宇通校车有哪些产品优势？

车辆质量安全保障。

处理安全和安保。

车辆装有AUS紧急疏散开关，开关打开后，发动机能迅速停止工作，车内应急照明装置和车辆危险预警信号自动打开，乘客门开关正常开启，电动和绝对滚动源主开关自动切断; 国内客车行业唯一保证操控稳定性的悬架K&C试验台。

预警安全（可选）。

胎压监测报警，FCW前方碰撞预警系统，LDW车道偏离预警系统，使危险不发生。

为学童提供专属安全保障。

内饰采用环保阻燃材料，软化扶手和软包装护栏，分色安全带设计，并提供基于车联网技术的安信校车管理系统，提供周到全面的呵护。

安全逃生。

宇通校车提供全面的逃生方案，帮助学生在紧急情况下快速逃生。

保护、安全和保障。

宇通校车采用整体梁，远高于行业标准的高强度钢材，更密集的骨架结构，机舱内装有自动灭火炸弹，有效保护和最大限度减少可能的损坏。

2.环境保护。 内饰采用环保材料，内饰材料的燃烧特性、烟密度、氧指数均达标，车内空气质量完全符合标准要求; 推拉窗下部关闭，有效满足了车内的通风需求，在保证学童安全的同时保证了车内的新鲜空气; 所有车型的废气污染物和加速噪声限值均已获得环保部批准。

3.可靠。 应用行业内先进的检测设备，确保来料质量; 通过全面的零件测试，确保零件的优越性能和可靠性; 座椅侧挂和座腿固定采用5mm钢板，保证座椅与身体连接的可靠性; 发动机水温、转速、机油等信号可通过CAN通讯可靠地显示在仪表盘上; 进口传感器、防水插件、镀锡铜线和电子闪光灯，整车电器的可靠性也大大提高; 宇通在全国建立了8个集技术服务、信息反馈、配件、技术培训于一体的全资中心站，以及近700个专项服务网点。 此外，还有100多个备件中心仓库，为校车的安全运行提供服务。

宇通校车是宇通品牌。

郑州宇通客车有限公司（以下简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造、销售为一体的大型现代化制造企业。

工厂位于河南省郑州市宇通工业园区，占地1700亩，售出超过285辆日产汽车。 拥有全球最大的单体工厂和最先进的大中型客车生产基地，拥有底盘车架纯电泳、车身电泳、机器人喷涂等工艺和技术条件最先进的大中型客车生产基地，是目前全球最大的单体工厂和最先进的大中型客车生产基地，工艺和技术条件最先进。

虽然车辆种类繁多，但结构相似。 这应该说是标准化的功劳，也是对大规模生产线的需要。 随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，轨道车辆的形态开始发生变化，尤其是客车不再是老样子。

但是，它们的基本结构没有明显变化，但具体部件具有更科学和先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本结构由五部分组成：车体、起落架、运行部分、耦合器缓冲装置和制动装置。

车身是车辆中用于装载货物或乘客的部分，是车辆其他部件安装和连接的基础。 早期车辆的车身主要由木材制成，辅以钢板、弓杆等。 在现代，车身主要是钢结构或轻金属结构。

专业，毕竟宇通是最早制造校车的，也是中国校车标准的生产参与者。

安全！ 其实，校车的主要考虑因素不是安全，而是孩子的安全。

安全性、性价比都很好，都有优势，尤其是品牌保护。

最重要的是，真材宇通校车比较结实，给孩子更多的安全感。

宇通关键岗位的所有关键工序和技术工人都经过了严格的培训和考核。 为了更好地提高生产水平，宇通还派员工到德国接受MAN的技术培训和认证，以确保焊接和颤动作业的质量。

近日，宇通校车参加了东方卫视的“巅峰搭档”，为了给女儿森蝶寻找最安全的校车，田亮亲自开车去测试宇通校车的安全性能。 校车掉入水中，撞墙，与汽车相撞，层层测试挑战校车安全极限。 墙体测试中，田亮驾驶的校车高速冲过一堵墙，墙体坍塌，尘土飞扬，从坚固完好无损的校车上走下来的田亮突然倒在地上，把程磊愣住了......在侧面回想起撞击的那一刻，田亮直言不讳地说：

我也害怕！ 但为了全世界的孩子，我不后悔！ 可以看出，宇通客车的质量已经过测试，安全性能不言而喻。

校车行业的领跑者，每个人都可以信赖宇通这个品牌。

预警、保护安全、可靠性好、逃生安全。

顶楼的内容太全面了。

宇通生产校车概念，注重安全。

2012年12月27日，由全国汽车标准化委员会客车分招标委员会组织，郑州宇通客车有限公司负责主持《校车安全技术条件》、《学前校车安全技术条件》的制定和修订工作，公司参与起草《校车座椅系统及其车辆固定装置》， 《学前校车座椅系统及其车辆固定装置强度》开始进入网络公众意见征询阶段。

新四项国标对校车的车身结构、外观和性能做出了明确规定，并参考了美国校车标准，使校车可以增加停车信号臂、停车引导臂、前后加强保险杠、动力转向装置等多项设施。 《校车安全技术条件》要求，学生座位不得为折叠式座椅，学生座椅不得设置在副驾驶位置，学生座椅在车辆横向方向上最多布置2+3，不得布置在3+3，每个学生座位应配备靠背和安全带。

据悉，2012年1月将召开四项标准的评审会议，最终确定标准内容。

《特殊小学生安全技术条件》《校车安全技术条件》《校车座椅系统及其车辆固定装置强度》《学前校车安全技术条件》《学前校车座椅系统及其车辆固定装置强度》。