12岁的比亚迪G3行驶了4万多公里，怎么会烧机油

燃烧机油是蓝烟，燃烧多少？ 机油不耐磨，尽量更换机油;

呵呵，我知道奥迪车和宝马车烧机油是因为机油不耐磨，有些车主用过超美式共晶机油，不拆发动机，解决了不烧机油的问题，大型卡车挖掘机用超美式共晶不烧机油。

1.气缸套和活塞的磨损会增加发动机缸体的间隙，导致部分机油流入燃烧室进行燃烧。

2.活塞环磨损，活塞环弹性减弱或断裂，活塞环对齐（几个活塞环在一条直线上），导致密封不良，部分机油进入燃烧室进行燃烧。

3.阀门油封的老化和损坏也会让一些机油进入燃烧室进行燃烧，特别是进气门油封的老化和损坏更容易让机油进入燃烧室进行燃烧。

4.发动机排气管（油室穿过发动机进气管）堵塞，导致油室压力过大，导致部分机油流入燃烧室进行燃烧。

5.气缸垫片油管和气缸的套期保值也会导致一些油逸出到燃烧室进行燃烧。

你好，你跑了多少千公里？

机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 影响机油燃烧的因素很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因都会加重机油消耗，导致机油燃烧，使车辆出现：

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封件腐蚀老化，密封性能失效。

此外，汽车现在有曲轴箱通风系统（排气阀），如果出现问题，这也会加剧机油消耗。

您当前车辆的行驶里程是多少？ 如果没有里程不足，可能是你用车的坏习惯造成的，比亚迪本身的性能也不是很好。 去4S点，要求尝试。

谢谢希望。

您好，燃烧机油无蓝烟应造成活塞、活塞环和缸筒严重磨损，可以找维修部门拆开看，测量磨损程度，然后处理！

缸体烧油也有几种情况：一种是缸体过度磨损，另一种是活塞过度磨损或活塞环失效。 当气缸筒磨损过多，活塞的死点形成“工作台”时，气缸筒也存在不均匀磨损，当驱动锥或椭圆时，被活塞环取代的机油会积聚并参与燃烧; 当活塞磨损过多或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严密，过多的油被带入燃烧室参与燃烧，也会形成烧油。

气缸盖因气门导管磨损而产生间隙，油泄漏到燃烧室和/或气门油封老化，密封度降低，导致油伸出气门流入燃烧室。

您好，已经过了多少公里，检查有没有泄漏，