汽车可以电子涡轮增压吗？

现在让我们谈谈电子涡轮增压（实际上，称其为“带进气口的小型鼓风机”会更准确）。

1：低增压器涡轮增压器的最大增压压力在这个水平，增压器的最大增压压力也大致在这个水平，从扭矩和功率增加数字来看，提高了20%左右。 在这种情况下，助推器的相应速度已经达到 60,000-80,000 rpm！

今天的无刷直流电机的速度是多少？

2：进气量增加15%-30%绝对远远超出了ECU的适应能力，包括燃油压力调节器、喷油器、空气计量、气缸压缩比甚至燃油泵供应！ 因此，“不需要添加或更改额外零件”的论点是不可靠的（当然，3%-5%的备件是合格的。

3：无刷直流电机是由半导体有源器件产生的交变定子磁场，转子是高场强永磁体，辅以相应的驱动电路和转子位置检测器（霍尔元件）。 在机舱的高温环境下，这些有源元件的可靠性极成问题，尤其是换向晶体管！

暂且撇开这些不谈，你就可以知道世界上速度最高的电机多少钱了？ 它用于哪些领域？

市场上出售的电子涡轮增压器纯粹是愚蠢的。

如果1000元左右的电子涡轮增压器有用，车厂已经买下了你的科研成果，国家一定会把你当成宝贝！！

首先，LZ的问题有点小问题，因为涡轮增压没有电子涡轮增压这个词。 如果有，那我不擅长学艺，呵呵。 LZ应该对你的车做一些简单的介绍，这样最好对LZ有疑问。

因为“车”的范围太广，可以说是可以安装的，当然说不也没错。 所以，要求补充！

电子的？ 我想我没看过。

它可以使发动机气缸内的汽油燃烧得更充分，这是增加发动机功率最常用的方法，现在由于技术原因，涡轮增压和发动机连接在一起，自然吸气和涡轮增压是有区别的。

无论是涡轮增压器的安装，还是涡轮增压器的润滑和调整，都是保护涡轮增压器的预防措施，因为涡轮增压器是高精度结构，所以对环境的安装要求非常高，运行过程中也需要充分润滑和冷却，这样才能增加涡轮增压器高精度轴承的使用寿命。

车身是车辆中用于装载货物或乘客的部分，是车辆其他部件安装和连接的基础。 早期车辆的车身主要由木材制成，辅以钢板、弓杆等。 在现代，车身主要是钢结构或轻金属结构。

主要部件包括侧壁（墙）、端壁（墙）、屋面等。 车身钢结构由许多纵梁和横梁（柱）组成，车身底架由心盘或侧托支撑在转向架上。 车体钢结构承受轮轨冲击和弹簧振动引起的自重、载荷、整备质量和竖向动载荷; 纵向载荷，例如列车启动、变化和上下坡道时车辆之间产生的牵引力和压缩冲击力; 以及横向载荷，包括风、离心力和货物在侧壁上的压力。

涡轮增压一般有进气电子涡轮机和机械涡轮机，以及废气轮机。 如果安装，一般建议安装电子进气涡轮机和机械涡轮机。 电子进气涡轮机效果明显，价格比较适中，有几百到几千元，安装简单，拆装方便，很多车主都用这个。

机械涡轮机效果不明显，价格便宜。 如果更换废气轮机，它很高，涉及很多零件，所以不建议改装废气轮机。 只要是汽车，就可以配备涡轮增压器。

但同时，要刷ECU，要增加扭矩只能依靠刷ECU，发动机只需要增加或缩短气缸冲程来改变排量，但这种方法只适合改装爱好者。 因为改变排量是一个大工程，几乎没有人会这样改变它。

自吸式汽车可以安装电子涡轮增压器吗？ 有哪些危害？

涡轮增压通常有进气电子涡轮和机械涡轮2113轮，以及废气轮机。 如果安装，一般建议安装电子进气涡轮机和机械涡轮机。 电子进气涡轮机的效果很明显，5261的价格比较适中，有几百到几千元，安装简单，拆装方便，很多车主用4102就是用这个。

机械涡轮机效果不明显，价格便宜。 如果换废气轮机，1653格栅价格太高，涉及的零件很多，所以不建议改装废气轮机。 只要是汽车，就可以配备涡轮增压器。

但同时，要刷ECU，要增加扭矩只能依靠刷ECU，发动机只需要增加或缩短气缸冲程来改变排量，但这种方法只适合改装爱好者。 因为改变排水量是一个大工程，所以几乎没有人。

还行。 但是，当普通汽车配备涡轮增压时，火花塞、气缸管路、高压包必须同时更换，而且涡轮增压才能正常使用还有很多其他地方需要改装，比如电脑、传感器等因此，安装涡轮增压既困难又昂贵，这是值得的。

涡轮增压器是利用发动机废气来驱动涡轮机的，它是比较先进的还是一套机械装置，因为它工作在高速、高温下工作，涡轮增压器尾气涡轮机端的温度在600度以上，增压器的转速也很高，所以为了保证增压器的正常运行， 正确使用和维护它非常重要。

要使汽车跑得快，它必须具有很大的动力。 目前，汽车的动力系统大致可分为自然进气系统和增压进气系统两大类。

在欧洲跑车中，除了宝马公司仍然坚持使用自然吸气发动机外，其他车企为了提高车辆的动力性能，也采用了增压系统，比如：奔驰跑车采用机械增压系统，神宝汽车是涡轮增压的鼻祖。 近年来，日本汽车也开始大量采用涡轮增压技术。

