舒马赫 5,2009 年在 F1 中卷土重来

阿姆斯特朗回来了，舒米也回来了。

法拉利本赛季就是这样。

舒米为了法家的名声，毅然决然地卷土重来。

可以看出，他与法家和马萨有着友谊。

舒马赫和马萨本来是好兄弟。

他也可以为马萨的复出说清楚。

法律主义者不可能冒险让测试车手参加下半赛季的比赛。

可以使用一两场战斗，但 7 站不起作用。

在过去的几周里，Shumi 刚刚能够测试这辆车。

但是有没有人认为没有舒马赫的F1会失去很多粉丝，我因为舒马赫而爱上了F1，我认为他是F1时代的象征，但他过去失去了太多。

昨天，舒马赫宣布他不会回归，因为他的颈部伤势尚未痊愈，并且他不适应F1的激烈竞争。

舒马赫不是因为身体原因退出比赛，但我永远只会支持舒马赫，我现在看F1的时候感觉像在嚼蜡，我不觉得舒马赫以前疯了，我不喜欢没有舒马赫的F1，我永远只会支持舒马赫。

舒马赫还在状态，但法拉利的表现并不好，就算舒米在场上，也很难夺冠。

此外，今年将有四位世界冠军参加赛道。

对他抱有太大希望。

舒马赫的复出在当前的F1中起到了很好的积极作用。 自从舒马赫退役后，我一直在看他，现在F1越来越无聊了，感觉不像以前了，我很期待舒马赫的表现。

爱他，想看他在赛道上驰骋。

爱他，好好看他，我就好。

他不想再站在聚光灯下，选择了退休。

踢足球，玩飞机，驾驶老爷车。

然后是给红衫军的建议。

终于可以多花一点时间陪伴他心爱的妻子和孩子了。

今天是为了别人着想，他选择出山。

一个是因为他不可磨灭的赛车情节。

第二，因为他知道感恩的道德情操。

毅然决然，放下闲置的小日子，回到风口浪尖。

回到球场上。

大天使名叫米迦勒。

它回来了......

静静地等待...... 珍惜这种期待与焦虑的感觉，仿佛回到了期待和期待的日子......

我希望时间过得更慢，更慢，这样自私的我就可以有更长的时间来体验这个上帝赐予的短暂会面...... 因为，它还没有开始，但众所周知，离别仍然是必要的......

又分手了，不知道我们什么时候才能见面......

我很想看到舒马赫回到球场上，但马萨的伤势不太严重，他会在缺席两三场比赛后复出。 赛季过半，这种事情就发生了，肯定会影响到球队。 现在舒马赫的复出，很大程度上是为了稳定军队的士气，但毕竟年纪大了，上场的机会不多了！

我想，既然法拉利已经说过要放弃这个赛季，那他就来试车了，而马萨现在已经回巴西了，我想他会在10月中下旬回来，不是规定他除了比赛之外不能试车吗，那他就必须停几站开， 马萨没用，反正机会不多，关键是明年。昨天我看报纸上最大的问题是头盔，本来基米穿的是红色，马萨黄色，他应该穿黄色给马萨，但图片显示他穿的是红色，而且他年纪大了，而且他身兼重大工作，明年的车就靠他了，大家都在看他， Kimi可能真的必须参加拉力赛。再说了，两年过去了，不知道他升了多少次，又没有开过车，所以瓦伦西亚的成绩可能平平无奇。

唉，今年发生了很多事情。

我不是 Legalist 汽车的粉丝，如果被冒犯了，54 我。

舒米的复出其实并不是为了看他的冠军，而是想看到他开车，看到他的斗志，这是令人钦佩的。

马萨今天其实就要出院了，估计重返赛道已经不远了，舒米莱也打不过多了。

舒马赫的状态还在，但不要对他抱太大期望 已经不是舒马赫的时代了 现在是F1统治的时代 舒马赫的复出很难夺冠 但也不是不可能 舒马赫的复出能够重新点燃早已对F1失去兴趣的车迷对F1的热爱。

