刷奥迪A4L的ECU会损坏发动机吗？ 刷一次牙要多少钱？

您好，程序使用不当没有问题，但使用不当可能会损坏，至少会留下隐患。 还是可以的，如果是对的，就增加功率。 约5000元。

希望能帮到大家【汽车问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

稍微好一点的地方不会伤害罐头程序左右单独调整

你好！ 不建议您为任何车型刷车辆的行车电脑！

车辆在设计的时候，都是设计好的，对车辆发动机的压力是肯定的！ 刷电脑板无非就是通过修改数据来提高发动机的输出扭矩和功率！ 但同时，这增加了发动机的负荷，使发动机过度磨损，导致发动机使用寿命衰减！

希望对你有所帮助！ 祝您旅途愉快！ 【汽车问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

您好，刷ECU主要是为了提高发动机的性能。 然而，刷牙也会导致一系列问题，例如油耗增加、故障灯亮起以及变速箱与发动机转速不匹配。 建议不要刷也【车问题，请问车师傅。

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无论发动机修不修，盖子都在3000左右。 朋友的友情**材料及钢瓶更换费用7000元。

无需检修机油，只需更换气缸套、活塞和活塞环即可。

如果车内烧机油的现象不是很严重，有时可以选择较稠的机油，如果严重，必须进行大修; 燃烧机油的问题会导致汽车内积碳增加，加速较弱，机油损失增加，严重时，发动机将报废。

在决定汽车需要大修之前，您需要学会判断汽车是否真的在燃烧机油。 可以通过机油是否低于标尺下限、汽车开始点火时排气管是否冒蓝烟等来判断。

汽车机油燃烧的解决方案。

金属通过发动机内部的高温高压在摩擦面上锻造而成，形成新的摩擦面，增加原工件的尺寸，加强密封，保护原有的摩擦面。

这种助剂目前市场上比较少见，如果用量充足，可以一次甚至长期添加，短期内不必添加。 注意汽车的保养，一定要对汽车进行故障排除。 通过这种方式，可以在问题发生之前解决或预防问题。

15,000 到 40,000，取决于您是哪种类型的奥迪，某些奥迪车型无法停止大修发动机 10w。 奥迪在欧洲国家的发动机油燃烧量低于中国。

一是他们的机油硫化处理比较好，二是德国的奥迪配备了特殊的抗燃机油添加剂。

我所知道的是专用的奥迪四友烧机油，可以直接缓解和修复奥迪烧机油的现象，是专用于专用车的。 几百块钱就能解决的问题，不需要花费几万块钱来检修。 大修对发动机来说是相当糟糕的，相当于人体手术伤害了生命力。

您好，我已经看到了您的询问，请稍等片刻，并立即为您解答。

您好，如果发动机烧油大修，需要更换一些密封件、活塞环阀密封件等，像大修店一样，7000元左右。

问题。 我问要10,000是不是太贵了。

如果是专卖店，要10000元很正常。

问题。 我是一辆改装的商务车。

我是一辆改装的商务车。

如果是已经改装过的车，基本上要换很多配件，花一万块钱是正常的。

问题。 不是4S店。

如果汽车重新充气，它将有更多的内部损坏部件。

问题。 顺便问一下，多久可以修？

正常情况下，如果要修理它，一年大约需要30,000公里。

问题。 如果修一次，就能管理3w公里，那我3个月就能跑够了，价格也太大了。

正常情况下都是这样的，像新车一样3万公里左右，人家只保证三年十万公里，对吧，不可能保证一辈子。

汽车在什么情况下会烧油

1、使用质量差或粘度等级不合格的机油。 此外，油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

2、活塞环与气缸壁的匹配间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油品进入燃烧室，造成机油燃烧现象; 此外，气门密封性能差，损坏曲轴箱强制通风阀或曲轴箱排气口堵塞，会导致机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。 如果您的汽车没有损坏，这将在 7 年后发生，车一建议定期检查您车辆的发动机状况。

3、加油过多造成机油燃烧。 当机油充满到中心线以上时，由于油压过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室。

4.涡轮增压器漏油（带T型）。 涡轮增压器安装在排气管的前部，在非常高的温度下运行，当发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮可以达到每分钟120,000转。 涡轮轴有油润滑浮动轴承，汽车有一条通向涡轮增压器的油道。

管道或轴承的漏油会使机油从涡轮增压器渗入排气管。 当排气管温度高时，油被烘烤并排出蓝烟。

5、阀门油封有泄漏，说明油通过阀门油封泄漏到燃烧室。

1、使用符合车辆技术要求的机油。 很多车主从来没看过车说明书，几年来也不知道自己的车用什么质量粘度等级的机油，机油的使用有很多随意性。 使用机油时，一是要注意质量指标，二是要注意粘度指标。

2、避免频繁快速加速和长时间超高速行驶。 当发动机超高速旋转时，很容易破坏润滑油膜，造成旋转部件润滑不良和干磨，当它成为正常运转时，会使发动机异常磨损并烧油，因此，保持经济的转速是防止烧油现象的最佳方法之一。

