2012款比亚迪G6怎么样？

不仅G6便宜，比亚迪的车子都非常低，原因是比亚迪几乎控制了整个汽车产业链中所有重要零部件的生产，也就是说，其他汽车可能有很多配件，比如动力总成，这些都是购买的，而比亚迪是自产的。

这样一来，比亚迪各部分的利润率在5%左右，集成到一辆车上，利润率在10%以上。 如果其他厂家想买配件，只有想拿到10%以上的利润，才能提高车价。

此外，比亚迪目前的流水线使用劳动力较多（7月似乎在升级流水线，升级后自动化程度可能会有所提高）人员工资相对小于购买自动化程度高的流水线设备的投资，因此成本也被压缩了。 比亚迪通过熟练工人和标准夹具来控制手动操作的精度，已经取得了长足的进步，是不是最近宣传的车辆在两年内最多只有一次在驾驶故障的影响下？ 这很好。

它与合资汽车处于同一水平，甚至超过合资汽车。

G6是一辆好车，特别是对于2012年4月之后出厂的汽车，质量有了显着提高。 我计划在10月份得到它。 我们单位的两位同事买了它。 一个是去年10月买的。 一次是今年3月。 一切都很好。

呵呵。 整体来看，在10万辆左右的汽车市场中，已经是不错的了。

现在你说这个，车好不好，你没有评价的依据，感觉你没买车，或者你没怎么开过。

我想给你一个建议：

找个时间，空闲时间，去4S店试驾，看一看，打开，再回来咨询。

货比三家。

我的一个朋友去年10月买了它，目前状况良好。

如果你想问一个具体的问题，你可以再问一遍，我会加给你。

你的概念相当笼统。

高配置，因为G6是主要关注的是高配置，电子享受，如：频道音箱、车载电视、触摸屏、倒车图像、右前盲点可视化等，具体原因很简单，这款车是在F6底盘的基础上开发的，**自然更便宜。

就像有些商家，东西很便宜，卖假货，说是直接从厂家那里买的，没有中间环节。

比亚迪的汽车只不过是一个山寨的形状和无论如何都可以驾驶的技术拼凑而成。

质量好。 2011年9月26日，比亚迪G6在长沙上市，搭载涡轮增压、缸内直喷、双离合器、58种高端电子配置。 这是一款继低端中档车F6推出后，市场定位较高的中级车。

G6配备两台发动机，共计六款车型。

模型设计。 作为比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型，该车定位为“T-power智能新车型”，融合了比亚迪最优秀、最前沿的汽车制造经验和技术，市场表现有望高涨。

比亚迪希望这款新车能够让其品牌以全新的姿态进入市场，提升品牌价值。 从车型的定位和配置来看，其近乎苛刻的品质控制、卓越的动力技术、高端的电子智能配置和高贵的外观，或将使G6在短期内迅速走红，市场表现值得期待。

比亚迪G6我开了9万多公里，8年没有问题！

这么高的配置！ 100,000左右**！ 值得买，不知道不好不好，希望比亚迪G6能让比亚迪大放异彩。

其实哈，不是现在的车不好，问题是现在路好，车子的问题少了，你看我和我表哥同时买了哈飞鲁宝，可是我在城里混了，他在工地混了，我没出什么问题， 他的被卖掉了，现在买车的人不是在比较质量，而是在比较品牌，他们希望品牌硬，他们希望汽车的配置高，他们想要便宜。

我挺喜欢比亚迪G6的这辆，G6不错 你问那些没有这辆车的外行，其实问也是徒劳的，他们不明白，只会胡说八道。 如果你真的对G6有些兴趣，不如去G6论坛问问那些车主，他们才是最有发言权的人。

看一辆车就看他的拥有量了，新车刚出来肯定会有这样那样的问题，一般问题都不大。 随着问题的出现，制造商也将继续改变他们的模型。 所以，房东没有依据，所以他现在就买，或者就等整容再买。

G6的外观和做工确实不像合资品牌，G6应该是比亚迪最用心的车之一。

不错！ 发动机和底盘都是自主的，坚固的！ 比亚迪品牌发展到这里，质量还不错，G6的外观也挺好看的，我也很喜欢。

我不必谈论它...... 如果是8-12w的车，最好是这个。

不用担心质量，我已经驾驶 F6 3 年了，没有任何问题。 放心。

配置非常高，造型也很好，刚买G6，感觉不错。

购买哈弗！ 比亚迪相当于一个登山的捡手机！

S6推出后不久，半年。 所以这个时候，你根本看不到它，这就是为什么**模型需要2年的时间才能看出它是好是坏。 不过，从品牌角度来看，比亚迪的车型**确实便宜一些，但质量确实不是很好。

比亚迪优势款式价格便宜，配置高。 不过缺点估计比较粗糙，质量会比10万左右的SUV稍差一些，推荐有2个国产品牌，一个是长城哈弗，一个是海马骑士，哈弗的配件数量比较多，配件也比较便宜，海马骑士看起来更大气， 并且在空间上略有优势。这取决于房东自己的喜好，我个人更喜欢哈弗。

