如果自动变速器汽车挂在 P 档并且不拉手刹并踩下燃油会发生什么

与手动变速器车型相比，P档是空档，在空档模式下踩油门对车辆没有变化，但随着时间的推移对发动机的影响更大。 如果在平坦的地面上踩下P档的油门，则没有任何变化，但是如果在斜坡上不拉手刹，则容易造成打滑。

如果你已经挂上了P档，停在平坦的地面上，不拉手刹踩油门不会导致汽车前进，油门踏板怠速的声音会很大，不建议这样操作，停车前应该先踩下刹车，让车子静止再挂N档， 拉动手刹，关闭 P 档的发动机。

P 齿轮相当于空档，只是 P 齿轮有一个额外的齿轮锁紧机构。

在P位置，发动机和变速箱之间没有动力传递，输出轴也没有动力传递。

所以你的操作是在空档踩油门。 偶尔，这不会成为问题。

不会是什么，当你踩下P档油门时，汽车不会移动，但不用拉手刹就很容易滑动。 有些汽车根本没有手刹，只有一个 P 档。

车辆挂P档制动器，油门发动机只会怠速，不拉手刹就动不动，踩油门2000转也是正常的，也没关系。

自动变速器汽车和N档踩油门一样，短时间内踩油门，发动机转速超过3000是没有问题的。

在这种情况下，当您踩下油门时，发动机会发出空声并且不会前进。

起动：最好在发动机启动后几秒钟后将档位移至正确位置，例如前进时进入D档，倒车时进入R档。

应先松开手刹，然后平稳松开脚刹，出现蠕变现象（当装有自动变速器的汽车档位选择杆置于D档或R档且发动机怠速时，如果松开制动踏板，则车辆有移动倾向或轻微的爬行感， 这是自动变速器汽车特有的现象）使车辆启动缓慢。

在启动时松开手刹的过程中，还是需要踩下制动踏板的，这也是脚制动器，这是为了防止在此过程中由于汽车发动机转速升高而导致的快速启动现象。

自动变速器汽车停止后，可以不拉手刹。 因为P档既是空档又有制动机构，所以P档的直接作用是停车。 当路面暂时停止时，P档接合后，汽车的传动将处于空档运行状态，发动机与输出轴之间的动力传递将完全中断;

驾驶员无需在短暂的等待时间内关闭正在运行的发动机。 此外，P档配有车轮锁紧装置，即使车辆长时间停放，驾驶员也无法拉动手刹。

停车时，挂上P档后还需要拉动手刹，而P档只是一个驻车档，不能起到手刹的作用。

手刹的专业名称是辅助制动器，它与制动器的原理不同，制动器是通过钢丝电缆连接到后制动蹄片上，对汽车进行制动。 长期使用手刹会引起线材的塑性变形，而且由于这种变形是不可逆的，长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

手刹由恢复弹簧补充。 当拉起手刹时，弹簧被拉长; 松开手刹，弹簧恢复到原来的长度。 当手刹长时间使用时，弹簧也会相应变形。

P文件说明：

1.静态悬挂。

在将任何其他档位放入P档之前，必须停止车辆，否则变速箱中的锁止机构会损坏，变速器中的换档开关也很容易损坏。

2.先拉手刹。

如果停在坡道上，必须先拉手刹，然后再踩上P档。 P档类似于手动变速器车型中的档位锁，它不是主要的制动方式，而是起到辅助制动的作用。 变速箱中的锁棘与输出轮齿轮外圈之间有一定的间隙，如果汽车在坡道上打滑，齿轮和棘爪会产生强烈的冲击。

驻车棘爪虽然很硬，但体积相对较小，与超过一吨的车辆重量相比，频繁的撞击肯定会磨损锁止部件，并且会导致下次棘爪和齿轮啮合得太紧时难以移动p档。 这种冲击振动对车辆乘员造成的不适也是显而易见的。 作为第二层保护，换档制动器与手刹一起使用，不应单独使用。

