一艘航母上能玩多少人，一艘航母能载多少人

购买或建造一艘航空母舰并不难，但要想用好一艘航母，保持良好的战斗力，就需要成千上万的海军专业人员。 航空母舰之所以被视为一个国家海军实力的象征，不仅是因为其庞大的船体和昂贵的建造，还因为在一艘航空母舰上，往往集中了一个国家的顶级海军精英人员。 正是有了这些操作航母的海上精英和控制舰载战斗机的海空之鹰，航母才成为一个国家海上力量的作战核心，而不是漂浮在海上的巨型轮船。

剩余 1148 字）。

约3000人。

航母本身可以保持作战能力，除了自己的舰载机和**系统外，还有护航战舰、潜艇、补给舰、医疗舰、通讯舰等。 因此，一艘航空母舰必须由整个舰队支持，维护成本不仅针对个人，而且针对整个大型舰队系统。

- 目前世界上最大的航空母舰，尼米兹级航空母舰。

目前，世界上吨位最大、现役一级航母数量最多的是“尼米兹”级核动力航母，其满载排水量超过1万吨，而“尼米兹”级第五艘“林肯”号已经建造了6000吨装甲板，因此其满载排水量急剧增加到1万吨， 成为世界历史上最大的航空母舰。尼米兹级航母的尺寸也相当可观，长330米，宽76米，甲板面积比三个足球场的面积还要大; 船体吃水高度70多米，总功率28万马力，最高航速33节; 它可以使用核燃料13年，射程为80万海里至100万海里，相当于绕地球25-30圈。

每艘尼米兹级航空母舰通常在每艘航母上都配备一个舰载机翼。 该机翼拥有80多架飞机，由各种飞机组成。 其中比较典型的是：

有20架F-14雄猫战斗机，20架F-L8“大黄蜂”战斗攻击机，20架A-6E“入侵者”攻击机，4架E-2C“鹰眼”预警机，8架S-3A“海盗”反潜机，6架EA-6B“徘徊者”电子战机等等。

不确定。 几千人没问题。 航空母舰是飞机轴承，战斗机什么的。 几十架飞机没问题，但太多了。它最多可以运载1000人左右，没有一架飞机可以增加一半以上的人。

美军的大型常规动力航空母舰一般可以搭载4000多人; 至于像尼米兹号这样的巨型核动力航空母舰，它甚至可以搭载5600多人（包括3200名人员和2400名海军航空兵）。

1.以华盛顿号航母为例：3500名机组人员，2500名航空人员和72名海军陆战队员。

2.如果用于救灾，至少可以坐10,000人。

大型航空母舰可搭载5000多人。

美国尼米兹级核动力航空母舰搭载船员3200人，机组人员2480人。

中国目前的航母辽宁舰有1960名机组人员，626名飞行人员和40名参谋，加起来有2626人，只是美国的一半。

老大哥，航母主要配备飞机。 航空母舰是以飞机为主要作战领头的大型舰艇，利用舰上装载的作战飞机攻击敌海、陆目标，也可以支援武装部队的其他兵种。 世界上最大的航空母舰是美国的“尼米兹”号。

长332米，宽40 8米，吃水11 3米，满载排水量91487吨。 船上可以同时进行三场足球比赛。 两个大型铁锚每个重达27,200公斤以上，需要14辆载重4吨的大型卡车才能装载。

该舰共有6300多名船员，携带90架高性能战斗机。 它有足够的食物、淡水和充足的弹药，供6000多人生活两个月。

根据航母的等级不同，船上的人数也不同！ 3000-6000人。 每天一顿饭的费用非常昂贵，在航空母舰上一天的费用大致如下：

1、航母油耗：1000吃水马力*小时*10万*8元公斤，相当于每小时约10万元，按柴油机**计算，日航程24*10w=240万元。

2.飞机消耗：按30架次计算，估计会有10w架次。 飞机每天的油耗约为：

3、伙食：3000*150元/天，补贴3000*150元/人天=45万人，45万人/天，按最低人数计算。 （航母人员的食物和津贴一直很好，150只是一个保守的预算）。