差3,15，质量排名差，比亚迪第5名

二手比亚迪G6如果车龄还可以，车况良好，**实惠，还是很不错的，值得入手：

1、比亚迪G6定位为中档车，比亚迪的乘坐空间和储物空间都非常出色。 车身尺寸为4860mm*1825mm*1463mm，轴距为2745mm，使“大空间”成为很好的保障;

2.在驾驶员位置，腿部空间非常宽敞，设计得当，没有丝毫不舒服的感觉。 司机身高约一米，坐进去时，车头和车顶上有不止拳头的空间。 对于定位为中级车的它来说，前后空间性能不错。

工作人员坐了进去。 只能用“大”来形容;

3.得益于其2745的轴距，后排腿部空间性能非常出色。 双腿交叉坐在后排是没有问题的。 环顾整个驾驶室空间，比亚迪G6有足够的可用储物空间，无论是传统的手套箱和储物箱深度大的**扶手箱，还是方向盘左侧非常容易忽略的储物槽;

4.比亚迪G6很多，都摆在里面，后扶手箱还是穿过后备箱的，提高了从后备箱拿东西的方便性。 前门有实用的瓶架和储物空间;

5.后门还有一个大的储物槽，但没有像前门那样的瓶架。 如果后门也像前门一样添加到瓶架上会更好。 而且行李箱的空间足够家庭使用。

百万购车补贴。

新车搭载新一代别克eConnect互联技术，标配6个安全气囊，车身采用65%高强度钢，正式进入潜力巨大的中型车市场。 比亚迪G6（查看底价|.）检查配置）是一款具有市场定位的中级车。它配备了涡轮增压、直喷、双离合变速器）和 58 种高端电子配置。

凯悦和比亚迪G6哪个车更好，更值得一试。

1.出现。 凯悦采用别克新一代家风设计语言，代之全新别克家族飞翼格栅，深色格栅纹理和亮面电镀盾轮冰雹轮廓，展现青春活力。

翼形大灯和格栅具有俯冲角度和运动型。 智能车身特征线条和高光表面的结合，营造出低前高后俯冲的身体姿势。 翼展尾灯与前大灯相呼应，后扰流板提高了机动性，同时减少了阻力，从而提高了燃油经济性。

作为一款重量级轿车，比亚迪G6有着非常大气的外观和流畅自然的线条。 比亚迪G6设计动感时尚，整体线条盖键流畅圆润，车身轮廓稳重饱满。 总的来说，比亚迪G6并没有完全复制，但也有很多元素可以参考。

2.室内装饰。

凯悦延续了别克家族的360度一体化设计，以轻薄设计元素为整体，中控台面板和一体式高亮度黑铬条形成高对比度的视觉效果，彰显科技感。 座椅由麂皮制成，这在同类产品中很少见，并提供舒适的乘坐体验。 比亚迪G6采用“深上浅底”配色方案，彰显家居和商务两大特色。

作为一款中档车，内饰整体无疑具有档次感，采用了“黑米”和“米”的整体设计风格。 方向盘和中控台之间的部分接缝由银色饰边紧密连接，其完成度不亚于合资品牌，具有质感。

3.强度。 新车搭载新一代Ecotec双喷发动机，搭配CVT智能无级变速器。

最大功率79kw，最大扭矩133Nm，油耗低至100km。 比亚迪G6首次搭载涡轮增压直喷发动机+双离合自动变速器）的顶级动力总成，动力更强劲，响应更快，油耗更低，排放更低，动力输出不间断，驾驶员换档时无挫败感，为驾驶员和乘客提供便利和舒适，甚至带来跑车独有的驾驶乐趣。

总结：凯悦焕然一新，在设计、动力、油耗、安全、互联等方面进行了全面升级。 它将为入门级家用车设定新的标准，并满足年轻用户对第一辆车的需求。

凯悦定位为入门级家用车，动感的外观和内饰质感，带来“人生第一辆车”的品质享受。 雅迪G6定位为“T动力智能新车型”，融合了比亚迪在汽车制造领域最优秀、最前沿的经验和技术，市场表现备受期待。

百万购车补贴。

总结。 这辆车已经存在10年了，如果车子处于正常状态，发动机和变速箱都没有修好，没有发生过重大事故，二手车的价格大约是七八千元。 这辆车的新车价格不高，保值率也比较低，所以二手车的价格比较便宜，但是这辆车的性能比较稳定，故障率比较低的车的车身骨架也比较强， 但他的保值率比较低，发动机的油耗也比较高。

您好，别担心，我可以问您的问题，但请稍等，我需要大约 2 分钟的短信。

这辆车已经存在10年了，如果车子处于正常状态，发动机和变速箱都没有修好，没有发生过重大事故，一辆二手车的价格大约是七八千元。 新车价格不高，保值率也比较低，所以二手车的价格比较便宜，但是这辆车的性能比较稳定，故障率比较低的车的车身骨架比较强，但是这辆纳山的保值率比较低， 而且发动机的油耗比较高。