一汽 大众Sutar 1 6L燃烧机油

燃烧机油的原因可以理解

1.国内石油产品（包括汽油和机油）容易积碳;

2.积碳导致活塞环卡住，失去刮油性能; 回油孔堵塞，机油不能正常回流曲轴箱;

3.气缸壁与活塞之间磨损，间隙过大。

4.气门密封件和曲轴密封件的腐蚀和老化会导致漏油。

燃烧机油不一定非要大修，很多车主大修后都没有解决问题，车内还有其他问题。 可以走“免拆修理解决机油烧烧问题”，解决机油烧问题无需拆修，不会对汽车造成伤害。

您好，检查涡轮增压器是否烧机油，如果不烧，检查排气阀，如果没有问题，发动机烧油，发动机需要检修，希望我的回答对您有所帮助。 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

烧机油是常见的现象，所以没有必要惊慌失措，但是如果机油烧了，一定要尽快解决。 而要解决机油燃烧的问题，就必须知道究竟是什么原因导致机油燃烧。

其实，烧机油的根本原因是国内燃油质量和机油质量太差。 燃料很差，大家应该还是想一个数字，但是油很差，有点我不明白。 在欧洲，机油中必须有22%的添加剂，添加剂的含量如下

典型的多级机油 – 78% 基础油、10% 粘度改进剂、3% 洗涤剂、5% 分散剂、1% 磨损保护剂、3% 其他成分; 国产油品添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。 机油质量差，不仅不能清除发动机运行过程中吸入空气中的粉尘和燃烧后形成的积碳，而且胶质和其他杂质的结合会形成自氧化，导致形成更多的积碳。 这些积碳沉积在活塞中，影响活塞环的向外弹性张力，导致气缸压力恶化。 如果沉积在发动机中，会导致润滑不良，磨损增加，油耗增加，功率下降，并造成机油燃烧。

燃烧机油不是绝症，燃烧机油是完全可以预防的，预防成本也是最低的。 预防方法也很简单，一是定期在汽油中加入Matti BE和Matti F，以保持燃油系统清洁，抑制积碳，提高燃烧效率; 二是在机油中加入Marty M，提高机油性能，如清洗、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机污垢，避免磨损，从而解决了燃油和机油质量差的问题，以后再也不用担心烧机油了。 是否燃烧机油，关键是要学会预防它。

如果油已经燃烧，必须尽快解决。 目前比较流行的找地大修的方法比较流行，配件质量、技术人员水平都能保证，成本也可承受，可以试试，但是大修之后，必然会造成发动机损坏，这是常识，车子没坏，就是修好了！

二是不检修解决方案，因为燃烧机油的根本原因在于机油质量差，导致积碳过多，从而造成活塞环卡死、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而燃烧机油，通过高质量的清洗和修复技术， 这些问题都可以解决，烧机油的问题可以不用大修就解决，从根源上解决了汽油和机油的质量，保证以后不会再用了。

机油燃烧有四种类型;

1、EGR阀损坏，发动机废油进入燃烧室，造成机油燃烧。 判断方法：拆下进气管，检查EGR阀附近是否有明显的油渍。 解决方案：修理或更换EGR阀。

2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化，密封不紧，使机油从气门位置进入燃烧室，造成机油燃烧。 检查方法：打开加油口盖，检查是否有蓝气喷出，是否有漏气现象; 没什么好。

解决方案：更换阀门、阀门密封件、气门导管等。

3.发动机气缸盖垫片烧穿，导致机油从油道泄漏到燃烧室中，从而燃烧机油。 判断方法：拆下火花塞，检查气缸压力，如果相邻两个气缸的气压相近，气压低于标准值，则有气缸串，可能造成漏油。

解决方案：更换头部垫圈。

4、活塞、活塞环与缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室进行燃烧。 判断方法：拔出机油尺，观察机油尺口是否有蓝色气体喷雾。

是的，燃烧机油; 无，不要燃烧机油。 解决方案：发动机维修，更换活塞、活塞环、气缸套等。

为了保护发动机，延长发动机寿命，德国汽车设计减小活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，气缸壁上会形成油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体被烧掉， 因此，石油损失超过了去年同期。

1、大众汽车对发动机气缸的加工技术，发动机气缸壁在显微镜下显示为网状，每个小网都是储油的“小油库”，活塞在气缸内上下运行时比扁平缸壁具有更好的润滑性能，这也最大限度地减少了活塞环与气缸壁之间的磨损。

2.大众汽车活塞环的韧性更好，张力程度比日本汽车弱，简单来说，它很强，但弹性很小，这种匹配自然减少了活塞环在气缸壁上上下运行造成的磨损， 所以大众汽车在行驶数十万公里后，测量了发动机气缸壁的磨损情况，这比其他系列汽车要小得多，而且发动机仍能保持良好的工作状态。

3.发动机就像汽车的心脏，发动机烧油归根结底是，或者活塞环有问题，一般情况下，每1000km就会有漏油的情况，如果超过太多，就有可能烧油。 如果活塞环的密封有问题，油会跟随活塞的运动，偷偷钻入燃烧室参与燃烧，然后油就会被燃烧。

4、为了延长发动机的使用寿命，大众汽车厂家造成机油燃烧。

燃烧机油的预防措施：

1.使用优质机油

机油在长期高温状态下非常容易腐蚀和老化，导致油膜变薄，更容易逃逸到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这种现象。

2、注意燃油回路的清洁度

燃油在燃烧过程中产生积碳是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门密封件的老化、活塞缸壁间隙等，都直接或间接地与积碳的形成有关，所以保持燃油回路清洁对防止燃烧机油有很大的帮助， 当然，这需要在高质量的PNF燃料添加剂的帮助下完成。

