福特蒙迪欧赢得 2 0t 怎么样

外观时尚大气，美观动感; 内饰简单，用料一般，做工工艺有待提高; 宽敞充足的空间得到了大多数网友的好评，配置还可以，舒适度也不错; 动力性能一般，起步和加速不尽如人意; 操控性能好，换挡平稳，路感清晰; 燃油经济性比较一般，网友们反映路噪比较明显，定价高，性价比一般。

不明白就别胡说八道GTDI的发动机不错（涡轮增压气缸直喷），烧93油，双离合变速器也省油高效，原理和大众DSG一样，这辆车的综合油耗在100公里左右！

发动机很好，技术先进，油耗也很低，关键是这款现在市场上不是很火的车，和边缘车型差不多，如果喜欢发动机，为什么不选择新款Magota或者新款帕萨特。

负责人表示，高速长跑绝对感觉很酷，经常在市区跑步的人觉得自己玩不出性能。 绝对物有所值。 发动机好，技术含量高。

长相帅气！ 好动力！ 足够！ 5月份买的豪华运动导航版还挺超车的，座椅也挺舒服的，整体还算不错。

从我个人的角度来看，除了我不喜欢内饰之外，我个人并没有发现它有什么缺点。

优点：福特自有缸内直喷和双离合技术，发动机功率在同级别中最高，性价比非常高，安全性在同级别车型中可首屈一指，底盘技术是沃尔沃S80的生产平台，操控可见一斑。 在欧洲，胜利是C级车，国内合资企业减产后属于B级车，但轴距还是C级的尺寸。

缺点：做工粗犷，内饰粗糙，舒适性稍差，隔音效果稍差，因为强调安全而牺牲了一些空间，另外，福特是一个美国品牌，但现在福特的设计中心在欧洲德国，应该说福特早已是欧洲汽车的美国血统

美国制造，消耗大量燃料，建议不要购买。

福特蒙迪欧赢得这辆车还不错。

新款蒙迪欧是福特于2024年3月17日发售的新车，是长安福特。

对于最高科技的车型，蒙迪欧在车身、内外饰、零部件设计、制造工艺和材料方面进行了 232 项工程变更。

在舒适性方面，除了最低规格的车型外，全部为真皮座椅，而运动版还配备了环绕式运动座椅，高端和240马力的轿车均为8向电动调节驾驶员座椅，自动双区独立空调，B柱出风口，导航系统仅配备在最高版本的两款车型上。

激光焊接和硼钢阀体。

蒙迪欧韦林的车顶和侧板配备了先进的激光焊接技术，使钢板之间的接触达到分子水平，比普通电焊技术的动静刚度高出50%。 使整车无比坚固，全面提高安全质量。

机体采用高性能笼体加固结构设计。

在A柱、B柱、前后保险杠等关键区域。

通过热成型工艺锻造的硼钢被大量使用。 这种钢的强度是普通钢的 5 倍，并且足够坚固，可以承受剧烈的冲击。

在豪华方面，差不多2年了，全液晶仪表，有的人喜欢，有的人不喜欢，而有的豪华车全液晶仪表在功能上还是比仪表多一点，但确实比低调的仪表先进很多。 功率，数据很漂亮，如果低功耗200p和200p之间没有区别，那么200p和240p之间的差异仍然很明显。 做工不忍直视，各种大缝隙，各种错位，关门似不关，突出一厘米多，手套箱侧面的缝隙几厘米等等，还有很多小问题，做工问题基本都是福特， 我自己也修过发动机侧盖漏水，维修时，几辆变速箱漏水的福克斯停在4s等待维修。

从我认识的一些蒙迪欧车主那里，很多人后悔买了这辆车，装配粗糙，问题很多，现在和同级别的**甚至**低车相比，没有太大的优势。

我买这辆车已经六七年了，本来在考虑速度，但是双离合器追赶出了点问题。 旁边福特专卖店，看一下配置和**，当时就决定了，你说的发动机价格只有10万元，没有性价比的人。 发动机来自福特西班牙，双离合器来自福特捷克。

