15W左右哪款SUV更好？

大家好，力士新款SUV U6 Turbo于去年11月在台湾首发，国产力士U6 Turbo将命名为You6，并在今年6月的北京车展上正式上市。

道士捷以“为您、为所有人、为家人”的设计理念打造了这款You6，新车采用与道士捷5轿车相同的平台，定位为紧凑级SUV，车身长4625 1825 1645mm，轴距2720mm。 You6 outside**像是小版的**U7，但相对较小的机身尺寸少了一点粗犷，多了几分跨界风格。

U6 Turbo的内饰有黑色、灰色和白色可供选择。 在A柱处，有一个可以升降的扬声器，透过环形的冷蓝色光芒闪耀。 旗舰车型还在整个汽车范围内提供 JBL 环绕声。

设备方面，U6 Turbo搭载液晶仪表盘、方向盘换挡拨片、驾驶员座椅六向电动调节、抬头显示器（HUD）、DAS行车预警系统，集成了FCW前方车辆预警系统、PDS行人预警系统、LDWS车道偏离预警系统等。

动力方面，国产力士You6将搭载力士捷5轿车的发动机，最大功率为110kW（150ps），最大扭矩为230Nm，组配5MT变速箱。 最大功率为125kW（170ps），最大扭矩为256Nm，组配6速MT。 建议凯恩，谢谢。

您好，这个区域可以考虑在合资车下，现代ix35本田XRV等车型。

你好15W左右的SUV推荐长城H6、瑞虎5、比亚迪S6、奔腾X80

在配备自动变速器的SUV中，只有Tucson和Sportage。

如果真的想买，可以攒几个月，不要凑合着,,,不然你会后悔死的。

北京现代、狮跑和圣达菲都是不错的选择。

1.别克GL6（价格：10000）：别克GL6作为中国专用车型，定位低于名气的GL8，不同的是GL8更面向商务，GL6更面向家庭，实际用车体验当然有比较大的差距。

由于上线后不是很受市场接受，所以前期释放了大额优惠保证金，提供了3万元左右的折扣。 最大的优势当然是空间，尤其是6座车型，也非常灵活。 宽敞的空间配有全景天窗，给人一种非常好的体验。

2.Lavida 2018自动舒适版（价格：10000）：无论是在设计上还是内饰的整体氛围上，Lavida看起来都非常先进，更加成熟和稳定，其次，Lavida 的动力表现相当一般，但驾驶质感和整体驾驶体验都非常好。

最后，还有整体配置问题，Lavida的配置非常好，这个价位买车是很不错的选择。 3.大众途岳（价格：10,000）：

途岳是上汽大众继途观Tiguan L）和途浪之后的第三款SUV，定位为紧凑级SUV。拥有“小图昂”外表的土岳，造型更硬朗。 至于空间，你不必担心大众的生产，宽敞实用是必须的，但我们测量它的后备箱空间可以容纳15个30cm3的纸箱，这在同水平上是优秀的。

在车型的选择上，从性价比的角度来看，我们建议从10000的280TSI舒适版开始），我们实测车型100km的加速时间是秒级，动力也不弱。4、奇瑞捷途X70（售价：万元）：

X70是奇瑞控股捷途的首款车型，新车定位为中型SUV。 从**我们也可以去它是主要的家用SUV市场在7-12万之间，性价比极佳，外观高，配置丰富，空间大5 6 7座可选）...我们可以看到X70带给我们的这一切，充满了诚意。

更值得称道的是8AT变速箱的平稳性，平稳性令人惊喜，没有挫败感。 5.吉利滨越（价格：10,000元）：

吉利汽车可以说是近两年来最有实力的国产品牌。 新车的布局在各个价位，最新的小型SUV吉利滨越更是吸睛。 年轻帅气的造型，富有设计感的内饰，以及强劲动力输出引擎的百公里加速时间），再加上合理的价格，吉利自然而然地成为年轻消费市场的重磅SUV。

与吉利之前的发动机功率相比，动力输出比全油门状态下的7速湿式双离合器略慢，然后跟上慢速响应，行驶时基本感觉不到它的晃动。

约15万元的SUV排名如下：

本田CR-V

逍客。 本田XR-V

宾芝。 影子。

T-ROC探索之歌。

土岳 北京现代 ix35

图森 L 捷达 vs7

顾名思义，合资企业是中方与外国投资者的合资企业。 中国投资方式：土地和厂房使用权和资金的转让; 外商在品牌、技术、资金、人才等方面的合资车，都是上述合作的产物。

国外的技术、人才、品牌等都在中国集结，但核心技术仍由国外掌握。

合资车之所以贵，是好的：

合资汽车一定很贵，虽然中国科技很发达，但还是比不上欧美，产能也不够。 比如国外一年能生产100万辆好车，而中国却只能生产10万辆，这肯定不够卖，怎么可能卖不出去。

如果大本在中国卖20万台，中国的自有品牌将无法生存。

由于知识产权问题，合资汽车也很昂贵。 中国与国外汽车制造商之间建立的合作依赖程度很低，总的来说，中国在装配技术、企业文化、早期关键内部管理等方面向国外汽车制造商学习得更多。

然而，我们真正需要了解的汽车发动机和变速器的核心技术往往是从国外进口的，而卖给中国的技术一般落后10到20年。

以ABS为例，70年代末，欧美汽车制造商一直在开发和使用，而在80年代，它们在市场上得到了大力推广，国内第一个使用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。 也正是因为如此，核心技术掌握在国外企业手中，我们花大价钱购买这些技术或者成品，自然导致合资车比较高。