如何平稳地将手动变速器放在制动器上？

手动挡汽车对驾驶员的要求更高，一般市面上配置较高的汽车，都有很多辅助系统，可以帮助驾驶员更好地操作。 通常：

1.如果没有ABS，需要使用点杀技（踩上去，再踩上去，最后慢慢杀）;

2、踩刹车时，不要用力踩刹车，而要慢慢踩刹车。

最经济的方法是。

当速度下降到40左右时，慢慢踩刹车。

当您感觉到汽车轻微晃动时，请在制动时慢慢踩下离合器。

一般在20点钟位置踩离合器。

这样可以节省刹车片和离合器片。

当然，速度快的时候，你只能用一只脚踩。

慢慢踩刹车，当汽车快速停车时，松开刹车，然后轻轻踩下。

以 50 以上的速度为例：

可以先踩离合器，减速油门，减速刹车，然后直接挂空档。

我试过了，它有效。

这里的慢意味着悠闲，以恒定的步伐。

至少速度不能太高，速度太高，要想平稳刹车，就得走很远的距离。

点制动器与离合器同时按下。

您可以先忽略齿轮，先按下柔性。 然后根据车辆之间的距离踩上汽车，这样您就不会因为担心而关闭发动机。 而且踩车不好......

刹车从重到轻，刹车在停止的那一刻刚刚松开。

出租车司机一般都是这样的。 它很光滑。

首先用左脚撬开离合器，右脚在握住方向盘处于空档的同时撬动汽车。

当速度在40码左右时，可以踩离合器挂4档，然后依次降到2档，挂到空档，再踩刹车停止。 当速度下降到大约 40 码时，您也可以踩下刹车以接合空档，然后根据需要踩下刹车，直到到达目标位置。

介绍：

需要注意的是，在高速行驶时，最好不要踩下离合器或直接进入空档，然后再踩下刹车，因为当齿轮高速运转时，汽车发动机和变速箱会相互制约，一旦离合器变为空档，汽车就会在短时间内失去发动机负荷，因为惯性效应变快， 而当惯性效应小于功率冲击时，速度会慢慢停止。

在低速时，一般步骤是先将离合器踩到空档，然后根据要制动的距离选择施加制动的力。 这通常更多地用于城市地区、红绿灯和停车时。

如果您只记得踩刹车而不是离合器，那么您很可能不会关闭发动机。

踩刹车，不要踩，让它减速，踩离合器换空档，踩刹车停止。

当你在路上的时候，车速比较快，这个时候踩刹车的时候不需要同时踩离合器，再在速度下降的时候踩离合器换档。 改变习惯并不容易，但只要你注意。 找一条下坡路试试，踩刹车的时候不需要踩离合器，如果踩下它，车速就会减慢，因为下坡时带档位有一定的阻力。

在平坦的道路上，松开油门和档位时，您仍然应该感觉到汽车的速度直线下降，但是当您松开油门并将其置于空档时，汽车会自行滑动。

先踩刹车，等到车速下降到10公里左右再踩离合器，这样点火就不会熄灭，发动机的制动效果就会得到充分利用。

这个问题太模糊了！ 你能说得更清楚吗？

当车速超过30公里时，先踩刹车，当车速降低（20-30kmh）时，同时踩下离合器使汽车制动。 当车速低于 30 公里/小时时，先踩下制动器，然后踩下离合器，以防止发动机在低速时熄火。

控制离合器的注意事项：

1、踩离合器的正确姿势是保持脚底踩在离合器踏板上，脚后跟贴近地面，离合器踩到最低点时膝盖保持微弯。 切勿用脚趾踩在盘子上或将脚后跟抬离地面，以免力量不足或滑倒。

2、踩离合器时，要踩在最低处（地板），避免长时间处于啮合状态，这样才能保证离合器完全分离，不会磨损。

3、行驶时，不要把离合器放得太快或故意把发动机抬得太高，这样会加速离合器的损失。

4. 踩低离合器时务必换档。

5.踩离合器时，有些应松开。

6、如果手部换档不顺畅，可以先松开离合器，再踩一次离合器，再换档，不要用力换档，否则会摩擦变速箱的齿轮。

1、当车速比较低时，一般在30kmh以内，先踩刹车，再踩离合器，这样可以防止刹车在低速时关闭发动机。

2、车速比较高时，超过30km/h时，需要先踩刹车，当车速降到20-30km/h时，同时踩下离合器使汽车刹车。

3、低速时，由于车轮的转速不够快，主要依靠发动机提供动力，所以在制动时，需要用离合器将发动机和变速箱分开，这样当车轮停止转动时，发动机才能继续转动。

4.在高速时，轮速相对较快，不仅发动机提供动力，而且车轮的滚动惯性和汽车本身的惯性使汽车行驶，这时制动器必须松开油门，发动机转速就会降低，轮速高于发动机转速， 发动机可以起到制动和制动的作用，同时踩下刹车可以使汽车在最短的时间内降低速度。

