物流的发展历程，以及其发展阶段和特点的分析

企业物流组织作为企业物流活动的承载者，在现代企业的发展和竞争力中起着非常重要的作用。 汉斯·克里斯蒂安·波弗（Hans Christian Pouffer）认为，综合物流的思想对组织的扩张有很大的影响。 中国学者也借鉴了美国、日本、欧洲的时间经验，按照时间顺序，物流组织结构经历了四个阶段：

在职能分散管理阶段，只能有集中管理阶段、内部整合阶段、流程整合阶段。 现代物流组织主要采用三种组织结构：矩阵组织结构、网络组织结构、委员会结构和任务组结构。 特别是现在非常流行的第三方物流服务，基本上都是以物流项目的形式存在的。

我国物流的发展分为以下三个阶段，第一个是这个发展的初级阶段，第二个属于停滞阶段，第三个属于这个比较快速的发展阶段。

首先，在发展初期，国民经济仍处于复苏期，工农业生产水平低，经济基础薄弱，有重生产轻流通的倾向，物流的发展才刚刚起步，只是在一些生产流通部门才开始建立少数功能单一的储运公司和仓库， 运输业无论是铁路、公路、水路、航空运输等，都处于恢复期和初期发展期，装卸仓储环节相对落后。物流业远远不能满足工农业生产的需要和人民生活水平的发展。

第二，在这个停滞阶段。 正是在这场1966年到1977年的文化大革命风波中，对国家的经济、政治等方面造成了严重的破坏，所以物流业的发展也遭受了同样的冲击，导致流通通道单一，从整体上看，物流基础设施建设基本处于停滞状态， 甚至一些原有的设施也遭到了不同程度的破坏，物流理论和物流事件基本处于停滞状态。

三是这个阶段的快速发展，我国进入改革开放时期后，国民经济和物流也得到了快速发展，特别是运输业、仓储业、包装业的快速发展，大量新建的铁路、公路、港口、码头、仓库、机场等，不仅增加了物流设施， 同时也提高了物流技术和装备水平。

三个发展阶段，初级、中级和高级。 物流的发展关系到我国的经济发展方式。

如果将物流分为三个发展阶段，初级、中级和高级。

答：物流发展的三个阶段的内容是：

1）物理分布阶段。

当时，社会专业化分工的发展程度不高，生产和流通被界定为两个关系不大的领域，生产企业的精力主要集中在产品的研发和生产上，管理的重点是如何开发新产品，如何保证产品质量， 等，物流在产品成本中的作用没有得到充分认识，生产对流通的轻量化。

2）物流发展阶段。

随着生产社会化的快速发展，长陵越来越难以单靠技术创新、扩大生产规模、提高生产率来获取利润，这促使人们开始寻求新的途径，例如通过改善和加强流通管理。 因此，加强物流管理已成为现代企业新的重要利润来源之一。

3）物流现代化阶段。

在这个阶段，物流研究与管理的特点是，物流的各个方面只能作为一个系统来研究，作为一个整体来发展。

答：在产品流通阶段，其特点是注重从产品到消费宴的物流环节，这是由于市场环境已经从卖方市场转变为购房市场，生产企业必须以产品销售为重点。

在一体化物流阶段，当企业日益认识到物料管理与产品配送的一体化可以大大提高效率时，企业将采用新的物流管理技术来完善物流系统，如零库存、全面质量管理等方法，大大提高物流系统管理水平。

在链管理阶段，针对整个链条的最优方案对于单个链条成员来说可能不是最优的，但从成本节约和服务水平的角度来看，链法具有很大的潜力。

日本通运研究所编纂的《物流知识（第3版）》将物流管理的发展分为以下六个阶段。

第一阶段：物流的早期阶段。 物流根据不同的功能和不同的地点分别进行，彼此之间没有联系。 仅根据生产销售部门的要求进行储存和运输。

第 2 阶段：个人管理期。 物流成本意识的出现。 在此期间，只有保管部门持有信件密码门或运输部门试图降低成本。

第三阶段：综合管理期。 作为一项独特的业务，我们开始建立物流管理部门，并采取措施全面解决优化各种物流功能组合的问题。 在这里，生产和销售是物流的前提。

第四阶段：拓展领域期。 物流影响生产和销售的阶段。

对于生产部门来说，产品设计阶段应该从物流的角度来考虑。 在物流效率、统一包装规格、生产计划的灵活性等方面的要求; 对于销售部门，我们在收到的订单、订单数量、订单单位和交货日期的计划方面提出要求。 在这个阶段，追求"三、利润来源"的企业，在过去被认为是最终阶段。

第五阶段：整个系统的周期。 物流进入了小批量、多品种交付的新时代。

为了创造新的物流形象，整个公司必须达成共识。 在这个阶段，建立了以生产销售人员为成员，以管理为主要领导为委员长的委员会制度。 有了这样的系统，物流就成为生产和销售本身不可或缺的一部分。

物流部门只需要利用物流知识和物流信息来建立物流系统。

第六阶段：产销物流一体化。 作为第一步，我们定期将不同产品的销售、出货和缺货状态，以及库存和采购状态与销售和生产计划进行比较，并将现有库存与基准库存水平（库存计划）进行比较。

我们识别计划与实际情况之间的差异，并据此提出解决方案，并根据生产和销售计划修改生产计划和相关采购计划以及物流计划。 本次修订是对包括生产物流在内的各时期销售情况相适应的整个企业经营的修订，即我们称之为建立以物流信息为核心的一体化系统。

总结。 亲，物流的发展主要经历了四个阶段：草鞋阶段的早期物流阶段被称为“草鞋阶段”，这一时期的物流运输是由人力和畜力完成的，这限制了物流运输的速度和范围。

现阶段的物流模式基本是“人背”、“马拉”等方式，缺乏规范化、规模化的管理。 物流中机械化时代又称“机械化时代”，主要通过铁路、公路、水路提高物流运输效率，促进物流规模化、网络化。例如，第一辆汽车和飞机出现在20世纪初，这在很大程度上解决了地理位置的限制，让货物更快、更方便地到达各地。

亲，物流的发展主要经历了四个阶段：草鞋阶段的早期物流阶段被称为“草鞋阶段”，这一时期的物流运输是由人力和畜力完成的，这限制了物流运输的速度和范围。 现阶段的物流模式基本是“人背”、“马拉早”冰雹蝗等，缺乏规范化和规模化管理。

机械化时代的中期物流阶段又称“机械化时代”，主要通过铁路、公路、水路提高物流运输效率，促进物流规模化、网络化。 例如，第一辆汽车和飞机出现在20世纪初，这在很大程度上解决了地理位置的限制，让货物更快、更方便地到达各地。

物流后期的信息化阶段又称“信息化阶段”，这一阶段随着计算机和互联网的发展应用，物流业务大量数字化、自动化和信息化，物流企业的管理、技术应用、运营效率和服务水平都得到了极大的提高。 这些技术还为链管理、物流成本管理、物流货运跟踪、物流数据分析等提供了许多解决方案。 智能阶段智能阶段可以说是当前物流发展的最新阶段，主要是通过新技术，如5G、大数据、人工智能、物联网等，进入深度智能的第一批路博斯物流。

现阶段的物流模式是智能物流，是在人工智能、云计算、物联网等技术的基础上开发的智能物流系统，通过智能技术实现对整个物流过程的控制、管理、协调和运营，从而对物流运输进行更加精细化和高效的管理和配送。