汽车的冷却液应该多久更换一次？

到了年底，很多有车的人都会去4S店修理保养自己的汽车。

随着电动汽车在市场上的出现，关于电动汽车的问题也不断涌现，其中人们最关心的是汽车的电池，而汽车电池是新能源汽车的核心部件。 万一汽车电池出现问题，汽车将完全关闭。

您好，汽车的冷却液一般每两年更换一次，如果汽车使用较多，建议5-8万公里更换一次。 汽车冷却系统保养的一个重要环节就是更换冷却液，市面上现有的传统冷却液往往容易变质，按照正常时间更换冷却液不要让这些变质的冷却液变质，对你的冷却系统，甚至对发动机造成更大的损害。

这本保养手册还说，一般来说，基本上两年或者4万公里就应该更换，但是就不一样了，比如说，车开了三四年才想换或者公里数多于你想换的，基本上不会有太大的影响， 但是你会发现，尤其是在夏天，车子经常是敞开的锅，像这个时候应该更换冷却液。

当然，对冷却液更换也有要求，比如当车在4S店第一次提出时，冷却液的液位不会特别高，甚至可能低一点，其实比最低刻度低一点并没有太大的影响。

至于何时为您的汽车更换防冻冷却液，请打开用户手册了解。

大多数家用汽车每两年更换一次，即每 40,000 公里更换一次。 当然，这只是一个参考更换周期，可以根据实际使用情况进行更换，因为多走一两千公里或者延长使用周期一年半左右，问题不大。 如果汽车使用密集，可以提前更换。

但是，如果发现防冻冷却液小于最小刻度值（防冻液的正常容量应在最小值和最大值之间），则应及时增加，否则会影响发动机的冷却效率。

这辆车能够在严冬和炎热的天气条件下正常启动，应该说有一件事是必不可少的。 它是防冻液，全称是防冻冷却液。 效果是显而易见的。 我们知道，水在零度以下的温度下开始结冰，形成一种不流动的固体。

一般车型的制冷剂更换周期为2年或4万公里，单个制冷剂可使用4年，甚至8年，例如日产车型，目前车型的制冷剂第一次更换周期为16万公里或8年，更换后的更换周期为8万公里或4年。 部分老款车型为绿色环保，更换周期为2年4万公里。 具体更换周期以用户手册为准。

汽车的冷却液多久更换一次？ 网友：没想到这次会是这样！

一般车辆冷却液的颜色变化不大，如果与原来颜色相似，但颜色生锈，需要更换，则无需更换。

你还需要为汽车添加四分之一的冷却液吗？

防冻液的使用寿命一般可以达到三到四年，或者8万公里左右，在这个范围内防冻液的效果比较好。 所以是不是在这个循环范围内防冻液可以放心使用，没有，还是要根据实际情况而定，所以在车辆使用时还是要多加观察的，可以启动车辆几分钟后观察一下防冻液的高度，当液位比较低甚至低于最低线时， 然后您需要添加或更换防冻液。

您好，一般保质期在2年左右，也就是说汽车冷却液需要每2年更换一次，或者大约40000公里。 当然，这只是一个参考更换周期，取决于车辆的实际使用情况。

问题。 多久更换一次冷却液。

2年的朋友。 问题。

冷却液贵吗？

它很便宜，几十美元。

防冻液的真名是汽车冷却液，它具有防冻、防沸、防垢、防锈等功能，其中防冻液只是其功能之一，它不仅在冬季使用，不推荐使用，而且必须全年使用，以上功能在水中是没有的，一般建议每两年更换一次， 也有三年要换的（奥迪等德国车），但选择品牌，进口品牌如：道达尔、一路、壳牌、美孚、嘉实多等，国产品牌如：长城、昆仑、蓝星、车阜、彩虹等，杂牌很便宜但一般不合格。

至于水箱的容量，因车而异，一般水箱和装置上都有刻度，加在上面刻线。

汽车冷却液的更换周期约为2-3年或6万公里，一般在这个循环中，冷却液可以起到更好的作用，当然，频繁使用的汽车或恶劣的驾驶环境都应提前更换。 每个人的驾驶条件都不同，因此此类数据参考不具有代表性。 以下是在以下情况下确定是否更换冷却液的一些方法。

1、锅内冷却液颜色变了，与原来色差明显;

2、冷却液中出现积聚或漂浮的杂质;

3、冷却液液位已超过最小位置;

4、仪器检测冷却液凝固点不足;

5、发动机温度过高。 （可能不是冷却系统有问题，需要进一步调查） 如果主人不想记住那么多，他平时有维护的习惯，他也不用担心。 因为在维护过程中需要检查冷却液，所以专业人员会告诉我们是否需要更换。

判断何时更换冷却液，第一种方法是看冷却液的使用说明，会有产品说明; 一般将冷却液添加到水箱中，其使用寿命在2年以内。 其次，也可以自己操作，打开水箱，检查箱内液体的浊度，如果已经很浑浊，并且有漂浮物被箱子的金属腐蚀，建议更换。

冷却液由水、防冻液和添加剂三部分组成，根据防冻液的不同成分可分为醇类、甘油类、乙二醇等几种冷却液。 醇基冷却剂是以乙醇（俗称醇）为防冻剂，价格便宜，流动性好，制备工艺简单，但具有沸点低、易蒸发损失、易提高凝固点、易燃等特点，已逐步淘汰。

甘油冷却液沸点高、挥发性低、不易点燃、无毒、腐蚀性小，但降低凝固点效果差，成本高，价格昂贵，用户难以接受，目前只有少数北欧国家仍在使用; 乙二醇冷却液是以乙二醇为防冻剂，加入少量消泡剂、防腐剂等综合添加剂制备而成。

