发动机的结构，发动机的基本结构

有两大机构和五大系统（柴油机的四大系统）：曲柄连杆机构、气门机构、供油系统、冷却系统、起动系统、点火系统（柴油机没有）、润滑系统等

汽油机包括曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统，由两大机构和五大系统组成。 主要配件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

虽然汽车采用新型耐磨材料，发动机在出厂前已经冷磨过，但还是建议新车在行驶的最初1000公里时要注意发动机的磨合，因为在此期间，发动机的各个部位都会被磨成正常的工作间隙， 所以不宜将油门完全打开，使发动机承受较小的负荷。

发动机保养的五大要点：1、使用适当等级的机油定期更换机油和滤芯（每5000公里一次）;

2、经常维护空气滤清器，定期更换（每20000公里）;

3、定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤清器滤芯（每3万公里一次）;

4、定期（30000公里）维护水箱冷却管网;

5、定期更换火花塞（40000公里或驾驶条件）。

您好，发动机由曲柄连杆机构和气门机构两大机构组成，以及冷却、润滑、点火和燃料供应。 它由五大系统组成，包括启动系统。 主要配件有： 气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

汽车发动机由五大系统和两大机构组成，两大机构分别是曲柄连杆机构和气门机构。 五大系统分别是供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统。

发动机不是一个，发动机有气门室盖、气缸盖、气缸体、从上到下的油底壳，以及这些部件之间的垫圈。

发动机内部有连杆、活塞、曲轴、气门、凸轮轴、平衡轴等。

发动机被称为汽车的心脏，发动机负责为汽车提供动力。

在汽车中，还有另一个非常重要的部件，那就是变速箱。 变速箱起到变速变矩的作用，变速箱属于传动系统，变速箱可以将汽车发动机产生的动力传递到车轮上，变速箱变速后输出的动力和扭矩可以满足汽车在各种工况下的需要。

汽车发动机气缸的种类很多，如直列式气缸、V型气缸、W型气缸、水平对置气缸等。

大多数常见的家用车都配备直列四缸发动机，一些高性能汽车配备V缸发动机，一些品牌使用水平对置气缸发动机。

期间。 汽车发动机是将内能转化为机械能的机器，是汽车的心脏，是汽车的动力源，主要由两大机构、六大系统组成。

曲柄连杆机构主要由本体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成，它将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，向外输出动力，阀门机构主要由阀组和阀传动组两部分组成， 主要是根据发动机工作顺序和工作周期的要求，定期打开或关闭各气缸的进排气门，使发动机能够进行通风过程，通风过程的质量决定了发动机的动力性能、排放性能和经济性能。

发动机的冷却系统主要由水箱、冷却液、水管、水泵、温控器、缸体水套等组成，主要用于在常温下控制发动机温度，防止发动机过冷过热，润滑系统主要由油底壳、机油、机油泵、 机油滤清器、机油散热器、油管等，主要是润滑发动机的各种运动副，从而减少磨损，延长发动机的使用寿命。点火系统主要是根据发动机的工作顺序来点火，点火时可燃的可燃气体为工作，点火系统主要由蓄电池、点火模块、传感器、EUC、点火线圈、火花塞等组成，主要是让静止的发动机运转，从而启动发动机。 燃油系统主要由蓄电池、起动机、起动机继电器等组成，燃油系统主要通过油箱、油泵、油管、油压调节器等方式向发动机提供一定量的燃油。

汽油滤清器、燃油共轨、喷油器等部件。 电控系统主要控制发动机的油、气和火，主要由各种传感器、发动机计算机和执行机构组成。

发动机由“两大机制”和“五大系统”组成。

两大机构：1、曲柄连杆机构 2、配气机构。

五大系统： 1. 燃油供应系统 2.润滑系统 3.冷却系统 4.点火系统 5.启动系统。

发动机是一种复杂的机器，由许多机制和系统组成。 无论是汽油机，还是柴油机; 无论是四冲程发动机还是二冲程发动机; 无论是单缸发动机，还是多缸发动机。 为了完成能量转换，实现工作循环，保证长期连续正常运行，必须具备以下机制和系统。

