曲轴传感器的作用是什么，曲轴位置传感器的作用是什么？

曲轴传感器提供检查点火时曲轴位置的信号（点火推进角），用于检测活塞的上止点、曲轴的旋转角度和发动机转速。

曲轴位置传感器的结构因型号不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。 它通常安装在曲轴的前端、凸轮轴的前端、飞轮上或分配器内部。

首先，发动机的点火时间（简单来说，就是火花塞点火的那一刻，对应的曲轴位置），是要非常精确的（准确地说，是有范围的，在曲轴到这个角度的范围内，需要火花塞点火，曲轴还没有转到这个位置， 火花塞点火，发动机无法正常工作），以前的化油器化油器车，用机械电气开关，控制火花塞点火，只要曲轴转到开关的位置，火花塞就会点火...... 现在都是电子控制的，那么，计算机想知道曲轴转动的角度（位置），所以它只能找到一种方法来发出电信号，这样计算机就知道曲轴转到什么角度，一旦转到最佳点火位置，计算机就控制点火......

其次，曲轴位置只对点火时间有严格的要求，燃油喷射还是比较次要的，因为燃油喷射比较慢，而且对发动机费的工作影响不是太大，但是如果点火不正常，影响就很大了。

三、常见的曲轴电感器是电磁的（曲轴上有一个方齿轮。 安装在齿轮上），简化的物理模型是小型永磁发电机，最常见的是这种,,,其他光电型（一个小圆盘，上面有许多小孔，在圆盘的顶部和底部，对应着发射装置和感光装置的安装，发光元件，发射的光， 当圆盘转到孔的位置时，光线照射在下面接收光的光敏元件上，），简单的模型实际上是一个光电管，并且有一个霍尔传感器。超过95%的汽车在路上行驶是第一种类型。

曲轴位置传感器又称曲轴角度传感器，是电脑控制的点火系统中最重要的传感器，其功能是检测上止点信号、曲轴角度信号和发动机转速信号，并输入电脑，使电脑根据气缸的点火顺序发出最佳点火时间指令。 曲轴位置传感器有三种类型：电磁脉冲曲轴位置传感器、霍尔效应曲轴位置传感器（桑塔纳2000轿车和北京切诺基）和光电效应曲轴位置传感器。

不同类型的曲轴位置传感器具有不同的控制方法和控制精度。 曲轴位置传感器一般安装在曲轴皮带轮或链轮的侧面，有的安装在凸轮轴的前端。

曲轴位置传感器用于检测曲轴的位置和转速，即发动机转速**的信号，用于判断上止点和控制点火外观。

检测曲轴的位置关系，确保点火正时准确。

曲轴位置传感器的工作原理：

主要有三种类型：磁电感应、霍尔效应和光电。 这三种类型的工作原理如下：

1.磁电感应：

磁感应式速度传感器和曲轴位置传感器分两层安装在分配器中。 该传感器由一个永磁感应检测线圈和一个与分配轴一起旋转的转子（正时转子和速度转子）组成。 正时转子有。

一齿、二齿或四齿等，转速转子为24齿。 永磁感应检测线圈固定在分配器本体上。 如果知道速度传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及每个气缸的工作顺序，就可以知道每个气缸的曲轴位置。

用于磁电感应式速度传感器和曲轴位置传感器的转子信号面板也可以安装在曲轴或凸轮轴上。

2.霍尔效应：

霍尔效应速度传感器和曲轴位置传感器是利用霍尔效应的信号发生器。 霍尔信号发生器安装在分配器中，与分配器头同轴，通过封装的霍尔芯片和永磁体固定在分配器面板上。 扳机叶轮上的槽口数与发动机气缸数相同。

当扳机叶轮上的叶片进入永磁体与霍尔元件之间时，霍尔扳机的磁场被叶片旁路，不产生霍尔电压，传感器无输出信号; 当扳机叶轮上的缺口部分进入永磁体和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压上升，传感器输出电压信号。

3、光电式：

光电曲轴位置传感器一般安装在分配器中，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。 信号面板与分配轴光电式一起旋转，信号面板外圈有360个光刻间隙，产生曲轴旋转角度为1°的信号; 稍微向内，有 6 个孔口均匀间隔 60°，产生曲轴旋转角度为 120° 的信号，其中一个更宽以产生相对于第 1 缸上止点的信号。 信号发生器安装在分配器外壳上，由两个发光二极管、两个光电二极管和一个电路组成。

发光二极管正对着光电二极管。 信号盘位于发光二极管和光电二极管之间，由于信号盘上有光孔，因此会出现交替透光和阴影现象。 当发光二极管的光束撞击光电二极管时，光电二极管产生电压; 当LED光束被阻挡时，光电二极管电压为0。

这些电压信号通过电路的部分整形被放大，并以 1° 和 120° 的曲轴旋转角度传输到电子控制单元 （ECU），电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。

曲轴位置传感器通常安装在分配器中，是控制系统中最重要的传感器之一。 它的功能是：检测发动机转速，故又称转速传感器; 检测活塞上止点的位置，所以也叫上止点传感器，它包括检测用于控制点火的各气缸的上止点信号，以及用于控制顺序燃油喷射的第一缸的上止点信号。

