2024年驾考科目2和科目3哪个更难？

科目2、3只要申请人按时学习即可通过考试，驾照考试第二科共五项：

倒置库存。 直线转弯。

弯道驾驶。 侧停车（需要转向灯）。

匝道定点起步（转向信号），科目3项测试及注意事项。

1.上车启动（先调整座椅、倒车镜，检查刹车、动力、油门是否正常，观察周围环境在安全条件下起步）。

2、左右转弯掉头（大转向灯三秒内不能移动方向盘，速度必须与档位相匹配）。

3.通过公交车站，通过人行横道，穿过学校区域（速度不能超过30码，左右摆动，看是否有行人经过）。

4、加减法运算（在规定的时间和距离内完成加减法运算）。

5.变道超车（打开转向灯后三秒内不能移动方向盘，并在规定的时间和距离内完成）。

6、直线行驶（车速不能小于40码，方向盘波动不能大于三度，直线在规定距离内完成）。

7、通过红绿灯（红灯处停车等，中途停车，务必使用一档起步）。

8.靠边停车（在规定距离内，选择合适的路段靠边停车）。

对于没有开过车的新手来说，科目2难度比较大，毕竟是第一次真正意义上开车，第三科目有了科目2的经验后，做细节比科目2容易。

绝大多数人都认为科目 2 比科目 3 更难。

一般在各个地方参加第二科考试都很困难，但你可以很好地记住要点，并踩下离合器来解决大部分问题。 科目3因地差异很大，有些方面的要求是会开车，即要正确摆弄，并且要有驾驶意识才能通过，注意观察，加减速，启停，转弯。

但也有一些地方要求所有细节的动作都到位，具有明显的“表现”性质，在这种细节上可以扣十分的考核环境，两公里以内的细节可以列举30多个，一个以上的可能被吊起来，非常严格， 遇到此类测试要求时，您需要非常小心。

参加驾照考试时，科目 2 和科目 3 哪个更难？ 过来的人说了“大实话”！

科目2是固定的，让你正常考考的五项 科目3是路上有一个人陪考官跟着你考科3，也许能找到一些人，但科目2是最难的，很难自己控制整个过程。

浇桩难，很久以前没有电子桩反转，肉眼看到，误差会大，现在是电子桩，非常准确，路面是教练计算出来的，可想而知，祝你好运。

最困难的部分可能是第三科目。 毕竟，这是关于实际去做的。 我还是很紧张。

参加驾照考试的朋友，你觉得第二科难，很多人都挂在第二科。

该主题的第二部分更难。 但只要基本功扎实，就没什么。

我个人觉得科目2难，以我参加过两次驾考的经验，科目2是刚性的，科目3是心理素质加上灵活运用规则，心理素质不好就很难考科目3。

随着现在的考试规则更加严格和成熟，再加上现在都是北斗定位，所以科目二考不能不同，一点点距离误差就会导致放弃之前的工作，13年我考C1的时候，科目二还是红外线，考试规则都是一样的， 科目三还是监考老师说算数，于是我把证书放了一个多月后，前年加了B2，这给了我一个真正的耳光，科目二考了十六项，本来感觉是儿科，但是连续两次，彻底挫败了我的自信心，所以科目二考必须按照教练的要求去打， 基本都能通过，别耍小聪明，因为第二科只是几道题，规则死了，考试套路也死了，所以只要你小心听话，很容易通过。

剩下的就要说科目三了，很多人会说科目二难考，科目三才是真正的儿科，就在路上跑而已，这里我想告诉大家，科目三是最重要的，技术性最强的，在路考上不仅要处理项目设置的测试， 也抵消了他们紧张的恐惧，面对路上这么多车，提前准备下一个项目，还要观察路况，及时调整车速，防止意外发生，比起院子里连人都没有，这才是最惊心动魄的事情。

