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前部的 255 40 R20 和后部的 285 35 R20 采用全新设计,采用不同的模式、结构和配方,旨在在所有路况下实现足够的抓地力,以保证更好的动态性能。 在制动方面,前制动盘的直径增加了10毫米,达到390毫米,单铁锻造布雷博活塞卡钳与同样由布雷博领导的两件式浮动盘配对。
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日产GTR的轮胎前轮为255 40 R20,后轮为285 35 R20。
轮胎是环形弹性橡胶制品,在各种车辆或机械上接地和滚动。 它通常安装在金属轮辋上,可以支撑车身,缓冲外部冲击,实现与路面的接触,保证车辆的行驶性能。
轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用,在行驶时承受各种变形、载荷、力和高低温,因此必须具有较高的承重性能、牵引性能和缓冲性能。
同时,要求高耐磨性和抗弯曲性,以及低滚动阻力和发热性。 世界上一半的橡胶消费量用于轮胎生产,这表明轮胎消耗橡胶的能力。
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截至2019年,有五种型号。
它们是: 1, Skyline GT-R (KPGC10) 2, Skyline GT-R (BNR32) 3, Skyline GT-R (BCNR33) 4, Skyline GT-R (BNR34) 5, GT-R R35
2018款日产GTR的外观与旧款不同,**18 GTR前脸上方的格栅进行了升级,从原来的梯形改为U形,下部进气口改为原来的梯形,雾灯下的进气量增加了,并采用了新的前唇, **增加了侧裙,**该车型的轮毂也进行了改革以减少宽度,尾部增加了新的后包围。
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至于它,Skyline(天际线)是日产早期的一系列。 全名是日产天际线GTR,而从天际线GTR开始,GTR就被命名为东映战神,因为它有参加数十场比赛不败的记录,最早的GTR是2000GTR。 当前一代是 GTR 中最**的,型号为 R35。
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截至2019年,有五种型号。
它们是:1,SkylineGT-R(KPGC10)2,SkylineGT-R(BNR32)。
3、skylinegt-r(bcnr33)4、skylinegt-r(bnr34)
5、gt-rr35
2018款日产GTR的外观与旧款车型不同,**18 GTR前脸上方的格栅进行了升级,从原来的梯形改为U形,下部进气口改为原来的梯形,雾灯下的进气口类型有所增加,并采用了新的前唇, **增加了侧裙,**该车型的轮毂也进行了改革以减少宽度,尾部增加了新的后包围。
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基本参数:日产GT-R 2010高级版
模型: Nissan GT-R 2010 Premium Edit 厂家指导价(元):万家厂家:
进口日产等级:跑车发动机:486马力V6变速箱:
6速双离合器长宽高(mm):4650*1895*1370车身结构:2门4座跑车最高时速(km h):
310 官方 0-100 加速度(秒): 测得的 0-100 加速度(秒): - 测得的 100-0 制动 (m):
实测油耗(L): - 工业和信息化部综合油耗(L): - 车辆保修:
两年或40,000公里的车身日产GT-R 2010高级版
长度 (mm): 4650 宽度 (mm): 1895 高度 (mm):
1370轴距(mm):2780前轮距(mm):1590后轮距(mm):
1600最小离地高度(mm):110整车重量(kg):1815车身结构:
跑车门数量(个): 2 座位 (个): 4 油箱容积 (L):
后备箱容积 (L): 249 发动机 Nissan GT-R 2010 Premium Edition
气缸容积(cc):3799排量(L):工作模式:
涡轮增压气缸布置: V缸数(pcs): 每缸6个气门(pcs):
4.压缩比:9.阀门结构:DOHC孔径:
冲程: 最大马力 (ps): 486 最大功率 (kw):
357 最大功率转速(rpm):6400 最大扭矩(n·m):588 最大转矩转速(rpm):
3200-5200 发动机特定技术: - 燃料形式: 汽油 燃料编号:
97号供油方式:多点电动喷淋缸盖材质:铝制缸体材质:
铝环保标准:欧IV变速箱日产GT-R 2010高级版
简称:6速双离合器齿轮数:6变速箱类型:双离合变速器(DCT)底盘转向日产GT-R 2010高级版
驱动方式:前四轮驱动 前悬架类型:多连杆独立悬架 后悬架类型:
铝合金多连杆助力型式:机械液压助力底盘结构:承重轮式制动器日产GT-R 2010高级版
前制动器类型:通风盘式 后制动器类型:通风盘式驻车制动器类型:手刹 前轮胎规格:255 40 R20 后轮胎规格:285 35 R20 备胎规格:无。
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日产GT-R 2010 Premium Edition厂家指导价(元):10,000。
发动机: 486 hp v6
变速箱:6速双离合。
长宽高(mm):4650*1895*1370车身结构:2门4座跑车。
最高时速(km h):310
官方 0-100 加速度:
工业和信息化部综合油耗(L):
发动机:VR38DETT
气缸容积(cc): 3799
排量 (L):
工作原理:涡轮增压。
气缸排列:V
气缸数:6
每缸气门数: 4
压缩比:9
阀门结构:DOHC
缸径: 行程:
最大马力(ps):486
最大功率(kw):357
最大功率转速 (rpm): 6400
最大扭矩(n·m):588
最大转矩转速(rpm):3200-5200发动机特定技术: -
燃料形式:汽油。
燃油标签:97号。
供油方式:多点电喷。
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截至2019年,有五种型号。
它们是: 1. 天际线
gt-r(kpgc10)
2、skyline
gt-r(bnr32)
3、skyline
gt-r(bcnr33)
4、skyline
gt-r(bnr34)
5、gt-r
R352018日产GTR外观与旧款车型不同,**18 GTR前脸格栅上方进行了升级,由原来的梯形改为U形,下部进气口将原来的梯形改为矩形,雾灯增加了进气口,并采用了新的前唇,**增加了侧裙, **模型车轮也进行了改革,以减少宽度的数量,并在尾部增加了新的后包围。
扩展材料。 2018款日产Ares GT-R**GT-R的内部方向盘已更换为采用优质Nappa皮革的新型三辐方向盘,换挡拨片已更改为固定式。 侧裙也放大了一点,同时保持了原有的侵略性和吸睛风格。
在车尾,你可以看到带有更多散热口的大岩石,尾翼也经过了重新设计,原厂声称可以提供更好的下压力。
2018款日产GTR的内饰这次也进行了升级,方向盘右侧的控制面板进行了重新布置,大屏幕上方增加了一个圆盘插座,屏幕下方增加了一个出风口。
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至于它,天际线(skyline)铅回归是日产早期的一系列。 全名是日产
skyline
GTR,从天际线出发
从GTR开始,GTR就被封为东营战神,因为有参加数十场比赛不败的记录,最早的GTR是2000GTR。 现在这个弹簧一代是最**的GTR,型号是R35。
新增功能西尔菲实际油耗为7 9升,根据实际路况和驾驶员的技能而有所不同。 >>>More
夏季,正常胎压在kPa范围内比较合适随着气温和路面温度的升高,汽车高速行驶或长距离行驶时胎压容易上升,胎压过高,容易造成制动器失控,遇到地面突起或凹陷时会爆裂。 夏季,汽车停放在露天,气压一般可以低于标准左右,以避免高温爆胎。 >>>More