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如果你喜欢它,不要在乎 1 或 2 种油。
问题相对较少,而且比德系犹太人多。
雪佛兰的性价比也不低 建议等到年底再买,到时候折扣至少可以2万,而现在的08沿海只能不到1万。
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雪佛兰精诚不抗拒打开,因为它变速器故障时有发生。
变化转速比以及设备的运动方向。 它用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上,根据不同的工况改变从驱动轴传递到从动轴的扭矩、速度和运动方向。 传动齿轮箱一般由壳体和多个齿轮副组成。
雪佛兰精诚具体介绍:
1、外观设计:布景外观由两条直线和弧形两条引擎盖立体肌肉组成。
线条,从进气口自然延伸到车身两侧,双晶环形管大灯组采用鹰眼设计。 跑车的宽喇叭形轮拱与16英寸六辐合金轮辋相得益彰。
2、车身设计:景诚车身长4820mm,是市场上同级别最长的车身。 宽大的车身自然让内部空间更加宽敞,尤其是后座空间,对于三个成年人来说还是绰绰有余的,特别适合周末经常去乡下的家庭。
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主要优点:空间大(后排3人不觉得拥挤)、稳定性好(原因和楼上一样)、安全增强(前排2个安全气囊、2个侧面安全气囊,制动性能也不错)、性价比高。 主要缺点:
省油(尤其是在城市道路上)和高速时嘈杂的发动机。
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作为雪佛兰品牌首款面向中档的高端中档车,2010款精诚在实现动力总成全面更新后,成功巩固了其在国内中档车市场的主流地位。 2010款精诚最大的变化是原来的发动机被科鲁兹的ecotec发动机所取代。
虽然排量已经降低到,但其最大功率已达到105kW,比原来增加了10kW; 变速器已被更具技术性的 6 速自动变速器所取代,该变速器也用于新款 Regal,手动车型将继续使用 5 速手动变速器。
内饰方面,2010款京城导航版在豪华版丰富实用配置的基础上进行了升级,搭载了触摸屏智能语音导航系统和黑色真皮内饰。 新增的寸动智能语音导航系统采用高亮度可触摸液晶屏,对触摸灵敏,夜间使用时清晰度非常好。
这套视觉导航系统集导航、倒车图像于一体,使驾驶员无论身在何处,只需触摸屏幕,即可清晰呈现前后道路环境,这极大地方便了驾驶员的控制,也进一步提高了车辆的安全性,使车辆的档次翻倍。
以上内容参考:Dahe.com-雪佛兰景城车主畅谈用车体验。
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最大的优点是外观大气时尚; 内饰简单,配置好; 空间宽敞; **价格实惠,性价比高。 最大的缺点是内部材料和做工是可以接受的; 隔音效果差; 平均功率性能; 发动机装配工艺较差,如噪音高、晃动、异常噪音、漏油等; 油耗偏高。
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你好,老款雪佛兰精诚,这台发动机的性能非常稳定,变速箱和底盘的数量都比较坚固耐用,购买二手车,这个一定要慎重,一定要对车辆进行全面检查。
购买二手车主要需要注意以下三点,一是车辆发动机的工作状态,车辆是否能正常启动,启动后是否有噪音,怠速运行是否稳定,然后是试驾,看看车速如何加速, 发动机噪音是否大,机油有无燃烧现象!如果观察到车辆的发动机噪音不大,油门踏板后面没有明显的蓝烟白烟现象,说明发动机一般不是什么大问题。
二、整车整体是否发生重大事故,主要是四轮旋转,前后是否有重大撞击,是否有明显的钣金或切割痕迹? 如果没有,则汽车的状况还可以。
三是车辆是否是吸塑车,最好找专业的维修人员具体帮你检查一下,这个重点是检查后备箱或车辆驾驶室的地毯下是否有痕迹? 如果有水。 这辆车是不需要的。
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性价比好,居家经营即可。 该车长度以米为单位,轴距以米为单位,内部空间大。 **发动机和6速自动手动变速器与旧车型相比,油耗大大改善。
但是,没有ESP,悬架非常一般,因此不适合那些寻求强烈驾驶感觉的人。 综上所述,适合年龄30+。
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风景不是很好,室内太垃圾,没有科技感! 捷达的内饰,你感觉如何? 而且它需要燃料,所以最好考虑科鲁兹和大宝。
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它耗费汽油,操控性不好,外观丑陋,我的朋友有一个。
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总结。 你好,亲爱的,07雪佛兰精诚可以买哦,亲爱的。 但不建议这样做,亲爱的。
07年,雪佛兰精诚手册的规模也很大,在市场上的销量比较不错,口碑也很好。 07雪佛兰精诚手动变速箱舒适性已经快十年了,这款车的优势是空间比较大,但有些油耗,不建议购买用于运输,短期过剩可以考虑。
你好,亲爱的,07雪佛兰精诚可以买哦,亲爱的。 但不建议这样做,亲爱的。 07年,雪佛兰精诚手册的规模也很大,在市场上的销量比较不错,口碑也很好。
07雪佛兰精诚手动变速箱舒适性已经快十年了,这款车的优势是空间比较大,但有些油耗,不建议购买用于运输,短期过剩可以考虑。
雪佛兰是美国通用汽车旗下的汽车品牌,由威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰于 1911 年 11 月 3 日创立。 雪佛兰是通用汽车集团旗下最大的品牌,就迄今为止的累计汽车产量而言,雪佛兰可以被认为是世界上最成功的汽车品牌。 它在美国销售排行榜上排名第一。
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主要优点:
空间大(后排坐满了3人,不觉得拥挤),稳定性好,(原因和楼上一样),安全性增强(前排2个安全气囊和2个侧面。
安全气囊、制动性能也不错),性价比高。
主要缺点:油耗(尤其是在城市道路上),高速行驶时发动机噪音高。
说这辆车不好,请你看看这辆车的价格,同样的**车,有这样的配置和性能吗? 所以有宾至如归的感觉。
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优点是景城的外观非常大气。
空间很好。
轴长2700多。
而且市场留存率也更高。
它更好,所以更容易购买配件。
而且雪弗兰车的保值率相当不错。
如果想卖一段时间,也会卖得更好**,缺点是景城的引擎实在不好。
而且技术也比较老。
油耗相对较高。
燃油经济性也不是很好。
而京城也是一个比较老的模式。
外观不是很时尚。
所以我个人推荐它。
想想荣威550
还有福特福克斯。
还有雪佛兰克鲁兹。
丰田卡罗拉。
这个价位的所有型号。
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类别: 买车.