它为F1带来了可观的票房收入。

据我所知，舒马赫可以参加5场比赛，直到马萨回到巴西。

被称为F1之王的舒马赫从法拉利车队退役。

2006赛季结束时，舒马赫首次从法拉利退役。 2010年初，他与梅赛德斯一起重返一级方程式赛车。 2012年10月4日，舒马赫再次宣布他将在赛季结束后退役。

11 月 25 日，他从巴西 F1 生涯的最后一场比赛中退役。

2012 年 11 月 25 日，F1 巴西大奖赛的正赛落下帷幕，七届 F1 冠军迈克尔·舒马赫在 F1 职业生涯的最后一场比赛中获得第七名。

迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）于1969年1月3日出生于胡尔特（Huerter），是德国一级方程式赛车手，也是现代最伟大的F1车手之一，在他职业生涯的前16年中几乎打破了所有记录。

舒马赫的父亲是一名瓦工，也是卡丁车公园的负责人，在这样的条件下，舒马赫自然具备了从小就从事卡丁车的条件; 六岁时，舒马赫在家乡赢得了卡丁车比赛。

他于1983年开始参加卡丁车比赛，到1984-1985年，他连续两年获得德国青少年卡丁车锦标赛冠军，1986年德国青少年卡丁车第三名，欧洲卡丁车第二名，欧洲卡丁车决赛第三名。

1987年，舒马赫夺得卡丁车冠军，开始了他的职业赛车生涯，在那里他得到了梅赛德斯-奔驰的称赞，并推荐他参加F3和房车。

舒马赫于 1996 年加入法拉利车队并赢得了三场比赛，然后在 2002 年赢得了他的第五个一级方程式车手冠军。

舒马赫在滑雪时发生了事故

2013年，舒马赫在法国阿尔卑斯山滑雪时遭遇意外，头部被击中，受重伤陷入昏迷，医生的诊断也表明他可能一辈子都是植物人; 2014年，舒马赫从昏迷中醒来，认出了妻子，2014年6月16日，舒马赫从昏迷中出院，离开了医疗中心。

舒马赫在宣布退休时从梅赛德斯退休。 1.迈克尔·舒马赫 1969 年 1 月 3 日更新霍尔特，德国一级方程式车手。

他是现代最伟大的 F1 车手之一。 他16年前的职业生涯几乎是他的前辈留下的记录。 2.

舒马赫的父亲是一名泥瓦匠，也是卡丁车公园的负责人。 在这样的条件下，舒马赫自然而然地从小就具备了从事赛车运动的准备。 六岁时，舒马赫在家乡赢得了一场卡丁车比赛。

1983年，他参加了卡丁车比赛，从1984年到1985年，他连续两年获得德国青少年卡丁车锦标赛冠军。 1986年获得德国青少年卡丁车第三名、欧洲卡丁车第三名、欧洲卡丁车第三名。1987年，舒马赫开始了他的职业赛车生涯，参加赛车比赛，一举夺得冠军。

他出色的演技受到梅赛德斯-奔驰工厂的称赞，并被推荐参加F3和赛车比赛。 舒马赫于1996年加入法拉利，并赢得了三场比赛。 舒马赫第五次赢得一级方程式车手冠军。

2013年，舒马赫在法国阿尔卑斯山滑雪时发生事故，头部严重受伤，陷入昏迷。 医生的诊断也表明，他的后半生可能处于植物人状态。 2014年，舒马赫从昏迷中醒来，看到了他的妻子。

2014年6月16日，舒马赫从昏迷中苏醒并离开了医疗中心。 2018年12月滑雪事故发生五年后，舒马赫的语言交流仍然困难，但情况发生了很大变化。

舒马赫宣布从梅赛德斯-奔驰车队退役。 1.迈克尔·舒马赫更新于1969年1月3日 霍尔特是德国一级方程式车手，是现代最伟大的F1车手之一，在他16年前的职业生涯中，几乎是他的前辈留下的记录。 2. 舒马赫的父亲是一名瓦工，也是卡丁车公园的负责人。

在这样的条件下，舒马赫自然具备了从小就从事赛车运动的条件。 六岁时，舒马赫在家乡赢得了一场卡丁车比赛。 1983年参加卡丁车比赛，1984年至1985年连续两年获得德国青少年卡丁车锦标赛冠军，1986年德国青少年卡丁车季军，欧洲卡丁车季军，欧洲卡丁车季军。