停车时，驾驶员需要先踩刹车降低车速，然后踩下离合器，再踩刹车直到车辆停下来，挂空档后再拉手刹成功刹车。 如果在高档位刹车，不要随意换档，而是牢牢握住方向盘并踩下刹车。

如果拿凳子的手在平地上刹车，拉手刹的时候不需要拉下顶位，拉到七八分钟的位置也没关系，但是如果停在有坡度的道路上，手刹必须拉到尽头， 可以防止滑倒的情况。

如果刹车时在等红绿灯，等待时间不长，可以把车挂到一档，踩下刹车和离合器等信号灯，等绿灯亮起再慢慢抬起离合器，但如果等久了， 你可以把车挂在空档，把手刹拉死，然后就不需要踩离合器踏板了，等信号灯变绿后再踩离合器。

1.点制动：

当驾驶员注意到前方汽车的速度正在减速时，他可以使用现场制动器减速。 使用点制动器时，多用于车速不符合降档要求时。 它们中的大多数都在高速下使用。

在使用点制动器时，它们还可以通过连续点制动器来提醒汽车跟随。 使用实时制动器时，他们应该确切地知道他们使用的速度和距离。 如果现场制动器不足以满足情况所需的速度，则应深踩制动器或降档。

2.中速制动：

当汽车停在80公里以内时，是长时间的制动。 因此，在制动时，需要间歇性踩下制动踏板以降低速度。 当车速在20公里/小时左右时，踩下离合器并做好制动，直到汽车完全停止。

长距离制动时，需要灵活使用齿轮，以防止变速箱磨损。

3.高速制动：

当车速过高时，制动距离变长，因此在短时间内很难停车，必须先降低车速，在降低车速的过程中，不要采用间歇制动，要采用快速轻柔的制动方式，要注意操作方法， 如果制动力大一点，高速车就会造成巨大的冲击，所以车速下降到每小时20公里，踩下离合器，踩下刹车，停下车。

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1、点制动：当驾驶员发现前方车辆正在减速时，可以使用点制动器减速，在速度不符合降档要求的情况下一般使用点制动器，在高速行驶时一般多使用点制动器，使用点制动器也可以在后车时通过连续点制动来提醒后车离汽车太近，使用点式制动器需要对速度和距离有准确的把握，如果点式制动器不足以达到速度的情况，就需要深深地踩下制动器或降档。

2.中速制动：

当车辆需要在80公里以内停车时，属于长距离自由行驶的制动器，所以在踩下制动器时，需要间歇性地踩下制动踏板，降低车速，等到车速达到20公里左右，踩下离合器， 进行制动操作，直到车辆完全停止，长距离制动时，需要灵活使用齿轮，以免对变速箱造成磨损。

3.高速制动：

当车速过高时，制动距离变长，因此在短时间内停车的难度更大，需要先降低车速，在降低车速的过程中，不能使用间歇制动，需要采用快速轻便的制动方式，需要注意操作方法， 如果制动力较大，高速行驶的车辆会产生巨大的冲击力，因此速度下降到每小时20公里左右，踩下离合器，踩下刹车，停下汽车。

手动挡汽车的制动方式为：1、点制动：在车速不符合降档要求的情况下使用，在高速时使用较多，当后车离汽车太近时，使用点制动也可以通过连续点制动提醒后车; 2. 快速轻柔地点击刹车：

当车速过高时，制动距离变长，需要先降低车速，等车速降到每小时20公里左右，踩下离合器和刹车，停下车; 3、间歇踩刹车踏板：当车辆需要在每小时80公里以内停车时，需要间歇性踩刹车踏板降低车速，等到车速达到每小时20公里左右，踩下离合器，刹车直到车辆完全停下来， 并且长距离制动时，需要灵活使用齿轮，以免齿轮箱磨损。

您好，手动变速器和自动变速器制动器不亮，大厅渗漏显示区装饰是车辆的其余部分减速。 手动档有先离合器后制动，先制动后离合，这两种操作取决于集体路况和驾驶环境。 在紧急情况下，必须先喊刹车，以确保安全。

还有减速的需要，在要等待信号灯的时候，可以先踩下离合器，再慢慢踩下刹车踏板。