电动车与环保，电动车真的更环保节能吗？

1、减少石油产品消耗，减少温室气体排放。

2.减少噪音污染。

3、夜间充电，白天乘车，避开用电高峰，平衡电网。

电动汽车在其他时间很少受到污染，除非在生产过程中和发生事故时电池液泄漏。 在生产过程中，按照标准肯定是没有问题的，因为使用了阀控式铅酸蓄电池，免维护电池不是免费的，电解液很小，即使损坏了，污染也很小。

需要改进的主要方面： 1.电机和控制器效率的提高，以及转换过程中的能源浪费。 2.电池充放电过程中造成的能源浪费。

容易被误解的地方： 1.用电，用电也受到污染。 有很多清洁的电力，比例越来越大，这与电动汽车关系不大。

2.电池含有铅和重金属污染。 目前，电动汽车电池的**接近100%，废旧电池的**非常高，几乎所有有经验的电池商家都在做以旧换新。 至于废旧电池对厂家的污染，是一些不合格的小厂的问题，合格的工厂是没有问题的。

优点：无废气，噪音低。

电池后续处置的缺点。 处理不当也会造成污染。

需要改进的主要有：电机电能与机械能的转换率，以及电池续航里程与自身重量的比值。

电池废料的处理。

太阳能的利用。

我觉得电动车当然更环保节能，毕竟不用汽油，只用纯电动车，非常环保，不会产生任何污染空气的东西。

电动汽车确实会更加环保和节能。 因为电动汽车只需要充电就可以持续很长时间。 它非常好，非常节能环保。

是的，因为电动汽车的一些细节处理得很好，而且它们不会排放一些废气，所以它们对空气非常好，非常环保。

电动汽车当然比汽车更经济实用，而且它们在行驶时不会产生汽车尾气，发电造成的污染与汽车尾气相比不值一提。

<> “电动汽车比燃油车更污染环境？ 说话前先阅读数据。

各行各业对新能源汽车的支持政策，如不限数量限制、购置税减免、地方补贴等，使得新能源汽车销量突飞猛进。 一路高歌同德，伴随着歌声和衰落声，甚至有人说“电动汽车比燃油车对环境的污染更大”，一石激起千浪，电动汽车的争议层出不穷。

新能源粉尘源车之所以会被开绿灯，是因为它在节能减排方面的重要作用。

特别是在环境污染严重不堪重负的当下，为了长远发展，节能减排势在必行。 然而，电动汽车经常被从“脏电”的锅中扣除，仅仅因为中国目前的用电主要是燃煤，很多人认为这种电力是颠倒的，最终环境污染高于燃油车。

但实际上，最新研究表明，电动汽车排放的二氧化碳比汽油发动机少，即使由最脏的电力驱动。

即使在最大的温室气体排放国波兰和德国，电动汽车在制造和使用过程中的排放量也比汽油车多。 波兰和瑞典的电动汽车二氧化碳排放量分别下降了85%和85%。 同时，随着电池技术的进步，电动汽车的可持续性将得到提高，更多的电池将用于电力存储或利用。

如今，各行各业都对电动汽车产生了疑虑，其中电动汽车并没有对环境有明显改善，都是因为电动汽车的占比太低，2016年年销量只有50万辆，占总销量。 然而，研究表明，随着欧盟电力结构的快速脱碳，到 2030 年，电动汽车（包括制造业排放）的平均二氧化碳排放量将不到一半。

一些稀有金属会限制电动汽车发展的说法也是站不住脚的，钴、锂等电池中的关键金属不会阻止内燃机汽车向电动汽车的过渡。

因为在锂的情况下，储量可以持续大约 185 年。 但是，电动汽车的发展必然导致对此类金属的需求增加，未来可能会有新矿山或新工艺的投资，并且将不再有**限制。

近年来，随着人们环保意识的逐步提高，电动汽车作为一种环保的交通工具，已被越来越多的人所接受和使用。 那么，电动汽车在环保方面有哪些优势呢？

首先，零排放。 电动汽车不像传统燃油汽车那样需要燃油燃烧来驱动发动机，没有废气排放，不会对环境造成污染，特别是对于改善城市空气质量具有重要意义。

二是节约能源。 众所周知，石油等化石能源是不可再生资源，电动汽车通过电能充电来驱动电机，而电能是可再生能源之一。 因此，使用电动汽车可以减少石油等不可再生能源的消耗，也有助于未来的可持续发展。

第三，减少噪音污染。 电动汽车没有发动机的轰鸣声和齿轮的摩擦噪音，行驶时非常安静，避免了燃油车造成的噪音污染，给人们的生活带来了更舒适的体验。

第四，减少对环境的破坏。 在制造和使用过程中，电动汽车对环境的破坏比传统燃油汽车小。 由于电动汽车所用材料更加环保，因此较好地解决了生产过程中的废气、废水、废渣等污染问题。

综上所述，电动汽车在环保方面的优势是显而易见的。 其零排放、节能、降噪、环境破坏等特点，非常符合现代社会对环境保护的要求。 随着人们环保意识的不断提高，相信电动汽车在未来的发展中将发挥更加重要的作用。

