2024年日本车和德国车

首先，要清楚汽车的定位。 日系车和德国车在高端品牌上其实是差不多的，如果想买高端车，那么就不必做太多选择，可以买日系车或者德国车。 如果要购买中低档型号，则有必要做出选择。

日本和德国的汽车各有千秋。

德国车最大的特点就是安全，德国车在外观上给人一种厚重的感觉，因为德国车的钢刚性更高，给人一种特别扎实的感觉，让人看起来很安全。 同时，德国汽车的安全配置比日本汽车更丰富，缓冲能量吸收的设计大大增加了交通事故的安全性。 除了安全之外，德国车的设计细节严谨，车辆的性能也非常好。

但德国汽车的油耗比较高，发动机的技术也不完善。

日本汽车的综合能力比较高，安全性、性能、外观都非常出色。 日本车有两个德国车无法比拟的优势，一是车的发动机功能比较完善，油耗很低，这意味着不会给生活增加更多的开支。 另一个优点是日系车的设计更加人性化，舒适性也比德国车高，尤其是日系车更注重家庭，所以后排座椅一般都比较舒适宽敞，未必是同级别的其他车可以比拟的。

维修店基本上都是豪车，德国车有很多小问题，日系车没有那么多小问题，同价位的车如果爱面子，那么德国车奥迪、宝马、奔驰。

你的质量 ... 什么意思，小故障和组装细致对日本车来说一定是好的。

焊接技术、发动机技术，德国汽车都比较先进。

大家都知道，汽车在很多国家生产，但是放眼世界，德国和日本的汽车都非常有名，而且口碑特别好，他们的支持者也确实非常多，但是为什么有人说，有钱就买德国车，没钱就买， 你会买日本车吗？

当然是德国车！ 中国市场的日系车可谓“居心叵测”！ 防撞和制动都很差，但是他们车在自己国家和其他国家的安全性非常好！ 这是中国市场和客户的区别！

不懂车的外行，总是自以为是地说德国。

有两种人说安全与钣金无关，一种是在日本。

汽车公司去上班是为了自己的工作单位和自己的工作稳定来欺骗自己的同胞，一个是日本顾一些所谓的专家来糊弄，有人说日本人比德国车更安全，你说的不是中国，是全世界，你去欧美看看日本车的钣金有多厚， 前后防撞梁有瓷器，跟着不这样做确实是安全的。但是五星级日本的国际安全评价不是中国制造，钣金和安全无关，那么德美和法国汽车为什么不做薄点，这样既可以节省成本又省油又不影响安全，难道他们没有想到这一点吗？ 为了省油买日本车，可是你有没有想过，小小的擦拭和一点点的触摸，让一辆日本车吃亏？

只要碰到的钣金不是保险杠，就要换保险杠，省下来的钱都用来修车，一次修也会影响车辆的价值。 就你房东的主人而言，他属于那种坑国贼，日本鬼子的叛徒，也许你是日本人。

不要谈论国家综合体，日本汽车。

这款德国汽车经久耐用且省油，操作安全。 两者几乎是互补的。 日本汽车皮革薄，车身凹凸两三年。

德国车的油耗很高，故障比日本车多一点，但丝毫不影响使用。 爱面子就不要选日制，除了座位，你坐的地方，会是凹的。 广州的日系车很多，去看看吧，三步走的疤痕车，五步凹陷车。

汽车的安全性能与国家无关。

品牌之间也没有对比，特定车型的防护等级不同，甚至特定车型的配置不同，仅从国内比较是没有依据的。

很多厂家都会派出顶级车型参加碰撞测试，事实上，顶级车型的分数往往远非最低配置。

在购买汽车之前，最好了解具体型号和配置的安全功能。

历年质量报告榜单名列前茅，混合动力油门不能随意超过6个机油，甚至免维修费，但中国消费者认不认得。 宝马的驾驶乐趣、奔驰的高贵大气、奥迪的低调奢华、沃尔沃的独特风格、保时捷的高不可攀、路虎霸气的侧漏，都是姊妹神器，当然还要付出这些年高昂的汽车保养费用质量报告排在榜首，混合动力油门不能随意超过6个机油， 甚至免维护费，但中国消费者承认与否。 宝马的驾驶乐趣、奔驰的高贵气派、奥迪的低调奢华、沃尔沃的独特风格、保时捷的高不可攀、路虎霸气的侧漏，都是姊妹神器，当然，你要付出高昂的汽车保养费用。

皇冠也是周在1973年与日本谈判的公务车。

南京的出租车上到处都是日产天籁，丰田凯美瑞，南京军区几乎都是日产的世界

2.安全性：势均力敌。

我在网上看到了很多日本黑人的事故**，

这取决于你如何选择，德国车经久耐用，可以在关键时刻挽救你的生命。 日本汽车是纸质的，但它们省油并保持其价值。 这取决于您当地的路况和驾驶技能。 老实说，我的是一辆德国车，我宁愿花更多的钱买汽油，也不愿有任何问题。

一分钱一分货，车子，连人都有缺点，人造车怎么可能没有缺点。

当然，德国也不错，梅赛德斯-奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾、大众途锐保时捷卡宴、梅赛德斯-奔驰SLSAMG、劳斯莱斯幻影、德国汽车实力都很强。 底盘扎实，路感很清晰，舒适性极好，安全性完美,,,绝对不是靠外壳支撑脸部，而是很有内涵，而且钣金很厚，包裹感特别强，特别优秀，造车成本远高于日本车,,, 日本车是一堆铁**，你开完了就知道了，

