为什么在下雪天开后轮驱动车很困难？

在下雪的条件下，后轮提供的推进力更有可能小于汽车重量与地面之间的摩擦力，因此会导致打滑现象，变得难以驾驶。

原理：1、后轮驱动汽车的驱动轮是后轮，形象理解为“推动”汽车行驶，这种驾驶形式多用于豪华车，如宝马、奔驰、奥迪汽车等。

2、后轮驱动车型推动汽车向前，也就是说，汽车的重量集中在前轮，动力来自后轮。

3、当汽车重量与地面的摩擦力大于后轮提供的前进推进力时，车辆根本无法前进。

笔记：

如果路面在雪中是光滑的，如果是自动变速器车型，则需要利用怠速启动。 我们松开刹车后，先怠速发动机让汽车慢速行驶，然后轻轻踩油门，汽车就可以慢速启动。

如果后轮卡在雪地里，怠速不允许汽车移动，则缓慢加油，只要汽车有轻微的前进速度，油门就会稳定下来，直到车辆可以正常行驶。

如果后轮打滑，立即停止供油，松开油门，踩刹车，不要让汽车来回打滑，稍微后退，然后尝试重新开始。

而琪琪这个下雪天，你知道为什么吗？ 如果你是两轮驱动惩罚，它肯定会开车，如果它没有装卸，他会觉得它会更滑，所以尽量在下雪天少出门。

前轮驱动时，是将汽车向前拉，后轮的纵向力较小，根据附着的椭圆，后轮能承受的侧向力比较大，不易产生侧滑; 后轮驱动时，前轮只负责转向，后轮的纵向力较大，附件椭圆已知，能承受的侧向力减小，容易产生侧滑！ （用手打不好，哈哈，房东有心！ ）

推力和拉力之间的区别。

后轮驱动汽车在下雪天难以驾驶的原因：

1、后轮驱动汽车的发动机通常在前方，导致驱动轮的车身部分太轻。 当再扭矩大时，容易引起打滑和怠速现象。

2、后轮驱动车辆的转向机构在前轮，后轮打滑或刹车时容易造成侧滑和甩尾。

冬季后驱车打滑，原因是起动油门太强，加上车后很轻，压不住车轮，如果载人，尽量让对方坐在后排，除了雪地轮胎外，起步时要比夏季起步高一档， 这样车速不够，就会有晃动，但好处是车辆起步没有力气，没有能量缓慢起步，而且不会打滑，切记不要给油多，急转弯，慢速进弯，少出弯油。在北方的冬天，你可以看到那些小面包是如何打开的，它们也在大道上奔跑。

1楼解释正确，那么最好加防滑链。

正确操作，完全可以避免后轮驱动车辆在冰雪路面上造成的不安全因素

手动模式从二档开始。 众所周知，一档的传动比最大，发动机传递给驱动轮的扭矩也最大，冰雪路面的摩擦系数低，所以后轮稍微上油就容易打滑。 另一方面，手动强制二档起步可减少发动机施加在驱动轮上的扭矩，从而减少打滑的可能性。

起步后，继续以二档行驶，遇到需要减速的情况时，与高档相比，二档的采油率会得到更好的减速效果。 当然，起步时慢慢抬起刹车，慢慢加油也是必不可少的。

撤退。 如果路面太滑，难以高速起步，可以尝试倒车，倒车一点点，走出困境。 在我看来，当后轮驱动汽车打滑无法启动时，将倒档换成“前轮驱动”，多了一条出路; 当前驱动打滑无法启动时，从倒档切换到“后驱动”往往是徒劳的，因为倒档的传动比通常比一档大，更容易打滑。

更换雪地轮胎。 当温度低于10时，雪地轮胎的表面由于特殊材料而变软，增加了与冰雪路面的摩擦力，从而获得更好的抓地力。 普通轮胎则相反，它们越冷，它们就越硬。

其实在欧洲，雪地轮胎的普及率一直很高，更换雪地轮胎是解决问题的最根本方法，缺点是需要单独购买，但相比安装四轮驱动系统要经济得多。

其实在冰雪路面上行驶时，也要注意控制车速不要太快，避免猛撞方向，并适当增加行车安全距离，注意与左右车辆的距离。 当然，如果在行驶过程中出现甩尾的情况，应该立即收集机油来控制车头的方向，不要猛踩刹车，宝马的DSC系统会尽快恢复车辆的抓地力，从而稳定驾驶姿态。

1.爬坡取决于路面与轮胎的附着力、汽车的驱动力和车身在斜面上的重量之间的平衡。 当附着力大于驱动力时，原则上容易爬坡，如在干燥的路面上，但有时爬不上去，即汽车超载，重量分量大于驱动力;但在下雪天，由于附着系数大大降低，附着力小于汽车的驱动力，不足以克服汽车前进，而出现打滑现象，驱动力与变速器的传动比有关，成正比，路面较差时应降低驱动力， 也就是说，用高档起步，这样可以平衡附着力，就可以爬坡了。

2.下雪天制动汽车时，前后轮容易抱死，这也是制动力和附着力的平衡，为了有效制动，我们要防止抱死，所以制动时要轻轻踩下制动踏板，不要太用力，这样可以缩短制动距离。 如果前轮被锁住，转向特性就会丧失，如果路面笔直，幸好不会发生事故，只需设置方向盘即可;如果后轮被锁住，就会有侧滑，有点像漂移，这是非常危险的潜在事故。

3.如果你没有经验，最好系好防滑链。

每个都有自己的优势。 与后轮驱动汽车和前轮驱动汽车相比，前轮驱动的形式简单，制造成本低，但转弯性能会更差，后驱适用于激烈的驾驶，如赛车等，加速快但操控要求更高。 后驱车在下雪天真的不好开，容易打滑。

后驱比较好，不建议下雪天开车，路面很滑。

应该买一辆后轮驱动车。 因为后轮驱动汽车加速特别快，而且更安全。 当然可以，所以在下雪天，如果我们是后轮驱动汽车，请不要开车出去。

四驱车下雪天开放，四轮驱动雪地模式。

太平洋汽车网络。

按下雪地模式，该车雪地模式是自动程序实现二档起步，以降低起步时的扭矩输出，保证汽车输出更加平稳平稳，避免车轮在雪地上打滑。

简介。 汽车雪地模式是通过自动程序实现二档起步，以降低起步时的扭矩输出，保证汽车输出更平稳平稳，避免车轮在雪地上打滑。 除此之外，ABS的工作范围在行驶过程中也会放宽。

一般情况下，需要用力踩下制动踏板。

此时，ABS将干预非紧急制动。

肢体链也将打开，所有这些都是为了确保车辆在冰雪上行驶时更安全。

在冰雪路面上停车时，有时轮胎会与地面结冰，起动前应用镐挖出轮胎周围的冰雪和冻土，轮胎和传动部件不应强行启动。 如果驱动轮在起步时颤抖打滑，应铲除车轮下方的冰雪，或在驱动轮下撒上一些干沙、煤渣、柴火和草，或用铁镐将路面刨成X形或Y形凹槽，以提高粘接性能，便于起步。