我们坐大车，白天七公里十六道，晚上三公里，实在是太刺激了，在我们坐大车的同学中，有很多人连续五次没有考三科，最后不得不放弃。

因此，能够把握自己的情绪，冷静地面对，拥有灵活的头脑是驾考的基础，最终每一位即将参加考试的同志都顺利通过。

我觉得三科目比较简单，但也比较锻炼，毕竟是实实在在的路考，不像科目二，只是在兜圈子重复接触，时间长了，我就累了，更是无脑了。

练得好，考的时候可以用点心，再过一次，运气不好，第一次挂了，第二次也能通过，但是如果你鄙视它，就算能开车，二分还好说，三分还真不好，考二三， 你要赶考场，最好的驾校有两三个考场，这样才能在考场多练习，熟悉环境，不能预约就等着，一次考试都不要换个地方，那真的不好，也达不到。

第二科相对比较难，因为第二科的工程比较多，需要把握的要点也比较多。

我认为应该是科目 2 更难，因为科目 2 有侧停和倒车入库。

但是，我通过了第二科和第三科，我还是挂断了，我还没有参加考试。

科目2和科目3是驾照考试中难度较高的科目，都是实际驾驶考试。 那么，科目 2 和科目 3 哪个更难考？ 让我们来看看细节，希望对你有帮助！ 科目 2 考试难度：

1.速度控制。

通过第二次考试的关键是车速的控制，即学生对离合器的控制。 如果速度太快，很容易错过纠正方向的最佳时机，而没有把握方向盘的时机。 因此，学生必须能够熟练地通过离合器控制车辆的速度，保持恒定的速度，避免因车辆速度而中途停车。

2.亮点和方向的时机不对。

考试中难免会紧张害怕，过于紧张会导致：第一，你会忘记方向盘的时机; 二是离合器控制不稳定，速度过快。 这要求考生调整心态，像在驾校练习一样操作考试。

3. 压线。 该线主要集中在倒车和入库的项目上，主要是因为方向的时机不正确，导致观点不准确。 科目三考试难度：

1.测试期间关闭发动机。

车辆的熄火主要发生在起步阶段，因为受训者没有正确掌握离合器。

2.速度与档位不匹配。

在模块 3 考试中，学生需要知道哪个档位与什么速度相匹配。 低档、高速或低速高端都会引起速度剧烈晃动，计算机系统会自动判定测试不合格。

3.没有观察到道路交通。

在起步、变道、转弯、靠边停车等测试项目中，学生除了需要转向信号灯外，还需要通过后视镜观察路况。 注意路况是每个驾驶员必须掌握的驾驶技能。

4.靠边停车超过30cm

科目3的测试标准明确要求，停车后车轮与路缘石的距离应在30厘米以内。 在考试过程中，很多同学会忽略车芯的距离和角度，导致考试不及格。

科目2和科目3是驾驶考试中的难度科目，都是实战驾驶考试。 那么，科目 2 和科目 3 哪个更难考？ 下面就来看看详细吧，希望对大家有所帮助！

科目考试难度：

1.速度控制。

通过二年级考试的关键是对车速的控制，也就是学生对离合器的控制。 如果速度过快，很容易错过纠正方向的最佳时机，也很难把握方向盘换向的时机。 因此，学生必须能够熟练地通过离合器控制车辆的速度，保持恒定的速度，避免因速度波动而停止车辆。

2.看的时机和戏的方向都错了。

在考试过程中，你不可避免地会感到紧张和害怕。 过于紧张会导致：首先，你会忘记方向盘的时机; 二是离合器控制不稳定，速度过快。 这就要求考生调整心态，像在驾校实习一样操作考试。

三年级考试的难点：

1.考试期间关闭发动机。

车辆熄火主要发生在初始阶段，因为受训者不能很好地掌握离合器。

2.速度与档位不匹配。

在三年级考试中，学生需要知道什么档位与什么速度相匹配。 低速或低速都会导致速度剧烈晃动，电脑系统会自动判定测试不合格。

3.不要观察道路交通状况。

在起步、变道、转弯、靠边停车等测试项目中。 除了打开转向灯外，学生还需要通过后视镜观察道路。 观察路况是每个驾驶员必须掌握的驾驶技能。

4.靠边停车，停放30cm以上。

科目3的测试标准明确要求，车轮与路边的齿之间的距离应在停车后30厘米以内。 在考试过程中，很多同学会忽略取芯的距离和角度，导致考试不及格。