为什么我可以在不踩离合器的情况下换档？

只有在离合器失效时才使用，在旧车中由于齿轮磨损，间隙稍大，容易实现。 新车的主要操作点是掌握速度，判断准确，操作简单，否则会不舒服。

一般齿轮箱设计，被动齿轮。

一，两个齿轮和。

三个或四个齿轮在变速轮上，所以。

一、二可互换。

将齿轮换成三档和四档很容易，但将档位换成三档和三档就有点困难了。 原因。

四档和五档速度和档位差小，换档比较容易。

通常，这样做并不有趣，设计一个离合器，并添加一个同步器，只是为了方便换档。

你的教练可以被解雇，他不明白这么简单的问题，而且他不相信离合器可以换，我想当年，我的离合器坏了，我只需要稍微让车子动一下我就开回了100多公里。 ，汽车必须移动，否则你不能挂起动齿轮，你不能起）。

告诉无知的教练，只要发动机转速和车速配合好，如果要换档，可以换档，不要让它发出任何声音，离合器好的时候也可以用，还是换档，尤其是档位，只要掌握了节奏， 与离合器相同的节奏，你绝对可以挂住，降档时给空油，并将发动机的转速提高到与车辆相同的速度，你可以降低它。

这是可能的，但你必须是一个熟练的司机才能顺利换档。 条件是要从变速器更换的目标齿轮的齿轮速度与终传动末端的齿轮速度相似。

具体方法是先把发动机转速调高，同时拿起空档松开油门，以配合速度较慢的终传动端的速度，这样就可以以较小的冲击完成换档。 当然，这是基于对自己车辆的良好了解，并不等同于能够做到。

不踩离合器就不能换档，你必须先踩离合器才能换档。

行驶时换档时，应迅速踩下和抬起操作离合器踏板，不要出现半联动现象，否则会加速离合器的磨损。 此外，操作时要注意与油门的协调。

为了平稳换档，减少变速器换档机构和离合器的磨损，推荐采用“双脚离合器换档法”。 虽然这种方法操作起来比较复杂，但开车却是省钱的好方法。

当然，我经常这样开车，手动变速箱雪佛兰桑塔纳帕萨特。 解放东风只要车熟悉，就可以了。

也就是说，发动机的转速和汽车的速度，完全取决于驾驶员对汽车的熟悉程度和感觉，你的教练可以改变

可以是这样的，那是因为一个人不如离合器锁齿轮熟练，而第二个司机熟练。 我有时在驾驶摩托车时不必离合器。

其实我还没有接触过这一点，但是我听我爸爸说过，一个老司机可以做到，但现在绝对不是停车的时候，你必须开车才能这样做。 而且你可以去看看摩托车，摩托车在行驶时不需要离合器换档，只要油门大然后突然松开，这时候就可以直接升档而不用离合器了，不知道车里是否真的可以这样。

当发动机转速达到一定水平时，可以在没有离合器的情况下悬挂。

当然不是！

除非是脱档的汽车，否则您不需要踩离合器。

如果在行驶时没有踩到离合器齿轮，就要做好修理变速箱的大成本的准备，一旦协调不好，变速箱的齿轮就会坏掉。 不建议这样做！

自动手动变速器可以。

不。 它会损坏变速箱的齿轮，也会损坏离合器。 设置离合器的原因是为了中断动力输出，让变速器的齿轮重新啮合，不同的齿轮对应不同的发动机转速。

虽然不踩离合器直接换档省去了踩离合器的麻烦，让驾驶更轻松，但对汽车来说却不是一件好事，如果不踩离合器换档，会使传动齿轮和组合套齿，加速同步环的磨损， 使变速器损坏得更快，齿轮和齿轮相互闭塞。

显然，加油后，从发动机车到推动发动机的汽车，档位之间都有片刻的放松，此时，升档和踩离合器踏板的情况是一样的，如果不掌握就会被咬牙。

手动变速器无离合器换档是可以实现的，但这种操作仅限于驾驶年龄长且能熟练操作手动变速器汽车司机偶尔使用（如城市出租车司机等），不是一种可以用来推动大面积的驾驶技能，要实现直接换档而不踩离合器，首先， 我们必须保证相邻齿轮的传动比非常接近，换档前的发动机转速足够高，换档动作必须非常快。

