大众CC顶级宝马520LI优雅奥迪A4L中型配置不好选择，大家帮忙

宝马 520 没有什么可选的

即使你不知道怎么开车，你也知道哪个更好！

cc后座的空间不是很大，很难拉着生意伙伴或老人上下。

a4。。。还不如买个A6吝啬的男人开。

经典版？ 还行。。 现在维护不是很昂贵，而且是本地化的。

一个男人都30岁了，你为什么要买一辆宝马，我才25岁，都是迈坦。

520 没必要买，想买就从528开始，买入门级型号，没什么意思？

A4L中型配置也比CC顶级配置贵，所以我个人推荐CC。

A4 到处都是，没什么意思。

这取决于您的用途，并且通常企业关心品牌或宝马 520li。

主要供个人使用，年轻人推荐大众CC顶饰。

奥迪A4L可作为第二种选择。

三种类型啊，你怎么。 你不知道你是男人还是女人。 估计是男的，女人不会选择5系列。。。嗯，根据你做什么业务，CC感觉干净利落，5系列感觉大气，做投资业务的人会选择。 A4、精致。

宝马汽车在中国人心目中比奥迪和大众CC还要响亮，建议购买宝马。

根本不是档次车，宝马5是C级车，CC只是B级车，这个差距太大了。 没有可比性。 顶级汽车的性价比不是很高。

如果你对音频有很高的要求，那么最好修改一下。 CC是B级车，不会配备高端音响。 520LI是宝马5系列中的低端配置，不会配备高端音响。

选择取决于你是想从C级上挽回面子，还是做一个舒适的局内人。 商务肯定是宝马，休闲绝对是CC。 整体性能 cc 比 5 系列低一截。

但是，维护成本也低于 5 系列。

宝马520li优雅型，但是520的音响不好，但隔音效果很好，这两款车都不是类型，放起来比有点扭曲，如果真的有对音响什么的追求，还不如去专改一下。

你可以买一个更便宜的，然后有一个更好的！ 我姐夫有个朋友是汽车音响爱好者，买了一辆立体声音响超过20W的捷达。 效果真的很好，真的不是普通量产车能感觉到的！

所以，关键不是车，而是你车的焦点！

绝对选择c c，没什么好说的，如果你对原车音响不满意，可以换一套发烧友音响。

如果你买一辆宝马，配置是一半。 购买 CC 顶部。 由您来权衡。 两辆车都很好。

CC上衣是丹拿，这很好。

5个系列我根本没做过......

或者你可以买CC自己改，多少钱来做。

CC A4L 即将面临改款，如果它不是太动力驱动，316 将有足够的行动或英菲尼迪的 Q50

宝马是司机的车，所谓开宝马，坐奔驰就是这个原因。

523li豪华，但现在2013款是525。

不用学习，一句话，上宝马不差钱。

A6 和 B5 比 C 高一个档次。

它必须是 A6 才能用于家庭和商业用途。

只是我年轻又年轻，绝对是B5。

A6肯定贵一点，A6高配置可以买两个cc低配置。

我想知道。 你说的价格点。 因为每辆车在高、中配置之间有太多的差异。 我不能参考汽车的配置，你想买哪辆X1，你买哪辆A4L。

我给你看看。 查看哪个配置更高。 哪个更省油。

因为你开的是宝马。 我猜你不会再关心配件了**。

但是，宝马的维护成本。 高于 A4L。

A4L最大的优点是空间很大，外观接近A6，但是在颠簸的情况下，后排非常不舒服。 A4L 控件太肉了。 虽然功率很大，但输出总是慢半拍，我不明白。

方向盘很轻，导致驾驶感觉飘飘然，不受控制，比之前的卡罗拉还要差。 前轮驱动汽车也不好意思说操控，只是一种交通工具。 有烧机油的概率，保养期间没有机油，这是很有可能的，所以朋友买了A6L就选了，至于其他问题，你去网上搜索一下，要知道，奥迪就是系统性问题。

