讴歌的主力车型，讴歌属于什么档次的车

如果主升是孝，写cdx、mdx、rdx会很吵

中高端。 讴歌的产品系列设置单一且价格不合理，如讴歌TLX是一款中型车，门槛高达39万元; 作为一款中大型车，雷克萨斯ES的起步价只有不到30万元，而这个价差后来才有所改善。 中国市场水平明显，前期只有高端版讴歌很难在国内完全撒网，所以一开始的战略定位是错误的，后期自然不会有太大的反响。

讴歌的力量。

中控部分采用寸动屏设计，车内用了很多物理按键，看起来更机械，行车电脑屏也是双筒仪表盘。 整个内饰的设计与其运动外观相得益彰，共同营造出赛车的视觉感觉。

讴歌TLX采用涡轮增压发动机，也是V6发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩为480牛米。 有趣的是，这款讴歌 TLX 只需要 92 汽油。 看来日本车的质量相当靠谱，对机油产品的要求特别低，与很多德国高端车形成了鲜明的对比。

日本。 讴歌于1986年创立于美国，是日本本田汽车公司的高端子品牌，其名称讴歌来源于拉丁语“precision”（precision），象征为用于工程测量的卡尺图像，体现了讴歌精湛的工艺和对完美的追求。

作为日本首个豪华车品牌，讴歌以个性化和前瞻性技术，以“运动豪华”的概念重新诠释了豪华车的概念，该品牌一经推出就在北美市场取得了巨大的成功。 讴歌的车型在北美设计、开发和生产，并开发了TL、RL和MDX等多种车型。 讴歌品牌于2006年9月27日正式进入中国市场。

日本是本田集团的高端品牌。

中国只有四款车型：豪华SUV MDX，轿车有RL，TL实际上是本田Sprime的升级版，还有一款Shi ZDX，也是本田Costa的升级版。

本田汽车在日本的高端品牌，前身为Akula。

讴歌于1986年在北美创立，是本田旗下的高端品牌，作为日本首个豪华车品牌，讴歌以个性化和前瞻性技术的理念重新诠释了豪华车的概念，品牌自推出以来在北美市场取得了巨大成功。

2006年开始进入中国市场，现在讴歌的主要车型有CDX、MDX、RDX还有跑车系列NSX

讴歌的英文名字来源于拉丁文“precision”，加上卡尺标志设计，测量精准，象征着讴歌追求精湛工艺的态度。 随后，作为日系第二大豪华车品牌，讴歌一经推出，就凭借独特的个性化设计和“运动豪华”概念的前瞻性技术，在北美市场取得了相当亮眼的销售成绩，使讴歌成为许多人心目中拥有丰富“灵魂”的高端品牌。

虽然是本田的高端品牌，但近年来在中国的整体销量可以说是惨不忍睹，为什么会这样呢？ 其实这与市场的一种需求有关，因为很多人买车时都是以可负担性为第一选择因素，讴歌自然无法把握消费者的心理。 此外，很多BBA的价格已经降了很多，而且在品牌加持方面，讴歌品牌自然略逊一筹，所以夹在中间，对整体销量肯定有很大的影响。

讴歌是日本本田汽车****旗下的高端品牌。

定位与丰田的雷克萨斯和日产的英飞凌相同，但在欧美，它是与BBA（梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪）同档次的汽车品牌。 1986年，本田汽车公司创立了美国豪华汽车品牌讴歌，这是日本第一个豪华汽车品牌。 讴歌这个名字来源于拉丁语，意为“准确性”。

起初，讴歌的标志并不是现在的样子。 这是一款专用于精确测量的卡尺，象征着讴歌对细节的关注和高超的技术技能。 然而，讴歌需要一个“A”，就像本田的标志“H”一样。

因此，本田的创始人和精神领袖本田翔一郎在两个夹子把手之间增加了一个小横条，从而用象形大写字母“A”代表品牌，体现了讴歌精湛的汽车制造技术和对完美的追求。

主要型号

1、MDX：2017年6月上市的旗舰SUV车型MDX Sport Hybrid，采用了讴歌品牌最新的家族式设计风格，辨识度极高。 从4月19日起，将在全国范围内接受预订。

2、RLX：随着洛杉矶车展的亮相和国内新车目录的出现，讴歌RXL再次传出新车将于2013年6月正式推向国内市场的消息。

3、RDX：讴歌品牌在国内共销售RL、TL和MDX三款车型，其中讴歌RL和TL都属于轿车类，MDX是讴歌在国柴Ta橘子中唯一销售的SUV。

以上内容参考：百科-讴歌。