飞机和航母日常维护：

1、飞机维修：30架飞机，每天3小时维修，需要约180万。

2、航母维修：每辆摩托车小时约3万，需要约72万。

单载位花卉套橡树费：

240+300+45+180+72=837万（航母每天花费约830万）。

830 * 30 * 12 = 29880000 = 29e880000（航空母舰每年花费约30e）。

30*10=300e（航母服役10年-30年，按10年计算要花费300e元，30年需要近1000e）。

航空母舰也很昂贵，航空母舰通常不是单独作战的，它们需要战斗群。 这些包括护卫舰、巡洋舰、卫星、**等消耗，以及人才和服务人员的培训，这些都是费用。 一个国家维护一艘航母的成本非常大，一艘航母一年的维护需要30多万白领左右。

因此，许多国家不敢建造航空母舰。 拥有几艘航空母舰的国家真的非常富有。

航空母舰上大约有2,600人。

这些人分为以下几类：舰长、舰载航空部队司令员、舰载机飞行员、航母各部门主任、各专业技术军官和士官群体。

航空母舰可以说是所有最好的装备中最复杂的，为了操作好一艘航空母舰，有必要培养许多海军专业人员。 现在，随着舰载机的发展，航母的规模越来越大，需要的人才也越来越多。

航母是一个国家综合国力的象征，无论是在对外作战还是对内防御中都起着至关重要的作用。 它集各种高新技术于一体，被誉为攻防兼备的“海上巨人”，成为一国海上力量的作战核心。

中国的“辽宁”号是前苏联的改进型航母，是中国第一艘航母，现在中国国产航母也已经下水。

航空母舰的总体设计

航空母舰结构的一个重要特征是宽敞的驾驶舱的存在。 主要用于舰载机起降、停放及进行维修、加油、悬挂炸弹等服务保障。 驾驶舱一般长180-340米，宽21-77米，呈长方形和枯萎形状，分为起飞区、着陆区和候机区。

着陆区一般采用斜甲板，与舰船中心线成8°-12°角倾斜，可保证多架舰载机同时起降互不影响，提高安全性。 甲板上配备了舰载机升降机、起飞弹射器、着陆制动装置和着陆辅助装置。 岛式上层建筑位于驾驶舱中间部分的右舷。

甲板下有大型机库和燃料弹药储藏室，以及用于修理、保养、加油、充气、供氧、牵引、系泊、清洗、升降和灭火的设施和设备舰载机，以及通信、导航、探测、困境引导、指挥和控制系统以及舰载机的机舱。

以上内容参考：百科全书 - 航空母舰。

在现代社会，军事实力是衡量一个国家综合国力的重要标准，军事科技的发展离不开一个国家的军事实力的提高。 对于一个大国来说，拥有高科技**是提高国防水平的重要手段，但制造这些，所需的人力物力也不小。

航母被称为“海上霸主”，这种力量的威力及其对大国海军的重要性，也可以从这个名字中看出。 然而，作为最大的水面舰艇，航母不仅在制造技术上极其困难，而且成本惊人。 因此，只有少数国家拥有自己的航空母舰。

“辽宁舰”正式服役后，中国终于告别了没有航母的时代，第二艘航母“山东舰”的下水，让中国拥有了一艘完全自主研制制造的航母。 两艘航母的陆续服役令人振奋，但美国拥有的11艘航母仍然远远超过我们。 那么，中国需要发展多少艘航母呢？

专家对此给出了准确的答案，军迷们真的很兴奋。

据我国军事专家介绍，除了目前的双航母外，中国的航母至少需要下水四艘航母。 这无疑是个好消息，但即使中国已经拥有6艘航母，与美国相比仍有差距，美国拥有11艘航母，几乎是中国的两倍，是否会出现短缺的情况？

目前，美国的两艘航母虽然无法与美国相提并论，但在世界范围内与英国不相上下，高于石潭陆地边界上的其他国家，其军事实力不亚于俄罗斯仅有的一艘老航母，而且就目前的海军规模而言， 两艘航母是完全足够的，因为在航母作为主体的基础上，它还将配备驱逐舰和护卫舰，因此航母是一支庞大的舰队。