X1很适合女生开，控制也不错，贵一点，性价比不高，毕竟都是进口的。

总之，选择奥迪的人大多是追求低调的奥迪是公务车，他们大多想买大品牌却买不起大品牌和大空间，他们不了解汽车，不追求驾驶，完全是出行追求一个外形空间。 你自己开车，不是家用的，为什么要买A4。

性能当然是宝马的。

后期维修也是宝马保证的，成本比奥迪便宜，售后服务也不错。

两者都是入门级汽车，宝马比奥迪大一点。

奥迪很体面，宝马有点时尚。

亲自支持大众CC。 各方面都比A4好。

奥迪A4L，买X1越野没意思，太小气了，不如买A4L

问题是你所在县的道路有多糟糕。 A4L的四轮驱动主要是为了公路性能，而高尔夫R是自然的，只是底盘高了一点，但在土路上不一定稳定，当然肯定比CC更稳定。 如果不是特别独特的品味，这款车并不划算，可以直接考虑价值的是外观完全摆脱了大众桑塔纳式的大气，具有科技感和反美感的疲劳功能，定位是轿车却是完全不同的驾驶感受。

只是你说的cc是一汽大众的，这里除了便宜一点没什么好说的。 所以只剩下一个了。

如果你买了3系和CC，你会错过A4 Quattro，而Quattro绝对是路面不好的神器。 3系在造型和操控性上取胜，这次改款确实不错，但还是老问题，路面不合适。 CC不考虑，另外两个稍差一些，维护后期比较便宜等等。

A4 酒吧。

你所在的县路面不是很好，或者推荐奥迪A4L，A4L是三款车中舒适度最好的，悬架最柔软的。

CC和宝马3底盘太低，县里怕容易撞底盘。

最好走糟糕的道路或A4L四轮驱动。

推荐3系列，力大，面子，不管县道路面有多差，也是柏油路，放心使用。

奥迪，官方的味道真的很重，但幸运的是你正在看A4

机油烧得不是很严重！ A4L车真的很好，也很适合你这个年纪的人开车。

5系车很不错，不是A4可以比的，无论质量、性能都很好，但如果是在北方，冬天就下雪了。

5系的后轮驱动容易过度转向，即甩尾。

楼上的cc说好像在30w以下，你要30-40w

我给你推荐一项运动，性格还是适合年轻人的，“凯迪拉克SLS赛维”男女皆宜

赛威属于那些不想陷入陈词滥调或热衷于尝试新事物的人，它在中高端轿车市场具有独特的竞争优势，车型是不错的选择，动力绝对充沛，输出也非常平稳，油耗合理。 建议购买豪华版，额外的MRC电磁悬架和许多其他配置物超所值。

在这个价位上，你可以看看皇冠，但是后轮驱动和日式都是问题，但配置很高。

如果 S80L 的外形可以接受，它也是一辆好车。

沃尔沃的技术、安全性和舒适性得到认可！ 就这样，希望能帮你买车！！

车型信息 奥迪 A4L [2011] 技术宝马 5 系 [2011] 520li Classic。

厂家指导价：10000元。

经销商**：10,000元。

仓库：一汽奥迪、华晨宝马。

等级：中、中、中、大。

车身结构：4门5人座三厢车 4门5人座三厢车长x宽x高（mm）：4763 1826 1426 5039 1860 1471

发动机：180马力L4 177马力L6变速箱：8速自动手动 8速自动手动

官方最高车速（km h）：225 222 MIIT油耗（l 100km）。

城市、郊区、一般）：

官方 0-100 加速度：

保养周期：每10000公里每7500公里 保修政策： 整车2年 不限公里数 整车2年 不限公里数 碰撞之星：

20多岁买5系感觉太老了，520也太入门级了，至少买528开始，还有一点安慰。

A4还可以，只是一辆街车，太多了。 并燃烧机油。

就个人而言，我推荐 CC、性价比高或宝马 325 或类似的东西。

你可以考虑大众CC，英菲尼迪G35是一款很酷的轿跑车，奥迪Q5也可以，一辆非常实用的汽车，雷克萨斯IS，20多岁开5系有点太老套了，奥迪A4到处开出来，不会引起注意......强烈推荐英菲尼迪G35...

