现在普通客机和战斗机的油耗大概是多少

在这里，我们给出了在役主要飞机发动机的燃料消耗率，以 kg （dan*h） 为单位，这意味着每小时产生 1 个单位推力所消耗的燃料质量，即燃料消耗 （SFC）。

F100-PW100：加力燃烧室），无加力燃烧室）推力加力燃烧室）无加力燃烧室）F100-GE100：加力燃烧室），无加力燃烧室）推力加力燃烧室）无加力燃烧室）F404-GE400：

加力燃烧室），无加力燃烧室）推力加力燃烧室）无加力燃烧室）RB-199：加力燃烧室），无加力燃烧室）推力加力燃烧室）无加力燃烧室）-31：加力燃烧室），无加力燃烧室）推力加力燃烧室）推力质量比大于10的发动机推力质量比：

F119：加力燃烧室），无加力燃烧室）推力加力燃烧室）无加力燃烧室） F120：加力燃烧室），无加力燃烧室）

推力加力燃烧室）不是加力燃烧室）。

M88-2：加力燃烧室），无加力燃烧室）推力加力燃烧室）无加力燃烧室）对于客机等大型飞机，SFC一般低于涵道比大的大型涡扇发动机

这个油耗数字差异很大！ 对于飞机来说，在不同的飞行条件和不同的飞行质量因素下，油耗是不同的，而且差异很大，所以没有一个数字可以参考。

我想知道提问者问这个问题是为了什么？

飞机的油耗因转换方法而异。 波音747的油耗在飞行时间上约为每小时11吨，而波音747的油耗在人数上仅为每100公里升。

飞机在空中的油耗是相当强大的，尤其是喷气式飞机，像一般的小型飞机通常飞行一小时的油耗为3000升4000升，而现在是**是每吨1680，所以一小时消耗6000左右的速度很快。

757一般为3.7吨，737：每小时约7.7吨，飞机的实际油耗，一架波音747的飞行，尤其是一架喷气式飞机，相对于地面速度只有700多公里，战斗机一般为0.7，一小时要消耗10吨以上的燃油，较小的波音733或空客319。

飞机油耗基本信息介绍

900公里/小时，波音747每100公里每名乘客，飞机厂每小时有工作，油耗相对较小的飞机实际油耗，1小时不容易说千克推力油耗率其中油耗率其中，900公里/小时速度千克推力油耗率飞行小时的油耗率。

一架 50 座支线喷气式飞机的油耗对于涡扇飞机飞行一小时来说是吨。 对于大型客机来说，每位乘客每小时的油耗约为3-5升，相当于一辆家用汽车每百公里的油耗。

737系列和320系列的平均每小时油耗率约为11吨，747一般为11吨左右，757一般为5吨左右，767和330一般为5吨左右。 777一般在7吨以上。

你的燃料太便宜了，每吨1680元。

飞机的油耗为千克/公里。 飞机每公里需要公斤级的油耗，但一般默认为客机，如果是战斗机，那么每公里的油耗是以公斤为单位的，而油耗与油耗率和飞行时间有较大的关系。 飞机是具有一个或多个发动机的发电厂，该发动机在大气中产生由机身固定机翼产生的向前推力或拉力。

一架在里面飞行的比空气重的飞机。

飞机的飞行原理飞行原理是当空气通过机翼上表面时，流速大而压力小，当流速小，压力强时，通过下表面时，飞机会产生向上的合力，即向上的升力， 由于升力的存在，使飞机可以离开地面，在空中飞行。当石头上升到最高点时，升力和下降力达到平衡，飞机也基于升力和重力之间的平衡原理，使飞机可以在空中长时间飞行。

这是关于升的。 正常情况下，一架飞机的经济舱可以搭载186人左右，根据网上的数据，飞机每小时的油耗约为3000公斤，注意这是每小时，飞机每小时可以飞行约900公里。 通过这些数据可以计算出飞机的油耗为100公里，飞机的总油量为3000公斤，即9公里。

除以186人，结果大约是公斤，但是飞机运载的是航空煤油，与汽油的密度不同，按照公式，公斤大约是升。 也就是说，飞机上每100公里的人均油耗约为升。

与汽车相比：

汽车的油耗是熟悉的。 一些消耗更多燃料的 SUV 在满载时每 100 公里消耗 20 升。

即使车上有5个人，每个人头上的油耗也是4升，所以飞机的人均油耗甚至比汽车还要少。

不过，再深入讨论一下，飞机使用的燃料不是汽车使用的汽油，所以两者的**是不一样的，而且我想知道飞行飞机使用的航空燃料比较贵，所以每百公里的人均成本比汽车要高得多。

飞机的油耗为：每个座位80每百公里油耗公斤，550 个座位每 1595 公里消耗 100 公斤燃料。 416个工位波音747

每座百公里平均油耗为每人100公斤，416座百公里油耗为1040千克。

飞机油耗的计算飞机实际油耗（kg）=kg推力油耗率飞行小时数。

其中，客机的油耗率一般为千克/千克推力*小时，战斗机的油耗率为千克/千克推力*小时。

上述公式使用老式单位，可以用新型单位代替，如kN。

公斤。