1）曲柄连杆机构。

曲柄联动机构是发动机实现工作循环和完成能量转换的主要运动部件。 它由本体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 在动力冲程中，活塞在气缸内以直线运动的方式受到气体压力，通过连杆转化为曲轴的旋转运动，并从曲轴输出动力。

在进气、压缩和排气冲程中，飞轮释放能量并将曲轴的旋转运动转换为活塞的直线运动。

2）气体分配机构。

阀门机构的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进排气门，使可燃混合物或空气进入气缸，废气从气缸排出，实现通风过程。 大多数气门机构采用顶置气门机构，一般由阀组、气门传动组和气门驱动组组成。

3）供油系统。

汽油机供油系统的作用是根据发动机的要求配制一定量和浓度的混合气体，供给气缸，燃烧后的废气从气缸排入大气; 柴油机供油系统的作用是将柴油和空气分别供应到气缸内，在燃烧室中形成混合物并燃烧，燃烧后最后排出废气。

4）润滑系统。

润滑系统的作用是将一定量的清洁润滑油输送到相对运动的零件表面，实现液体摩擦，降低摩擦阻力，减少零件的磨损。 并对零件表面进行清洁和冷却。 润滑系统通常由润滑油通道、油泵、滤油器和一些阀门组成。

5）冷却系统。

冷却系统的作用是及时消散被加热部件吸收的部分热量，确保发动机在最合适的温度状态下工作。 水冷发动机的冷却系统通常由冷却夹套、水泵、风扇、水箱、恒温器等组成。

6）点火系统。

在汽油发动机中，气缸中的易燃混合物由电火花点燃，为此，火花塞安装在汽油发动机的气缸盖上，火花塞的头部伸入燃烧室。 所有能按时在火花塞电极之间产生电火花的设备称为点火系统，通常由电池、发电机、分配器、点火线圈和火花塞组成。

7）起动系统。

为了使发动机从静止状态过渡到工作状态，需要先用外力使发动机的曲轴旋转，使活塞往复运动，气缸内的可燃混合物燃烧膨胀工作，推动活塞向下移动，使曲轴旋转。 发动机可以自行运行，占空比可以自动。因此，从曲轴在外力作用下开始旋转到发动机自动怠速启动的整个过程称为发动机的启动。

完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统。

气缸盖用螺栓固定在缸体的上平面上，除了封闭的气缸形成燃烧室外，还有进排气管，汽油机的供油系统分为化油器式和喷油式两大类。

化油器主供油单元的工作原理是发动机的结构特点。

汽油机的结构由两大机构和五大系统组成。

1.两大机构。

曲柄连杆机构由活塞连杆组和曲轴飞轮组等两部分组成，一是实现运动的转换; 二是实现能量的传递。 阀门机构是进排气的控制机构，根据气缸的工作顺序和工作过程的要求，定期启闭进排气门，向气缸供应可燃混合物或新鲜空气，并及时排出废气。

2.五大系统。

供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。 根据发动机的要求，制备一定量和浓度的混合气体，供应到气缸中，燃烧后的废气从气缸排放到大气中。 电池的电能转化为机械能，发动机启动。

被加热部件吸收的部分热量及时消散，确保发动机在最合适的温度状态下工作。 发动机工作时，混合物的燃烧由火花塞的点火控制，使电极之间产生火花，确保混合物可以点燃，发动机可以做功。

发动机原理

进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增加，产生真空度，气缸内压力下降到进气压力以下，在真空吸力的作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合，形成可燃混合物， 它被进气道和进气门吸入气缸。

