如何控制离合器和油门进行上坡起步？

半联动 - 松开制动器 - 踩油门。

具体操作方法：先慢慢松开离合器找到半联动（车身轻微晃动），然后松开制动器，因为半联动关系，所以汽车不会后退，然后轻轻踩下油门，然后汽车会前进，迅速松开手刹（脚刹），然后踩下离合器， 然后油门。一定要快速踩油门，不要惊慌，等车子能走开的时候不要动脚，等车子走了一米左右再慢慢松开离合器。

发动机转速在4000转/分左右，慢慢抬起离合器，离合器控制使汽车起步缓慢而平稳，保持发动机在起动时转速不低于3500转/分，并且起步不猛击，是练习的要点。 通过上面的练习，你会发现离合器是第一个起步的因素，其次是油门，而且练习做得很好，尤其是练习2，可以很容易地在山坡上起步。

这取决于你开的是什么车！ 如果车子小，可以踩刹车松离合器，车子有明显的晃动，此时是半离合器，松开刹车稳定油门就可以启动了！

大车不能用小车法，因为半离合器松动，没有明显的晃动。 如果你是新手，拉手刹，稳定油门，同时抬起离合器，注意发动机声音！ 当发动机没有松开到半离合器时，声音非常清脆，一旦松开到半离合器，声音就很沉闷。

这时松开手刹，继续慢慢抬起离合器，加大油门！ 我是公交车司机，记得以前怕上坡起步，最后熟悉离合器没拉手刹！ 松开脚刹时猛抬起离合器，当右脚踩油门从刹车到油门时，左脚的离合器松开到半联动。

这个东西就是多开点，多熟悉离合器，没事，不是巧合，多练习。

可以带一个人和两个人去练习，关键是要开始，掌握油门和离合器的关系，主要是多练习才能找到感觉。

手动挡车上坡时如何控制油门和离合器。

起步时油门和离合器的配合是：挂档后，离合器抬起半联动状态的一半，轻轻加油起动。

在燃气涡轮发动机上，节气门控制燃油调节器处的计量燃油流量，这决定了发动机产生的推力。 油门位置由驾驶舱内的驾驶员通过操作油门杆来控制，油门杆通过操纵杆、摇臂、扭力管、钢缆、皮带轮、风扇轮等控制系统部件传递到发动机上的化油器或燃油调节器。

离合器位于发动机与变速箱之间的飞轮壳体内，离合器总成用螺丝固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴为变速箱的输入轴。 当汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，以暂时分离并逐渐将发动机与变速箱接合，以切断或将发动机的动力输入传递到变速器。

油分离也是一种技术，任何技术都需要练习，有一个熟能生巧的过程。 所以不要试图一次完成所有操作。 驾驶是一项整体技术，油分离协调就是其中之一。 新手在开车时不应该只练习一项技能，最好能够自然地发展它。

用左脚踩离合器，先踩一端，然后慢慢松开一点，加点油，听听机器的声音，等感觉有点变化的时候，就可以松开离合器，油门轿厢就会起来。 慢慢松开离合器时，稍微松开一点就会感觉到汽车有点晃动，然后加三分之一的油门，然后松开离合器，汽车就会起身。

1、首先，行驶到半坡时，同时踩刹车和离合器，慢慢将汽车压到斜坡上。

2.然后抬起手刹并挂空档，此时抬起制动器和离合器，车辆停止。

3、上坡起步时先踩刹车和离合器;

4.然后挂上档位，同时将右手放在手刹位置，左手握住方向盘。

5、缓慢抬起离合器，可同步缓慢抬起制动器，然后观察车况变化;

6、当离合器升到车辆并有晃动时，保持离合器脚不动，同时用右手放下手刹;

7、此时，如果车辆没有明显的滑坡，将踩刹车的脚移到油门上，轻轻踩油门，慢慢松开离合器，车辆即可启动。

上坡看前盖左侧的流水线（距车头左角约20厘米）对准场地的中心标记（有人做过标记）直线行驶，上坡后，当前缘盖住停止线时， 看左倒车后视镜，当左后轮达到顶点标记时，同时踩下离合器并制动（也可以只在制动器上保持离合器半联动状态）;补好左转向信号灯，慢慢松开离合器（无脚刹）直到发动机变声（车辆轻微晃动），松开脚刹，如果车辆不动，可以轻轻松开离合器平稳启动。

如果场地上没有标记，前盖右角与斜坡上地面标记的距离约为10厘米（一根手指），则车身与路缘线之间的距离基本控制在15厘米左右（半指基本控制在30厘米左右）。

1.上坡前，先踩下离合器和制动器，同时挂上起动档，起步时，慢慢抬起离合器，同时给油门加油，但不要踩太多，当离合器升到一半时，大胆踩下油门，变速箱可以切到发动机上， 然后它开始了。如果您不踩油门而只抬起离合器，发动机会因齿轮而熄火。 2.这个没有必要，如果当时有档位，一定要踩离合器，同时将档位清到空档，踩刹车停止; 如果你没有档位，你只需要踩刹车。