只有满足这三个条件，才能保证减速机有足够的齿轮线速度，在不中断动力传输的情况下快速连接到下一个齿轮，同时让同步器快速组合。 特别是新手在城市驾驶过程中不要使用这个技能，否则很容易导致更严重的后果，所以新手不要轻易尝试。

在正常操作下，如果不踩离合器，就无法换档。

换档方式： 步骤1：踩下离合器（装置）并松开油门。

这一步有可能产生冲击。 震动的原因是离合器松动的油门踩错了顺序。 如果先松开油门再踩离合器，因为发动机停止供油，离合器没有松开，可能会出现“反向阻力”，即发动机制动，会产生“卡顿”的冲击感。

当档位较高时（例如。

在四档和五档），发动机轻刹车，感觉不大，但档位较低（例如。

二档和三档），“挫败感”会更明显。

踩离合器油门的正确方法是同时（或几乎同时）踩下离合器并松开油门。 即使你想优先，你也应该先踩离合器，最后松开油门。 注意松开油门的时间不要滞后太久，否则，发动机转速会迅速增加，因为踩下离合器后发动机上的负载被排出，油门没有及时松开。

这时，燃烧的油是徒劳的。

当踩下离合器并松开油门时，发动机转速开始降低。

第 2 步：换档。

这是整个换档过程中的重要一步。 一般情况下，由于同步器的作用，待啮合的两个齿轮（从赛欧变速器的实际结构来看，实际上是变速器输出轴上的同步器联轴器套和待换档齿轮上的齿圈）在速度达到同步之前不会接触， 所以不会有齿轮冲击（同步器的同步原理，虽然不是特别复杂，但是如果没有一两个插图什么的，就不好解释清楚了。 但仅就同步原理而言，这对我们来说并不太重要，更不用说了）。

当转速同步时，两个齿轮会平稳啮合，所以这一步不会有影响。

不仅如此，在换档时，如果操作（施加力，换档时机）合适，还会产生类似于变速杆自动吸入到位的感觉，这对驾驶员来说无异于一种“乐趣”。

当然可以这样做，但是如果不踩离合器，会对发动机造成很大的损坏，换档时不建议不要踩离合器。

是的，只要你对车速和车速有很好的把握，就可以直接挂档了。

但这很危险，如果你做得不好，很容易惹上麻烦。

您可以将变速杆从档位上取下，但不能更换它。

俗话说。

您可以在不踩离合器的情况下换档，这就是我开车回家时汽车上的脱离轴承坏了的方式。 当您想掌握发动机转速时，很容易就位。 除非万不得已，否则最好使用离合器。 不要四处尝试，这对变速箱不利。

如果是手动档，我还没有听说过变速器可以在不踩离合器的情况下换档的汽车，如果尝试这样做，可能会严重损坏变速器！ 如果您不想踩离合器，请使用自动挡汽车。

手动档位的汽车在不踩离合器的情况下无法换档。 在自动变速器中，可以在不踩离合器的情况下换档（因为没有离合器可以换档）。

还行。 尤其是现在有无级变速器汽车，它没有离合器。 大多数带离合器的汽车都配备了同步器，所以档位比较容易掌握，只要你的驾驶技术熟练，油门掌握好了，就没问题。

但是，我不赞成拥有离合器而不使用它。 因为离合器的使用，驾驶技巧应该相当熟练，特别是当重载从高档到低档最好不要使用（即使是同一条轨道齿轮），这样很容易造成机器零件的损坏，甚至造成重大机械事故。

