04 什么样的机油适合打高尔夫球，燃烧的机油怎么处理？

大多数大众高尔夫老化机油是由活塞环被积碳困住引起的。 依靠添加高粘度机油来延续寿命，只是治愈这种变化的权宜之计。 发动机动力差是由于机油参与燃烧，形成较多的积碳，进而加剧了机油燃烧的程度，形成恶性循环。

过多的积碳会堵塞喷油器，导致雾化效果差，燃烧不良，由于导脊导致油耗增加，功率降低。 从长远来看，会造成气缸壁应变，甚至气缸爆裂，最后只能拆卸发动机进行大修。

燃烧机油的四个原因。

一个。。。如果长时间不清洗油路或者不做有效的油路清洗，随意使用洗涤剂，使用洗涤剂和有效洗涤剂是两回事;

第二防冻液更换周期过长或根本没有更换;

第三换油周期过长;

四长期或经常短途驾驶。

燃烧机油的车辆的上述四个点必须由一个或全部四个点占据。

活塞环是如何卡住的。

活塞环停滞的原理应从油路开始，油温为110度，长期不干净的油路造成的高温使油长期处于120度以上的温度，使油提前排空，油环的小孔很小， 而且里面的油会长时间干燥结痂。它变成了一升1000公里甚至数百公里的机油。因此，为了解决这个问题，我们必须从根油回路开始，这是去除根的方法。

燃烧油的解决方案。

在汽车爱好者的习惯性思维中，他们总是认为燃烧的机油应该进行大修，这样他们不仅要承担高昂的维修费用，还要承担大修带来的不可预知的风险和折旧损失。 破坏发动机的气密性和精度。 而且机油有可能在行驶数万公里后再次燃烧，因此对发动机进行大修是不可持续的。

现在免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。 尤松青是一款含有PNF专利技术的无损修复产品，彻底摆脱了野之路汽修店经营的技术桎梏，无需拆下一颗螺丝，车主即可自行操作，行驶过程中对活塞环进行修复和释放，效果显著。

机油本身有一定的炉渣消耗量，消耗过多就是燃烧机油的问题。 燃烧机油是由以下因素引起的，只要解决以下问题，燃烧机油就可以解决。

影响机油燃烧的因素很多，如：燃油质量、驾驶条件、驾驶习惯、保养习惯等，以上原因都会加重机油消耗，导致机油燃烧，使车辆出现：

1、燃烧室发生积碳，使活塞环的气环卡住，密封性差。 悄悄地粗暴地拆除。

2、润滑系统中产生油泥，油泥堵塞油环回油孔，削弱刮油性能。

3.活塞与气缸壁之间发生磨损。

4、阀门密封件腐蚀老化，密封性能失效。

此外，汽车现在有一个曲轴箱通风系统（排气阀），如果出现问题，也会加剧机油消耗。 以前烧机油的问题只能通过拆修来解决，但现在有了不拆修理就烧机油问题的方案，看一看就能理解。

燃烧机油的原因可以理解

1.国内石油产品（包括汽油和机油）容易积碳;

2.积碳导致活塞环卡住，失去刮油性能; 回油孔堵塞，机油不能正常回流曲轴箱;

3.气缸壁与活塞之间磨损，间隙过大。

4.阀门油封和曲轴油封的腐蚀是老化的，导致漏油。

燃烧机油不一定非要大修，很多车主大修后都没有解决问题，车内还有其他问题。 可以走“免拆修理解决机油烧烧问题”，解决机油烧问题无需拆修，不会对汽车造成伤害。

机器没有异常，在远门的后备箱里准备桶油也OK，没问题，这种汽车油耗比较反映。

可以换一些全合成机油试试看，车子高速行驶，机油根本不会燃烧，基本都在150以上。

好的机油可能更稀，蒸发得更快，矿物油可能也不少。

您好活塞环对位或气门密封间隙过大【如果车上有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

您好，是间歇性闭环大，油串进气缸，所以烧油【车子有问题，问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

您好，发动机可能需要修理。 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

你好！ 你的车是哪一年的？ 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

引擎有问题。 【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

正常汽车工况不烧机油，保养不善可能会烧机油。

高尔夫会烧机油吗？ 开车后烧多少公里？ 我的 34,000 公里，一切正常，没有 9w 公里，不燃烧，每次都是嘉实多 EXTREME，而且都是加 3 升！

不能说机油烧了，只能说机油被消耗掉了。 4升油到上限，估计7500公里以内不会有问题。 行驶7500公里以上后，建议在不加油箱的情况下检查油位，达到下限时进行保养。