3、加油时油品必须符合规格。 当注油量超过中心线时，应要求修理工将多余的油抽出，此外，应在第二天之前观察油量。

4、如发现机油烧焦，请尽快到维修站检查。 如果是由于发动机故障（如活塞环密封不良、气门油封泄漏、气缸垫片泄漏等），应尽快到维修站检查并尽快修复故障。

目前，最先进的修理烧坏的机油的方法：

在确定油封排气阀和汽轮机没有问题的前提下，直接采用对燃烧的油进行无损修复的方法，不拆卸附件，不拆卸螺丝，在行驶中即可完成燃烧油的修复，这是目前最方便的修复技术， 并且业主可以自行完成燃烧油的修复。

奥迪 Burn Oil Solution 链接。

无需检修机油，只需更换气缸套、活塞和活塞环即可。

6000多元。 这要看发动机大修是什么样的项目，如果是像发动机四配套，连杆、机油泵、水泵、正时皮带和齿轮、机油控制阀、动力泵管，这些都在6000元以上，如果是普通大修，2000-3000元也可以做到。

在费用方面，一台新发动机约占车辆总价的15%，也就是说，如果你的车辆是20万辆，那么更换一台新发动机的总成就约为3万元。 而且如果你选择大修，它肯定会比这更便宜。 如果大修**有一半的新发动机，那么您仍然可以考虑更换新发动机。

从技术角度来看，很多时候，大修后的汽车需要长时间磨合，速度限制在一定范围内，性能肯定不如新发动机，后期出现故障的概率会更大，这也是目前人工维修技术无法控制的。 从这个角度来看，用新发动机更换发动机可以尽量避免这个问题。

从车辆本身的角度来看，对于那些老车来说，发动机大修会是更好的选择，如果你不打算一辈子使用这辆车，它既可以延长寿命，又相对便宜的大修对你来说是一个不错的选择。 此外，很多民营汽修店的大修成本也比较低，相比在4S店重新订购发动机，等待货物到货，节省了大量时间。

奥迪汽车都有烧机油的问题。

为了保护发动机，延长发动机寿命，奥迪汽车在设计上减小了活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，气缸壁上会形成一层油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体被烧掉， 因此，石油损失超过了去年同期。

1、奥迪汽车发动机气缸的加工工艺，发动机气缸壁在显微镜下显示为网状，每个小网都是储油的“小油库”，活塞在气缸内上下运行时比扁平缸壁具有更好的润滑性能，这也最大限度地减少了活塞环与气缸壁之间的磨损。

2.奥迪汽车活塞环的韧性比较好，张力程度比日本汽车弱，简单来说就是不破坏是强的，而是弹性小的，所以这种搭配自然减少了活塞环在气缸壁上上下运行造成的磨损， 所以大众汽车在行驶数十万公里后测量了发动机气缸壁的磨损情况，这比其他汽车系列要小得多，而且发动机仍能保持良好的工作状态。

3.发动机就像汽车的心脏，发动机烧油归根结底，或者活塞环有问题，一般情况下，没有1000km的油损失，如果超过太多，就有可能烧油。 如果活塞环的密封有问题，油会跟随活塞的运动，偷偷钻入燃烧室参与燃烧，然后油就会被燃烧。

4、为了延长发动机的使用寿命，奥迪汽车厂家都要燃烧机油。

燃烧机油的预防措施：

1.使用优质机油

机油在长期高温状态下非常容易腐蚀和老化，导致油膜变薄，更容易逃逸到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这种现象。

2、注意燃油回路的清洁度

燃油在燃烧过程中产生积碳是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门密封件的老化、活塞缸壁间隙等，都与积碳的形成有直接或间接的关系，因此保持燃油回路清洁对防止燃油燃烧有很大帮助， 当然，这需要在高质量 （PNF） 燃料添加剂的帮助下完成。

事实上，给自己的车刷ECU的车主并不多，暂时也没有人发现刷ECU后对汽车有什么不良影响。 有些人刷ECU后油耗较高，但也可能是由于刷后驾驶习惯的改变导致油耗增加。 但是，由于ECU程序更改后必须重新学习发动机的燃油喷射量和涡轮压力，因此反复频繁刷ECU可能会对发动机部件产生负面影响。

MTM是目前国内奥迪ECU最知名的品牌，其首个奥迪发动机ECU程序其实比较保守，相对安全。 但请注意，请到指定授权店刷正版程序，如果刷盗版程序，可能会对汽车的性能产生非常不利的影响。

谢谢你不厌其烦地收养！

没什么效果，最好是特别的，不要一味加大动力，这样车子就扛不住了，HDP方案，效果好，关键是有保险，感觉脚踏实地。

是的，ECU程序是改变燃油喷射量、进气时间、点火时间等，但油耗会增加。

有刷ECU，又称ECU升级、车载电脑升级、ECU改装等，在国内，其实正式翻译就是ECU调优。 有刷ECU的工作原理：就是在原厂数据的基础上，对程序进行改写，对供油和点火时间进行微调。