手动变速箱换档需要蔡离合器。

1.也可以在没有离合器的情况下以恒速增减档位，这对驾驶员来说太高了，控制不当会破坏变速箱和后桥半轴等传动系统，所以请谨慎使用！

2.原则上全同步器的变速箱说严禁踩离合器换档，之前试过不踩离合器换档，感觉有同步器屏障，不是很平稳。 后来跟师傅听说，同步器容易烧坏，最好用同步器踩离合器。

3.不要踩离合器，平稳挂档，不是你一两天就学会的，就算学会了，也不好，就是速度和速度都刚刚好，你觉得在驾驶室里挂档还可以，但是你听下面，声音很大。

如果离合器没有踩到最后，换档将不利于换档。 这是因为这种操作会损坏变速箱内部的齿轮。

换档时不踩离合器的原因： 1、换档前尽量提高发动机转速，让汽车冲速，然后迅速抬起油门踏板，同时将档位调至空档。 由于发动机转速超过档位的正常转速，所以油门踏板猛烈抬起，发动机转速迅速降低，车辆转速更高，变速箱档位转速略大于发动机转速"空网格划分"状态，所以选择空档很容易; 2.快速将变速杆移到更高的档位，用一点力推动变速杆，等待发动机转速下降"吸力"进入，就好像你处于更高的档位; 3.等待变速杆"吸力"进入时，一定要用力推动变速杆，否则会很严重"振铃块"（齿轮碰撞的声音）; 4、不踩离合器、减档的步骤大致相反，就是在第二步踩油门踏板，提高空档发动机的转速。

不离合器换档会加剧变速器齿轮磨损，加速变速器燃烧器更换周期，并损坏发动机和传动轴。

如果不踩到场地的路段，就进不去档，汽车在行驶过程中不踩离合器换档，变速箱的档位处于闭塞状态，根本换不档。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳体中，在汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，发动机和变速器将暂时分离或接合。

离合器是机械传动中常见的部件，传动系统可以随时分离或接合，并不是说踩到汽车的离合器时可以随意换档，换档也要根据汽车的速度来确定，档位必须与汽车的速度相匹配才能完成换档。

不踩离合器换档的危害：

1、如果驾驶员不踩离合器换档，那么车辆会突然加速或减速，毫无疑问，发动机油耗自然会增加，无法达到节油的目的。

2、如果驾驶员不踩离合器换档，此时被驾驶的车辆缺乏加速和减速的平稳过渡，车身容易晃动，坐在车内的乘客会感到不舒服，同时也会使驾驶变得危险。

3、驾驶员驾驶车辆时，最好遵循驾驶操作规范。 仅当离合器无法分离时，才需要无离合器换档。 一般情况下，不要在未踩下离合器的情况下换档，否则对车辆的损坏将无法弥补。

不踩离合器换档技巧：3360升档，松开油门-换档-停止等，发动机转速下降-换档;降档时，松开油门 - 换档 - 踩油门以提高发动机转速 - 换入低档。 换档前，尽量提高发动机转速以使汽车起动，然后在将档位拨至空档的同时快速抬起油门踏板。

由于发动机转速超过该档位的正常转速，油门踏板突然抬起，发动机转速迅速下降。 此时，变速箱的转速较高，变速箱的转速略高于发动机的转速。 此时，变速箱的传动齿轮和从动齿轮处于“怠速啮合”状态，很容易拾取空档。

手动变速箱的汽车必须远离液体并踩到最后。 如果不踩上去，汽车会发出异常的噪音，甚至离合器也会晃动。 在换档过程中，如果车主没有将离合器压到最后，换档组和传动档组会产生很大的速度差，无法平稳接合。

轻的会增加磨损，重的会损坏变速箱。 离合器渣类似于开关，接合或断开动力传输功能。 离合器机构的主动部分和从动部分可以暂时分开，也可以逐渐啮合，传动时可以相互相对旋转。

离合器的主动部件和从动部件之间不应有刚性连接。 各种汽车都有离合器，但它们是不同的。 可以在不踩离合器的情况下直接换档：

1。让我们从不踩离合器换档开始。 例如，40 公里/小时可以在 2 档或 3 档运行，但二档为 2,000 rpm，三档为 1,500 rpm。

在二档将汽车加速到 40 公里/小时。 此时，松开油门，将档位拉到空档，不要踩离合器。 当发动机转速降至 1500 rpm 时，很容易将档位换到 3 档以实现升档。

2.不要踩离合器降档：再次降档。

如上所述，40km h 可以在 1500 档以 3 转/分或 2000 档以 2000rpm 的速度运行。 档位上升到 3 档，我们可以等待速度下降后再转到低档。 降档怎么办？

从 3 档换到 2 档，因为原来的速度只有 1500，但要换到 2 档，你必须将速度提高到 2000。 所以我们只需要把档位换到空档，然后轻轻踩下油门，当转速下降到2000转/分左右时，我们就可以轻松换到2档完成降档。