1987年，舒马赫参加赛车比赛，一举夺得冠军，开始了他的职业赛车生涯。 出色的演技得到了梅赛德斯-奔驰工厂的赞赏，并被推荐参加F3和赛车比赛。 舒马赫于1996年加入法拉利车队，并赢得了三场比赛。

舒马赫第五次赢得一级方程式车手冠军。 2013年，舒马赫在法国阿尔卑斯山滑雪时头部严重受伤，陷入昏迷。 医生的诊断还表明，这可能是后植物人状态。

2014年，舒马赫从昏迷中醒来，见到了妻子，2014年6月16日，舒马赫离开了昏迷，离开了医疗中心。 在2018年12月滑雪事故发生五年后，舒马赫仍然难以用语言交流，但情况发生了很大变化。

2010赛季已经打了14场比赛，还剩下5场比赛。

到目前为止，属于梅赛德斯大奖赛车队的迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）总共获得了46分，在车手总积分榜上排名第九; 它落后第一名的马克·韦伯 141 分，距离第 10 名的苏蒂尔仅差一分。

根据目前的积分规则，即使所有车手在剩下的五场比赛中都没有积分，如果舒马赫完成所有第一名（最高125分），他也无法赢得冠军。 事实上，直到2010赛季在意大利，舒马赫还没有赢得过一个冠军。

舒马赫早就在年终冠军争夺战之外，并不是说他的能力不好，岁月不宽容，体力有点跟不上。 梅赛德斯-奔驰汽车今年也缺乏竞争力。 再加上现在F1的规则受到限制，F1习惯于进站加油换胎，舒马赫很难达到曾经的高度！

也许他的复出是为了享受F1，但如果成绩不如以往，难免会在“享受”二字上大打折扣。

舒马赫今年的整体成绩不是很好，不是很理想，但整体成绩在10名以内，可能刚刚回到赛场上，他还没有适应。 但是，舒马赫说，他正在为2011年赢得他的第八个冠军头衔做准备。 因为我是蜀迷，相信舒马赫一定能拿回11年来的第八个桂冠，作为蜀迷，让我们一起为他加油吧！

1994年：F1贝纳通车队; 累积92分，赢得年度最佳总冠军。

1995年：F1贝纳通车队; 累积102分，赢得年度总冠军。

2000年：法拉利车队1; 累积108分，赢得年度总冠军。

2001年：法拉利车队; 累计123分夺得年度总冠军。

2002年：法拉利F1车队; 累计144分夺得年度总冠军。

2003年：法拉利一级方程式赛车; 累积93分，赢得年度总冠军。

2004年：法拉利车队; 累积148分，赢得年度总冠军。

车手冠军：7次（1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年）（方吉奥5次）。

连续冠军次数：5次（2000-2004）[F1车手锦标赛一览]。

比赛胜利次数：91 场（普罗斯特 51 场）[F1 车手比赛胜利]。

杆位数：68（之前记录埃尔顿·塞纳65）[F1车手杆位排名]

比赛数量：250 场（仅比 Patres 的 257 场纪录少 7 场）[F1 车手计数]。

F1生涯积分：1369分（普罗斯特798分）[F1车手积分统计]。

单赛季最多冠军：13次（2004年）。

单赛季连胜次数：7场（2004年）。

领奖台人数：154 人（普罗斯特 106 人）。

比赛最快圈速：75圈（普罗斯特41圈）。

单赛季最高得分：148分（2004赛季）。

单场比赛获胜次数：7（加拿大、法国）。

帽子戏法次数（杆位、最快圈速和胜利）：22次。

连续比赛次数：2001年至2003年连续24场比赛。

在比赛中连续登上领奖台的次数：2001年至2002年间连续19场比赛。

历史上唯一一位在一年内每场比赛都进入前三名的车手：2002赛季。

与车手锦标赛亚军的最大差距是在 2002 年，领先 67 分。

2002年，他在赛季结束时卫冕了第一个冠军，还剩下六站。