美国之所以能够拥有如此多的航母，很大程度上是因为其海军军事工业起步较早，基础雄厚。 早在二战期间，美国就与日本进行了激烈的太平洋战争，其中航空母舰发挥了关键作用。 对美国来说，建造航母是熟悉的方式，但对中国来说，稀缺的不仅是航母，而且是所有海船，所以必须同时在各个方面进行投资。

一方面，要正视自己与其他国家的差距，警惕傲慢和鲁莽。 另一方面，我们也要根据自己的实际情况稳步发展，不要狂妄自大，要按照自己的节奏稳步发展。 因此，在发展自己的国防力量时，也要根据本国的实际需要进行投资，不要看到别人有什么，想拥有什么，这会导致一个很大的错误。

<>“建造一艘航空母舰有多难？

航母的建造是一项复杂的系统工程，从建造的角度来看，虽然航母在吨位上比一些民用舰艇小，但其结构要复杂得多，光是图纸就重达数吨。 与其他军舰相比，该航母是左右不对称结构，因为着陆区甲板是斜角的，岛是离轴布置的，在设计和建造过程中难以平衡重心。

在建造航母时，有一些关键技术被少数国家掌握，主要包括：

1.包括蒸汽弹射器和电磁弹射器在内的航母弹射器，是美国掌握并成熟应用这两种技术的唯一一种，在怀兴等国家也只是处于试验阶段。

2.阻挡装置，只有中国、美国和俄罗斯掌握了飞机拦截技术，也只有这三个国家才能生产出用于拉动飞机的阻挡电缆。

3.特种钢，舰载机降落在航母上的影响非常大，几乎是拍打在甲板上。 它需要一块50至60毫米厚的钢板和整个驾驶舱框架结构的强度，能够承受舰载机着陆时对甲板的冲击和磨损，并且必须承受长期的冲击而不使引线变形，此外还要烧蚀数千度的发动机尾焰。

4.只有美国掌握了这项技术并成熟地应用于航母，虽然俄罗斯也有类似的技术，但从未在航母上使用过。

除了钱之外，上述建造航空母舰的技术是一些国家无法逾越的不可逾越的墙。 虽然有些国家拥有航空母舰，但如果不具备上述技术能力，只能算是准航母，作战能力还很有限。

<>“建造一艘航空母舰有多难？

<>“建造一艘航空母舰有多难？ 很多人都知道，二战期间，美国海军在四年内服役了160艘航空母舰，这也是他们能够赢得太平洋战役的原因之一。 但同时也可以理解，美国不能指望5年内有一艘航母，所以很多人对建造一艘航母的难度感到困惑，建造一艘现代航母到底有多难？

现代航空母舰与以往的航空母舰有很大不同，随着科学技术的进步，现代航空母舰的建造难度比以前大得多。 先不说现在建造的航母一般需要排水量在6万吨以上，更何况现在的航母搭载雷达、舰载防空导弹等高科技舰载设备，其技术要求比不上二战时期的航母，所以建造周期长是正常的。

而且，当时的护航航母甚至都是由带有装甲板和机库的商船改造而来的，建造起来比现在要困难得多。 如今的航母在各个方面都比二战时期的航母要求更高，建造难度也远大于二战时期的航母，这也是它们建造速度相对较慢的原因之一。

其次，客观来说，这是一个和平的时代，各行各业都在均衡发展，工业资源没有刻意向军工倾斜，投身于航母建造领域的人数比二战时期少得多，航母建造的难度也增加了， 而且建造航空母舰的速度自然会比二战时慢。

二战期间，基本上世界各国的工业资源都优先投向军工，全国全力建造各种**，各国的造船厂基本都在生产。

在建造难度增加的基础上，现代航母缺乏原有的资源倾斜，其整体建造难度自然变大。 现代航母的排水量、战斗力和性能，使整体建造难度更大，建造周期更长，但其战略地位无法与以往的航母相提并论。