为什么梅赛德斯不是英国车 梅赛德斯是德国车吗？

胡说八道，因为卡尔·本茨是德国人，似乎他发明了汽车，德国人为了纪念而开设了梅赛德斯-奔驰公司。

出生地最初是在德国制造的，那么为什么要把它带到英国呢？ 就像你为什么不是日本人一样？

因为梅赛德斯没有在英国注册。

呵呵。。。 为什么爱因斯坦不是中国人？

德国打造的科技水平高的老牌！ 好名声！ 英国没有关注这一领域！

这个问题就像问“为什么北京吉普车（212）不是日本车？

为什么房东不是英国人？ 这是一回事。

是的，梅赛德斯-奔驰，一个德国汽车品牌，被认为是世界上最高端的汽车品牌之一，拥有完美的技术水平、卓越的质量标准、创新的创新和一系列经典的轿跑车风格。 在国际上，该品牌通常简称为梅赛德斯，而中国大陆则称其为“梅赛德斯-奔驰”（因此称为梅赛德斯-奔驰），在台湾翻译为“梅赛德斯-奔驰”，在香港翻译为“梅赛德斯-奔驰”。

梅赛德斯-奔驰是德国汽车，奔腾由中国一汽生产。

汽车是豪车，什么是伪豪车？ 说到豪车，首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎等品牌，其实很多在国内被称为豪车的车型，都只是国外最普通的车，就像国产的桑塔纳一样，根本不是豪车，可以说是“伪豪车”。 那么让我们盘点一下中国的“伪豪华车”是什么。

克莱斯勒C300，号称小宾利，售价仅1万元（换算成7万多美元），在美国仅卖3万美元，相当于国产奥迪A4L（参数|**） - 实际上，在北美，它几乎是一辆老式的踏板车。

在国内人心中，宝马品牌是豪车，但就这款车的价格而言，确实不是豪车。

作为一款公务车，奥迪在人们心目中是豪车的代名词。 事实上，奥迪A6是奥迪家族中的低端车型，距离豪华车还很远。 而在国外，奥迪并不在豪华车之列。

在美国，F150猛禽是一款非常普通的汽车，销量很高。 在美国市场，销售与中国的Lavida一样普遍。 因此，它绝对不是美国的豪车。

这几乎是美国的民用肌肉跑车，车身巨大，外形锋利，看起来非常虚张声势，国外的汽车价格和雅阁、凯美瑞差不多。

梅赛德斯奔驰汽车有很多系列。 也有不少豪华车。 梅赛德斯-奔驰在世界上享有盛誉，许多人**将其用作国家元首。 这与他的品质是分不开的。

所以梅赛德斯-奔驰也是一款豪华车。

面子是主要的，因为它很贵，但梅赛德斯-奔驰宝马的廉价车型他们不认为是豪华车，他们欧美不按品牌划分豪华和昂贵，据**说。

梅赛德斯-奔驰汽车是德国制造的，质量非常好，在德国，梅赛德斯-奔驰汽车也是普通人可以接受的，但是在中国，为了保护中国本土的汽车工业，有必要大幅提高梅赛德斯-奔驰的**加上关税的理由，所以给大家一种梅赛德斯-奔驰汽车是豪华车的感觉。

豪车本身就是因为国产的少了，而且比较好，奔驰在国外很便宜。

奔驰在德国也是国产车，在中国，因为关税问题，车涨了不少，而且贵了很多，所以就成了豪车，豪车，在国外，买S600几十万，没有中国的200万那么夸张。

梅赛德斯-奔驰汽车在国外属于大众汽车，价格便宜，普通人负担得起。

当然，每个人对豪车的认知都不一样，对汽车的配置要求也很高。

因为在国外，他的**并不高，人们并不珍惜汽车的品牌。

为什么梅赛德斯奔驰在国外不是豪车？ 因为国外出票的票要好得多。

奔驰在国外，不算最豪华的车很正常！ 首先是它**。 因为在成本方面会有差距！ 但对于中国来说，它的质量真的很好。

其实，奔驰在国外只是普通的交通工具，而中国只是先进技术的代表，被人非常崇拜，当婴儿对待。

因为在国外。 可以说，有些国家太发达了。 好车层出不穷。 因此，我们的梅赛德斯-奔驰在国外并不是一辆好车。

在速度方面，布加迪是最快的，劳斯莱斯是最豪华的，兰博基尼法拉利阿斯顿马丁是同级别的玛莎拉蒂和保时捷是另一个层次，宾利也是一辆好车，布加迪是目前世界上最快的量产车速度保持者（吉尼斯承认这一点），就像科尼赛克Egera R是威航最快的速度杀手， 而帕加尼Zonda R也是，帕加尼的入门级超级跑车有500马力，这是相当高的，而兰博基尼比法拉利快（不是全部），因为后者的下压力太大，影响了最高时速玛莎拉蒂和保时捷基本一样，但保时捷的918也有500马力，最高时速325公里， 以及阿斯顿马丁One-77,760马力，世界上最昂贵的量产跑车。

在发达国家，这不被认为是豪华车。

奔驰在中国是豪车，外国人不喜欢。

他们在国外的价格不是很贵，也不可接受。

因为你不需要交很多税，所以没有中国那么高

因为国外有很多比梅赛德斯更好的汽车。

国外豪车品牌太多了。

因为外国人有自己喜欢的其他品牌的汽车。