也许你不知道离合器是做什么的，它是用来将变速箱和发动机切割在一起并分开的装置，如果有齿轮，而离合器在没有油门的情况下被踩下，发动机就会随着变速箱转动，这会导致发动机熄火。 3.先踩离合器，或将两者放在一起。 第二个答案解释了离合器是如何工作的，如果你先踩刹车，只是放慢汽车的速度，但发动机还在运转，而你已经失去了油门，那么发动机和变速箱就没有从“离合器”中分离出来（这就是“离合器”一词“离合器”的由来），发动机就会熄火。

关键是如何抬起离合器。 拧紧手刹，踩下油门，慢慢抬起离合器，在半联动位置稍作停下，感觉车子要动了，松开手刹，然后用油抬起离合器。 这是必须练习的，才能找到感觉，只是谈论它是没有用的。

手动挡汽车上坡时的正确操作是不要踩离合器踏板，用低档高速爬坡，如果踩离合器踏板会导致发动机功率输出不足，松开离合器的速度会导致发动机停止，稍有不慎，松开离合器的速度会导致发动机停止， 而且上坡时发动机停止工作是非常危险的，正确的上坡方法具体操作步骤如下：

1.踩下汽车的制动踏板。

2. 按下汽车的一键启动按钮。

3、车辆启动并向前行驶。

4.上坡时，使用三个档位使速度约为30英里。

5.踩下油门踏板，缓慢前进。

1.半离合器起步，如果是慢速离合器，即使不踩油门也不会死机，因为发动机的怠速足以带动汽车前进 2如果你停车，你踩刹车而不踩离合器，如果你在档位，很有可能发生死火，停车时会给乘客一种不舒服的感觉3

在斜坡上减速，建议用半离合器轻轻踩油门，随时保持半离合状态，如果前车停车，松开油门踩刹车，当半离合器保持不变时，交通拥堵减速时，视车速和距离而定， 如果车辆之间的距离稍大，前进速度稳定，则悬挂。

1、轻踩油门，前车刹车灯亮时松开油门，用半离合器轻轻踩刹车，保持一定距离。 如果车距小，前进速度不稳定，踩下半离合器，轻踩油门，控制距离，注意前车刹车灯。

上坡起步时，松开离合器时，必须感觉到汽车在颤抖，才能松开它继续向前行驶，即在半离合状态下再次起步，这样才不容易熄火。 如果您太急于上坡，松开离合器太晚或太快都会导致失速。

所谓放油配合，是指操作顺序，先油门后离合。 油门没有行程，离合器有行程。 术语“旅程”是指从实施行动到该行动的效果之间的过程。

制动时，先制动后离开。 在测试过程中，先踩下离合器并滑入空档。 在按住丰森继续踩刹车到一定程度后，车身会颤抖，说明由于刹车的阻力，发动机已经无法随齿轮转动做功，这时就需要踩离合器切断发动机的动力传递， 以避免停滞不前。

避免上下倾斜的关键点：

1、学生应拧紧手刹，缓缓松开手刹;

2、踩脚刹时，尽量踩到末端，保持足够的制动力;

3、学会利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

4、坡度上升时尽量挂低速档位，低速发动机牵引力大于下坡阻力，可避免丛晓打滑现象。

摄影：朱振昌） @2019

上坡起步时，松开离合器时，必须感觉到汽车在晃动，才能松开它继续向前行驶，即在半离合状态下再次起步，这样就不容易熄火了。 在上坡起步时过于焦虑，过晚或过快松开离合器会导致失速。

所谓油分离协调，就是在操作顺序上，先油门，再离合。油门没有行程，离合器有行程。 所谓行程，是指从行动的实施到行动的效果的过程。

制动时，先制动后离开。 在测试过程中，先踩下离合器，然后滑入空档。 继续踩刹车到一定程度后，车身会晃动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经以不动的齿轮转动。

这时，需要踩下离合器，切断发动机的动力传递，以免熄火。

避免在斜坡上滚动的要点：

1.学生应拧紧手刹，慢慢松开;

2.踩脚刹时，尽量压到末端，保持足够的制动力;

3.学会利用离合器的半联动状态来克服下坡阻力;

4.攀爬时，尽量挂低档。 低速发动机的牵引力大，下坡阻力大，可以避免汽车打滑的现象。

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如果需要油门，起步时应系好安全带，然后记得左转。 接下来，踩下离合器，接合一档，松开刹车，轻轻抬起离合器，加油开始。 手动变速器是一种换档装置，它改变发动机传递给驱动轮的速度和扭矩，以获得不同的牵引力和速度，同时让发动机在更有利的工作范围内工作。

从坡道起步时，您需要使用油门。 入门提示可分为以下步骤：1

上车时要做三件事：首先，调整座椅之间的距离和方向盘的高度，同时调整3个后视镜后系好安全带。 2.

起动反应：踩下离合器和脚刹，松开刹车，检查档位是否空档。 接下来，点燃并挂上一档，然后松开脚刹。

慢慢抬起离合器，同时轻轻踩下油门，直到汽车开始完全抬起离合器。 3.换档响应：

松开油门，将离合器完全向下踩下，换到与车速相同的档位。 根据档位的不同，在轻踩油门的同时以中速抬起离合器。 升档和降档的响应是相同的。

4.制动反应：制动力简单适中，在汽车稳定停车前将离合器压到尽头。

停车时，需要将档位置于空档，拉下手刹，松开脚刹。 然后抬起离合器并关闭点火开关，直到汽车完全停止。