如何管理汽车修理工以及如何成为一名机械师

首先，要提高员工的积极性，就必须把工作和金钱挂钩！ 技术术语是绩效考核。 其次，修理厂的老板首先要转变管理思维，优秀的老板要想办法让员工致富。

其实这两条建议并没有什么创新之处，但在实现上，改革开放已经31年了，却还是有大锅吃饭、拿到固定工资的工厂。 这些老式的管理方法如何保持员工的积极性？

修理厂应从这一点入手，制定相应的员工佣金制度。 例如，修理工的佣金制度，销售人员的佣金制度，其他普通员工的佣金制度。 制度的核心是底薪+提成。

这是普通维修店经理头疼的问题：

问题1：我有一家20人的维修店，现在员工不好管理，我想实行提成工资，从而提高员工的工作积极性，所以我想找一个详细的员工提成工资管理软件，不知道你们的软件适合我吗？

没有基于佣金的工资，这些修理工不容易管理，也没有工作的动力。

答：首先，您可以考虑使用首佳汽修软件来处理计费、调度和调试等业务。 如果你不使用软件，你必须找到一种方法来跟踪每个修理工做了多少工作以及他得到了多少报酬。

工厂首先设定每个项目可以筹集多少资金或比例佣金，并在派遣工人时遵循该制度。

问题2：例如，提升一个齿轮箱的工作时间是70元，更换发电机是350元，提升齿轮箱需要3个小时，更换发电机只需要10分钟。

答：车间主管应该负责部署，而不是修理工自己的选择。 主管在派遣工人时试图平衡各种修理工的利益。

问题3：比如，如果员工的基本工资是1500元，那么，如果你的月薪是2000元，工资就按2000元计算，如果不超过1500元，那么给他1500的基本工资？

答： 这取决于您工厂的管理要求。 如果修理工只做一点点工作，他可以得到1500，这是不合理的。

比如基本工资是1200元，每月要完成多少工时，小于这个工时就要扣除，超过这个工时的，按基本工资加。 这对员工的积极性有好处。 只有当高额佣金高于他的基本工资时，工人才愿意工作。

修理工和销售人员、接待人员等可以用工作绩效和工作量来衡量，而很多普通员工不能用绩效来衡量，这种情况要根据整个公司的绩效来考核，尽量想办法把自己的工作细化到统计量上。 比如仓库人员，当维修人员没有热情接收配件、出库速度慢等问题时，也可以根据物料数量来计算性能，当然工作量更大，佣金也要多一些。

汽车维修人员首先要掌握维修知识，还要熟悉车间的流程和服务理念。 另外，最重要的是不要怕苦和疲惫。 要加强汽车维修人员的服务意识。

首先，您必须对汽车制造有一定的了解。

汽车制造是从事汽车维修的人必须掌握的基本知识。

二是服务意识要强。

在当今的汽车保养中，车主关心的因素不仅是保养的质量，还有保养时间、保养保养等等。 汽车制造商要想提高维修水平，就必须全面提高服务意识。 换句话说，为车主做一些更接地气的事情。

汽车维修人员是与车主直接接触的候选人，因此首先要加强汽车维修人员的服务意识。

3、能吃苦耐劳，能吃苦耐劳。

由于汽车维修的辛苦工作，很多人可能不愿意从事汽车维修，间接导致汽车维修行业人才缺口大。 新人入职后容易失去新鲜感，入职一两个月后，容易对脏累的工作产生一些负面情绪; 新入职者需要调整自己的情绪，看到自己职业生涯的广阔发展空间。 汽车维修的职业水平非常明确，并且根据公司的培训速度而增长，这使得逐步进步和成功成为可能。

故障排除的过程是一种心理上的改善。

汽车修理工应该具备哪些能力和素质？

从事汽车维修，必须能吃苦耐劳，只有持之以恒，不断学习和积累，才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。

总结。 作为汽车维修业务的经理，我将采取以下措施：1

建立完善的服务流程：在企业内部建立严格的汽车检验、维修、保养等服务流程，提高服务质量和效率。 2.

注重客户体验：建立客户服务中心，提供周到的服务，加强与客户的沟通和反馈，提高客户满意度。 4.

加强企业协调合作：与汽车制造商、一流商家、经销商建立长期合作关系，形成良好的一流连锁和服务体系，提高企业整体维修服务水平。 5.

作为汽车维修业务的经理，我将采取以下措施：1建立完善的服务流程：

在企业内部建立严格的汽车检验、维修、保养等服务流程，提高服务质量和效率。 2.提高技术水平：

建立客户服务修改中心，提供周到的服务，加强与客户的沟通和反馈，提高客户满意度。 4.加强企业协同合作：

与汽车制造商、一流商家、经销商建立长期合作关系，形成良好的一流连锁和服务体系，提高企业整体维修服务水平。 5.建立您的品牌形象：

如果你是一家汽车维修公司的经理，你如何为自己制定五年后的计划？

人呢。 以下是对汽车维修公司管理者如何制定五年计划的一些建议：1

定义目标：计划应包括可量化、具体和可衡量的目标。 目标的制定需要考虑公司的实际情况和行业趋势，包括财务目标、经营目标和发展目标。

2.分析市场：了解汽车行业的趋势和市场变化。

通过市场研究和分析了解消费者需求和竞争，以获得更好的策略。 3.策划：

根据所分析的市场情况制定策略。 在制定战略时，要考虑公司的来源和优势，制定最有利的方案。 建议重点放在业务拓展、品牌建设、客户服务升级、技术研究等方面。

4.实施计划：根据计划中规定的策略制定具体的实施计划。

实施计划应明确各项任务的职责、目标和具体实施时间，以保证计划的有效性。 5.监控与调整：

计划不是一蹴而就的任务，随着市场的变化和公司内部情况的变化，计划中的策略也需要调整。 因此，在制定计划后，需要定期进行监控和调整，以适应市场的变化和公司内部情况的变化。 总之，制定五年计划需要综合考虑现实和未来趋势，制定可操作的目标和战略，制定实施计划，并进行监测和调整。

