自动变速器的D、P档代表什么，还有哪些其他档位，我们来介绍一下吧！

自动档位：P为发动机熄火、停车时要挂的档位，也相当于手刹！

R代表倒档，N代表空档，在短时间停车（等红灯）时使用，很多人在车子不是很稳的时候挂回N档，让车子滑到空档，然后停下来，其实这是不对的，所以很容易损坏变速箱！

D档就是前进档，就是要想让车走路，就得挂D档，呵呵！ 先踩刹车，挂档到字母D**，然后松开刹车，车子会自动保持时速20公里，如果想快，可以轻踩油门！

一般来说，D档以下有档位，是汽车在坡道和拖车上使用，在一般城市道路上行驶时很少使用这些档位！

以上是我个人的理解！

P档，驻车档。

R档，倒档。

N档，空档。

D档，前进档。

在1档时，变速器只停留在1档，无论路况有多好，无论发动机运转得多么容易，都不会进入超过2档。

2档，只需在1档和2档之间切换，不会超过3档。

3档，只能在1档、2档、3档之间切换，不会转到4档和5档。

1档、2档、3档基本没用，反正汽车在行驶时会根据综合情况智能换档。 现在很多车都没有那么多花哨的车，只有P、R、N、D四个档位。 如新款奔驰、宝马7系、奥德赛等。

D为前进档，P为驻车档为手刹。

自动变速器汽车前进键孝顺齿轮用字母D表示。

1、R档换向齿轮：当齿轮挂钩时，液压系统倒档油路会接通，使驱动轮反转反转。 当车辆没有完全停止时，不要强行转为“R”档，否则会损坏变速器。

2.N档空档：空档挂入时，行星齿轮系统怠速，无法输出动能冲量。

3、D档前进档：当换挡控制手柄处于该档位时，液压系统控制装置会根据油门开启信号和车速信号自动开启相应的前灯进入齿轮油路，可随着行驶速度的变化自动升降档位，实现自动调速功能。

4、P驻车档：用机械装置锁住汽车轮胎的旋转部分，使汽车不能移动。

自动变速器汽车的D档是驱动BAI档。 DUM 文件为手动模式，M+ 和 M- 分别代表正负齿轮。

具有手动自动车身DAO功能的车型会有M档，而S档是运动模式的档位，这个档位的变速箱程序会尽量延迟换档时间，通过发动机的高转速挤压更多的动力。 M档是手动模式，通过你自己的手动变速杆到M+或M-，会给变速器电脑下调升档和降档的指令，然后电脑会根据需要控制变速箱换档，从而模拟手动换档的感觉，但是如果你转速过高或过低， 保护程序将被激活以自动添加和减少齿轮。S档的加减法与D档相同，由计算机根据启动紫福山机的工况自动判断和控制。

M档是当你抓住机会推动变速杆并向计算机发出指令时，它会控制变速箱换档。 除非您的转速太低或太高，否则计算机不会自行切换档位。

一些高端车型还会在 S 档中有两个推档，+ 和 -，可以切换到 S 档位（即上述 S 功能），您可以在推动变速杆换档后切换到手动模式（即上述 M 功能）。

目前，大多数消费者在购买汽车时会首先考虑自动变速器，因为自动变速器对档位的要求非常低，使用方便，只需要掌握方向盘、油门、制动器即可平稳行驶，然后P、R、N、D、S、SON自动变速器低于自动变速器**。

自动齿轮**。

自动档位很多，包括P、R、N、D、S、L、M这七个档位，其中P为驻车，R为倒档，N为空档，D为前进档，L为低档，还有一般的自动变速器。

自动齿轮的详细说明。

P——驻车档，当发动机停止时，它可以锁住轮胎，防止汽车打滑。

r – 倒档，仅适用于倒档。

N-空档，此档一般用于在红绿灯处等待短暂停顿，空档时应踩下刹车。

D——前进档，汽车的前进档。 一般来说，D档驾驶就足以猜到年份，不需要换档。

2 - 低档（相当于手动变速器。

1 档和 2 档），通常用于坡道起步。当档位挂在2档时，可以限制档位切换，以保证汽车的最大前进动力。

l-低档（最低档相当于手禅灵动态档的第一档）。 该齿轮作用于下坡或长距离下坡，允许汽车在下坡时使用发动机动力制动，防止刹车片过热并造成危险。

以上是自动齿轮**。 事实上，自动变速器汽车的档位样式大多不同，但还是有规矩可循的，P和R都在自动档位。

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自动变速器汽车的档位P为停车，R为倒车，N为空档，D为前进档，2为前进档，L档为高速前进档。

1.PP用于停车，它是利用机械装置锁定汽车的旋转部分，使汽车无法移动。 当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后在离开车辆之前，应施加手刹，并将拨片杆推到“P”位置。 需要注意的是：

车辆在完全停止之前不得使用，否则会损坏自动变速器的机械部分。 此外，自动变速器汽车还装有空档启动开关，使汽车只能以“P”档或“N”档启动发动机，从而避免汽车在其他档位起步时突然向前移动。

2.RR倒车，用于车辆倒车。 通常需要按下控制杆上的安全按钮才能将控制杆移动到“R”位置。 需要注意的是，当车辆尚未完全停止时，绝对不能强行将车辆转入“R”档，否则会严重损坏变速器。

3.NN空档，将拨片放在“N”档上，发动机与变速器之间的动力已被切断并分离。 短暂的停顿，您可以将拨片杆放在这个档位上并拉动手刹杆，然后右脚离开刹车踏板休息一下。

4.DD前进档，用于一般公路行驶。 由于不同国家的模型设计不同; 因此，“D”档一般包括从1档到高档或2档到高档，并且会随着车速和负载的变化而自动换档。 通过将拨片杆置于“D”档，只要控制油门踏板，驾驶员就可以控制汽车的速度。

2档是前进档，但变速器只能在1档和2档之间换档，不能跳到3档和4档。 通过将拨片置于 2 档，汽车将以 1 档起步，并在速度增加时自动切换到 2 档。 2档可用于上下坡，这种档位段的优点是，当坡度上升或下降时，车辆将稳定地保持在1档或2档位置，并且传动器不会因斜坡的负载或车速的不平衡而不断换档。

在斜坡上下坡时，在低转速下用发动机的阻力制动不会使汽车越跑越快。

1档也是前进档，但变速器只能在1档工作，不能换到其他档位。 它在严重交通拥堵和大坡度的斜坡上最有用。 上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭转力。

自动变速器汽车的档位P为停车，R为倒档，N为空档，D为前进档，2档为低档，L档为低档。

1. P - 停车，停车装备。 当您不使用它时，齿轮就在那里，并且车轮被机械锁定以防止它们打滑。

2. R - Peverse Gear，倒档。 倒车时使用。

3. n - 无，中性。 临时停车时（例如红灯时）使用此档位。 请注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上打滑，请务必踩下刹车。

4.D——前进齿轮，又称传动齿轮。 不用说，这个齿轮是在前进时使用的。

在低速档下，您可以在上大斜坡或在相对陡峭的斜坡上起步时使用此档位启动和前进。 原理是，通过在这里挂档位，可以限制汽车的档位只在低档位自动切换（相当于手动挡汽车的一档和二档），以确保汽车获得最大的前进动力。

6. L-低速、低速档位。 下坡或长距离下坡时，将档位挂在这里，可以限制汽车的光纤触控档位自动只处于最低档位（相当于手动挡汽车的一档），可以使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动，驾驶员无需长时间踩下刹车片即可使刹车片过热并造成危险。