为什么丰田不在中国召回

你好！ 丰田此次召回主要针对进口丰田，中国市场大部分是广汽丰田和一汽丰田，事实上，丰田在中国市场也召回了不少问题车。

呵呵，每个国家都有自己的缺陷品管理措施。 就像宝钢出口给德国大众汽车的钢板厚度与自己使用的钢板不同一样。 在这方面，美国更好地保护了自己的制造商，其次，它对缺陷产品的打击更加严厉。

出口到每个国家的汽车都不同，例如，美国版的丰田与出口到中国的丰田不同。

一般来说，召回不涉及赔偿，除非业主已经因召回而造成损失，或因召回维修延迟而造成工作损失和其他损失。

一般车辆召回是一种车辆保修政策，所谓索赔只是针对车辆的问题部件，或者是更换或系统维护，并不涉及向用户支付多少钱。 例如，广汽丰田凯美瑞的刹车门召回，只是免费更换了问题批次车辆的带制动总泵的真空助力器，维修更换后并无经济补偿。 车辆召回：可以理解，就成了厂家自己公示的问题**，然后就有了三包保证（超过保修期的车辆也在其召回范围内）。

召回不是赔偿，只是免费更换有缺陷的零件。

这是为了消除更换零件和维护的成本。

召回的原因是连接到混合控制单元的线束可能会接触到防滑接头的覆盖层，绝缘层会随着时间的推移而磨损，这可能会导致短路、发热和火灾风险的信号意识。

230,000辆汽车！ 刚刚，丰田宣布全球大规模召回。

丰田将召回243万辆汽油混合动力车。 此次召回适用于2008年10月至2014年11月期间生产的部分普锐斯和欧锐混合动力汽车。

10月5日，一向以质量稳定著称的丰田，如今又发生了大规模的缺陷召回。 继 9 月宣布召回 103 万辆混合动力汽车后，现在需要召回超过 243 万辆混合动力汽车。

法新社和东京路透社报道称，丰田正式宣布，由于混合动力总成存在缺陷，可能导致车辆失去动力和熄火，丰田将在全球范围内召回243万辆混合动力电动汽车。

召回车型中，日本销量约125万辆，北美销量约83万辆，欧洲销量约29万辆。此外，该车型在中国、非洲、大洋洲等地区的销量也受到影响。

1.如果汽车的混合动力系统出现问题，可能会导致熄火。 丰田汽车正在召回国内外243万辆汽油混合动力汽车。 此次召回包括普锐斯和奥里斯两款车型，涉及2008年10月至2014年11月期间生产的车型。

丰田在中国、非洲、大洋洲和其他地方销售的汽车也受到了影响。

2.汽车召回主要是指将汽车出售一段时间后，发现汽车存在问题，召回此类汽车是为了消除潜在的安全隐患和故障的一个过程，汽车召回并不意味着汽车无法打开，现在汽车召回已成为处理大规模汽车故障的方法之一， 如果其车型在召回范围内，应及时联系汽车制造商或4S店，及时处理，避免日后驾驶时出现安全隐患。

丰田正在召回阿尔法、皇冠、汉兰达、凯美瑞和一些雷克萨斯车型。 雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌。 该品牌最初专注于北美市场，后来进入国内市场并开始销售。

丰田是世界上最大的汽车制造商之一。 丰田有很多轿车和SUV车型。

皇冠和凯美瑞都是国内消费者熟悉的车型。

凯美瑞是一款中型车。 **凯美瑞基于丰田的TNGA架构。 **凯美瑞的轴距为2,825mm，长宽高分别为4,885mm、1,840mm和1,455mm。

丰田凯美瑞使用两种发动机，一种是升自然吸气发动机，另一种是升自然吸气发动机。

升自然吸气发动机的最大功率为 131 kW，最大扭矩为 210 Nm。 发动机的最大功率转速为 6,600 rpm，最大扭矩转速为 4,400 至 5,200 rpm。 该发动机采用混合动力喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与该发动机相匹配的是CVT变速箱。

升自然吸气发动机的最大扭矩为 209 马力和 250 牛米。 发动机的最大功率转速为6,600rpm，最大转矩转速为5,000rpm。 该发动机配备了VVT-IE技术和混合动力喷射技术，并使用铝合金气缸盖和缸体。

与该发动机匹配的是 8AT 变速箱。

百万购车补贴。

日前，天津一汽丰田汽车有限公司按照《不良汽车产品召回条例》和《不良汽车产品召回条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局提交了召回计划，决定召回部分卡罗拉， 2016年11月1日至2018年3月8日，卡罗拉双庆、威驰和威驰FS共生产了193829辆。