由于乙二醇易溶于水，因此可以任意配制成各种凝固点的冷却液，最低凝固点可达-68，这种冷却液具有沸点高、起泡倾向低、粘度性能好、防腐防垢等特点，是一种比较理想的冷却液，目前国内外使用的发动机和市场上几乎都是这种乙二醇冷却液。

压缩机制冷剂有时也称为冷却液。

以上内容是指：百科-冷却液。

一般来说，防冻液建议2-3年更换一次，也可以去维修店用冰点计测量，度数够了就不用更换了。 平。。。 安静。。。 好。。。 车！

汽车防冻液每两年更换一次，因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，甚至对发动机造成严重损坏。 另外，防冻液的凝固点一般在-25左右，如果去比较冷的地方，就需要换上冰点较低的防冻液。

当防冻液低于最小标记时，需要添加防冻液。 更换时，最好在4S店或专业维修店操作，补充防冻液时，尽量添加与车辆相同的产品，以免发生化学反应。

防冻液需要每两年更换一次。 最好不要使用保质期长的防冻液，更换周期相当短。 不要因为不愿意买防冻液而一直拖下去，最终会造成无法挽回的后果。

另外，更换防冻液的时候，最好先把车子预热一下，热车比较干净，还需要提醒一下，防冻液的品牌尽量不要更换，最好在一开始就一直使用这个牌子，同品牌的防冻液质量一般不会有太大的区别。

冷却液一般使用10万公里没问题，当然要看原厂的质量，要用到中冬季零度以下不结冰，最好不要更换，如果发现水位不足，可以补充蒸馏水，因为蒸发的只是水， 冷却成分仍在水箱中。

如果汽车水箱中的冷却液是水，则应在冬季之前更换防冻液，如果汽车水箱中的冷却液是防冻液，一般不需要更换，但需要经常检查储液箱中冷却液液位的高度，如果液位在上下标记之间， 无需添加，如果液位低于下标记，则应在两个标记之间添加防冻液。

每10万公里更换一次或每两年更换一次。

每两年更换一次或4万元，以先到者为准，防冻液使用时间过长会造成凝固点、沸点、防锈效果低！

在4S店里，用仪器测量一下，看看冰点怎么样，基本上两年或者6万元，如果不够，可以加点水。

我几乎每个月更换一次。

一般情况下，需要每两年或4万公里更换一次，建议您按时更换冷却液。 如果长时间不更换，冷却液的沸点会降低，凝固点会升高，会影响发动机的正常运行。

现代汽车将使用水冷发动机，风冷发动机已被逐步淘汰。

水冷发动机依靠冷却液在发动机内持续循环热量。

冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

当发动机启动后温度相对较低时，冷却液会循环一小段时间，有利于发动机的快速升温。 在小循环过程中，冷却液不会通过冷却箱。 破获。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液将被回收，冷却液将通过冷却水箱散热。

水冷发动机的冷却系统散热效率更高，更稳定。

如果您使用风冷发动机，在交通拥堵中行驶可能会导致发动机过热。

更换冷却液时，一定要去专业店，非专业店只会更换膨胀水箱中的冷却液，其实这并不能完全更换旧的冷却液。

在购买冷却液时，也要选择大品牌的产品，你不想租盖子去选择一些劣质的冷却液。

在汽车在日常生活中的应用中，我坚信很多车主都会非常重视汽车的日常保养，不仅是零件的损坏，还有更换汽车冷却液的问题，那么更换汽车的冷却液需要多长时间，有些车主想去汽车4S店更换多少冷却液， 让我们一起来了解一下。

其实冷却液的全称叫防寒但液，一般汽车的冷却液更换周期时间是每2年更换一次，或者每辆车4万公里。 如果车主去汽车4S店更换冷却液，费用一般在200元左右。 但是，更换冷却液并不是很困难，车主可以参考下一步的实际操作自行更换冷却液

1、汽车熄火后等汽车发动机冷藏好后，再打开汽车发动机袜震动舱，注意需要等待制冷，否则加冷却液时会溅出，对车主造成不利影响。

2、逆时针方向打开冷却液的水箱盖，打开阀体释放冷却液。

3、将相同的冷却液倒入储水箱中，加入至液位长径比达到最大标尺线，注意不要超过最大标尺线。

4、车主加好冷却液后，可以盖上水箱的盖子。

车主在选购冷却液时，一定要注意购买与原装冷却液规格型号相同的冷却液，而不是简单地购买相同颜色的冷却液，因为即使颜色相同，里面的化学成分也会有一定的差异，混用会导致对汽车发动机的功效较差， 更不用说混合不同颜色的冷却液了。

一般来说，冷却液需要每两年或40,000公里更换一次。 建议您按时更换冷却液。 如果长时间不更换，冷却液的沸点会降低，凝固点会升高，影响发动机的正常运行。

现代汽车使用水冷发动机，风冷发动机已被逐步淘汰。

水冷发动机依靠冷却液在不破坏循环的情况下散发发动机中的热量。

发动机中的冷却液有两个循环，一个是大循环，另一个是小循环。

当发动机在低温下启动时，冷却液在小范围内循环，帮助发动机快速升温。 冷却液在小循环中循环时不会通过散热器箱。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液循环，冷却液通过散热器箱散热。

水冷发动机的冷却系统更加高效稳定。

如果您使用风冷发动机，在交通拥堵中行驶时发动机可能会过热。

更换冷却液时，必须去专门商店。 非专卖店只会更换膨胀水箱中的冷却液。 事实上，这并不能完全取代旧的冷却液。

在购买冷却液时，您还必须选择大品牌的产品。 不要贪图便宜，选择一些劣质的冷却液。