正常情况下，涡轮增压汽车会失去汽油，而且加速效果更好，就像帕萨特一样，新车基本会失去油，涡轮增压汽车基本会失去汽油。 希望。

你好，大众苏塔尔这辆车现在基本不烧机油了，可以参考一下。

您好，大众苏塔尔汽车如果烧油严重，可以直接去4S店修理，应该是气缸。

机油烧得厉害，应该是气缸，这只能通过拆卸发动机来解决，也只能通过修理来解决。

你好！ 如果一汽-大众速腾严重烧机油，就需要去维修店对发动机进行大修。 大修发动机更换缸套、活塞、活塞环。 阀门油封，大瓦和小瓦。 更换这些后，您不会燃烧机油。

你好，这应该是老苏腾吧？ 12年前，这辆车比较旧，需要大修。

您好，严重的烧油只能是大修，或者是新的涡轮增压器

您好，在这种情况下，最好先找出，燃烧机油的原因是什么？ 根据情况相应地修理车辆。

一汽-大众速腾严重烧机油，首先建议检测发动机或涡轮增压器的故障！

您好，现在的苏塔尔型号没有动力，如果发动机烧油严重，只能大修！

您好，本系列中汽车机油燃烧的现象很常见。 如果这仍在保修期内，您可以索赔。

如果机油严重，如果车辆在保修期内，可以直接到4S店索赔或免费维修，如果不在保修期内，可以去4S店或汽修店仔细检修。

您好，烧油严重，可能需要大修，需要彻底检查发动机。

如果大众苏塔尔汽车烧油现象严重，保修期可直接由4S店索取免费维修或更换，估计会进行大修。

机油本身有一定的消耗量，过度消耗就是燃烧机油的问题。 燃烧机油是由以下因素引起的，只要解决以下问题，燃烧机油就可以解决。

影响机油燃烧的因素很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因都会加重机油消耗，导致机油燃烧，使车辆出现：

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封件腐蚀老化，密封性能失效。

此外，汽车现在有曲轴箱通风系统（排气阀），如果出现问题，这也会加剧机油消耗。 以前烧机油的问题只能通过拆解修理来解决，但现在有计划解决烧机油的问题，无需拆修。

您好，我建议您检查废气阀。

总结。 像大众苏塔尔的发动机不会出现过早烧油的情况，像这款发动机，整体性能还是很不错的，在后期使用中不容易烧油，像大众车型更容易烧油，烧油的发动机是EA888发动机和EA837发动机，像EA211发动机过早烧油并不多，所以在后期使用过程中， 您必须定期保养，建议您使用全合成机油进行保养，这样可以延长发动机的使用寿命。

18种快速燃烧的机油。

你好，这个问题可以给你一个完美的回复，等我整理资料，我在打字，2-3分钟，不说完。

像大众苏塔尔的发动机不会出现过早烧油的情况，像这款发动机，整体性能还是很不错的，在后期使用中不容易烧油，像大众车型更容易烧油，烧油的发动机是EA888发动机和EA837发动机，像EA211发动机过早烧油并不多，所以在后期使用过程中， 您必须定期保养，建议您使用全合成机油进行保养，这样可以延长发动机的使用寿命。

我前几天换的18 10w40嘉实多大部分都和机油一样，跑了1700公里后机油少了很多，是什么原因，机油不好吗？

像你这样的油粘度太浓，质量不好。 如果缺油明显，那么建议您先检查一下是否有漏油现象。

无漏油。

我现在又换了这种油，我不知道它是否可以改善。

如果要使用此引擎，最好使用5w30。

金佳菅的话有点太坏了。

燃烧前唯一使用的油是这个嘉实多，你看看这个油是不是很坏。

比如发动机机油的粘度肯定是不合适的，二是机油的等级太低，这种增压发动机还是需要用合成机油的。

询问自定义消息]。

新款大众版 Sutar 在正常情况下不烧油。 当汽车烧油时，车主必须对其进行检查和修理。

首先，车辆加油的燃料或多或少会消耗掉，但明显不明显。 一般来说，每 5000 公里消耗 1 升油是正常的。 如果超过此标准，应注意是否出现以下情况。

1.排气管内部很暗。

先擦拭排气管内壁，一周后再擦拭。 如果发现排气管很暗，说明车辆正在燃烧机油。

一辆冷的汽车在早上启动时会冒出蓝烟。

早上冷车启动时，要注意排气管的出口。 如果排气管一开始就破裂并冒蓝烟，则说明车辆正在燃烧机油。 这种方法最好由两个人完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。

因为蓝烟是短时间内冒出来的，而且是在车辆离开很久之后才会出现的。

当油门打开时，会冒出蓝烟。

当车辆快速加速或猛踩油门时，就会冒蓝烟，但在怠速时基本上没有。 这种情况说明车辆烧机油，已经很严重了，应该尽快修理。

4.喷油器冒出蓝烟。

如果车辆除排气口和喷油器外开始冒蓝烟，说明这种症状已经到了中后期，烧油情况非常严重，需要尽快就医，以免进一步受伤。

气缸密封不良是烧油的主要原因。 主要原因是活塞与源缸壁间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁上的油进入燃烧室，导致油烧。 选择最好的机油。

老爷车可以选择粘度稍高的机油，增亮雀和活塞与气缸壁之间的密封性。 如果矿物油长期使用，使用全合成机油后容易出现密封松动。 经常检查油尺，定期更换机油和机油滤清器，更换原厂机油滤清器备件，选择原厂机油等。

所有这些都可以有效地避免油燃烧。

百万购车补贴。