汽车的保修期是多久，汽车的保修期是多久？

根据我国三包法规定：市面上所有新车必须提供不少于3年、6万公里的质保期，只要在质保期内出现质量问题，即可免费维修，包括配件和工时。

本保修期的条件一般为“或”，即免费保修有两个条件：一个是行驶时间3年以内，另一个是行驶里程在6万公里以内。 当超过这两个条件中的任何一个时，则无法免费维修和保养汽车。

另外，在保修期内，并不是所有的车辆维修费用都是免费的，也不是所有的维修配件都保证“3年6万公里”，这还是要看你的车主手册。

汽车保修：保修期内如出现产品质量问题，可免费维修，保修期不少于3年6万公里。

汽车三包有效期：在三包有效期内，满足规定的退换货条件的，消费者可凭三包凭证和购车发票办理退换货手续，三包有效期不少于2年5万公里。

易损件有16种，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器蓄电池、离合器片、变速箱油、机油和冷却液、液压油。 这些易损件的保修期将在保修手册或三包证书中规定。

对于最受关注的退换货条件，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局在新规定中列出了四种具体情况：

1、卖家开具购货发票后60天内或行驶里程3000公里以内，如出现转向系统、制动系统故障、车身开裂、燃油泄漏等情况，可选择换货或退货;

2、如果两次维修后故障仍未消除严重安全性能故障，或出现新的严重安全性能故障，则可选择退货或换货;

3、如发动机、变速器共更换两次，或同一主体部件共更换两次后仍未正常使用，可选择退换货;

四、转向系统、制动系统、悬架系统、前后条，车身内相同的主要部件已经更换了两次，仍然无法正常使用，消费者也可以选择换货或退货。 此外，新规还规定了因维修时限而换货和因换货失败而退货。

只要车主在规定的正常使用条件下出现汽车故障或零件损坏，制造商就会为车主提供免费维修或更换相应的备件等服务。

在汽车保修期内，只要车主在正常使用中汽车在规定的条件下或零件出现故障，厂家就会为车主提供免费维修或更换相应的备品备件等服务。 事实上，汽车保修有很多条件。 很多汽车广告的保修期都属于最长保修期，不同零件的保修期可能不同，消费者尤其要弄清楚易损件的保修期和保修条件。

很多厂家在驾驶手册中规定，如果不是质量问题，易损件和耗材不在保修范围内，一般情况下，发动机和变速箱的保修期与保修期基本相同，电池、空气滤清器、 空调滤清器、同步带等耗材会很短。此外，汽车的《保养手册》中一般规定，雨刮片、刹车片、离合器片、轮胎、大灯、玻璃等易损件不在保修范围内。

保修手册。 只有明确自己的保修权利，他们才能减少损失。 除了明确车内各部件的保修期外，几乎所有车型都在《维修手册》中制定了保修条件，如出现特殊情况，车主将不享受免费保修服务。

首先是用户没有按时或私下维护它。 用户购买新车后，如未在规定里程内前往4S店或厂家指定的专用维修站进行定期维修，而使用指定的机油或原厂配件，则汽车出现问题，即使在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。 其次，如果未经许可对车辆进行改装，也可能导致免费保修失效。

此外，因使用不当造成的损坏不在保修范围内。 汽车的保修期只能在大方面向客户保证，因使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担，这与其他产品的保修规定没有什么不同。 虽然制造商规定了保修期限和保修内容，但一般会附带非保修范围。

例如，许多修改后的零件未经制造商批准，因此制造商没有责任保证; 或者在保修期内在路边修车，就等于放弃了厂家提供的质量保证和保修服务。 或者厂家对车辆的维修油有特殊规定，厂家不建议随意添加防腐液、防冻液等，如果添加后出现质量问题，当确定是添加液引起的时，厂家也不会提供保修服务。

在汽车保修期内，只要在规定条件下汽车正常使用过程中发生故障或零件损坏，制造商就会为车主提供免费维修或更换相应的备品备件等服务。 但这并不意味着只要汽车在保修期内，就可以“想修就修”，更不用简单地理解为“一切都有保障”。

一般说的5年10万公里保修主要是针对汽车核心部件的故障，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。

几率比较低，维修成本也很高，车主的车在5年内很少会出现这些核心部件的问题。 至于轮胎、车轮、大灯、刹车等易损件，汽车制造商只提供3 6个月或5000公里。 保证。

现在大多数汽车制造商都在实施新的车辆保修期，“两年或60,000公里，以先到者为准”。 即保修期内有两个条件，一是时限，驾驶时间为2年; 二是里程限制，即行驶6万公里。 只要满足这两个条件之一，就意味着车辆的保修期已过，车辆的正常维修和保养不是免费的。

保修条件。 近日，常务会议通过并实施了《不良汽车产品召回管理条例》，这意味着这项涉及车辆召回和全国万千车主权益的部门规章终于升级为行政法规。

《召回条例》的出台，被不少专家认为，是多年来难以兑现的“汽车三包”出台的前奏。 日前，国家质量监督检验检疫总局透露，汽车“三包”政策即将出台，有望在党的十八大后正式实施。