为了在未来五年内继续发展壮大。

有两个重要的硬件条件，一个是维修人员的技术，另一个是先进的设备。 如果维修人员能在维修店所在地区找到一个知名的师傅，最好找一个好的电路EFI师傅，特别是要找到一个好的师傅，设备，至少能保证项目的维修业务，如车载电脑诊断仪、车轮定位仪、 喷漆房、升降升级、轮胎拆卸机、平衡器、钣金修复和修复平台等设备可以弥补技术上的不足，还可以提升维修店的整体形象和在该地区的影响力。人员管理，良好规范的管理，正规的维修流程，甚至工人的统一着装，都可以提高维修车间的水平。

三点建议：一是前期要有一批老客户，这样才能熬过前期的困难期; 第二，可以去保险公司的大客户部请人做经理，他可以带来很多业务，要当经理必须对汽车有一点了解，对保养等也要懂一点，这样管理层会让员工相信，有经验的师傅很重要！ 自己弄清楚会比较慢！

建议找一位老汽车修理工随身携带。

软件对老板的作用绝对是最大的。 老板有软件作为管理的好帮手，可以放心，可以把生意拉到外面，有生意就到位，生意自然就好了。 考虑到这一点，如何管理好维修店是不言而喻的。

成为一名汽车修理工是一项具有挑战性的工作。 虽然很脏，有时很累，但我觉得我的生活和工作很有意义，能够做自己喜欢的工作，为别人解决问题。

维修人员扮演着多重角色。 当你用工具修理汽车时，你是一个工人，当你判断和诊断问题时，你是一个医生（汽车医生），当你咨询材料和学习时，你是一个学者。 如果你不努力工作，你可能会成为一个危险的杀手。

然而，随着当今汽车工业的快速发展，高科技在汽车中的应用不断。 成为一名优秀的汽车修理工，真的不容易。 事。

要想成为一名优秀的汽车修理工，首先要能吃苦耐劳，不怕脏不累，把每一次维修工作都当作学习和体现成绩的机会。 面对数万、数十万、数十万甚至上百万的汽车，你应该感到非常兴奋，此时你既是工人又是医生，你在冶炼汽车，让它尽快恢复，更好地为人民服务。 每当你准确快速地解决李寅的破车问题时，心情真的很开心。

其次，我们必须每天继续学习，以提高我们的技能和道德修养。 作为一个好的修理工，虽然掌握模销技能很重要，但如果你没有良好的职业道德，你就不能成为一名优秀的修理工。 因为你的职业道德败坏，为了赚黑钱，以次充好，不顾他人安危，造成交通事故。

你无意中变成了一个危险的杀手。

因此，要想成为一名优秀的修理工，必须具备以下条件：

1、能吃苦耐劳，能吃苦耐劳。

2、有上进心，克服困难，勤奋学习。 （掌握保养技巧） 3.良好的职业道德。

四是遵纪守法，胆大慎人，谦虚谨慎。

只有做到以上几点，才能成为一名合格的优秀汽车修理工。

汽车维修行业主管部门由交通运输局管理。

交通局部分职责：负责全市道路商业交通站、点、场建设的规划; 负责全市道路客运、货物运输、客货租赁、旅游客运、汽车磨纤租赁、多式联运、集装箱运输及公路运输相关机动车维修、装卸及装载机卸货、运输服务盲仿行业、汽车驾校及驾驶员培训行业管理; 汽车维修是汽车保养和修理的总称。

就是通过技术手段对故障车进行调查，找出故障原因，并采取一定措施排除故障，使其恢复到一定的性能和安全标准。

汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指修理或更换汽车任何部位（包括基本部件），恢复汽车完好无损的技术状态，完全（或几乎完全）恢复汽车寿命的方法。 汽车小修是指通过更换或修理个别零件来保证或恢复汽车的工作能力而对汽车进行操作维修。

法律依据：交通部交通公路349号印发的《汽车维修质量纠纷调解办法》第三十一条 本办法由交通部解释。

第二条 从事机动车辆维修、操作的人员，应当遵守本规定。 本规定所称机动车维修、操作，是指为维护或者恢复机动车的技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命而进行的维护、修理、修理和救援等相关经营活动。

第三条 机动车维修经营者应当依法经营，诚实守信，公平竞争，提供优质服务，落实安全生产和维修质量主体责任。

第四条 机动车辆的维修管理应当公平、公正、公开、方便人民。 从事机动车维修业务的，应当依法向市场监督管理机构办理相关登记手续，并向当地县级道路运输管理机构备案。 道路运输主管部门应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和本规定实施机动车维修业务备案。

道路运输主管部门不得向机动车养护经营者收取与备案有关的收费。