曲轴位置传感器的作用是：检测发动机转速; 检测活塞上止点的位置，包括检测各气缸上止点信号用于控制点火，以及第一缸顶止点信号用于控制顺序喷射。

曲轴位置传感器通常安装在分配器中，是控制系统中最重要的传感器之一。 它通常与凸轮轴位置传感器配合使用，以确定基本点火力矩。 曲轴位置传感器告诉哪个气缸活塞位于上止点，凸轮轴位置传感器告诉哪个气缸活塞处于压缩冲程中。

曲轴位置传感器的作用是控制发动机的点火正时，确认曲轴位置的信号源。 曲轴位置传感器用于检测活塞顶部死点信号和曲轴角度信号，也是测量发动机转速的信号源。

简单来说，其功能就是检测发动机曲轴的速度和角度，确定曲轴的位置。 检测到的结果将传输到发动机计算机或其他计算机。 这与凸轮轴位置传感器一起完成，以确定基本点火时间。

发动机计算机使用来自该传感器的信号来控制发动机的点火和燃油喷射。 控制点火和燃油喷射的时机，并控制喷射的燃油量。

曲轴位置传感器安装。

在曲轴的前端、凸轮轴的前端、分配器内部或飞轮上。 曲轴位置传感器有三种类型：磁感应式、光电式和霍尔式。

曲轴位置传感器安装在变速器离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后方，曲轴位置传感器用两个螺栓固定，曲轴位置传感器的底部用胶带或纸板垫填充，以调节传感器的深度，一旦发动机启动（安装曲轴位置传感器后）， 应剪掉纸垫的多余部分。

新的备用传感器将携带此垫片，如果重新安装原来的曲轴位置传感器，或者更换变速箱和离合器外壳，则必须安装新的垫圈。

曲轴位置传感器是汽车发动机的主传感器，用于将发动机转速和旋转角度反射到发动机计算机。 发动机计算机可以根据这个信号来控制发动机的点火和燃油喷射，也就是说，没有这个信号，发动机是不可能启动的。

曲轴位置传感器检测曲轴的位置，其作用是检测曲轴的位置是否正确。

当我的车的曲轴传感器坏了，车子有怠速晃动，有冲油的感觉，上坡很弱。 修理工检查了很久，更换了火花塞、机器底垫、点火线圈，检查了喷油器，更换了电池等，终于确认了原因。

应答传感器是一种传感装置，又称同步信号传感器，是一种气缸判别定位装置，将凸轮轴位置信号输入到ECU，是点火控制的主要控制信号。 1.功能及类型凸轮轴位置传感器（CPS），其功能是收集凸轮轴移动角度信号并输入电子控制单元（ECU），以确定点火时间和燃油喷射时间。 凸轮轴位置传感器（CPS）又称气缸识别传感器（CIS），为了区别于曲轴位置传感器（CPS），凸轮轴位置传感器一般用CIS表示。

凸轮轴位置传感器的作用是采集气门凸轮轴的位置信号并输入到ECU中，使ECU能够识别气缸1压缩的上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时间控制和爆燃控制。 此外，凸轮轴位置信号用于识别发动机启动时的第一个点火时刻。 由于凸轮轴位置传感器能够识别哪个气缸活塞即将到达上止点，因此称为气缸识别传感器。

您好，曲轴位置传感器，也称为发动机转速传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器。 其功能如下：1

获取发动机转速信号; 2.获取曲轴角度位置信号; 3.用于消防检查的气瓶判断信号之一。

下图显示了点火系统主要传感器的示意图。 曲轴位置传感器的分类曲轴位置传感器有四种类型：磁电感应式、霍尔式、光电式和巨磁式。 常见的有霍尔式和磁电感应式，除了巨磁式有2个端子外，其他类型有3个端子。

曲轴位置传感器的安装位置安装在以下位置：由凸轮轴驱动的分配器中的转子，或曲轴前端的转子安装在正时盖上，正时盖安装在曲轴上，曲轴后端安装在飞轮上）。下图显示了传感器的安装位置。

受伤的症状是什么？ 这将导致发动机无法启动，发动机熄火，转速表不显示速度。 一些新车型可以使用凸轮轴位置传感器信号来代替曲轴位置传感器信号，无需高速即可启动，自动变速器进入故障安全档位，即变速器只有2档或3档。

汽车曲轴传感器的作用： 1、曲轴传感器又称曲轴角度传感器，是电脑控制点火系统中最重要的传感器，其功能是检测停车点信号、曲轴角度信号和发动机转速信号，并输入电脑，使电脑根据滚动缸的点火顺序发出最佳点火时间指令; 2、曲轴位置传感器有三种类型：电磁脉冲曲轴位置传感器、霍尔效应曲轴位置传感器（桑塔纳2000汽车、北京切诺基）、光电效应曲轴位置传感器; 3、曲轴位置传感器类型不同，其控制方式和控制精度也不同，曲轴位置传感器一般安装在曲轴皮带轮或链轮的侧面，有的安装在凸轮轴的前端。