我指的是10000公里的维修燃烧，但维修周期足够我自己14年高7目前3万公里和08年迈腾14万公里，直到现在我每10000公里维修就使用全合成机油。 从未给机油加油过。 别烧高尔夫和苏塔尔还行，这个角色在迈戈坦和豪瑞有点问题，因为你想，汽车起步在市区涡轮增压一直没有涉及，这个时候相当于自然吸气发动机拉动了迈戈坦这么大的车身，导致机油燃烧， 一旦涡轮增压器介入的老帕萨特和迈腾也有这种情况，具体可能与发动机技术有关，新款也没问题 全合成10000包100000 10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

我必须将 5000 5000 用于 5-30 吗？ 保修后，是10000公里进行维修 现在有7万多辆没有找到 211和111没有烧4t手 蜀已经18000公里了，没问题 我说我已经被招募了，嘉实多的机油保养刚刚换了3000公里，提示换机油 我感觉有， 而且油位正在下降。我没有听说过有人提到这种流离失所。

我周围的人也没有说出来。 @2019

拆开气缸，看看活塞和缸体的哪个部分导致间隙过大，然后更换以解决问题。

你可以看到明显的绿烟，这意味着它燃烧得更厉害。

1000公里的消耗量是TSI特有的论点并不意味着所有大众汽车都燃烧机油是正常的。

气缸体的间隙变大了。

如果暂时不想修，建议用比较好的机油，粘度可以解决部分问题，冬天用15w40，夏天用20w50

如果没有重大问题，请不要移动它。 这辆车修好了。

建议加一些高粘度的机油，检查各种油封和排气管，早上起床时再看看有没有蓝烟？

您好，机油的正常消耗是有的，这要看你的消耗量有多大，如果消耗量太大，那就是燃烧机油，一般都要燃烧机油，新车燃烧机油在磨合期没有运行来燃烧机油，并且可能还有其他方面的排气阀或涡轮增压导致的机油无法燃烧， 建议大家尽快去四S店检查一下，毕竟是新车，磨合期可能会有问题，希望对大家有所帮助。

油量减少是正常的，过多了也不正常。 车少8000公里没问题，如果太多，先检查发动机油封，看看有没有漏油，如果有漏油，必须更换。

二次维护可行驶8000公里。

2011年手动高尔夫排量烧机油，大众汽车烧机油是正常的，没有大众汽车不烧机油，而11岁的高尔夫现在已经11年了，肯定会烧机油。 大众高尔夫是大众汽车于 1974 年推出的经典掀背小型家庭车型。 它已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的车型，也是大众汽车最畅销的车型。

它是全球第三畅销车型，到2007年，总产量已超过2500万辆。 作为世界上最成功的车型之一，高尔夫已经存在了 37 年。

由于T型发动机的缸内压力高于普通发动机的缸内压力，容易产生温升现象，发动机温度升高，对高速运转部件产生不利影响。

其次，高温对油润滑系统有负面影响;

第三，由于工作温度高，高速运动使得活塞、活塞环等部位的机器热膨胀非常容易产生咬缸的现象，考虑到以上因素，一般活塞环与缸壁之间的间隙与没有T型的发动机不同， 所以带T的发动机一般都是烧机油的，只要注意你车的排气管就知道，如果你的车子排气管像柴油车的排气管，那么100%属于烧机油的现象。

不是每辆车都会燃烧机油，但燃烧机油的可能性很高。 没有很好的方法可以解决烧机油的问题。 平时带一瓶机油，如果机油灯亮，再加一点就好了。

希望，谢谢。

您好，目前咨询的人数可能没有及时回复，如果是车辆故障问题，建议使用电脑检测故障的具体原因，搜索“车主”可以随时咨询汽车问题，24小时**解答。

1.使用符合车辆技术要求的机油。 很多车主从来没看过车说明书，几年来也不知道自己的车用什么质量粘度等级的机油，机油的使用有很多随意性。

使用机油时，一是要注意质量指标，二是要注意粘度指标。 质量指标尽量指SL以上的牌号，粘度指标应严格按照汽车说明书中粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免频繁快速加速和长时间超高速行驶。 当发动机超高速旋转时，很容易破坏润滑油膜，造成旋转部件润滑不良和干磨，当它成为正常运转时，会使发动机异常磨损并烧油，因此，保持经济的转速是防止烧油现象的最佳方法之一。

3、加油时油品必须符合规格。 当注油量超过中心线时，应要求修理工将多余的油抽出，此外，应在第二天之前观察油量。

4、如发现机油烧焦，请尽快到维修站检查。 如果是由于发动机故障（如活塞环密封不良、气门油封泄漏、气缸垫片泄漏等），应尽快到维修站检查并尽快修复故障。