本次召回范围内部分车辆的前挡风玻璃、后窗玻璃（威驰FS为后门玻璃）及车身强度不够，无法粘贴横梁，可能导致漏水和异常噪音，严重时玻璃可能会脱落，存在安全隐患。

对此，天津一汽丰田****将对召回范围内的所有车辆进行玻璃检查，并对涉事车辆重新正确使用玻璃。 Vios FS车型的后门玻璃无法进行检查，因此正确重新粘贴了后门玻璃，以消除潜在的安全隐患。

召回的原因是这些车辆发动机内部的废气再循环阀可能被腐蚀。 这种情况会导致发动机运转不良，行驶过程中熄火，行驶过程中存在很大的安全隐患。

据了解，丰田对于这些汽车召回非常迫切，大概预计涉及近90万辆汽车，是一批召回，这些厂家分别是广汽丰田、天津一汽丰田、四川一汽丰田等几家与丰田合作的汽车制造商，此次召回主要是车辆的重大安全隐患，涉及发动机能否正常运转， 据工程师发现，这些车辆发动机中的废气再循环阀存在重大安全问题，在行驶过程中容易造成安全阀被腐蚀，运行不当容易导致车辆在行驶过程中突然停机，安全隐患很大， 为了避免业主的这些问题，因此启动了召回程序。

首先，废气再循环阀非常重要。

为了保证燃料能燃烧得更充分，发动机一般会加装废气再燃系统，可以对未完全燃烧的油气进行再燃烧，既能实现发动机的节能，又能对废气进行再利用，使废气排放更符合标准， 废气再循环阀在发动机中起着至关重要的作用，废气再循环阀的问题很容易导致腐蚀。发动机正常运转引起的发动机故障。

2.召回程序分批进行。

据我了解，每家与丰田汽车公司合作的汽车制造商都有不同的汽车呼叫范围和时间点，大多数汽车制造商都是批量召回汽车，一方面是让汽车制造商做好接收召回汽车的准备，另一方面可以更好地追踪故障车辆的日期。

第三，安全问题不容忽视。

笔者认为丰田汽车公司对于汽车召回程序好在早期就开始了，没有造成重大事故，很多车主也按照丰田汽车公司的召回令对自己的汽车进行检查，按照召回期限按照规定的召回流程，汽车安全问题不容忽视， 希望汽车制造商在汽车制造中尽可能少出现此类问题，一方面可以避免制造商遭受损失，另一方面也要对汽车用户负责。

这些召回的原因是车辆发动机废气再循环阀的内部部件可能被燃料中较高浓度的氯腐蚀，导致阀体驱动不良。 车辆在低速时会熄火，增加碰撞的风险。

主要原因是发动机废气再循环，导致发动机运行不良，极端工况会导致车辆异常熄火，增加了碰撞事故的风险。

汽车的制动系统有问题，总是失败。 汽车油箱制造过程中存在漏洞，给安全驾驶留下了隐患。 该车的自动泊车系统存在漏洞，容易发生事故。

据报道，丰田计划在中国召回90万辆汽车，以消除这些车辆的安全隐患。

一般来说，汽车的召回是一种车辆保修政策，所谓的索赔只是针对车辆的问题部件，或者是更换或系统维护，并不涉及向用户支付多少钱。

汽车召回是有针对性的改进，除非有特殊情况，否则消费者不能要求购买新车。 一般情况下，只有车辆在三年内发生影响生命安全的故障，且未进行过三次维修。

只有修好后才能申请退车或换车！ 如果发动机或变速箱在 7 天内出现故障，也可以更换汽车。

很多国产品牌心里都有一个“包袱”，如果启动召回，就等于承认生产。

产品存在缺陷，可能会影响消费者对品牌的信心，这使得许多国产品牌不敢召回该型号。

召回汽车仅维修而不赔偿可能是不合理的。 在召回制度大规模推广的情况下，另一个与消费者利益相关的问题也被凸显出来，那就是汽车召回维修的必要性。

在此期间，会有差旅费、差旅费、误工费、二手车折旧等。

对此，消费者往往无处可怨，“然而，没有监管并不意味着汽车企业。

业力可以袖手旁观，甚至可以对此感到自在。 汽车企业要着眼长远，带头给用户统一合理的赔偿，或许这是最好的危机公关，让产品召回。

为您的品牌信誉加分。 ”

买车时需要注意的事项如下：

1、确认采购能力

确定购买力，买车后不影响家庭整体生活质量，一般根据家庭近三年的平均收入，一般拿出家庭20%的三年，但不超过家庭固定资产价值的10%。

2. 关注点：

对于一辆家用车来说，最重要的是安全性，其次是可负担性，因为汽车的安全承载着一个家庭的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两个步骤，基本确定要购买的几款车型，并到4S店现场确认，包括试驾、询价、出借、维修保养等相关信息。