其实，汽车的好坏，在一定程度上是根据自己的需要来定义的。 一辆好车可能并不适合所有人。 买车也是根据你的使用习惯、使用环境、使用意图来决定的。

一般来说，（没有先入为主的意见），日本车在经济性上绝对比德国车一流，动力更差，安全性更弱，其他换挡平稳性和舒适性还可以。 所以根据大家的使用情况和环境，不排除我们买车是为了自己的面子，这是排除汽车除了我们个人的一些看法，希望我的回答能帮到大家。

德国！！！ 永远模仿，永远超越！

日系车的舒适性确实比德系车好。 但我不得不承认，确实如此。 毕竟所有的日本车都是豆腐渣。

在操作方面，它与德国汽车完全不在一个水平上。！。不管日本车有多贵。 其中使用了太多的便宜货。

而且它真的不可靠。 我不知道它吸了多少能量。 但我看过太多了

无论什么车都与他更亲密一点。 它对变形金刚的崇拜被揭示出来更不用说修车的费用了。

更耗时。 你必须用汽车做任何事情。 多么不方便

为什么要买车？？不就是为了方便吗？ 但是德国车在这方面真的很友善。

有一点疙瘩也没关系。 这就像滴答作响的氧气。 虽然通常的维护费用较高。

但至少它比一辆喜欢在没事的时候变形的车更接地气。

简单地说哪一个好是不可靠的。 检验真理的唯一标准是实践，如果你找到同级别的日本车和德国车，并在相同的环境中进行测试，你就可以找出来。 有一个指标是你不用测试的，那就是当碰撞发生时，日本车一定像烂纸一样。

其他如油耗、维护、适行性等，您可以一一测试。

大家抵制日本和美国都是对的，我绝不会买任何美日产品。

德国或日本哪个更好，只有在高速公路上才知道。

德国是大众、奔驰、威尼斯人觉马等知名汽车公司的大本营。 这些品牌都是德国人的本土车，所以日本车在亚洲、非洲和美国很受欢迎，在这里不会流行。

日本汽车坚持经济耐用的原则，保证低故障率，这使得它们在许多国家都很受欢迎。 其中，典型的卡罗拉作为家用车，一直保持着世界销量冠军的称号。 中国也有很多根深蒂固的模式。

雅阁、凯美瑞、皇冠、普拉多等车型也陪伴中国人民走过了一段不平凡的时期。

然而，日本汽车在德国有点“难吃”。 德国可以说是汽车的发源地，第一辆内燃机就是在这里诞生的。 经过这么多年的演变，德国已经成为世界汽车品牌的天堂，这不就是大众、奔驰还是宝马的著名象征？

这辆德国汽车制造坚固，专注于操控性，并且在平衡方面做得恰到好处。 更重要的是，德国汽车仍然有很大的价值差距。 因此，如果日本汽车用自己的产品来敲一个拥有汽车品牌的国家，他们肯定无法敲开那扇门。

还有一点花边：虽然德国五大汽车品牌大众、奥迪、保时捷、宝马等。 他们都是在互相竞争，其实他们的“私交”非常好，否则也不会被“排气阀”这样的新闻招揽，这也证明了德国汽车工业可以说是铁板一块，国外品牌没有钻缝，当然也包括日系车。

亚非市场表现良好，日本人想走出去; 德国市场不能被啃，所以不要继续在那里“卖木炭”。

百万购车补贴。

如今，汽车已成为我们生活中不可或缺的一部分。 随着生活条件的改善，人们的购买力越来越大。 此外，国内市场的汽车品牌种类繁多，如德国汽车、日本汽车、国产汽车、美国汽车等。

所以买车时更有选择性。 不知道大家在买车前是否经常听到这样一句话，那就是有钱可以买德国车; 如果你没有钱，你可以买一只日本的空中麻雀。 这有意义吗？

德国汽车。 德国人对汽车制造要求严格，价格高，定位准确，对技术非常尊重。 无论他们做什么，他们都是准确的，几乎没有错误。

同时，他们在科学技术的研发方面投入了大量资金。 比如德国车梅赛德斯-奔驰宝马，凭借悠久的发展历史、精湛的工艺和硬核的工艺，在车身质量、动力和整体风格上都遥遥领先于日系车。

此外，在外观方面，德国车给人的第一印象是稳定、扎实的底盘、硬减震、强劲的动力、豪华的内饰、饱满的质感，以及非常好的驾驶感受。 因为德国车追求更高的品质和性能，所以即使车到了报废的年龄，换上了新的零部件，车子依然能保持良好的性能体验。

日本汽车。 日本和德国一样，也是一个工业大国，也是世界汽车制造业的领导者。 与德国汽车相比，日本汽车往往更务实。

众所周知，日本是一个岛国，当地资源的匮乏在一定程度上影响了日本的制造风格。 因此，日本汽车在成本控制方面非常出色，非常注重耐用性，并在设计和生产汽车时充分利用它们所拥有的东西。

日本车可以满足大多数家用车的日常需求，舒适，并且有很多空旷的空间。 此外，它们具有可靠的低油耗和易于后期维护，同时保持其价值。 如果长时间使用，成本比许多便宜的汽车要低。

但是，日本汽车的底盘适中，减震性较软。 在动力方面，日本汽车擅长低速行驶。 一旦速度过高，就会有点弱。

在低速和中速行驶时，它会显示出日本汽车的优势，起步轻，加速平稳。 此外，这种轻巧和薄皮也是日本汽车的传统。

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