2 0T 和 2 3L 发动机有什么区别？

涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气量，进入发动机的空气越多，就可以喷出更多的机油，燃烧时的爆发力也会更大，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车更加强大。

是一种自然吸气发动机，发动机排量大。

在动力方面，涡轮增压发动机可与自然吸气发动机相媲美，涡轮增压发动机的主要优点是在涡轮增压干预期间，扭矩增加明显快于自吸，即加速非常好。 但是当涡轮机不干预时，就没有优势了。 在拥堵的路况下，与自吸相比没有明显的优势，最大的缺点是发动机维护成本比较高，对润滑油产品的质量要求比较高，对机油滤清器的过滤精度要求也很高，其次故障率高于自然吸气。

此外，涡轮增压发动机在高海拔地区损失的功率比自然吸气发动机少。

当它爆发时，你可以向左和向右用力。 不，但使用的汽油更高。

还有更昂贵的发动机维护。

相对来说，油耗应该差不多，但是在涡轮增压干预后，加速性能要强得多。

奔驰S65，AMG，是的，双增压，这样，可以推这么重的车，可以加速到100km h比 12 缸强得多。

当然，自然抽吸也有其优点，如维护简单、维护成本低、成本低等特点。

此外，大众汽车似乎有一个相对较好的 T 发动机。 日本汽车是后来者，还没有学会本质。

毕竟，欧洲人是汽车制造的鼻祖。

详细分析了这种特定的发动机样式。 在功率、功率和扭矩方面。 一般来说，这个不应该比另一个差。 是涡轮增压的。

相对而言，理论上在相同功率的情况下，它更省油。 但是加速度爆发力比较明显，就是会给你加速度不均匀的感觉，突然爆炸。 非线性加速度。

相对稳定，没有明显的挫败感。

但是，后期维护的相对成本更高。 现在，小排量和大涡轮增压已成为市场上占主导地位的发动机类型。 啊，那很多。

在当前能源成本高企的情况下，小排量、大风机将成为追求经济性、性价比和动力的人们的主要选择。

除非真的不差钱，否则就要买个五点钟，六点钟。。。

而现在为了追求动力，即使V8 V12的排量为5.00或6.00，它也会带来涡轮增压，有的甚至会带来双涡轮增压。

虽然目前汽车的排量往往较小，但动力仍然是车型分类的重要依据，比如排量、自然吸入的小型和中型车，对于中大型车来说，特殊车型有日产天蝎座、车套等，但仍然遵循高规则的装置。

而电源和电源的区别，是毋庸置疑的，除了电之外，还有以下几个方面的显著区别：

1.电力的平稳性。

原则上，自然吸力的功率线性度优于涡轮增压器，而深度油门处理多少功率反馈，涡轮增压器临界点功率就会突然增加，影响舒适性。 但是，现在发动机使用小型涡轮机。 这种涡轮机的惯性很低，只要不从油开始，这种滞后就很难感觉到。

2.维护和保养费用。

涡轮机的转速可以达到10,000到10,000转，并且由于使用废气，温度可以达到400度以上，工作环境非常恶劣。 因此，涡轮机需要更好的全合成油进行润滑，并且还需要冷却水来冷却、润滑不足或冷却不足。 但是，只要涡轮机可以用发动机来完成，对发动机来说只是额外的成本。

看到这一点，必须提到最经典的问题之一：家用车是购买自然吸气或涡轮增压的。 在中级车的情况下，自动吸力实际上就足够了。

如果您没有太多的电力需求并且预算有限，您可以购买自吸式。 但是，俗话说，权力就像沉淀物，你做不到，但你不能，你可以得到它！

如果只是城市通勤，选择已经绰绰有余，满足日常使用也完全没问题。 但是，如果对汽车的动力有要求，如果想有充分的推回感，如果经济条件允许，这是最好的选择。

虽然看起来不一样，但功率输出差异很大，这主要与后续风量有关，自吸发动机的进气量低于涡轮发动机的进气量，因此加速性能一般，发动机的加速度和功率远大于加速度和功率， 而且大体上差不多。

自吸发动机的进气量低于涡轮发动机的进气量，因此发动机的加速度远大于加速度和功率，并且大致大致相同。

我觉得发动机比较好，因为它性价比更高，而且不容易坏掉，而且特别节能省油，所以我觉得这个是最厉害的。

它是一种带涡轮增压的发动机，一种自然吸气发动机。 发动机比发动机更涡轮增压。

发动机的优点是它可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量（压缩空气）。 所以发动机的功率增加了，但油耗也增加了（与普通发动机相比），但发动机的功率会超过许多普通发动机......