1.身体组

1、组成：气缸盖、气缸体、曲轴箱。

机体是构成发动机的骨架，是发动机各种机构和系统的安装基础，发动机的所有主要部件和附件都安装在内外，以承受各种载荷。 因此，身体必须具有足够的强度和刚度。 车体组主要由缸体、缸套、气缸盖、气缸垫片等零件组成。

二、曲柄连杆机构

1、组成：主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。

2、功能：电机有进气、压缩、工作、排气四个冲程，在工作行程中，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，向外界输出动力，在其他三个行程中，曲轴的旋转运动由于惯性的作用而转化为活塞的往复直线运动。

一般来说，曲柄连杆是发动机产生和传递动力的机构。 通过它，燃料燃烧后发出的热能转化为机械能。

3.气体分配机构和进排气系统

1、组成：主要包括进气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）。

2、功能：使可燃混合气体及时进入钢瓶，及时排出钢瓶中的废气。

四、供应系统及调速器

1、组成：主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、燃油泵、喷油泵和调速器等。

2、功能：及时、定量、恒压将清洁柴油以雾状喷入燃烧室，根据柴油机负载自动调节供油量，保证发动机最经济、最稳定的运行。

汽车发动机分为五大系统和两大机构。

五大系统：起动系统包括蓄电池、起动器、点火开关。

点火系统包括点火开关、火花塞和点火线圈。

润滑系统包括机油、机油滤清器。

冷却系统包括冷却液、水泵。

供油系统包括喷油器、燃油导轨等。

两大机构。 曲柄连杆机构包括曲轴飞轮组、活塞连杆组。

气门机构包括阀组、传动组。

您好，发动机的气缸可以分为气缸盖、气缸体和油底壳三部分。 那么它的作用就高于五个系统和两个主要机构。

五大系统是指供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统。

两大机构分别是配气机构和曲柄连杆机构。

缸体、气缸盖、油底壳、阀室盖、水泵等。

发动机是由许多机制和系统组成的复杂机器。 现代汽车发动机的结构形式有很多种，即使是同一种发动机，其具体结构也大不相同。

但就其整体功能而言，它基本上由两大机构组成：曲柄连杆机构和气体分配机构; 五大系统：起动系统、供油系统、点火系统、润滑系统、冷却系统。

以下是各机构和系统的组成和功能简介：

1）曲柄连杆机构。

它主要由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。

功能：将燃料燃烧过程中产生的热能转化为活塞往复运动的机械能，然后通过连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，向外界输出动力。

2）气体分配机构。

主要由进气门、排气门、挺杆、摇臂、凸轮轴正时齿轮等组成。

功能：使可燃混合物及时、及时地充满气缸。

废气从气缸中排出。

3.起动系统。

它主要由起动机及其附件组成。

功能：启动静止发动机并使其正常运行。

4.供油系统。

主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等组成。

功能：将汽油和空气混合成合适的可燃混合物放入气缸内进行燃烧，将燃烧产生的废气排出发动机。

5.点火系统。

它主要由蓄电池、发电机、断路器（结合配电装置和其他组成电器）、点火线圈、火花塞等组成。

功能：确保气瓶内的压缩混合物在规定时间及时点燃。

6.润滑系统。

主要由油泵、过滤器收集器、限压阀、润滑油道、油初滤器、油精滤器、油冷却器等组成。

功能：润滑油在一定压力下以相对运动的方式送至零件表面，以减小它们之间的摩擦阻力，减少零件之间的磨损，同时起到冷却摩擦零件和清洁摩擦零件表面的作用。

7.冷却系统。

它主要由水泵、散热器、风机、配水管、缸体排水阀、缸体和浇筑在气缸盖中的空腔（水套）组成。

功能：将加热部件的热量散发到大气中，以保证发动机的正常运行。

功能：发动机是将某种形式的能量转化为机械能的机器，其功能是将液体或气体燃烧的化学能转化为燃烧后的热能，然后通过膨胀和输出功率将热能转化为机械能。