关于肇州大桥的信息。 肇州大桥有哪些信息？

肇州桥是一座石拱桥，位于河北省石家庄市赵县城南河畔，因赵县而得名，赵县在古代被称为昭州。

当地人称其为大石桥，以区别于城西门外的永通桥（小石桥）。 肇州桥始建于隋代，由工匠李淳设计建造，后由宋浙宗赵旭命名为安吉桥，并以此为名。

肇州大桥是世界上现存跨度最大、保存最完备的现存最古老的单孔开肩石拱桥，其施工工艺独特，是世界桥梁史上首创的“开肩拱”结构形式，具有较高的科研价值; 雕刀手法轰轰有力，艺术风格新颖大胆，展现隋代轰轰烈烈、严谨帅气的石雕风格，桥身装饰精雕细琢，具有很高的艺术价值。

肇州大桥在中国桥梁建设史上占有重要地位，对世界后代的桥梁建设产生了深远的影响。 2024年3月4日，安吉桥（大石桥）被中华人民共和国宣布为首批国家重点文物保护单位。 [4] 2024年，肇州大桥风景区被评为国家AAAA级旅游景区。

<> “肇州大桥。 国家重点文物）。

肇州桥又称安吉桥，位于河北省赵县胡河畔，横跨河面37米以上宽，因桥体全部用石头砌成，俗称“大石桥”。 建于隋朝公元595-605年，由著名工匠李春设计建造，距今已有约2024年的历史，是世界上最早、最完整的古代单孔开肩石拱桥。 肇州大桥凝聚了古代劳动人民的智慧和结晶，开创了中国桥梁建设的新局面。

直到大约 1397 年（一些消息来源说大约 700 年）之后，欧洲才建造了类似的石拱桥。 但在此之前，欧洲已经有三层石拱桥了。

2024年被列为首批国家重点文物保护单位，2024年被评为石家庄十大城市名片之一。 它是中国第一座石拱桥，（世界上第一座石拱桥是古罗马的阿尔坎塔拉桥，由拉瑟在公元98-105年建造，此后罗马建造了许多石拱桥。 ）。

在漫长的岁月里，虽然遭受了无数次洪水、风雨、冰雪霜冻侵蚀等8次袭击，但安然无恙，巍然屹立在清水河上。

肇州桥又称安吉桥，相传是由隋代石匠李淳设计建造的，距今已有1300多年，是中国现存最古老的石拱桥，也是世界上建造最早的石拱桥。

肇州大桥的珍贵之处还在于设计中有许多独特的地方。 这么长的石拱桥，但下面却没有桥墩支撑，桥基位于河的两岸，整个桥体是单孔的大石拱，从底部看，就像一道长长的彩虹横跨河面。 在古代，河流的水势非常大，每年夏秋两季，几条河流的水在这里汇合，形成湍急的洪流，如果桥梁太小，水流不畅，不仅容易造成上游洪水，还可能冲走桥梁。

大跨度的单孔桥解决了这个问题。 不仅如此，在大石拱两端的肩部，增加了两个小石拱门，创造了世界上第一个新型的开肩拱门。 它不仅使桥梁更加对称、轻巧、美观，而且减少了洪水期间桥体对洪水的阻碍面积，减轻了大拱的荷载。

肇州大桥的外饰也是一件艺术品，精美的杰作。 桥面两侧均有石雕栏杆，栏杆上雕刻着古朴精美的图案。 其中一些图案描绘了两只飞龙，嘴里叼着一滴水; 有的双龙前爪相依，龙头回头看向远方; 有些刻有两条龙在玩珍珠。

同一种动物，但有一千种形式，各不相同。

肇州大桥是中国古代建筑工程中的杰出创造，是中国的宝贵遗产。 解放后，党于2024年开始对赵州桥进行全面彻底的修复，2024年被列为国家重点文物保护单位，对赵州古桥进行修复，焕活。

这座肇州大桥。 不仅坚固而且美观。 桥面两侧有石栏杆，栏杆上雕刻着精美的图案，有的球场上有两条交织在一起的龙在互相寻找，彼此对峙，各自回头望远方，有的雕刻着双龙在玩珍珠。

这里的龙似乎都在游泳，就像着火了一样。

肇州桥又称安吉桥，俗称大石桥，由隋代工匠李淳建造，是世界上现存跨度最大、保存最完好的单孔开肩石拱桥。

肇州大桥位于河北省昭县南部的河边，因为赵县在古代被称为肇州，所以被命名为肇州桥，又因为桥是用石头砌成的，所以在当地俗称大石桥。

肇州桥（安济桥，俗称大石桥），建于公元595-605年（从隋启皇后时期到大业元年。 肇州桥是一座巨大的单孔开肩石拱桥。

主拱由28个纵向平行的拱门砌筑而成，桥长米，网跨度米，桥体位于天然地基上。

1.肇州桥，又称安吉桥（宋哲宗赐名，意为“安都济民”），位于河北省石家庄市东南部，昭县东南约40公里处，横跨河南北两岸，建于隋朝元年至十一年（605-616年）， 由工匠李春设计和建造。它有2024年的历史。 因为桥体都是用石头砌成的，所以俗称“大石桥”。

大约在2024年（一些消息来源说大约700年）在欧洲建造了类似的石拱桥。

2.肇州桥的传说是流传于河北省赵县的民间故事。 它一直口口相传到今天，一直很受欢迎，而且是永恒的。 在肇州桥的传说中，到处都描绘了神仙与桥的故事，为肇州桥披上了一层神秘的外衣，增添了梦幻般的色彩。

谁修了肇州大桥？ 谁留在玉栏杆上？ 谁在桥上骑驴？

谁用推车滚沟？ 肇州桥来鲁班修缮，玉栏杆圣人留了下来。 张国骑在驴桥上，柴王爷的车碾了一条沟。

这首民曲《小牧牛》就是因为肇州桥的传说而形成的，而肇州桥的传说也通过歌曲流传得更广。 肇州大桥的传说已经深深扎根于肇州大地，几乎每个人都会像几件宝贝一样讲述它的传说，随便唱几句大家熟悉的美丽传说和故事，表达人民对肇州大桥的赞美和建桥人的崇拜。 《肇州桥传奇》是对人们一生的艺术总结，其叙事遵循三阶段创作手法，运用虚构、夸张、想象等传奇创作手法，同时在赵州桥本身和鲁班故事的影响下，形成了以肇州桥为中心的立体传说圈。

按内容初步分为四个方面：江河传说、建桥传说、超自然传说和历史人物传说，其中江河传说是赵州大桥建造起源的传说，建造传说包括建桥传奇， 试仙桥的传说、维护的传说等，超自然的传说包括宝藏幻想的传说和信仰的传说等，历史人物的传说包括与肇州桥有关系的历史人物的传说。早在唐代，肇州桥在人们的心目中就已经有了传奇人物。 真正的设计师和建造者，隋族工匠李淳，由于缺乏官方记载，成为肇州桥传奇的必要条件。

肇州桥的传说由来已久，自北宋（约公元2024年）肇州桥第二次修缮以来，就广为流传。