整体印象非常好！ 这么多年没出问题，电量满，油耗对得上这块。 顺便说一句，这台发动机拿过沃德的前10名（因为效率），毕竟它是三大公司重组后设计的。

这个城市每天用十种燃料左右，速度高当然取决于行驶速度，我曾经以每小时80的速度运行六种以上的燃料。 非常满意！

这辆车的具体价格没有说（保密），反正比Magotan低了6万多元。

蒙迪欧是一款适合年轻人的汽车，拥有颜值、高科技配置、发动机等诸多卖点。 缺点也很多，虽然新款蒙迪欧的内饰做工比上一代有了很大的提升，但还是比大众迈腾车差，或许这就是美国人造车的粗犷，细节到位。 还有一点是底盘太低，对于中国道路来说不是很实用。

油耗偏高，福特有一个共同的问题。 至于福特的定位，我个人认为，它应该更多地适应中国国情，更多地听取我们消费者的意见，并加以改进。

选择蒙迪欧夺冠其实挺让人心疼的，BBA的3系A4 C级超预算，10万看不下去，除去日本国产，200多马力，仅此而已，Magotan、帕萨特、蒙迪欧、君越4选1。 Magotan Passat LaCrosse，至少有三四十岁了。 剩下的就是蒙迪欧了。

蒙迪欧的动力还是很可靠的，福特汽车的动力和操控性应该说不愧是他这个价钱，做工的细节都很差，其他3个亲戚朋友的内饰最差的是蒙迪欧经过长时间的内饰噪音异常，日常使用还不错。

前两年，我开蒙迪欧赢了，我感觉这是一款可以开这些小时的车，具有美式耐久的性格，不矫揉造作，不习惯小问题，从开始到三年5万公里下来，我开得越多，我开得越多， 我越喜欢它。这样一来，在足够大的前提下，心中就不会有换车的冲动。 我希望它能再陪伴我几年。

这辆车的动力、空间、隔音、操控性都不错，但内饰材料不是很好。 室内的气味很棒！ 这是分配的减少！ 就像福雷斯特一样，近年来新车的隔音质感与第一批车完全不同，这也是福特汽车不保值的原因！

新车的操控性是一流的，内饰是粗犷的。 10万公里后，大失所望，油耗高，漏油到处都是，尤其是双离合变速箱，不仅漏油永远无法修复，起步摇摇欲坠，挫败感强，设计缺陷大，厂家拒不召回，投诉多，厂家最终同意更换总成。 发动机VVT坏了，增压泵吱吱作响等等。

我家里有一辆，也没多想，虽然蒙迪欧已经存在好几年了，但它的外观设计还是没有过时，还是那个熟悉的马丁面孔。 在外观配置方面，低端车型采用卤素大灯，中高端车型采用LED大灯，但最便宜的起价为21万元。 除了低规格外，蒙迪欧还配备了后视镜折叠、电动天窗和无钥匙启动。

物有所值，值得一试。

福特汽车操控稳定性好，最大的困惑是小问题不断，各种部件经常出现故障需要更换，而且每年的维修费用是三包费用的几倍。 再也不用买福特了！

我在 11 年内买了 11 辆蒙迪欧胜利，直到现在我一直在使用它们，没有任何问题。 这是我的第三辆车，所有车都是一样的，小问题，我个人很满意！ 舒适，提速，长途驾驶都没问题，我一个人开着，一天跑1450公里，还是杠杆，除了保养，我什么都没做过！

不过，在询问了二手车之后，我觉得自己被这辆车冤枉了，于是我继续自己开。 顺手！

它于 2014 年购买，迄今为止已行驶超过 110,000 公里。 基本情况：耐用、稳定、空间大、做工一般、内饰落后、油耗中高，到目前为止只有轮胎、蓄电池、雨刮器、保养必须更换，动力几乎没有衰减！

比油耗：高速约7升，纯市区12-13升，综合约升。 福特现在把车弄得越来越丑，内饰不忍直看，年底准备在长安CS和金牛座选一款！

过去，这辆车比较重，比较稳定，做工扎实，安全性好。 非常适合中年人。 但现在**开始被简化了，这不是真的。

我买了2011款240顶级配置，油耗低，马力大，操控性好，现在跑了14万公里，没什么大问题！

吨，同级别中最重的汽车，安全。 湿式双离合变速箱免费更换了一次，还是很满意的。

具有一流动力处理能力的获胜汽车。

11年买的很不错的车，13万公里，正常保养，一流的动力控制，目前一箱油高速900公里，没问题。

2024年购买的240GDT顶级双离合器6速变速箱缺陷太多，无法维修