到一定的速度才能输出最大扭矩，而电动机不需要发臭。

将电动车停在原地，只需将油门踏板一直踩下，电机就会立即输出最大扭矩。

一些高性能的BEV具有非常强的加速性能，一些高性能的BEV将配备两个甚至四个电机。

这种电动机的取力方式更适合在走走停停的城市道路上使用。

纯电动汽车是未来汽车的发展趋势。

百万购车补贴。