业内人士表示，新车车主对汽车质保期的认识可能存在错误。 所谓汽车保修期，其实并不是车主想要维修，而是想要更换它，在保修合同中其实是注明的：重要零部件保修、大件保修、全面保修和全面保修等不同的范围。

问题和答案。 一般情况下，在这个保修期内，三年或十万公里的保修期内，如果出现严重的生锈问题，这个可以保证，你可以去四S店，让他给你免费维修。

如果是在保修期内，可以从四个S店找到三年或10万公里。

问：我的车已经超过10万公里（10.26万公里），车龄也超过了！ 我以前没有找到这个地方，在**这样的一年里还不错。

这就是问题所在。

一般来说，汽车的保修期为三年或60,000公里。

如果车辆自购买之日起行驶超过60,000公里，则保修期已结束，即使未达到三年。 同样，如果车辆未达到60,000公里，但购买时间超过三年，保修期也将结束。 在有效期内的三件装家用汽车产品。

对此，有观点认为，上述政策的出台有望规范新能源汽车的质保期，进一步消除消费者购买新能源汽车的顾虑。 因为，在此之前，据记者了解，一辆市场指导价在20万元左右的新能源汽车成本在7万元左右，占总成本的近1 3。 同时，由于新能源汽车对电池性能的要求极高，当电池的能量密度衰减到80%左右时，一般电池的能量密度就不能再使用了。

这意味着消费者在更换电池时将再次面临高昂的成本。 免费保修的引入无疑可以降低消费者的售后成本。

普通车保证期限为 3 年或 60,000 公里，以先到者为准，这意味着如果汽车自购买之日起行驶超过 60,000 公里，即使未达到 3 年，保修期也将结束，同样，如果汽车未达到 60,000 公里，但购买期限超过 3 年， 保修期也将结束。

这主要是根据《国家汽车三包法》的规定，“保修期大于三包期”。 三项保证期限不少于2年或50,000公里。 保修期不少于3年或60,000公里”。

购买当天的凭证是根据购买汽车的发票计算的。 保修期的长短对每个品牌的汽车有不同的政策。 但不会少于3年或60,000公里。

此外，在保修期内，并非免除汽车的所有维修费用，而是取决于制造商在保修期内选择的免费项目。 通常在汽车发烧友手册和每辆汽车4S店。

售后部门有相关文字说明。 在汽车保修期内，只要是在规定条件下正常行驶过程中出现零配件故障或损坏，厂家将为骑手提供免费维修或更换相关零配件等服务。

但这并不意味着只要汽车在保修期内，就可以随心所欲地修理，不可能简单地理解为什么要保修。 通常说 5 年和 100,000 公里的保修主要是针对汽车的关键部件，例如发动机和变速箱。

传动系统、底盘等，这些部件的故障概率比较低，维护成本也较高。 还有轮胎、车轮。

对于大灯、刹车等易损件，汽车制造商只提供3至6个月或5000公里的保修。

汽车的保修期一般为3年或60,000公里。

只要满足这两个条件中的任何一个，就意味着车辆的保修期已经过去。

保修期是指汽车制造商在向消费者销售产品时，承诺对因质量问题造成的产品故障提供免费维修和保养的期间。 2024年1月15日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》。 新规明确规定了家用车产品的“保修期”和“三包有效期”。

根据规定，家用车的保修期不少于3年或60,000公里。 在保修期内，如有产品质量问题，可免费维修。

汽车的保修期一般为三年。

如果车辆自购买之日起行驶超过60,000公里，即使未达到三年，保修期也将结束，同样，如果车辆未达到60,000公里，但购买时间已超过三年，则保修期也将结束。

如果保养未按规定进行，车辆出现问题，即使车辆仍在保修期内，也需要支付一定的维修费，私下改装车辆，改变车辆用途，用于出租或竞技比赛，操作不当等将失去保修条件。

不同配件的保修期较为重要，如发动机、变速箱、底盘、传动系统等，这些保修期为五年或10万公里，如果是轮胎、车轮、刹车片、刹车盘、大灯等配件容易磨损，一般只提供3至6个月或5000公里的保修。

汽车用电：

世界上第一个关于电动汽车的研究是由匈牙利工程师安约斯·杰德利克（Ányos Jedlik）在实验室中完成的，吴有才的电传装置，第一辆真正的电动汽车是由美国人安德森在2024年至2024年间发明的，电动汽车使用的电池相对简单，不可充电。

2024年，德国保时捷发明了轮式电动机，取代了当时汽车常用的链传动，随后又研发出了洛纳保时捷电动车，它以铅酸蓄电池为动力源，由前轮的轮毂电机直接驱动，这也是第一辆以保时捷命名的汽车。

在 1900 年的巴黎博览会上，这辆车以 Toujourscontente 的名义亮相并引起了轰动。