<> “在汽车使用方面，由于电动汽车不消耗燃料，因此使用电动汽车的成本低于使用燃油汽车的成本，这是许多人购买电动汽车的主要原因。

以日常乘用车为例，汽车市场上普通燃油车的油耗在每百公里7L左右，按照每升燃油价格计算，100公里的行驶成本约为元。 电动汽车100公里的油耗在15kwh左右，100公里的行驶成本不到燃油车的25%。

在汽车维修方面，与燃油车相比，电动汽车的维修和保养大多属于测试性质，维修里程间隔长，成本低，维修项目少。 电动汽车的维护和保养项目主要集中在汽车动力电池组的健康状况和电气系统各部分的绝缘状态，以及驱动电机和控制器、冷却系统等车辆电气部件的状态检查。

由于电动汽车没有汽车发动机，因此不需要更换与之相关的各种润滑油和冷却液，从而节省了汽车使用过程中的维修和保养成本。 国家要求乘用车生产企业提供8年以上12万公里的质保期，商用车企业覆盖客车和特种车辆，卡车企业需要提供5年以上或20万公里的质保期，高于燃油车的相关要求。 因此，电动汽车消费者在汽车保有阶段的维护成本上具有明显的优势。

电动汽车在使用过程中没有排放和污染，可以减少二氧化碳排放，改善空气质量，这是电动汽车最明显的优势。 对于燃油车和电动汽车来说，利用电能带动能量转换效率更高，环保节能效果更好。 通过调峰填谷的充电方式，即夜间充电，可以显著提高电网夜间负荷，提高煤炭等资源的利用率。

随着未来电力**的多元化，电动汽车也可以利用太阳能、风能等可再生能源发电，有效缓解全球石油短缺。

从数据来看，汽油二氧化碳的排放标准是公斤每升，按一辆燃油乘用车平均每天行驶50公里，100公里油耗在7升，每辆车每年总共排放约3吨二氧化碳。 电动汽车不排放这三吨二氧化碳，相当于种了160多棵树。 十年服务周期可减少二氧化碳排放30吨，相当于种植1600多棵树，节能减排效果明显。

为应对日益严峻的能源形势和环境变化，电动汽车已成为人类社会交通的发展趋势。

总结。 电动摩托车，他属于这种绿色模式。 因为虽然他说的名字是这辆电动摩托车，但他也是一辆电动摩托车。

也就是说，它只需要这种形式的充电，上面没有发动机，不需要消耗燃料，也没有这样的排放，所以它一定属于这种绿色环保。

电动摩托车不被认为是绿色的。

电动摩托车，他属于这种绿环帆飘飘保护的车型。 因为虽然他说的名字是这辆电动摩托车，但他也是一辆电动摩托车。 也有人说，它只需要这种形式的充电，上面没有发动机，这不需要消耗燃料，也没有肢体车的排放，所以它一定属于这种绿色环保。

看？

电动汽车的普及可以缓解空气污染，但并不能从根本上解决空气污染问题。 因为所有燃油车造成的废气污染只是空气污染的一个因素。

空气污染也可能成为环境污染。 这种污染主要是由于人类活动或自然过程导致某些物质进入大气层。

当这些污染物的浓度积累到一定水平并持续一定时间时，这些污染物会对人类曾经舒适的环境造成危害。

使用电动汽车只会减少汽油车造成的空气污染。 这只是环境污染的一部分。 电动汽车一般使用铅酸电池和锂离子电池。

在铅酸蓄电池和锂离子蓄电池的生产制造过程中，会出现一些新的环境污染问题。 一般来说，电动汽车需要充电。 这需要更多的电力来支持。

目前的发电技术包括火力发电、水力发电、太阳能发电和核能发电技术。 特别是火力发电技术对环境污染的危害还比较严重。 所以，如果你想解决空气污染的问题，你就用纯电动汽车。

这还不够。 解决空气污染问题，需要从根源入手，需要协调问题的各个方面，需要全民参与。

造成空气污染的因素有很多，除了汽车、飞机和其他交通工具。

使用过程中产生的废气还包括以下几个方面：工业生产中的污染物，其中还包括烟气和异味; 人们日常生活中的炉灶，以及使用加热锅炉时燃煤产生的二氧化硫等废气。

一氧化碳等 还有一种污染可能会发生，也可能不会发生**，那就是森林火灾产生的烟雾。

空气污染会给人们的生活带来许多不利影响。 尤其是现在看到，雾霾天越来越多。 不过，好在目前的限量措施和环境治理都产生了比较好的效果。

希望我们不断更新和迭代各种技术，实现可持续发展。

路。 <>

对于电动汽车的普及，空气污染问题无法完全解决。

空气污染的主要来源来自化石燃料的燃烧，即使使用各种技术来减少排放，总量也太大。

当清洁能源占全社会总消费量的70%以上时，大气污染问题将得到有效控制和改善。

造成空气污染的很大一部分原因是机动车尾气的排放，如果能普及电动车，将在一定程度上减少机动车尾气的排放，解决空气污染问题。

它可以帮助解决问题，毕竟电动汽车的普及可以减少排放，同时它非常环保。

我不认为电动汽车的普及会解决空气污染的问题，因为空气污染的问题不仅仅是汽车污染，还有很多其他方面，尤其是重工业。

空气污染主要是由工业生产和汽车尾气排放的大量二氧化碳造成的。 新能源汽车的普及可以在一定程度上减少碳排放。