问题描述:最近准备买车,看了很多品牌车型,最后决定买京城,但问了不少人说这车不好,但好像不太清楚。 除了油耗,还有其他重大问题吗? ps:
景城车是电喷还是油路,**写上是电喷,但有人说是油路,请指教! ~
分析:雪佛兰精诚是电喷卡车,这是毋庸置疑的,因为化油器在2024年以后是不允许生产的。
至于为什么这辆车不好,如果客观地说,这辆车最大的问题就是它太中规中矩了,外观很中规中矩,内饰很中档,操控性不是很好,最重要的是油耗比较大。 而且根据我的观察,这辆车的配置比较低,发动机不够强,技术也不是很先进,这也是油耗高的原因之一。 此外,底盘也比较低,遇到复杂路面时容易划伤底盘。
而市场的反应最能说明问题,当初这款车高调亮相,现在销量却可以说是可怜,这恐怕不是我的看法,而是广大用户的共识!
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总结。 如果发动机油耗高,这首先需要检查发动机的氧传感器是否正常,如果氧传感器损坏,这将直接影响发动机的油耗,然后需要读取系统是否有故障**和异常数据流,如发动机的水温传感器, 进气压力传感器、空气流量计和节气门位置传感器会影响油耗。
雪佛兰精诚好油怎么办?
您好,很高兴回答您的问题。
如果发动机油耗高,这首先需要检查发动机的氧传感器是否正常,如果氧传感器损坏,这将直接影响发动机的油耗,然后需要读取系统是否有故障**和异常数据流,如发动机的水温传感器, 进气压力传感器、空气流量计和节气门位置传感器会影响油耗。
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雪佛兰精诚的内部空间宽敞舒适,并配备了多款高端轿厢配置,采用升DOHC16气门汽油发动机,性价比高。
景城造型有两条直线和弧形两引擎盖立体肌肉线条,从进气口自然延伸到车身两侧,双晶环管大灯组采用鹰眼设计。 跑车的宽喇叭形轮拱与16英寸六辐合金轮辋相得益彰。
景城内饰采用绿色运动轿车三环独立仪表盘,高对比度制冷剂背光,大曲率仪表罩,行车信息一目了然。 它配备了四辐真皮方向盘,中控台上的胡桃木纹装饰板为私家车营造运动氛围,以及真皮座椅。 豪华版还配备了电动天窗和雨量感应雨刷,这是同级别独有的。
京城搭载澳大利亚通用Horton的D-TEC DOHC16气门汽油发动机和德国采埃孚的4HP-16电子自动变速器。 该发动机的最大扭矩为185Nm,转速为4,000rpm。 最高时速可达195km h,加速性能可达0-100km h秒。
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雪扶兰精成的前身是韩国的大宇,转投美国,在中国打开市场。 这款车的平台已经运行了将近10年,现在该车采用了科鲁兹先进的升发动机和六速自动手动变速器,为汽车增添了不少色彩,有了明显的提升。 毕竟是中型车,在同价位范围内,空间还是比紧凑型车有优势的。
如果要说动力,这台发动机在克鲁兹上的表现都不是太好,更不用说更大的续航里程了,舒适性还是可以的,维护成本也不贵,而且它继承了向弗兰学习走低端路线的目的。 失败率不高,而且比较成熟,可以肯定,毕竟在美国很常见。
优点: 实用配置 **非常实惠。
缺点:空间在同类中不突出。
与奔腾B70相比,B70是马自达6平台,做工更精细,制动效果好,Ma6的手感也差不多,综合考虑,两款车的实力应该不相上下,毕竟新京城的核心是先进的科鲁兹。 但也许 B70 总体上仍然稍微先进一些。
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比起我们去年试驾的老款手动变速器,新京百成的发动机并没有发生。
DAO 更改。 动态回波输出仍保持在 95 kW 和 185 nm 的水平。 这些数字远不如其新形状那样吸引升发动机。
日本爱信提供的自动变速器首次出现在京城上,但仍然只能以四速速度提供。 它具有一项新功能,即当汽车完全停止时,变速器会自动将档位切换到空档,在遇到拥堵的路段等待红灯或走走停停时提供更好的燃油经济性,但它也带来了一些滞后和运动感在静止时急加速。 首次合作的动力总成在日常驾驶中表现良好,变速箱换档平稳自然,发动机在以恒定速度轻柔加速时感觉温顺
心态! 只要你是一个慢性病的人,凡事不着急,那么京城就太不合胃口了。 但是如果你脾气暴躁或者需要急加速,那么不要怪发动机不工作,车门不比任何人低,但你看不到车速快速上升,如果你保持这种驾驶方式一段时间,你会发现燃油表指针会对你的动作做出积极的反应, 为了油耗的急剧增加,脚或力仍然缩回。
加速度测试的结果没有提及,但客观地说,设计师并不打算将京城打造成赛车。