5.发动机功率、油耗低于后者。

涡轮增压发动机是指配备涡轮增压器的发动机。 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，它压缩空气以增加吸入的空气量。

它利用发动机排出的废气的惯性脉冲推动汽轮机进入汽轮腔，汽轮驱动同轴叶轮，叶轮对空气过滤管送出的空气加压，使其加压进入气缸。 当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸内，空气的压力和密度增加以燃烧更多的燃料。

1、发动机的优点是排量不增加发动机排量，增加了发动机的进气量; （压缩空气）。所以发动机的功率增加了，但也增加了油耗（与普通发动机相比），但发动机的功率将超过许多普通发动机的功率。

0L是自然吸气发动机是涡轮增压发动机，功率相当于自由自然吸气发动机的功率，比油耗低一点，但维护成本比它高一点。

3. T是搭载涡轮增压器发动机（TURL）的车型。 I为喷油发动机，又称简单普通发动机排量升。 它是安装涡轮增压器，发动机排量上升，功率可以达到以上，油耗高，因为功率提高了，但排放更清洁。

4.当所有其他因素都相同时，带t的发动机涡轮机会以较低的速度进行干预，这将在低速时显着增加扭矩输出，因此加速性能将优于没有t的发动机涡轮机。

总结。 你好哦，亲爱的，发动机模型意味着发动机的排量是升。 我们的发动机模型意味着发动机的排量是升，T表示发动机采用涡轮增压技术，即发动机通过增压器产生更大的功率输出，从而提高了发动机的燃油效率和动力性能。

因此，我们所说的这种发动机模型的意思是，该发动机是排量为升的涡轮增压发动机。 <>

<>发动机模型是什么意思？

你好哦，亲爱的，发动机模型意味着发动机的排量是升。 我们的发动机模型意味着发动机的排量是升，T表示发动机采用涡轮增压技术，即增压器使发动机产生更大的功率输出，从而提高了发动机的燃油效率和动力性能。 因此，我们发动机模型的饥饿桥意味着该发动机是具有升排量和涡轮增压技术的发动机。

<>蒙迪欧，为什么发动机OEM会说呢？

亲爱的，你的意思是发动机的排量是升，而 T 是涡轮增压器。 <>

亲爱的，也就是说，你的发动机排量是涡轮增压器的升，加速功率非常充足。 <>

在发动机形式上，发动机为涡轮增压发动机，中段炉式发动机为自然吸气发动机。 在功率方面，两者都有升排量，但涡轮增压发动机的进气量更大，功率更大。 在动力输出稳定性方面，自然吸气发动机更稳定。

发动机更强大，如果驾驶员是速度追求者，他可以选择这种发动机。 加速时速度非常快，发动机的声音也很刺耳，如果在良好的路况下，只要踩下油门，就可以快速提升车速，超车力，同时有很好的操控性，尤其是经常在高速行驶时。

在后期对发动机的维护中，由于自然吸气式发动机握把机的内部结构比较简单，而且技术也相当成熟，维护成本比较低，油耗也会少一些。 发动机实际上是安装在自然吸气发动机上的涡轮增压器，用于挤压发动机的输出功率和扭矩，排量没有改变，但功率已经调整。（照片由照片提供：。

陈敏 2）梅赛德斯-奔驰S级M5 Ideal One 别克GL8 小鹏P5 小鹏P7 @2019

和的区别如下：分支很慢。

0l 表示该车配备了带排量的自然吸气发动机。

0t 表示该车配备了排量为的涡轮增压发动机。 涡轮增压被添加到排量的自然吸气发动机中。

稳定性： 1.从这个角度来看，由于是自然吸气发动机，稳定性更好。

油耗：1、由于采用涡轮增压和快速启动，油耗高，发动机自然吸气，因此油耗低，更经济省油。

**：.0t**高一点，以2016款东风悦达起亚K5为例，时尚版和时尚版**相差3万左猛谭墨右。