没关系，但前提是你需要确保你先踩刹车！ 这不重要！

但一般P档先挂，P档挂，手刹拉不动。基本上，自动驾驶员制动器作用不大！ 就算，它的手刹对于手动变速器来说也远远不够好，因为手动变速器真的是靠手刹来停车，只需要P档就够了！

你朋友的说法基本正确，但完整的陈述应该是在平坦的地面上，在比较小的斜坡上，不能拉手刹，原因是自动变速器里面有棘轮机构，挂在P档后，棘轮机构卡住了。 但是，棘轮机构的停车作用有限，因此坡度不能很大。 棘轮机构本身的作用是起到停车的作用。

请问一下，在自动变速器停车后，是否应该踩刹车，踩刹车挂N档，拿手刹，然后挂P档。

亲爱的您好，自动变速器停止并踩下制动器到N档后，拉起手刹然后挂入P档，您就不需要再次踩下制动器。 首先，将正常的n档切换到p档，这与锁定无关。 其次，您可以正常直接推动它，并且不需要再次踩刹车。

第三，您只需要在 P 档处于其他档位时踩刹车。 您好，祝您阖家幸福，如有需要，您可以继续咨询，我会一直等待您的回复 祝您好运，一切顺利，生活幸福！ 亲吻亲吻。

P – 停车。 当您不使用它时，齿轮就在那里，并且车轮被机械锁定以防止它们打滑。

n - 无，中性。 临时停车时（例如红灯时）使用此档位。 请注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上打滑，请务必踩下刹车。

因此，在停车时，会将其挂在P档中，而拉动手刹的目的也是为了防止打滑，例如在坡道上停车时，由于车辆本身的重量，会导致轮胎旋转，从而损坏超速车的机械部分。

此外，长时间处于P档而不拉手刹，相当于一个人一只脚站在地上，另一只脚抬起。 这会更累。

总结。 踩下P档油门会导致发动机怠速，汽车不会前进。 但是，不建议骑手踩下N档或P档的油门，这会瞬间增加发动机的负荷，对发动机有害。

接合P档和N档的效果几乎相同。

你好。 踩下P档油门会导致发动机怠速，汽车不会前进。 但是，不建议骑手在N档或P档踩油门，这会立即增加发动机的负载，对发动机有害。

将原子核挂在P块上和挂在N档上的效果几乎是一样的。

你好。 不建议这样做。

汽车处于停止状态。

停止状态是这样的，你踩下 P 档并踩下油门，它不会前进。

汽车不会移动，它会咆哮。

当汽车不启动时，当您踩到它时它不会响应。

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如果停在平坦的地面上，车辆的重心是平衡的，挂上P档后，手刹可以拉动也可以不拉动，如果停在斜面上，挂在P档上，不拉手刹，重力全部集中在变速箱上，因为P档锁住了变速箱， 手刹锁住了车轮，这样会长时间影响变速箱，比较严重，因为手刹没有拉动，变速箱啮合得很紧，P档无法退出。所以，如果你把车停在斜坡上，用脚踩刹车，然后拉手刹，最后踩下P档。

这也要看是哪辆车了，我家的停车挂P档，自动拉手刹，当然，在关停停车的前提下，不要关掉P档或者拉手刹！

自动挡汽车在挂上“P”后停放制动器。

自动变速器的齿轮。 P 为停车，R 为倒车，N 为空档，D 为前进。 根据不同品牌和制造商的变速箱设计，有些汽车可能还具有运动模式、S 档或低速档。

P为驻车档，即驻车档，用于发动机启停，自动变速器设有空档起动开关，使汽车只能处于P档或N档，避免车辆在其他档位误入起步时突然省去前进或后退。 也就是说，在启动发动机之前，我们的齿轮处于 P 或 N 档。 退出 P 档时，必须踩下制动器。

也就是说，要先拉手刹再挂P档，车辆必须保证P档处于完全停止状态，否则自动变速器的机械部分很容易损坏，手刹的原理是保持后轮制动器夹紧，尤其是在坡道上， 应特别注意。

P速锁变速箱，手刹锁轮，哪一个你觉得不值钱，你应该先用。