新福克斯（固特异轮胎）在冬季长距离高速行驶，合适的胎压是多少？

福克斯冬季长距离高速胎压可保持：前轮、后轮左右。

如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减少，单位面积的压力和磨损会急剧增加，容易造成制动器失控，地面突起或凹陷会爆裂，损坏汽车的悬架系统，乘坐会不舒服。

轮胎气压过低，使轮胎与地面的接触面积增加，行驶时轮胎内温度异常升高，同时由于胎侧变形严重，内部钢丝帘线层老化加剧，从而埋藏了爆胎的隐患， 并增加油耗，并缩短轮胎寿命。

是后轮在线，你可以放开一点，反正我玩的是前后！ 大气压被打完后，如果放在地上也不会增加大气压！ 但是开车后，由于轮胎温度升高，冬天会增长1或2个大气压！

你去超市或在网上买一个胎压表，放点空气！ 如果放气时放气过多，也可以用自行车打气筒补充空气一般是20倍左右一个大气压！

如果你的车辆满载，轮胎压力大致相同，但不能更高，悬挂或地面上时轮胎压力不会改变。

一般来说，前排和后排比较合适，如果后排经常坐人，可以排2,4排，排2,6排

轮胎压力应遵循一个原则，而不是高而不是低。 在最大允许范围内尽可能高地击球。

轮胎没有说最大...满载。 也就是说，满载时的最高轮胎压力。

如果没有负载，它有点高，但没关系，轮胎噪音很大。

如果你经常满载拉货，轮胎压力会很好。 如果您大部分时间都独自驾驶并且后备箱里什么都没有，请将轮胎压在球门柱上。

我还在拉货的货车的新轮胎上打了6个气压，现在轮胎都旧了，一般是前轮。 从来没有爆胎，但有一个凸起，然后轮胎没气了。 颠簸和颠倒。

但是，低平整率的轮胎应该有低的胎压，而平整率高的轮胎（越野轮胎）的胎压要高。

低压轮胎更容易爆胎，轮胎变形严重，温度上升快。 轮胎不是气球不能承受压力造成的爆胎，而是当温度升高时，加速低压处的轧丝断裂并爆裂。 所以会有我说的，轮胎气压总比低好。

个人建议是最合适的 有点硬。

我的也是福克斯掀背车，跑了不到25000辆，正如你说的，要打磨平，据我所知，原装轮胎在质量上不如市面上的轮胎，各方面的比率都比循环轮胎差。

轮胎磨损和处理（启动。 制动。 转弯等）。路面。 质量。 至于停赛，很难说，我没有看到你的停赛。 我不知道你的**，毕竟每个地方都会有差异。

希望不会有问题。