自然进气系统没有配备任何形式的增压器，而只是利用活塞下降产生的负压来吸入混合物。 虽然自然的atake系统能够通过可变气门正时系统产生更大的马力，但功率增益是有限的。 为了有效增加发动机的功率输出，使用增压系统可以说是最有效的方式。

最常见的发动机增压系统是机械和废气涡轮增压。

以上内容参考百科-涡轮增压器。

是的，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来增加发动机进气量的发动机，涡轮增压器（turbo）实际上是空气压缩机。 它以发动机的废气为动力，推动汽轮机进入汽轮腔（位于排气管内），汽轮机带动同轴叶轮（位于进气管内），叶轮压缩空气过滤管送出的新鲜空气，然后送入气缸。

当发动机转速加速时，废气排放速度和涡轮转速也随之加快，可以增加空气压缩程度，发动机的进气量也会相应增加，可以增加发动机的输出功率。

但是涡轮增压器安装后，问题就很多了，首先涡轮增压会强制进气，进气压力会变大，这对发动机内部来说是一个很大的考验，高强度的工作会缩短发动机的寿命，发动机也会承受更高的温度和更快的磨损， 除非发动机的整个内部零件都得到加强，但成本会非常高。

因此，在汽车上安装涡轮增压器时，应仔细考虑自己汽车的实际情况，不能随意安装。

汽车改装涡轮增压好不好，个人需求判断，需要增加功率才能改装，需要更安全，性价比高的改装不合适。

改进型涡轮机的优点：

1.它可以增加20-30%的功率。

改装涡轮机的缺点：

未通过年审：法律规定结构、架构、性能、发动机不得变更。

对发动机的损坏：如果涡轮增压，功率增加，对发动机的要求会更高，损耗率会增加，这会影响发动机的使用寿命。

加压目的

涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更加强大。 当发动机配备涡轮增压器时，与没有涡轮增压器相比，其最大功率可以增加 40% 或更多。 这意味着可以对同一台发动机进行增压以输出更多动力。

以我们最常见的涡轮增压发动机为例，经过增压后，功率可以达到发动机的水平，但油耗并不比发动机高多少，再上一个台阶就是提高燃油经济性，减少废气排放。

负面影响

但是，在增压后，发动机在工作时的压力和温度会大大增加，因此发动机寿命会比没有增压的发动机寿命短，并且会影响机械性能和润滑性能，这也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机中的应用。

一。 涡轮增压被称为涡轮增压，如果你在汽车后部看到涡轮增压或T，则表示汽车中使用的发动机是涡轮增压发动机。 涡轮增压器实际上是一种空压机，它利用发动机排出的废气的惯性脉冲推动涡轮机，涡轮机带动同轴叶轮压缩空气滤清器管路送出的空气，使空气加压后进入气缸。

当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸内，空气的压力和密度增加可以燃烧更多的燃料，相应的燃料体积的增加可以增加发动机的输出功率。

二。 增加涡轮增压的效果。

1.功率增加20 30

2.不会影响汽车的性能。

涡轮增压改装多为专业汽车改装厂家，引进欧美等国家的涡轮增压套件进行改装。 除涡轮增压器外，主要改装部件包括中冷器、汽油调压阀、进气泄压阀、供油计算机和控制面板。 所有改造工作都是围绕这些组件进行的。

三。 安装涡轮增压器的步骤。

1. 在排气歧管上安装涡轮增压器。 涡轮增压的核心部件是涡轮增压器，它利用发动机排出的废气带动涡轮机高速旋转，对来自空气滤清器的空气加压，增加发动机的进气量。

2.安装入口泄压阀。 进气泄压阀安装在增压器上，当不需要泄压阀时，一部分废气会通过泄压阀排出，不进入涡轮增压器，当发动机转速达到1700转/分时，泄压阀会自动关闭，将排气流引导到涡轮侧， 使涡轮机转动。

3. 安装中冷器。 中冷器可以安装在发动机油箱的前面、旁边或单独的位置，其波纹铝翅片和管道与发动机油箱的波纹片和管道相似，可以冷却加压空气，从而提高增压效果。

4、在供油管路上安装汽油调压阀。 其作用是提高供油管路的喷油压力，增加喷油量。

5、安装供油电脑及控制面板。 供油计算机根据增压器安装后的实际油耗改写了发动机喷射控制程序，与汽油调压阀一起增加供油量。

自然吸气汽车可以配备涡轮增压器吗，安装涡轮增压器的后果是什么？ 弄清楚，不要被愚弄。

不，增压发动机和非增压发动机的设计本质上是不同的，除了多了一个增压部件、缸体材料、燃油喷射时间和方法、机油压力、压缩比、ECU等。

在交通法规中，似乎除了这个涡轮增压器之外，车内没有什么可以改变的。

可以加，但比较麻烦，但加起来不一定好，因为助推器需要适当调整才能发挥作用。 因此，调整升压比的任务非常复杂且技术性很强。 使用了很多专业设备。

改装是可以的，但是油耗会增加，而且涡轮增压的安装也必须改装在要用的汽车上很多东西，比如火花塞、气缸管路、高压袋等必须更换，因为涡轮增压在工作时会增加进气量，这样喷油量也会增加， 所以点火能量需要增强，所以火花塞、气缸管路、高压袋需要更换。当然，还有很多其他地方需要修改才能正常使用涡轮增压器，例如计算机、传感器等。因此，增加涡轮增压非常困难，而且成本也很高，至少要上万。 哈哈，那时候买车为什么不买涡轮增压的呢！