如果你个子比较高，宝马3系2013 328li豪华设计套件适合你。 毕竟，宝马的车身稍微大一点。

宝马的动力加速性能稍好一些，奥迪quattro四驱系统是绝对的亮点，配置各有优劣，宝马的记忆座椅、后视镜记忆、零胎压继续行驶、自动倒车到位这些配置非常实用，奥迪的并联提示系统对行车安全非常有帮助。 结合你的身高，总体来说还是比宝马好。 大众CC不在考虑范围内，它不是一个等级。

我开的是奥迪10车型，当时的宝马3系比A4L差很多，现在，我肯定买了一辆宝马。 奥迪有很多小问题，也是一个不容忽视的问题。 今天我更换了后内尾灯总成和水泵总成，这又花了几千块钱。

说实话，奔驰还是没什么问题（国产化率低），可惜C级不适合喜欢大车的中国人的心理，动力不好，或者老旧发动机撞天，虽然可靠性不错，但毕竟动力不足不乐意驾驶。 题外话。

CC的情况最后单独说。 首先比较奥迪A4L 40TFSI Quattro和宝马328Li-

1.就发动机而言，它是两者兼而有之的发动机。 A4是EA888系列的大功率版本，宝马是N20B20系列的大功率版本。 技术水平和研发年龄相近，进排气阀均采用废气涡轮增压、缸内直喷和双无级变速正时阀技术。

只是A4是铸铁缸体和铝合金气缸盖; 宝马采用全铝合金车身，发动机重量比宝马略轻。

2、两款车最大扭矩相同，均为350N·m。 宝马的最大扭矩输出稍早达到 250 rpm，导致宝马加速 100 公里/小时（比 A4 更快）。

3、宝马328发动机理论最大马力为245马力，大于A4的211马力。 不过，宝马的最大马力输出速度比A4高700转/分，这基本上抵消了马力优势（奥迪可以通过将最大马力速度提高到相同的范围来挤压这么多马力）。

4.在保养方面，建议两款车每万公里保养一次，BMW**略高，但使用的机油（嘉实多EXTREME）也比较不错。

5.在底盘技术方面，宝马是经典的前后轮驱动，奥迪A4L 40TFSI是全时四驱Quattro。

6、在空间方面，宝马3系加长版的Li系列，无论轴距数据还是车内实际纵向空间，目前与B级车中的A4L相比，与所有B级车相比，都是无敌的。

就个人而言，我更喜欢选择宝马 328li 而不是这两款车。

由于宝马搭配采埃孚最新的电控8速自动变速器，根据5系和7系的反馈，公众口碑优于奥迪目前使用的双离合变速器（即大众深陷质检察的7速DSG变速器）。

其次，大众（包括奥迪品牌）使用的涡轮增压发动机一般消耗机油（这一点你在网上搜索网友反馈，几乎成了大众的通病），尽职尽责的4S店甚至在买车的时候直接给你送了一小瓶机油，告知你机油足够2-3000公里检查并适当添加。 另一方面，宝马似乎消耗的燃料并不多（至少骑手的燃料更少）。 总之，使用奥迪进行后期的维护和保养也不是无忧的！

而CC只是前轮驱动（大众帕萨特B7平台改进的衍生车型，相当于运动版的Magotan），采用的是大众EA888系列低功率普通版发动机，在**、底盘和发动机技术水平上，品牌档次与以上两者完全无法比拟。 除了上述大众DSG质量缺陷风险和机油燃烧外，建议不要以这个价格考虑。

个人意见，仅供参考！