本田大黄蜂250参数，本田大黄蜂250的价格是多少

本田大黄蜂的动力来自跑车CBR22的改进版，跑车的动力，不用说了？ 排气不会烫伤人，波纹管排气管有一层特殊的防烫保护层，所以永远不会烫伤人。 黄蜂似乎是在 98 年生产的，现在是 06 年型号。

小马蜂窝最好加97油，虽然和93差不多，但是加97可以让化油器续航时间更长一些，所以那点钱也不错！ 一般来说，本田保养良好的汽车可以行驶10万公里以上！ 大黄蜂的轮胎比排量600以下的所有轮胎都宽，前轮13cm，后轮18cm，本田CBR 22、23、29都是前轮双盘！

稍微纠正一下，大黄蜂在良好状态下可以运行 180 而不是 170，而 CB400 在良好状态下可以运行大约 195！**可以再查一遍！ 希望我的对你有帮助！

不相信...... 本田的大黄蜂 250 ** 应该在 2w 左右...... 我现在骑的是大黄蜂 250......

我买的时候，加上运费等改装，总共花了2w左右。。。不要相信这些人的话...... 如果他能以2500元的价格买到，我敢批发... 哈哈。

截至2020年9月，本田大黄蜂250的售价为10,000元。 大黄蜂还是有一些明显的CB家族风格，无论是圆形大灯还是一体式坐垫，都完美地展现了上世纪日本街车最盛行时期的外观风格，与如今的街车相比，小黄蜂根本就没有太多的肌肉线条。

大黄蜂与其他CB车型最容易区别的地方之一是位于座垫下方的双排气管，这与国产黄龙600排气管的设计非常相似。

不过，小黄蜂的排气显然更加直接简单，银白色的排气管没有经过任何弯曲，从发动机深处，到尾部，不仅视觉效果极其干练，而且排气排气也非常方便。

其实你说的车型已经在香港上市了 你可以去香港买手续，其他香港车商会帮你拿到 如果你所在的城市禁止摩托车通行，那么他们在大陆公司的人会想办法帮你拿到国外的车牌 但是**更贵 黄蜂250听说09年或08年停产了 你不能买一辆新车 现在只有CB400在量产 我估计你要3万元左右才能买回R125或CBR125 当然可以买川崎的ZX250R，现在应该还卖，**比R125贵！！事实上，这辆车并不贵，它在关税和其他方面很贵

WASP是一款中等排量和直列四引擎的高端街车。 它继承了CB街车的优良品质，具有良好的街道操控性，适中的重量和紧凑的结构。 与VTR相比，传统的铝箱框架更加精致和细致。

VTR 模型开发较早，定位与 Wasp 不同。 它主要在欧洲市场销售。 它是本田中排量V缸汽车的经典之作。

它的车架是框架梁，非常意大利机车风格。 整辆车看起来非常坚固和有能力。 虽然它不像黄蜂看起来那么运动，但它就像杜卡迪怪物一样。

在发动机方面，VTR有着V型双缸车独特的澎湃感，高速的轰鸣有火焰随时会从消声器中喷发的感觉，黄蜂非常安静，就像一个不起眼的武林高手，发出类似于CB400超级四轮轮的嗡嗡声，非常细腻。

在骑行方面，两者不相上下。 我特意试驾了 Wasp 和 VTR250 进行比较。 黄蜂一骑上它，就感觉像是一辆日本车，但 VTR 无法分辨它是日本车还是欧洲车。

两辆车都控制得很好。 也许是因为 VTR 的宽度更窄，城市骑行更灵活，而 WASP 的车轮更接近跑车的车轮，在弯道中的表现比 VTR250 更好。 加速的时候不知道是不是个人问题，总觉得直四没有V2那么凶猛。

**在方面，黄蜂高于VTR250，因为年代相对较新，配置高，VTR250的配件不容易找到。

这只99岁的大黄蜂状况良好，大约有20,000只。

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本田推出首款“大黄蜂”系列车型：本田CB250 Hornet。 液冷直列四缸双顶置凸轮轴结构，每缸四气门，249cc灰尘。

最大马力为40马力，干重为151公斤。 1000rpm为最大扭矩，14000rpm为最大马力。 这是一款速度快、排量小的四缸汽车。

基于1998年的“CBR900RRFIREBLADE”，并参考了“VFR800”部分的设计，本田于2002年推出了“本田CB900F大黄蜂”（又名CB919）。

CBR900RR数据为液冷直列四缸 DOHC 结构，每缸四个气门，排量为 599cc。 最大马力为 98 马力，安静压缩比：1，最高时速约为 220 公里/小时，WASP600在过去 8 年中经历了细微的变化（主要是形状和颜色）。

从以上数据可以看出，两者的区别主要在于排量更大，马力更大。

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